油田集輸系統(tǒng)防火探究

由 東 友

（大慶市公安消防支隊(duì)防火監(jiān)督處， 黑龍江 大慶163000）

隨著油田的發(fā)展，油氣當(dāng)量的不斷提高，油田集輸系統(tǒng)的安全性，越來越受到關(guān)注。本文結(jié)合老油田開發(fā)現(xiàn)狀，分析油田集輸系統(tǒng)在運(yùn)輸原油，處理原油過程中，各環(huán)節(jié)火災(zāi)隱患，提出幾點(diǎn)防火建議，作用生產(chǎn)，防患于未然。

1 鋼結(jié)構(gòu)建筑防火涂層

鋼結(jié)構(gòu)在油田集輸系統(tǒng)隨處可見，如計(jì)量間，聯(lián)合站，設(shè)備間。因此，鋼結(jié)構(gòu)的防火涂層對(duì)于，油田集輸系統(tǒng)的安全性，十分重要。鋼結(jié)構(gòu)體積小，方便安裝，強(qiáng)度高，自重輕，外觀美、抗震性能好、地基費(fèi)用省、工業(yè)化程度高、施工安裝速度快和建設(shè)周期短。同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)升溫或遇火熱導(dǎo)率較高，傳熱快速，當(dāng)溫度高于600 ℃時(shí)，其架構(gòu)的彈性，屈服強(qiáng)度和極限均有不同程度降低，應(yīng)變急劇增大，結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生形變，建筑物也會(huì)遭到破壞，這一過程在室內(nèi)試驗(yàn)僅僅十多分鐘，因而鋼結(jié)構(gòu)耐火性差的致命缺點(diǎn)成為鋼結(jié)構(gòu)建筑物火災(zāi)的隱患。

美國“911”事件中的世貿(mào)大廈倒塌原因還在調(diào)查中，但根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)公布圖片顯示，該建筑的鋼結(jié)構(gòu)防火材料，大規(guī)模脫落，被認(rèn)為是倒塌的原因之一。由此可見，鋼結(jié)構(gòu)防火涂料可影響鋼結(jié)構(gòu)建筑安全性。

防火涂料，其阻燃性體系主要分為三類：酸源，碳源，氣源。酸源目前多采用多聚磷酸銨(簡(jiǎn)稱APP) 、磷酸三聚氰胺等；碳源即各種含碳豐富的有機(jī)物，目前用得最多的是季戊四醇或又季戊四醇，輔以少量氯化石蠟；氣源惰性氣體為主，阻礙燃燒。涂層的耐久性也值得思考，911 事件根據(jù)圖片，可以看出很多鋼結(jié)構(gòu)的涂層，防火涂料以脫落。

油田集輸系統(tǒng)的防火問題，主要是涂料選用和脫落問題。因此，建議油田工作者在選取涂料的時(shí)候，結(jié)合當(dāng)?shù)赜吞锏沫h(huán)境選取，定期檢查，避免火災(zāi)[1]。

2 油氣罐安全

2.1 油氣罐密閉處理

部分油田在采出原油的同時(shí)有部分伴生氣產(chǎn)出，利用這一特點(diǎn)，我們?cè)O(shè)計(jì)用壓縮機(jī)抽出油罐中多余的空氣，利用電子元件壓力訊號(hào)儀器控制是否流出。當(dāng)多個(gè)油罐子時(shí)，利用管線將其連接，控制是否流出。做好冬季防凍將有助于抽出效率。

在沒有伴生氣的油田，可采用惰性氣體補(bǔ)充。而最廉價(jià)的惰性氣體就是燃燒中放出的煙氣，經(jīng)過相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)凈化處理后，可注入油罐實(shí)現(xiàn)密閉。煙氣的大部分成分為二氧化碳，因此要做好鋼材的防腐。煙氣密封的缺點(diǎn)是排出的氣中含有烴類,且難以再回收,因此這種方法只適用于沒有天然氣的地方,而且是經(jīng)過常壓脫氣穩(wěn)定的油。

2.2 油氣罐防火

火源主要來自明火，雷擊和靜電等。靜電來自油和管道之間的摩擦，當(dāng)兩個(gè)物體之間的電位相當(dāng)大，就會(huì)在間隙或接觸不好的地方產(chǎn)生火花。而安全問題大多是相對(duì)的，因此有以下幾點(diǎn)看法：

(1)要執(zhí)行防火間距，在油田生產(chǎn)中，不可能把油罐的距離無限加大，因此只能在操作上想辦法解決。而密閉的油罐，按規(guī)定的間距就可以。

(2)達(dá)到密閉要求的油罐，不可能因?yàn)閺耐獠恳己蛢?nèi)部引爆。但避免不正常情況，要做好地接工作，鋼罐的厚度也要達(dá)到要求，美國防雷法規(guī)(NFPA—78,1986)規(guī)定油罐頂板最小厚度為4.5 mm[1]。其它國家有的規(guī)定要小一些,其中蘇聯(lián)和我國均為4 mm,日本為3.2 mm，其它國家有的規(guī)定要小一些,其中前蘇聯(lián)和我國均為4 mm,日本為3.2 mm。

(3)不能達(dá)到密閉要求的，更要嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。厚度要在4.5 mm，設(shè)施的雷擊保護(hù)距離為40 m。4，設(shè)施要做好接地工作，防雷擊。

3 結(jié) 論

本文通過對(duì)成品油流過直角彎管向上和直角管道向下的數(shù)值模擬，得出以下結(jié)論：當(dāng)直角彎管向上時(shí)前行柴油的混油量小于前行汽油的混油量，當(dāng)油品運(yùn)行到豎直管道時(shí)，前行柴油比前行汽油油品運(yùn)行的緩慢；當(dāng)直角彎管向下時(shí)前行汽油的混油量小于前行柴油的混油量，通過對(duì)比可以看出：直角彎管向上前行柴油時(shí)混油運(yùn)行的最為緩慢。無論是前行汽油還是前行柴油管徑越大混油量越小，當(dāng)管徑相等時(shí)前行柴油相比前行汽油運(yùn)行的緩慢。鑒于直角彎管向上前行柴油運(yùn)行緩慢的問題可以采取減小管徑的方法來減少能量的浪費(fèi)，如果能將該結(jié)論應(yīng)用在實(shí)際應(yīng)用中，可以為成品油管道帶來一定的利益。

［1］李明. 油田中鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的應(yīng)用[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量, 2007,26(6):102.

［2］鄭海峰. 油田數(shù)字化消防[J].油氣田地面工程,20012,31(6):9-10.

［3］龍懷祖. 油罐防火防爆問題探討[J].石油規(guī)劃設(shè)計(jì),1990, 2(2):28-32.