濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪與軌道磨損的分析

王嘉　吳成千

０．前言

由于舉國環(huán)境意識的提高和環(huán)保法制、標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善和健全，以及國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，使得水處理和選礦的關(guān)鍵設(shè)備濃縮機(jī)更廣范地應(yīng)用與冶金、市政、石油、石化、電力、礦山、機(jī)械等行業(yè)，而且出現(xiàn)逐年遞增的趨勢。

濃縮機(jī)的應(yīng)用。

濃縮機(jī)是安裝在沉淀池（圓形、少數(shù)方型）上，根據(jù)懸浮中的固體顆粒在重力作用下發(fā)生沉降的原理，將沉淀在下部的泥漿刮集一起排出（一般在中心）處理。通過沉淀池上部邊緣的溢流堰將水或油刮集在一起排走處理?，F(xiàn)在用于沉淀池上的濃縮機(jī)種類繁多，從動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式歸類大概有兩種：一種是周邊出動(dòng)濃縮機(jī)；一種是中心傳動(dòng)濃縮機(jī)。

周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)（圖3）動(dòng)力來自于周邊耙臂上的電動(dòng)機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合池邊上的圓周齒條，在通過耙臂帶動(dòng)耙架運(yùn)動(dòng)，由耙架上一定角度刮板（即耙齒）將池底污泥或礦漿收集到中心排出。為防止齒輪磨損，支撐齒輪耙臂還有一個(gè)半徑略小于圓形齒條的軌道，耙架上安裝鋼輪，鋼輪在軌道上運(yùn)行，起支撐作用。

目前，我國使用的周邊驅(qū)動(dòng)式濃縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式一般分三類型：（1）鋼輪與軌道摩擦驅(qū)動(dòng)；（2）齒輪與周邊齒條驅(qū)動(dòng)；（3）膠輪與地面摩擦驅(qū)動(dòng)。海城菱鎂礦現(xiàn)有兩臺Φ30m的濃縮機(jī)都是采用第一種形式驅(qū)動(dòng)的。

1.現(xiàn)象的觀察

2.問題的分析及結(jié)論

3.結(jié)束語

在新輪新軌時(shí)，由于他們接近于點(diǎn)接觸，磨損只來自摩擦分力f所導(dǎo)致的輪軌間的相對滑動(dòng)。一旦他們磨損成線接觸時(shí)，接觸線上的各點(diǎn)的線速度不協(xié)調(diào)（即dA/DA≠da/Da）,便加劇了輪與軌的接觸面磨損。

隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和法制的健全，我國與國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家差距逐漸縮小。我們完全有理由相信；我國環(huán)保、礦山設(shè)備水平會(huì)很快趕上國外發(fā)達(dá)國家。[科]

【參考文獻(xiàn)】

［１］李瑞琴.沙曲選煤廠煤泥水絮凝沉降實(shí)驗(yàn)研究所[J].選煤技術(shù),2003（2）.

［２］袁惠新.分離工程[M].北京:中國石化出版社,2001.