電子汽車衡常見故障分析及日常維護

羅杰濱

１．電子汽車衡常見故障及分析

1.1故障查找的基本原則

(1)先機械、后電氣。

(2)先儀表，后其他。

(3)先接線盒，后傳感器。

1.2故障查找步驟

電子汽車衡發(fā)生故障時，可按照上述故障查找基本原則，一步步地進行查找分析，也可根據(jù)經驗對出現(xiàn)的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。其具體方法是，先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口，觀察儀表的顯示情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說明故障在儀表以外部分；如果儀表顯示不正常，則說明故障在儀表部分。該方法可較快地對儀表進行故障排查。

1.3故障分析及解決

1.3.1數(shù)字跳變

電源電壓不穩(wěn)。解決方法：配備穩(wěn)壓電源。

接線盒受潮。解決方法：晾曬或電吹風吹干。

接線盒內接線不牢或端子氧化。解決方法：重新接線或用砂紙打磨接線端子。

接線盒及儀表電纜因鼠咬或磨損等原因破損。解決方法：更換電纜線。

傳感器漂移或損壞。解決方法：查找損壞的傳感器并更換。

秤臺未接地。解決方法：將秤體部位接地。

儀表接地端未接地。解決方法：將儀表電源線接地端插頭接地。

儀表傳感器插頭(插座)氧化或接觸不良。解決方法：更換插頭(插座)。

無線電射頻干擾。解決方法：排除干擾源。

稱重儀表損壞。解決方法：送專門技術部門維修或更換。

基礎下沉變形。解決方法：重新調整傳感器，確保每只傳感器均勻受力。

1.3.2顯示重量不準

秤臺四周有異物卡住。解決方法：清除異物。

秤臺底部有異物卡住。解決方法：清除秤臺底部異物。

限位裝置頂住或異物卡住。解決方法：調整限位間隙(2～3)mm，清除異物。

傳感器損壞。解決方法：排查故障傳感器，更換新傳感器。

儀表損壞。解決方法：送專門技術部門維修或更換。

傳感器安裝受力不均。解決方法：重新調整傳感器，使受力均勻。

1.4傳感器故障判斷

從以上情況可以看出，許多故障是由于傳感器損壞而造成的電子汽車衡的計量不準，儀表故障采用模擬傳感器檢測出來；而傳感器的故障檢測采用以下幾種方法：

(1)測量輸入、輸出阻抗將傳感器依次從接線盒內接線排脫離，分別測量輸入阻抗、輸出阻抗。如橋式傳感器輸入阻抗一般在800Ω，輸出阻抗一般在700Ω左右。如果輸入、輸出阻抗均為斷路，可能是傳感器電纜線折斷或傳感器應變片燒毀造成的；如果輸入、輸出阻抗不穩(wěn)定，可能是信號線絕緣層破裂，絕緣性能下降，或傳感器受潮等原因導致橋路同彈性體絕緣不良造成的。

(2)測量傳感器的輸出信號和傳感器零點輸出信號一般小于滿量程輸出信號的±1％，依次將某只傳感器輸出端從接線盒接線排端子上拆下，打開儀表電源，用數(shù)字萬用表測傳感器輸出端電壓信號，在空秤情況下，該電壓一般在(0.2～2)mV之間，如果遠遠大于此范圍，說明傳感器零點輸出較大，可能是傳感器彈性體因過載產生永久塑性變形；如果無電信號輸出，可能為傳感器已損壞。

(3)測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號。按上述方法測量傳感器空秤時輸出信號，先記錄傳感器輸出信號U0，再在秤體傳感器上方加載一適當載荷，測量其輸出信號值的變化，設單只傳感器額定載荷為L，實際加載到傳感器上方載荷的力為F，如果儀表供電電壓為IX：12V，則此時測量該只傳感器輸出端信號電壓值U：12×2XF／L(mV)，如果測量值約等于U+U0，則說明傳感器無故障；若測量值約等于U，則該傳感器可能因應變計受潮引起。

1.5案例

(1)故障現(xiàn)象：一臺80t汽車衡在稱量時?？坎煌恢脭?shù)值相差很多。

分析：可能是傳感器損壞，使用萬用表用上述方法檢查傳感器。

排除：更換傳感器、重新標定。

(2)故障現(xiàn)象：一臺30t汽車衡，開機后示值顯示不穩(wěn)定。

分析：儀表電源處未接地。

排除：將電源接地端子接人電子衡器專用接地網。

(3)故障現(xiàn)象：一臺80t汽車衡，在40t下稱量時稱重數(shù)值準確，大于40t稱重數(shù)值明顯減小。

分析：秤臺底部有異物，小秤量時秤臺變形小，沒有碰到異物，大秤量時秤臺變形大，異物托住秤臺。

排除：清理秤臺底部異物。

(4)故障現(xiàn)象：打開儀表電源，儀表顯示一個數(shù)值，此時不能清零。

分析：一般是某只傳感器損壞。采用壓點(偏載)法或其他萬用表方法檢測。

排除：更換傳感器、重新標定。

(5)故障現(xiàn)象：一臺50t汽車衡，稱重后儀表留數(shù)，不回零。

分析：可能是秤臺周邊有異物卡住、限位間隙過小或有異物卡住。

排除：清理秤臺四周間隙，查看限位清理異物并調整(2～3)mm合適間隙。

(6)故障現(xiàn)象：一臺120t汽車衡，早晚稱重時儀表稱重數(shù)值不準，中午恢復正常。

分析：接線盒密封不好有潮氣進入，早晚氣溫低，潮氣變?yōu)樗槁溆诰€路板上引起短路，中午氣溫高，線路板上水珠又變成水汽。

排除：接線盒內部用吹風機吹干，重新緊固接線盒各緊固件，加強密封。

(7)故障現(xiàn)象：儀表無顯示也無指示光標。

分析：供電電源是否正常，兩端插座是否接觸良好。

排除：更換保險管、插頭、插座。

(8)故障現(xiàn)象：一臺l00t汽車衡，稱重過程中稱時稱量不準。

分析：接線盒的接線排處，有一根傳感器信號線上銅線頭搭接到其他接線排端子上，由秤體上車后晃動，使該銅線時而接觸，時而不接觸，造成稱重不穩(wěn)定。

排除：重新整理傳感器接頭，在端部燙錫，重新壓緊在接線排上。

2.日常維護保養(yǎng)

2.1秤體維護

(1)保持秤臺臺面清潔，經常檢查限位間隙是否合理。

(2)經常清理秤臺四周間隙，防止異物卡住秤體。

(3)經常清理秤臺底部，防止垃圾異物等托住秤體。

(4)傳感器壓頭、鋼球以及秤臺其他連接件要經常檢查并涂抹黃油，防止松動。

(5)定期檢查秤臺接地線是否牢固，有無氧化銹蝕。

(6)定期測量電子汽車衡接地網接地電阻，確保接地電阻≤4Ω。

(7)及時檢查清理排水設施，以防雨水浸泡汽車衡。

(8)禁止在秤臺上進行電弧焊作業(yè)。若受條件限制必須在秤臺上進行電弧焊作業(yè)時，必須注意：

①斷開信號電纜線與稱重顯示儀表的連接。

②電弧焊的地線必須設置在弧焊部位附近，并牢固接觸載秤臺上。

(9)保持接線盒內清潔干燥，若盒內放有干燥劑務必經常更換。條件允許時，可將接線盒放在控制室（秤房）內，防止受潮且方便安裝調試。

(10)日常使用時，車輛行駛上衡應控制車速≤5km／h，緩慢剎車。

(11)司秤人員和維修人員均經專門培訓才能上崗從事操作和維修。

2.2稱重儀表維護

(1)儀表正常供電范圍ACl87V~242V，電源頻率為50Hz±lHz，不可在其他供電線路上使用。建議使用凈化穩(wěn)壓電源。

(2)儀表正常環(huán)境為-10℃~45℃，濕度小于90％RH。

(3)儀表的電源接地線應可靠接入專用衡器接地網，且接地網接地電阻≤4Ω。專用衡器接地網不得與其他電力設備共用一個接地網。

(4)儀表長期不用時(如1個月以上)，應根據(jù)環(huán)境經常通電檢查，以免受潮或其他不良氣體侵蝕影響可靠性。

(5)儀表長期不用，更換保險絲；移動位置或清除灰塵等情況時，務必切斷電源。

(6)儀表的工作環(huán)境應避免以下情況，以免影響儀表的正常工作：

①靠近熱源、振動電源。

②使用環(huán)境潮濕或有腐蝕性氣體。

③使用環(huán)境有易燃、易爆氣體或粉塵較大。

④儀表電源附近接有感性負載用電設備，如電鈴等。

(7)儀表和傳感器安裝后，嚴禁在秤臺上進行電焊或其他強電操作。

(8)在易產生雷電干擾的地區(qū)必須采取可靠的防雷措施，以免造成雷擊破壞。

(9)衡器安裝盡量遠離高壓線路，避免造成干擾破壞。

(10)儀表發(fā)生故障時，應迅速斷電，然后通知有關部門進行檢查修理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內部零件。[科]