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      分布式供能系統(tǒng)一次能源利用率影響因素

      2013-02-13 09:25:38胡波
      電力建設(shè) 2013年2期
      關(guān)鍵詞:制冷量燃機(jī)制冷機(jī)

      胡波

      (中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院,廣州市510663)

      0 引言

      分布式供能系統(tǒng)是一種臨近用戶的發(fā)電并結(jié)合熱電(冷)聯(lián)供等應(yīng)用拓展的整體能量供應(yīng)系統(tǒng),通過能量的“梯級(jí)利用”,能源利用效率大大提高。分布式供能系統(tǒng)可為終端用戶提供靈活、節(jié)能型的綜合能源服務(wù),是新世紀(jì)電力工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向,其發(fā)展日益引起國(guó)內(nèi)外能源動(dòng)力界的關(guān)注。分布式能源站在我國(guó)的應(yīng)用情況不是十分理想,主要原因是由于配置不當(dāng)、運(yùn)行調(diào)節(jié)不優(yōu)化造成實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行效率低,經(jīng)濟(jì)效益差。因此,分布式能源站能否在各種工況下高效運(yùn)行是分布式供能系統(tǒng)推廣的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)[1-10]。本文以佛山供電局季華路大院3棟大樓為依托,建成一個(gè)具有代表性的高效天然氣冷、電聯(lián)供示范系統(tǒng),以分析影響系統(tǒng)一次能源利用率的因素。

      1 系統(tǒng)概況

      示范工程包括送電大廈(簡(jiǎn)稱綜合樓)、試驗(yàn)研究所(簡(jiǎn)稱試驗(yàn)樓)和即將建成的禪城區(qū)供電局新大樓(簡(jiǎn)稱新樓),聯(lián)供系統(tǒng)為上述3座辦公樓提供冷、電供應(yīng)。課題指標(biāo):示范工程一次能源綜合利用效率大于75%;電熱比大于0.4。

      燃?xì)廨啓C(jī)分布式冷電聯(lián)供示范系統(tǒng)選用了3×200 kW微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組、1臺(tái)煙氣雙效溴化鋰吸收式制冷機(jī)及相關(guān)輔助設(shè)備,3臺(tái)微型燃機(jī)的排煙合并在一起,送入煙氣溴化鋰制冷機(jī)制冷。在制冷機(jī)前端煙道上設(shè)置煙氣三通閥,煙氣三通閥主路接制冷機(jī),旁路直接排大氣,通過調(diào)節(jié)三通閥開度,可以調(diào)節(jié)送入制冷機(jī)的煙氣量。

      根據(jù)示范工程的總體技術(shù)方案,為了提高分布式冷電聯(lián)供系統(tǒng)的利用率和經(jīng)濟(jì)性,聯(lián)供系統(tǒng)的設(shè)計(jì)容量不能滿足示范點(diǎn)最大電負(fù)荷和冷負(fù)荷峰值需求時(shí),不足部分由外電補(bǔ)充。因此,3棟大樓內(nèi)均設(shè)有電空調(diào)系統(tǒng),補(bǔ)充示范點(diǎn)的冷負(fù)荷需求。示范點(diǎn)同時(shí)與外電網(wǎng)連接,燃機(jī)電功率不足以滿足示范點(diǎn)電負(fù)荷需求時(shí),由外電網(wǎng)補(bǔ)充供電。分布式供能示范系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

      微型燃機(jī)采用回?zé)崞?,提高了發(fā)電效率,但是排煙溫度較低。因此,要提高系統(tǒng)整體效率,需要采用低溫雙效煙氣機(jī)。示范系統(tǒng)中,低溫雙效煙氣機(jī)的額定制冷量為1 081 kW,制冷效率為1.33,與Capstone微型燃機(jī)搭配可以滿足電冷比和綜合利用效率的要求。

      圖1 冷、電聯(lián)供系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 Flow chart of combined cooling and power system

      2 能源利用率試驗(yàn)

      2.1 首次試驗(yàn)情況

      滿負(fù)荷時(shí)制冷機(jī)的制冷量為582 kW,制冷效率為0.74,遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值1.33,系統(tǒng)綜合一次能源利用率在燃機(jī)修正后為68.43%。制冷機(jī)本體阻力2.4 kPa,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過制冷機(jī)設(shè)計(jì)阻力0.8 kPa。此時(shí),燃機(jī)排煙背壓達(dá)2.5 kPa,已經(jīng)超過燃機(jī)廠要求的背壓限值2 kPa,將影響機(jī)組的安全運(yùn)行。

      2.2 第1次改造

      針對(duì)制冷效率不達(dá)標(biāo),對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行了改造,在制冷機(jī)內(nèi)部增加了煙氣擾流片以增加換熱強(qiáng)度,并嘗試對(duì)冷卻塔進(jìn)行加冰,降低冷卻水溫度。改造后,再次進(jìn)行了制冷機(jī)性能測(cè)試,加冰前后的制冷量分別為631、649 kW,制冷效率分別為 0.84、0.86,仍遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值。試驗(yàn)測(cè)得制冷機(jī)本體阻力達(dá)3.87 kPa,系統(tǒng)綜合一次能源利用率在燃機(jī)修正后為73.74%。

      2.3 第2次改造

      由于制冷機(jī)效率仍不達(dá)標(biāo),燃機(jī)出力和效率也達(dá)不到設(shè)計(jì)值,致使聯(lián)供系統(tǒng)綜合能源利用率達(dá)不到75%,再次進(jìn)行了系統(tǒng)改造。在制冷機(jī)出口增設(shè)了1個(gè)尾部換熱器,以進(jìn)一步利用余熱;并在制冷機(jī)后加裝了引風(fēng)機(jī),以降低燃機(jī)出口背壓;在主機(jī)蒸發(fā)器水室增加冷水行程隔板,增大換熱面積;在煙氣側(cè)增加擾流片,提高換熱效率。

      改造后,3臺(tái)燃機(jī)滿負(fù)荷時(shí)測(cè)得的制冷機(jī)本體阻力達(dá)4.8 kPa,燃機(jī)出口背壓已超過4 kPa,嚴(yán)重影響燃機(jī)安全運(yùn)行。

      2.4 第3次改造

      針對(duì)燃機(jī)背壓太高,更換了功率更大的引風(fēng)機(jī)(額定功率達(dá)55 kW),聯(lián)供系統(tǒng)制冷量達(dá)到843 kW,系統(tǒng)綜合一次能源利用率在燃機(jī)修正后為75.92%,電冷比0.57。但是燃機(jī)出口背壓為2.85 kPa,仍超過2 kPa,影響燃機(jī)的安全運(yùn)行。

      2.5 改造情況小結(jié)

      改造前后聯(lián)供系統(tǒng)的參數(shù)如表1所示。由表1可知,煙氣背壓和制冷量不足是本項(xiàng)目不能達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵因素,即使改造后一次能源利用率達(dá)到了75%以上,但采用了引風(fēng)機(jī),機(jī)組運(yùn)行可靠性降低,不符合設(shè)計(jì)要求。

      表1 改造前后主要參數(shù)對(duì)比Tab.1 Comparison of main parameters before and after transformation

      3 指標(biāo)不合格原因分析

      3.1 系統(tǒng)效率

      溴化鋰吸收式制冷機(jī)組分為雙效和單效機(jī)組,其中雙效機(jī)組制冷效率為1.2~1.4,單效機(jī)組制冷效率為0.7~0.8。雙效機(jī)組對(duì)熱源要求較高,一般要求輸入煙氣溫度為400~500℃,高溫發(fā)生器溫度為130~150℃,對(duì)應(yīng)排氣溫度為150~160℃;而單效煙氣機(jī)組可應(yīng)用于煙氣溫度300℃及以下條件,發(fā)生器溫度為90~100℃,相對(duì)應(yīng)的排氣溫度為130℃左右。

      就本項(xiàng)目而言,由于項(xiàng)目規(guī)模偏小,發(fā)電部分采用發(fā)電效率相對(duì)較高的微型燃?xì)鈾C(jī)組,排煙溫度只有300℃,根據(jù)吸收式制冷機(jī)組的常規(guī)選型經(jīng)驗(yàn),只能采用單效機(jī)組,否則系統(tǒng)綜合效率將在60%以下,無法滿足制冷效率和一次能源利用率的要求。基于這種情況,提出了利用低溫?zé)煔膺M(jìn)行雙效制冷的新機(jī)型,并從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、后期的技術(shù)升級(jí)等方面應(yīng)用了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù),使排氣溫度低于105℃,制冷效率達(dá)到1.3。

      3.2 背壓

      雙效非電空調(diào)高溫發(fā)生器運(yùn)行溫度為130~150℃,排氣溫度為150~160℃,較高溫發(fā)生器常規(guī)高10~20℃。本項(xiàng)目高溫發(fā)生器運(yùn)行溫度設(shè)計(jì)值為130~140℃,按常規(guī)設(shè)計(jì),排氣溫度將達(dá)到150~160℃。為了提高煙氣回收利用效率,本項(xiàng)目采用了2項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。

      (1)在高溫發(fā)生器的煙管內(nèi)置入漸密式繞流片,高溫發(fā)生器溫度達(dá)到140℃時(shí),排氣溫度僅比高溫發(fā)生器溫度高5℃,將煙氣熱量在高溫發(fā)生器內(nèi)用至極限。

      (2)將高溫發(fā)生器排出的氣體引入高效的煙氣板交中,用于加熱高、低溫?zé)峤粨Q器出口的稀溶液,回收近40℃溫差的熱量,將排氣溫度降至100℃左右,達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),提高稀溶液進(jìn)入低溫發(fā)生器溫度近12~15℃。

      為了提高煙氣回收利用效率,煙氣經(jīng)過2次提升效率的換熱,雖然實(shí)現(xiàn)了煙氣熱量的高效利用,但增加了系統(tǒng)煙氣阻力?,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,整個(gè)制冷機(jī)的阻力約2 340 Pa,比設(shè)計(jì)值高出1 540 Pa。

      4 新改造方案

      4.1 主機(jī)改造

      更換制冷機(jī),增加1組中溫?zé)崴l(fā)生器,增加主體和高溫發(fā)生器的換熱面積。改造后,300℃煙氣通過高溫發(fā)生器加熱高溫發(fā)生器溶液,煙氣降至130℃。煙氣再通過1級(jí)煙氣余熱回收板交加熱熱媒水,熱媒水進(jìn)低溫發(fā)生器加熱低溫發(fā)生器溶液,煙氣溫度降至90℃。本改造方案通過提高煙氣利用范圍,提高系統(tǒng)效率,同時(shí)通過增大主體換熱面積,讓主體運(yùn)行在部分負(fù)荷,從而利用煙氣機(jī)部分負(fù)荷時(shí)的制冷效率,提高制冷量。通過加大高溫發(fā)生器和煙氣板交截面積,將制冷機(jī)的煙氣壓力損失控制在1 200 Pa以內(nèi)。此外,通過加大冷卻水流量和控制冷卻水溫度可有效提高制冷出力,制冷量約949 kW。

      與原方案相比,本改造方案增加了蒸發(fā)器的換熱面積(1.6倍),增加了高溫發(fā)生器的換熱面積(1.7倍),同時(shí)增加了溴化鋰溶液約3 t(1.3倍)。在減少背壓方面,高溫發(fā)生器尺寸加寬,管路縮短,并增加低阻力煙氣余熱回收板交,全部并聯(lián)安裝。在增加了高溫發(fā)生器的換熱面積后,其煙道長(zhǎng)度并未增減,反而由于煙氣流速減慢,可減少高溫發(fā)生器設(shè)備阻力。

      4.2 關(guān)聯(lián)系統(tǒng)改造

      (1)冷卻塔移位并擴(kuò)容。冷卻塔在二層位于發(fā)電機(jī)附近,冷卻塔工作時(shí)吸入發(fā)電機(jī)的絕大部分散熱量,加之四周的女兒墻形成氣流回旋豎井,通風(fēng)散熱條件極差,影響冷卻水散熱效果。

      (2)更換大流量冷卻水泵,提高機(jī)組制冷出力。泵參數(shù)為:流量468 m3/h,揚(yáng)程20 m,功率45 kW。

      (3)取消制冷機(jī)煙氣出口的引風(fēng)機(jī),排煙煙囪復(fù)位。

      (4)現(xiàn)有煙氣三通閥改為煙氣兩通閥,設(shè)置在煙氣旁路上,減少發(fā)電機(jī)至制冷主機(jī)之間的煙氣阻力。

      5 改造效果

      5.1 改造后阻力分析

      (1)煙氣高溫發(fā)生器。特殊設(shè)計(jì)高溫發(fā)生器結(jié)構(gòu),減短煙管長(zhǎng)度,相應(yīng)增大煙道截面積,降低煙氣在高溫發(fā)生器內(nèi)流速,取消漸密式繞流片。采用特制煙氣高溫發(fā)生器可大幅降低高溫發(fā)生器煙氣阻力損失,根據(jù)實(shí)體試驗(yàn)數(shù)據(jù),可將高溫發(fā)生器的煙氣阻力損失控制在900 Pa以內(nèi)。

      (2)煙氣板交。加大煙氣板交,采用4件B400煙氣板交并聯(lián),安裝在高溫發(fā)生器出口,進(jìn)一步回收排氣余熱,產(chǎn)生中溫?zé)崴訜岬蜏匕l(fā)生器溶液。加大煙氣板交截面積可大幅降低煙氣板交的煙氣阻力損失,根據(jù)實(shí)體模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù),可將煙氣板交的煙氣阻力損失控制在300 Pa以內(nèi)。

      (3)煙氣三通閥。將煙氣三通閥改為旁通閥調(diào)節(jié)方式,安裝在煙氣高溫發(fā)生器入口旁通煙道上,通過控制旁通量來調(diào)節(jié)制冷機(jī)的煙氣輸入量,跟蹤制冷機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)。這樣煙氣三通閥不在制冷機(jī)煙氣主流道上,不會(huì)額外增加主流道的煙氣阻力。

      通過以上措施,制冷機(jī)的煙氣阻力損失可以控制在1 200 Pa以內(nèi)。

      5.2 改造后一次能源利用率分析

      在煙氣量一定情況下,要提高制冷量,有2個(gè)途徑:

      (1)提升煙氣利用效率,擴(kuò)大煙氣利用溫差范圍,分2級(jí)回收煙氣熱量,降低機(jī)組排煙溫度,相應(yīng)制冷量可增加。煙氣通過煙氣高溫發(fā)生器換熱以后,140℃的煙氣再通過煙氣板交產(chǎn)生中溫?zé)崴?5/80℃,將煙氣溫度降至90℃以下,增大煙氣利用溫度范圍(回收利用溫差加大)。

      (2)進(jìn)一步提高制冷機(jī)制冷效率,采用加大主機(jī)型號(hào)和冷卻水流量方式,可提高制冷效率近10%,并增加相應(yīng)的制冷量。

      提高整個(gè)系統(tǒng)能源利用效率最簡(jiǎn)單途徑是提高煙氣在非電空調(diào)中制冷量,在現(xiàn)有系統(tǒng)中提高非電空調(diào)制冷量有3種方法:(1)提高制冷效率,內(nèi)部可以采取精確調(diào)整機(jī)組循環(huán)量和提高機(jī)組真空度來實(shí)現(xiàn),外部可以采取降低冷卻水水溫來實(shí)現(xiàn)。(2)進(jìn)一步降低排氣溫度,可以通過增設(shè)換熱器,在煙氣進(jìn)非對(duì)稱板式換熱器前,加1個(gè)翅片式換熱器加熱高溫發(fā)生器稀溶液,提高高溫發(fā)生器熱輸入量,同時(shí)可提高機(jī)組效率和降低排氣溫度。(3)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)高溫發(fā)生器運(yùn)行溫度為130~140℃,引用了漸密式繞流片和非對(duì)稱板式熱交換器。高溫發(fā)生器的煙管內(nèi)置入漸密式繞流片,在高溫發(fā)生器溫度140℃時(shí),排氣溫度僅比高溫發(fā)生器溫度高5℃左右,將煙氣在高溫發(fā)生器內(nèi)用至極限。將高溫發(fā)生器排出的氣體引入高效的非對(duì)稱板式熱交換器中用于加熱低溫?zé)峤粨Q器出口的稀溶液,回收近40℃溫差熱量,將排氣溫度降至100℃左右,達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),提高稀溶液進(jìn)入低溫發(fā)生器溫度近12~15℃。煙氣經(jīng)過2次提升效率的換熱方式。

      6 結(jié)論

      分布式供能系統(tǒng)全年一次能源利用效率取決于:(1)主設(shè)備本體的效率;(2)煙氣尾部余熱利用程度;(3)設(shè)備負(fù)荷率和年運(yùn)行時(shí)間。因此,在分布式能源機(jī)組選型和系統(tǒng)擬定中,為提高一次能源利用率,需盡量利用尾部余熱,降低排煙溫度。同時(shí)選擇效率高的設(shè)備,保持高負(fù)荷運(yùn)行才能真正實(shí)現(xiàn)能源利用的最大化。

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