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      運(yùn)輸管理者群像

      2013-03-01 01:55:34王洪玲
      地火 2013年2期
      關(guān)鍵詞:稠油中隊(duì)駕駛員

      ■王洪玲

      晨曦微露時(shí),他們已經(jīng)帶領(lǐng)駕駛員踏上征途,匆匆奔波在油井與駐地之間,為超稠油建設(shè)保駕護(hù)航;在晚霞的余暉中,他們承載著客戶所托,肩負(fù)著人員和貨物安全的責(zé)任和使命,走在完成當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)的歸途上……

      在特種油開(kāi)發(fā)公司,有這樣一支特殊的運(yùn)輸管理者隊(duì)伍?!案冻鲆蝗f(wàn)努力,防止萬(wàn)一發(fā)生”的安全理念已深植于他們的心中。在這看似簡(jiǎn)單而平凡的崗位上,他們每一位都為之付出心血。在超稠油開(kāi)采的步伐中,他們發(fā)揚(yáng)“油稠人不愁、解稠熱增油”的攻堅(jiān)啃硬精神,描繪了一幅精彩的運(yùn)輸管理者的群像。

      “駕駛員安全行車(chē),就是我最大的幸福?!边@是運(yùn)輸大隊(duì)一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)常說(shuō)的一句話。他深知,抓管理不是一朝一夕的事情,而是每時(shí)每刻都緊繃安全弦。每一臺(tái)車(chē)輛就是一個(gè)危險(xiǎn)源,“安全”二字意義深遠(yuǎn)。他視交通安全為生命,被譽(yù)為車(chē)輛安全的“守護(hù)神”。針對(duì)駕駛員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜,駕駛水平參差不齊,安全管理難度大的實(shí)際情況,曹建堅(jiān)持每天出車(chē)前的安全講話,對(duì)個(gè)別司機(jī)進(jìn)行單獨(dú)教育,督促所有司機(jī)進(jìn)行出車(chē)前檢查。晚上為了等待最后一臺(tái)車(chē)輛歸隊(duì),他有時(shí)候一待就是夜里十一二點(diǎn)。為確保車(chē)輛安全運(yùn)行,他以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為手段,以強(qiáng)化交通安全管理基礎(chǔ)工作為重點(diǎn),從提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)入手,結(jié)合身邊的案例,不斷加大對(duì)司機(jī)的安全教育和監(jiān)督管理力度,組織開(kāi)展車(chē)輛安全技術(shù)狀況和路檢夜查,嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途車(chē)調(diào)派程序及審批程序,做到了派車(chē)三級(jí)簽字,回場(chǎng)簽字入庫(kù)及時(shí),三證及車(chē)鑰匙統(tǒng)一保管,杜絕了酒后駕車(chē)等違章現(xiàn)象,確保了以安全生產(chǎn)為中心的各項(xiàng)運(yùn)輸保障任務(wù)的順利完成。

      女性的柔情和耐心,是她——楊娜,運(yùn)輸大隊(duì)二中隊(duì)黨支部書(shū)記做好駕駛員管理工作的法寶。她以關(guān)心人,理解人,尊重人,愛(ài)護(hù)人作為基本出發(fā)點(diǎn),通過(guò)建立“安全文化長(zhǎng)廊”“安全文化園地”“安全教育宣傳欄”等形式,潛移默化地培育駕駛員安全意識(shí),規(guī)范駕駛員安全行為?!鞍踩羌彝バ腋5谋WC”“精心操作每一秒,平安工作每一天”等既貼心又育人的溫馨提示牌,用親情使每一個(gè)駕駛員都能珍惜幸福的生活,為了自己、為了家人、為了企業(yè)、為了社會(huì)自覺(jué)遠(yuǎn)離違章。她通過(guò)知識(shí)競(jìng)賽促使駕駛員加強(qiáng)培訓(xùn),不斷掌握交通安全知識(shí)和駕駛技能,以適應(yīng)工作崗位需要,實(shí)現(xiàn)交通安全工作從“要我安全到我要安全、我懂安全、我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變,以此推進(jìn)中隊(duì)的交通安全文化建設(shè)的影響力。

      在出車(chē)過(guò)程中,他——張延利,運(yùn)輸大隊(duì)二中隊(duì)一班班長(zhǎng)的微笑就是特種油開(kāi)發(fā)公司駕駛員的一張名片。在防洪防汛期間,面對(duì)炎熱天氣以及安全隱患較大等不利條件,他帶領(lǐng)班組駕駛員想方設(shè)法排除困難,與公司生產(chǎn)一線同步工作,一直堅(jiān)守在生產(chǎn)第一線,保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。然而當(dāng)面對(duì)自己的愛(ài)人和孩子時(shí),他內(nèi)心更多的是對(duì)她們的愧疚。尤其是在公司技術(shù)比賽期間,他擔(dān)任技術(shù)教練,有時(shí)忙到晚上10點(diǎn)多鐘才回家,孩子已經(jīng)10多天沒(méi)看見(jiàn)爸爸了。一天,他接到妻子的電話,妻子在電話那頭哽咽著說(shuō)孩子這兩天一直病著,因?yàn)榕碌⒄`他工作就沒(méi)敢告訴他,現(xiàn)在孩子一直吵著要見(jiàn)爸爸,自己也沒(méi)辦法了。聽(tīng)到這里,張班長(zhǎng)一股熱流涌出眼眶,他感到自己欠妻子和孩子的太多太多了……

      不論清晨黃昏,不論寒冬酷暑,甘愿平凡為駕駛員和客戶書(shū)寫(xiě)真誠(chéng)的服務(wù)。他們就是這樣一群道路運(yùn)輸?shù)墓芾碚撸蜕钤谖覀兩磉?,交通安全是他們最大的牽掛。在特種油開(kāi)發(fā)公司“百萬(wàn)目標(biāo)再十年”的征程中,他們的付出也許是微不足道的,但正是這些道路平安的“守護(hù)神”,為超稠油開(kāi)發(fā)建設(shè)的“平安工程”成功地保了駕,護(hù)了航!

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