解碼一個(gè)單位背后的中國(guó)交通安全應(yīng)急保障血脈譜系

解碼一個(gè)單位背后的中國(guó)交通安全應(yīng)急保障血脈譜系

從中國(guó)交通通信信息中心那組難以磨滅的業(yè)務(wù)沿革與體系中，能解碼中國(guó)交通安全應(yīng)急保障幾十年發(fā)展歷程的血脈譜系，甚至觸摸到目前所處時(shí)代所賦予的網(wǎng)絡(luò)的不斷膨大。

在中國(guó)交通通信信息中心的諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域里，海事衛(wèi)星反復(fù)被提及。而一批高水平的研發(fā)成果和技術(shù)儲(chǔ)備，衍生于交通行業(yè)通信、導(dǎo)航及信息化等領(lǐng)域最新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)應(yīng)用之下，為交通安全應(yīng)急保障以及交通信息化等領(lǐng)域積累著豐富的行業(yè)背景和專業(yè)技術(shù)支撐，在海事衛(wèi)星的安全應(yīng)急技術(shù)、遇險(xiǎn)安全與搜救、?；愤\(yùn)輸安全以及船舶安全運(yùn)行保障等方面整編出一直正規(guī)軍。

安全應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

海事衛(wèi)星地面站：自1984年起開(kāi)始承擔(dān)海事衛(wèi)星地面站的建設(shè)和運(yùn)行管理，1990年地面站投入運(yùn)行，二十多年來(lái)先后承擔(dān)了1代、2代、3代海事衛(wèi)星地面站的建設(shè)任務(wù)，目前正在開(kāi)展4代星關(guān)口站建設(shè)的前期設(shè)計(jì)工作。地面站先后為國(guó)內(nèi)外用戶提供海事衛(wèi)星A/B/C/F/M/mini-M/BGAN等業(yè)務(wù)。

遇險(xiǎn)安全及搜救地面支持系統(tǒng)：承擔(dān)著國(guó)際搜救衛(wèi)星（COSPASSARSAT）地面系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理、GMDSS地面支撐系統(tǒng)以及沿海部分省市VHF海岸電臺(tái)的建設(shè)和技術(shù)支持工作。目前我國(guó)已建成16座海岸電臺(tái)和72座江岸電臺(tái)，并且通過(guò)數(shù)字化技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)了海事衛(wèi)星、交通運(yùn)輸應(yīng)急寬帶通信（VSAT）、國(guó)際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)之間，以及與公眾通信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通。

海事衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)地面支撐系統(tǒng)：

自主研發(fā)并建設(shè)運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)唯一的移動(dòng)衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)與我國(guó)專有用戶應(yīng)用的最終銜接，向用戶提供海事衛(wèi)星海陸航領(lǐng)域的話音、數(shù)據(jù)、視頻通信，為國(guó)家通信安全監(jiān)管提供技術(shù)手段。

Inmarsat C中文電郵平臺(tái)CMail+系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)了船舶InmarsatC系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)的連接及船舶與陸地網(wǎng)電子郵件、短信、傳真的通信，解決了船岸之間的中文傳輸問(wèn)題。

安全應(yīng)急裝備

基于海事衛(wèi)星的超信息傳輸平臺(tái)（衛(wèi)星信使系統(tǒng)SatMessenger）：針對(duì)海事衛(wèi)星四代星寬帶業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)的增值業(yè)務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)在石油企業(yè)海外防恐、政府、軍隊(duì)的應(yīng)急通信保障得到廣泛應(yīng)用，用戶數(shù)量超過(guò)2000。

衛(wèi)星視頻通信軟件SVT：針對(duì)海事衛(wèi)星延遲和寬帶特點(diǎn)研發(fā)的專業(yè)視頻會(huì)議及視頻通信軟件，已經(jīng)在軍隊(duì)、政府應(yīng)急、企業(yè)用戶廣泛使用，用戶數(shù)量超過(guò)200。

水上安全應(yīng)急管理

船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)(LRIT)：

承擔(dān)LRIT中國(guó)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)工作。建設(shè)該數(shù)據(jù)中心是中國(guó)作為履約國(guó)協(xié)同國(guó)際組織與其他國(guó)家同步進(jìn)行建設(shè)，此外，中國(guó)交通通信信息中心作為中國(guó)海事局、塞拉利昂政府及香港海事局授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，進(jìn)行終端符合性測(cè)試，目前已有1400艘中國(guó)旗、2000艘香港旗solas船舶做了LRIT符合性測(cè)試。

基于船載移動(dòng)基站的海上定位技術(shù)與海上搜救應(yīng)用示范（GSOS）：

利用公網(wǎng)與衛(wèi)星專網(wǎng)融合技術(shù)，把手機(jī)服務(wù)范圍擴(kuò)展到了海上，實(shí)現(xiàn)船載手機(jī)移動(dòng)基站與移動(dòng)主網(wǎng)絡(luò)相連接，提高移動(dòng)基站的無(wú)線覆蓋能力；利用手機(jī)定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)面向手機(jī)用戶的海上遇險(xiǎn)搜救服務(wù)功能，為海上救助打撈提供全新的搜索救助手段。

陸上安全應(yīng)急管理

北斗民用產(chǎn)業(yè)化示范工程新疆公眾交通衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)：首次將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于新疆地區(qū)交通運(yùn)輸管理及公眾出行，是北斗民用產(chǎn)業(yè)化推廣的重要示范。

全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)：首次實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍31個(gè)省重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸統(tǒng)一監(jiān)控管理，2011年底已接入800多家GPS服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、近80萬(wàn)車輛。在北京60周年國(guó)慶、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)安保工作中發(fā)揮了重要作用。

橋梁健康安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和公路邊坡安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：這兩個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了將北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用于橋梁健康狀況和重點(diǎn)路段邊坡安全的檢測(cè)。

北斗一號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)支撐技術(shù)和應(yīng)用示范：實(shí)現(xiàn)北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)支撐技術(shù)，用以提高并完善北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)能力，建立一套穩(wěn)定運(yùn)行的、可投入產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航民用綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)和信息服務(wù)支撐系統(tǒng)，

海事衛(wèi)星突發(fā)新聞視頻直播傳輸平臺(tái)：為我國(guó)新聞媒體在境內(nèi)外進(jìn)行突發(fā)事件快速新聞視頻直播報(bào)道提供支持，推動(dòng)了全國(guó)新聞傳媒行業(yè)科技的重大發(fā)展。