輔機(jī)故障快速減負(fù)荷調(diào)試方案的改進(jìn)及應(yīng)用

陸 梁

（上海電力建設(shè)啟動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)所，上海 200031）

0 引言

火力發(fā)電機(jī)組主要輔機(jī)的配置從經(jīng)濟(jì)性上考慮，總?cè)萘恳话銉H略大于機(jī)組的最大出力。運(yùn)行中如果發(fā)生輔機(jī)設(shè)備故障跳閘時(shí)，必須迅速將機(jī)組負(fù)荷減到尚在運(yùn)行的輔機(jī)所能承受的最大負(fù)荷，這種工況下如果采取人工操作調(diào)整，受運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等各種因素影響，往往發(fā)生因反應(yīng)不及時(shí)或調(diào)整不當(dāng)引起運(yùn)行參數(shù)超越限值，影響機(jī)組安全運(yùn)行，甚至發(fā)生整個(gè)機(jī)組跳閘事故。

輔機(jī)故障快速減負(fù)荷（RUNBACK）自動(dòng)控制的主要作用就是在發(fā)生上述工況時(shí)，自動(dòng)將機(jī)組負(fù)荷快速降低到實(shí)際所能達(dá)到的相應(yīng)能力，并控制機(jī)組在允許的范圍內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行。隨著國內(nèi)大型火力發(fā)電機(jī)組容量（600WM超臨界、超超臨界，1 000WM超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組，等）不斷提升，出于電網(wǎng)安全運(yùn)行的考慮，在新建機(jī)組上網(wǎng)前進(jìn)行安全性評價(jià)時(shí)，均要求設(shè)計(jì)RB功能，并必須在機(jī)組投產(chǎn)前完成RB功能試驗(yàn)。

1 輔機(jī)故障快速減負(fù)荷的內(nèi)涵

1）RB功能試驗(yàn)的重要性 目前，國內(nèi)大型火電機(jī)組的基建工期越來越短，RB功能試驗(yàn)又是一項(xiàng)對機(jī)組安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)極高的試驗(yàn)項(xiàng)目。因此，RB功能試驗(yàn)?zāi)芊褚淮纬晒?，關(guān)系到機(jī)組能否按時(shí)移交生產(chǎn)，并保證機(jī)組移交后安全運(yùn)行的關(guān)鍵，這就需要采用科學(xué)的RB功能試驗(yàn)方法，提高RB功能試驗(yàn)的成功率。

2）RB的工作原理 在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，RB最大允許負(fù)荷計(jì)算回路是根據(jù)主要輔機(jī)設(shè)備如磨煤機(jī)、空氣預(yù)熱器、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)以及汽動(dòng)給水泵的運(yùn)行狀態(tài)計(jì)算機(jī)組最大允許負(fù)荷，并作為負(fù)荷指令的上限。當(dāng)其中的任一輔機(jī)設(shè)備發(fā)生跳閘時(shí)，計(jì)算的最大允許負(fù)荷將小于機(jī)組實(shí)際負(fù)荷，RB發(fā)生。

3）RB動(dòng)作后的任務(wù) RB動(dòng)作后，除了立即將跳閘輔機(jī)與仍在運(yùn)行的系統(tǒng)、設(shè)備隔離外，還將完成：根據(jù)跳閘輔機(jī)的類型確定負(fù)荷下降速率和目標(biāo)負(fù)荷，并以此速率降低最大允許負(fù)荷至目標(biāo)負(fù)荷；鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)將跟蹤最大允許負(fù)荷折算的鍋爐出力同步減少燃料量、給水量、送風(fēng)量，達(dá)到快速降低鍋爐出力的目的；汽輪機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)或汽輪機(jī)數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）立即切換到主汽壓力控制方式，并按照滑壓曲線自動(dòng)調(diào)節(jié)主蒸汽壓力的自動(dòng)控制。

2 輔機(jī)故障快速減負(fù)荷的試驗(yàn)流程

2.1 編制試驗(yàn)方案

收集鍋爐、汽輪機(jī)以及主要輔機(jī)設(shè)備的參數(shù)、運(yùn)行說明、控制要求、原始設(shè)計(jì)等資料，策劃和編制RB試驗(yàn)方案，主要包括試驗(yàn)?zāi)康?、RB功能原理、試驗(yàn)應(yīng)具備的條件、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)參與各方的職責(zé)和分工、試驗(yàn)安全措施等內(nèi)容。試驗(yàn)方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)、生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等單位會(huì)審，通過后報(bào)試運(yùn)指揮部批準(zhǔn)。

2.2 控制邏輯、組態(tài)檢查和優(yōu)化

2.2.1 生成輔機(jī)設(shè)備跳閘信號

1）主要輔機(jī)設(shè)備跳閘信號，大多來自電氣開關(guān)節(jié)點(diǎn)，并且還用于輔機(jī)設(shè)備自身的保護(hù)、鍋爐主燃料跳閘（MFT）保護(hù)等系統(tǒng)。因此，在跳閘信號的來源、節(jié)點(diǎn)類型、組成方式等方面應(yīng)該注意與其他系統(tǒng)一致。同時(shí)，盡可能地對信號采取三取二等處理方式來防止誤動(dòng)。

2）空氣預(yù)熱器有主、副電動(dòng)機(jī)和用于盤車的氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)，應(yīng)該根據(jù)副電動(dòng)機(jī)的作用定義空預(yù)器跳閘信號的組成方式。一般定義為主電動(dòng)機(jī)跳閘為空預(yù)器跳閘，如以主、副電動(dòng)機(jī)均停為空預(yù)器跳閘，則需要設(shè)計(jì)RB延時(shí)動(dòng)作的時(shí)間，以便主、副電動(dòng)機(jī)切換。

3）汽動(dòng)給水泵應(yīng)該采用與小汽輪機(jī)控制系統(tǒng)（MEH）一致的跳閘信號，避免使用給水泵轉(zhuǎn)速信號低與出口門關(guān)閉的組合信號，也不要使用順序控制系統(tǒng)（SCS）綜合性的給水泵停運(yùn)信號。

2.2.2 投入和切除邏輯

1）RB投入條件應(yīng)該包括負(fù)荷大于50%，并且給水和燃料均處于自動(dòng)控制方式。

2）RB切除條件應(yīng)該包括RB負(fù)荷目標(biāo)到位、RB發(fā)生10min后、RB發(fā)生3～5min后手動(dòng)切除、RB未發(fā)生時(shí)手動(dòng)切除和MFT切除。

2.2.3 計(jì)算最大允許負(fù)荷和負(fù)荷下降速率

應(yīng)該考慮不同輔機(jī)設(shè)備先后跳閘或同時(shí)跳閘的工況，保證計(jì)算回路能夠輸出最低的允許負(fù)荷和最大的下降速率。

2.2.4 設(shè)置主蒸汽壓力設(shè)定值的變化速率

RB工況時(shí)的主蒸汽壓力設(shè)定值變化速率與正常運(yùn)行或變負(fù)荷工況有很大的不同，而且不同的輔機(jī)設(shè)備RB時(shí)的速率也不相同，推薦一次風(fēng)機(jī)、汽動(dòng)給水泵RB時(shí)變化速率為1.5～2.5MPa／min；磨煤機(jī)RB時(shí)變化速率為1.0MPa／min左右；其他性質(zhì)RB時(shí)變化速率為1.0～1.5MPa／min。變化速率應(yīng)該能提供在線調(diào)整，試驗(yàn)時(shí)要綜合考慮給水流量和主蒸汽溫度的控制情況進(jìn)行調(diào)整，并要防止汽輪機(jī)的抽汽壓力下跌過大，影響汽動(dòng)給水泵的安全運(yùn)行。

2.2.5 停運(yùn)磨煤機(jī)的順序和間隔時(shí)間

1）超臨界鍋爐為了減少RB時(shí)的汽溫下跌，應(yīng)該盡可能保留上層制粉系統(tǒng)運(yùn)行，但是等離子（或微油）點(diǎn)火裝置一般設(shè)置在從下往上的第二層，為了在極端的情況下能夠點(diǎn)火助燃，也應(yīng)該盡量保留該層制粉系統(tǒng)運(yùn)行。因此，停運(yùn)磨煤機(jī)的順序一般是先最底層，然后從最上層往下，盡量采用能保證爐膛穩(wěn)定燃燒的磨煤機(jī)運(yùn)行模式。除了磨煤機(jī)RB外，其他性質(zhì)的RB一般最終保留3層制粉系統(tǒng)運(yùn)行。

2）RB發(fā)生后立即停運(yùn)1臺(tái)磨煤機(jī)，間隔時(shí)間指停運(yùn)第2臺(tái)磨煤機(jī)的延時(shí)時(shí)間，延時(shí)時(shí)間與負(fù)荷下降速率有關(guān)，推薦汽動(dòng)給水泵RB的間隔時(shí)間為5～10s、一次風(fēng)機(jī)RB的間隔時(shí)間為3～5s、其他性質(zhì)RB的間隔時(shí)間為10～15s。

3）一次風(fēng)機(jī)RB時(shí)，停運(yùn)磨煤機(jī)的隔離需要一定的時(shí)間，一次風(fēng)壓以及仍在運(yùn)行磨煤機(jī)的一次風(fēng)量較難維持。因此，最終保留3臺(tái)還是2臺(tái)磨煤機(jī)需要在試驗(yàn)時(shí)根據(jù)一次風(fēng)壓和風(fēng)量動(dòng)態(tài)變化過程確定，邏輯組態(tài)時(shí)應(yīng)該留有相應(yīng)的功能，方便試驗(yàn)時(shí)的調(diào)整。

2.2.6 其他控制邏輯

1）送、引、一次風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置過電流閉鎖增邏輯或最大輸出限制，給煤機(jī)、汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)系統(tǒng)同樣應(yīng)該設(shè)置最大輸出限制，避免RB發(fā)生后仍在運(yùn)行的輔機(jī)設(shè)備過載，導(dǎo)致跳閘和運(yùn)行參數(shù)越限發(fā)生MFT。

2）應(yīng)該有送、引、一次風(fēng)機(jī)RB動(dòng)作時(shí)的超馳動(dòng)作回路，并且正確設(shè)置超馳動(dòng)作的大小和速率。

3）MEH的轉(zhuǎn)速偏差大切除遙控的保護(hù)，在RB時(shí)推薦放大至1 000r／min，建議對汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速指令增加速率限制，正常運(yùn)行工況增減速率為300r／min2，RB時(shí)為600～900r／min2，但同時(shí)要采取防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)積分飽和的措施。

4）RB發(fā)生后的十幾秒內(nèi)，運(yùn)行參數(shù)波動(dòng)較大，各控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用也較強(qiáng)，應(yīng)該對送風(fēng)、引風(fēng)、一次風(fēng)壓、燃料、給水、主汽壓、汽溫等調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)定值與被控量、輸出指令與實(shí)際反饋偏差大切手動(dòng)控制的保護(hù)在RB期間予以暫時(shí)屏蔽，保持調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

5）除一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)RB外，其他RB發(fā)生時(shí)，建議停運(yùn)磨煤機(jī)的出口門和冷風(fēng)門、冷風(fēng)調(diào)節(jié)門保持打開，用以防止該工況下2臺(tái)運(yùn)行的一次風(fēng)機(jī)搶風(fēng)，產(chǎn)生喘振。

6）檢查磨煤機(jī)點(diǎn)火能量邏輯，在發(fā)生RB特別是一次風(fēng)機(jī)RB減負(fù)荷時(shí)考慮是否會(huì)由于煤量過低導(dǎo)致仍在運(yùn)行的磨煤機(jī)點(diǎn)火能量喪失或火焰檢測信號不穩(wěn)定的可能性，考慮是否需要等離子拉?。c(diǎn)微油槍）或點(diǎn)油槍助燃，防止仍在運(yùn)行的磨煤機(jī)跳閘。

7）相關(guān)輔機(jī)設(shè)備的聯(lián)鎖保護(hù)在設(shè)備跳閘或停運(yùn)時(shí)，能有效地與仍在運(yùn)行的設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行隔離。

8）RB發(fā)生后，要從邏輯上防止高壓旁路在跟蹤模式下打開。

2.3 冷態(tài)試驗(yàn)

通過強(qiáng)制信號等方法模擬機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生RB的工況，檢查實(shí)際控制過程是否符合要求。由于RB涉及的控制系統(tǒng)較多，控制過程快速，檢測信號眾多，可以分塊分別進(jìn)行模擬試驗(yàn)。另外，重點(diǎn)關(guān)注各控制系統(tǒng)之間的接口信號，進(jìn)行收發(fā)試驗(yàn)，保證正確、及時(shí)發(fā)送和接受。此外，同樣的功能模塊在不同的控制裝置中有不同的設(shè)置方法，在試驗(yàn)中應(yīng)該確認(rèn)參數(shù)設(shè)置的正確性。

2.4 RB試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

2.4.1 單輔機(jī)的最大出力試驗(yàn)

在鍋爐最大出力、斷油最低穩(wěn)燃負(fù)荷、燃燒調(diào)整等試驗(yàn)結(jié)束的基礎(chǔ)上，進(jìn)行單側(cè)風(fēng)機(jī)、單臺(tái)磨煤機(jī)、單臺(tái)汽動(dòng)給水泵等輔機(jī)設(shè)備的最大出力試驗(yàn)，達(dá)到最大出力時(shí)輔機(jī)設(shè)備的電流、溫度等運(yùn)行參數(shù)沒有超限，機(jī)組其他的運(yùn)行參數(shù)如風(fēng)量、一次風(fēng)壓、爐膛負(fù)壓、氧量、給水量、汽溫等達(dá)到該負(fù)荷正常運(yùn)行的要求，并且在該工況下至少能保證運(yùn)行30min以上，以此確定機(jī)組的RB目標(biāo)負(fù)荷以及單輔機(jī)的最大輸出限制。

2.4.2 設(shè)置目標(biāo)負(fù)荷及下降速率

按照單輔機(jī)的最大出力試驗(yàn)的機(jī)組負(fù)荷，并適當(dāng)降低5%左右作為各輔機(jī)RB時(shí)的目標(biāo)負(fù)荷進(jìn)行設(shè)置，下降速率可按50%～200%BMCR／min的速率設(shè)置。

2.4.3 檢查并確認(rèn)試驗(yàn)條件

1）主要設(shè)備和系統(tǒng)均處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，熱力和控制系統(tǒng)沒有影響RB試驗(yàn)的重大缺陷。

2）機(jī)組已達(dá)滿負(fù)荷、穩(wěn)定運(yùn)行的能力，各運(yùn)行參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)行的要求。

3）鍋爐安全門校驗(yàn)完畢，校驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

4）鍋爐爐膛、燃燒器及各受熱面沒有結(jié)焦、堵灰現(xiàn)象，試驗(yàn)前鍋爐已經(jīng)完成一次吹灰。

5）汽輪機(jī)軸向位移、差脹、振動(dòng)、瓦溫等運(yùn)行參數(shù)均在可接受的范圍內(nèi)。

6）汽動(dòng)給水泵汽源切換試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求。

7）在機(jī)組運(yùn)行的條件下，進(jìn)行等離子拉弧、油槍（微油槍）點(diǎn)火試驗(yàn)，確保這些助燃設(shè)備能夠正常投運(yùn)。

8）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)已經(jīng)投入，變負(fù)荷試驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束，各控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)均達(dá)到要求。

9）RB回路試驗(yàn)前再次檢查確認(rèn)完畢，并投入RB回路。

10）FSSS、SCS、ETS、DEH、MEH、旁路以及機(jī)電爐橫向大聯(lián)鎖、汽輪機(jī)防進(jìn)水等聯(lián)鎖保護(hù)，均已正常投運(yùn)。

11）試驗(yàn)前進(jìn)行了技術(shù)和安全交底，運(yùn)行人員已經(jīng)制定運(yùn)行操作規(guī)程和反事故措施，試驗(yàn)期間各監(jiān)視、操作畫面，如煙風(fēng)系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、過熱器和再熱器系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)等均已明確人員分工，而且通信聯(lián)絡(luò)暢通。

12）在操作站的趨勢圖上記錄實(shí)際負(fù)荷、負(fù)荷設(shè)定值、主汽壓、主汽壓設(shè)定值、主汽溫度、再熱汽溫、中間點(diǎn)溫度、給水流量、總風(fēng)量、總煤量、爐膛負(fù)壓、一次風(fēng)壓、分離器壓力、給水壓力、除氧器水位等重要運(yùn)行參數(shù)。

2.5 熱態(tài)試驗(yàn)

熱態(tài)試驗(yàn)應(yīng)該按照設(shè)計(jì)項(xiàng)目，分別在95%以上額定負(fù)荷工況下進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，一般按磨煤機(jī)、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器、汽動(dòng)給水泵、一次風(fēng)機(jī)的順序，從簡單到復(fù)雜，逐項(xiàng)試驗(yàn)過程盡可能不進(jìn)行人為干預(yù)。

由于RB涉及眾多系統(tǒng)，過程迅速，運(yùn)行參數(shù)變化波動(dòng)較大，難以干預(yù)，因此，為防止試驗(yàn)失敗危及整個(gè)機(jī)組的安全運(yùn)行，一般在正式試驗(yàn)前，在中負(fù)荷（額定負(fù)荷的70%～80%）安排準(zhǔn)備性RB試驗(yàn)，檢查實(shí)際動(dòng)作的準(zhǔn)確性和運(yùn)行參數(shù)的控制品質(zhì)，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如果失敗則能提高人工挽救的成功率。

準(zhǔn)備性試驗(yàn)除負(fù)荷較低外，試驗(yàn)方法和過程與正式試驗(yàn)完全一樣，不一定要對全部項(xiàng)目均進(jìn)行準(zhǔn)備性試驗(yàn)。一般第一個(gè)安排引風(fēng)機(jī)（或送風(fēng)機(jī)）的準(zhǔn)備性試驗(yàn)，成功后再按上述順序依次進(jìn)行正式試驗(yàn)。汽動(dòng)給水泵和一次風(fēng)機(jī)的RB正式試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)最大，也可分別安排一次準(zhǔn)備性試驗(yàn)。

準(zhǔn)備性RB試驗(yàn)選擇某一側(cè)輔機(jī)設(shè)備跳閘，則正式試驗(yàn)可選擇另一側(cè)輔機(jī)設(shè)備跳閘，以提高試驗(yàn)的完整性。

2.6 試驗(yàn)后的驗(yàn)收簽證

1）RB試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)對每個(gè)項(xiàng)目的重要運(yùn)行參數(shù)如機(jī)組負(fù)荷、主蒸汽壓力、主蒸汽溫度，再熱蒸汽溫度、爐膛負(fù)壓、一次風(fēng)壓、總煤量、總風(fēng)量、給水流量、除氧器水位、凝汽器水位等在過程中的最大值和最小值進(jìn)行記錄，打印記錄過程中變化趨勢的曲線圖，記錄試驗(yàn)開始的時(shí)間等。

2）編寫試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，包括試驗(yàn)過程、試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況或建議、試驗(yàn)的結(jié)果及評價(jià)。

3）試驗(yàn)結(jié)束后及時(shí)組織各參與試驗(yàn)的建設(shè)、生產(chǎn)、施工、調(diào)試、監(jiān)理單位，對試驗(yàn)過程和結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量檢查、評定和驗(yàn)收。

3 輔機(jī)故障快速減負(fù)荷的質(zhì)量控制

3.1 準(zhǔn)備階段

1）全面了解鍋爐、汽輪機(jī)以及各輔助熱力設(shè)備的設(shè)計(jì)、運(yùn)行及控制要求，編制RB試驗(yàn)方案或措施，并組織建設(shè)、運(yùn)行、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行審查，經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施。

2）按鍋爐、汽輪機(jī)以及各輔助熱力設(shè)備的特點(diǎn)對RB有關(guān)控制系統(tǒng)的控制策略進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并以此為依據(jù)進(jìn)行冷態(tài)試驗(yàn)，特別是要確?？刂葡到y(tǒng)之間接口信號的準(zhǔn)確性。

3）對測試或試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，確保符合設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求：磨煤機(jī)冷、熱風(fēng)擋板、出口門的關(guān)閉時(shí)間，一次風(fēng)機(jī)出口擋板的嚴(yán)密性；單輔機(jī)的最大出力試驗(yàn)；鍋爐安全門校驗(yàn)；鍋爐斷油最低穩(wěn)燃負(fù)荷試驗(yàn)；汽動(dòng)給水泵汽源切換試驗(yàn)；汽動(dòng)給水泵高低壓調(diào)門重疊度試驗(yàn)；機(jī)組協(xié)調(diào)控制變負(fù)荷試驗(yàn)，以及試驗(yàn)期間送風(fēng)量、爐膛負(fù)壓、一次風(fēng)壓、給水量、主蒸汽壓力、主蒸汽和再熱蒸汽溫度、除氧器水位、凝汽器水位等重要自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制品質(zhì)，擋板、閥門等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的靈活性和可控性；對試驗(yàn)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和評估，制定相應(yīng)的安全措施。

3.2 實(shí)施階段

1）RB試驗(yàn)前組織各單位對試驗(yàn)條件進(jìn)行檢查和確認(rèn)，并進(jìn)行試驗(yàn)技術(shù)、安全措施交底，明確總指揮和各試驗(yàn)崗位人員和分工。

2）首次RB試驗(yàn)或在風(fēng)險(xiǎn)最大的汽動(dòng)給水泵、一次風(fēng)機(jī)RB試驗(yàn)前安排中等負(fù)荷的準(zhǔn)備性RB試驗(yàn)，對試驗(yàn)過程進(jìn)行觀察和分析，進(jìn)行必要的調(diào)整，評估正式RB試驗(yàn)的可行性。

3）正式RB試驗(yàn)應(yīng)在滿負(fù)荷（至少95%額定負(fù)荷以上）進(jìn)行，對試驗(yàn)過程進(jìn)行觀察和分析，進(jìn)行必要的調(diào)整。

4）準(zhǔn)備性RB試驗(yàn)選擇某一側(cè)輔機(jī)設(shè)備跳閘，則正式試驗(yàn)選擇另一側(cè)輔機(jī)設(shè)備跳閘，并且在送、引風(fēng)機(jī)、空氣預(yù)熱器RB試驗(yàn)期間，輪流選擇不同側(cè)的輔機(jī)設(shè)備跳閘，一方面減少輔機(jī)設(shè)備帶負(fù)荷跳閘的次數(shù)，另一方面可以提高整個(gè)試驗(yàn)的完整性。

5）試驗(yàn)結(jié)束后及時(shí)組織各參與試驗(yàn)的單位對試驗(yàn)過程、結(jié)果進(jìn)行質(zhì)量檢查、評定和驗(yàn)收。

4 輔機(jī)故障快速減負(fù)荷的安全措施

4.1 試驗(yàn)前

1）對RB目標(biāo)負(fù)荷、下降速率、各控制系統(tǒng)之間的接口、協(xié)調(diào)控制方式切換等邏輯再次檢查并且確認(rèn)，注意冷態(tài)試驗(yàn)時(shí)模擬、強(qiáng)制的信號應(yīng)該恢復(fù)。

2）等離子點(diǎn)火裝置的電源、啟動(dòng)條件等正常并進(jìn)行一次拉弧試驗(yàn)；確認(rèn)燃油系統(tǒng)運(yùn)行正常，對RB發(fā)生后保留運(yùn)行的煤粉層相關(guān)的油槍（或微油槍）進(jìn)行一次點(diǎn)火試驗(yàn)。

3）停止?fàn)t膛吹灰等其他無關(guān)的操作。

4）適當(dāng)打開汽輪機(jī)高、中壓缸本體疏水手動(dòng)門、高壓進(jìn)汽導(dǎo)管疏水手動(dòng)門和主蒸汽管疏水手動(dòng)門，減少主汽溫大幅度波動(dòng)。

5）機(jī)組處于穩(wěn)定運(yùn)行，相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)工作正常，已經(jīng)采取保護(hù)措施。

6）應(yīng)對相關(guān)的配合人員做好技術(shù)交底工作，做好安全措施及事故預(yù)想措施。

4.2 試驗(yàn)時(shí)

1）為了較完整地測取重要運(yùn)行參數(shù)在RB過程中的響應(yīng)曲線及其最低值，在一次風(fēng)機(jī)RB試驗(yàn)時(shí)對運(yùn)行磨煤機(jī)的一次風(fēng)量（或一次風(fēng)壓）低保護(hù)、給水泵RB試驗(yàn)時(shí)的給水量低MFT保護(hù)可考慮暫時(shí)解除或增加延時(shí)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視，過低時(shí)立即人工干預(yù)。除此之外，其他有關(guān)機(jī)組安全的熱控聯(lián)鎖保護(hù)全部投入。

2）各操作員站的CRT主監(jiān)視畫面和實(shí)施監(jiān)視，操作人員應(yīng)該合理分工，嚴(yán)密監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)。

3）加強(qiáng)對設(shè)備的巡視檢查工作，當(dāng)出現(xiàn)與試驗(yàn)條件不符的異常情況時(shí)，及時(shí)向試驗(yàn)指揮人員和值長匯報(bào)。

4）安排運(yùn)行水平較高的人員參加試驗(yàn)中的監(jiān)視和操作，并預(yù)先熟悉試驗(yàn)方案、事故預(yù)想及反事故措施，在RB失敗時(shí)盡可能地降低事故帶來的損失。

5）注意停運(yùn)風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)、給水泵的進(jìn)、出口門或擋板是否正常聯(lián)鎖關(guān)閉，否則應(yīng)該及時(shí)手動(dòng)關(guān)閉。

6）主、再熱蒸汽溫度10min內(nèi)下降50℃，應(yīng)該停止試驗(yàn)，由運(yùn)行人員按有關(guān)程序恢復(fù)汽溫或停機(jī)、停爐。

7）爐膛負(fù)壓會(huì)大幅變化，對鍋爐的穩(wěn)定燃燒影響較大，在爐膛負(fù)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)回路產(chǎn)生振蕩無法穩(wěn)定時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行人工切手動(dòng)干預(yù)。

8）發(fā)現(xiàn)一次風(fēng)壓大幅下降，如果出現(xiàn)停運(yùn)磨煤機(jī)對應(yīng)的冷、熱風(fēng)門、出口門以及停運(yùn)一次風(fēng)機(jī)空氣預(yù)熱器一次風(fēng)進(jìn)、出口門不能自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，應(yīng)該及時(shí)手動(dòng)關(guān)閉；如果采用保留3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行方式，在一次風(fēng)量（或一次風(fēng)壓）過低時(shí)，應(yīng)該手動(dòng)再停1臺(tái)磨煤機(jī)，保持2臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，并將等離子點(diǎn)火裝置拉弧和點(diǎn)油槍助燃。

9）專人監(jiān)控除氧器水位和凝汽器水位。

10）主機(jī)和輔機(jī)出現(xiàn)意外的跳閘時(shí)，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，協(xié)助運(yùn)行人員根據(jù)機(jī)組的實(shí)際情況，按照運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，迅速采取停止、恢復(fù)或操作有關(guān)設(shè)備等措施，及時(shí)恢復(fù)機(jī)組的正常運(yùn)行，確保機(jī)組和設(shè)備的安全。

11）除汽動(dòng)給水泵RB外，其他試驗(yàn)的后期，當(dāng)負(fù)荷下降至55%或以下，應(yīng)注意2臺(tái)汽動(dòng)給水泵由于出力降低導(dǎo)致再循環(huán)調(diào)門打開引起的給水?dāng)_動(dòng)，必要時(shí)可將1臺(tái)汽動(dòng)給水泵解列，留1臺(tái)汽動(dòng)給水泵控制。

4.3 試驗(yàn)結(jié)束后

引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)前，要注意檢查風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)。如果反轉(zhuǎn)，應(yīng)采取措施后方可啟動(dòng)。

5 結(jié)語

RB功能試驗(yàn)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)極高的調(diào)試階段進(jìn)行的試驗(yàn)，按照本文介紹的方法、具體注意事項(xiàng)進(jìn)行控制邏輯、組態(tài)檢查和優(yōu)化，可以降低與消除RB功能試驗(yàn)大部分的控制邏輯風(fēng)險(xiǎn)，是試驗(yàn)成功的關(guān)鍵。

為保證RB功能試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量，RB試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作必不可少。建議按本文介紹的方法、操作過程嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，為了保證RB功能試驗(yàn)安全、高質(zhì)量地完成，調(diào)試過程中采用的有效組織保障、安全措施同樣必須引起重視。

［1］陳小強(qiáng)，等.超超臨界1 000MW機(jī)組RB控制策略分析及優(yōu)化［J］.熱力發(fā)電，2010（7）：72－74.

［2］趙志丹，等.火電機(jī)組RB控制策略及其試驗(yàn)中應(yīng)注意的問題［J］.熱力發(fā)電，2010（6）：48－50.