2013年3月31日18時,西氣東輸三線工程東段驢子嶺隧道順利貫通。這是西三線東段貫通的首條超千米隧道工程。
驢子嶺隧道位于福建省龍巖市長汀縣南山鎮(zhèn),全長1 013.3 m,由中鐵隧道集團第二有限公司承建。隧道2012年9月25日開工建設(shè)。
驢子嶺隧道圍巖以不穩(wěn)定的Ⅳ級圍巖為主。其中,Ⅳ級圍巖長度937 m,Ⅴ級圍巖長度67 m,明洞段長度9.3 m。
驢子嶺隧道縱坡采用“人”字坡設(shè)計,進口坡度為9.8%,出口坡度0.28%,隧道洞身凈斷面尺寸為3.2 m×4.0 m。該隧道巖體為全風化和中風化砂質(zhì)板巖,巖體易破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖自穩(wěn)能力差。隧道建設(shè)施工受巖體風化、地質(zhì)條件和雨水天氣影響較大,容易引發(fā)塌方、突泥和突水等安全事故,施工難度大。
面對困難和挑戰(zhàn),中國石油管道建設(shè)項目經(jīng)理部組織各參建單位精心策劃,科學(xué)組織,合理安排工期,狠抓安全生產(chǎn),嚴格管控施工質(zhì)量,在全體參建人員的共同努力下,安全、順利打通隧道,為后續(xù)工程建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
西三線東段工程共有54條隧道,總長度56km。截至目前,整體隧道工程已掘進23 km,完成總工程量的41%,有4座隧道貫通。
(蘭 潔 供稿)
2013年4月24~25日,“第三屆中國國際非常規(guī)油氣峰會”在四川成都隆重召開。來自國內(nèi)外的30多家從事石油和天然氣能源開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)的大公司以及準備涉足參與中國非常規(guī)天然氣開發(fā)領(lǐng)域的國內(nèi)跨行業(yè)大公司出席了會議。會議針對未來10年中國非常規(guī)天然氣發(fā)展政策導(dǎo)向及前景展望、國外頁巖氣開發(fā)特點及狀況、勘探鉆井采氣技術(shù)、水資源管理、非常規(guī)天然氣開發(fā)模型建立、地面工程專利專有技術(shù)等方面進行了廣泛交流和分享。眾多國內(nèi)外從事非常規(guī)油氣開發(fā)工作的經(jīng)營管理者與技術(shù)專家在會上開設(shè)了專題講座,精彩紛呈。目前,中國石油、中國石化、中國海洋石油以及地方能源大公司紛紛與國外有經(jīng)驗的大公司合作開發(fā)試點。非常規(guī)油氣的開發(fā)將帶來全球能源領(lǐng)域的一場重要革命。
(王 健 供稿)
2013 年3 月1 日,中國石油集團工程設(shè)計有限責任公司西南分公司申請的LNG 相關(guān)技術(shù)專利,成功獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。這標志著該公司在天然氣深冷及液化領(lǐng)域的研發(fā)和知識產(chǎn)權(quán)保護工作取得階段性成果。
在這些技術(shù)中,多級單組分制冷天然氣液化系統(tǒng)技術(shù)已成功應(yīng)用到該公司承擔的EPC 項目——湖北500×104m3/d LNG 工廠國產(chǎn)化示范工程中。
本次獲得授權(quán)的多級單組分制冷天然氣液化系統(tǒng)專利技術(shù),具有適用于大型液化天然氣裝置建設(shè)、能耗低、投資少和建設(shè)周期短等優(yōu)點。這項技術(shù)由于采用丙烯、乙烯和甲烷三級制冷系統(tǒng),降低了制冷壓縮機的單機功率,不僅有利于設(shè)備國產(chǎn)化,而且可減輕壓縮機啟動時對電網(wǎng)的沖擊。
多級單組分制冷天然氣液化系統(tǒng)專利技術(shù),為中國石油集團工程設(shè)計有限責任公司西南分公司贏得中國石油集團公司特大型重點工程——湖北500×104m3/d LNG 工廠國產(chǎn)化示范工程發(fā)揮了重要作用。該工程是LNG 技術(shù)國產(chǎn)化、大型化的開創(chuàng)性工程。專利技術(shù)在湖北LNG 項目的運用,打破了國外專利技術(shù)對LNG 領(lǐng)域核心技術(shù)的壟斷,實現(xiàn)了天然氣液化技術(shù)自主化和裝備國產(chǎn)化,對提升中國石油整體競爭優(yōu)勢具有重要意義。
(藍 天 供稿)
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《天然氣與石油》編輯部
2013年4月2日,西南管道公司蘭州輸油氣分公司傳出捷報,蘭成渝成品油管道第一季度輸送成品油178×104t,與去年同期相比增加8×104t,創(chuàng)歷史新高。
蘭成渝管道全長1 250 km,承擔著川渝地區(qū)70%以上的成品油供應(yīng)任務(wù)。2002年投產(chǎn)至今,這條管道已累計輸送成品油突破5 000×104t,2012年年輸量首次突破600×104t大關(guān),有力保障了我國西北和西南地區(qū)能源需求。今年年初以來,在北京油氣調(diào)控中心指揮下,蘭州輸油氣分公司優(yōu)化運行方案,調(diào)整運行結(jié)構(gòu),穩(wěn)步提升輸油量,日均輸量達到2.5×104m3,新增輸量相當于鐵路每天發(fā)一列19節(jié)油槽車運輸量。面對春耕油品需求增長情況,蘭州輸油氣分公司積極與西部管道、蘭州石化及西固油庫做好倒罐計量和對接工作,加大設(shè)備春檢力度,為川渝市場油品穩(wěn)定供應(yīng)打下基礎(chǔ)。
(蘭 潔 供稿)