文◎王建寧 孫 翼
[案情]喬某系某汽車服務站負責人。2011年初至2013年3月間,喬某為承攬維修業(yè)務,謀取更大利益,在施救事故車輛過程中,以減少車主經(jīng)濟損失為由,主動向車主承諾由他找路子補辦商業(yè)保險,在此基礎上,談妥修車費及路產(chǎn)損失賠償?shù)雀黜椯M用 “打包價”,約定車主只需交錢取車,其余事情由喬某負責。之后,喬某索要車主身份證、駕駛證等證明文件,以車主名義購買商業(yè)保險,然后冒充車主向保險公司報案,并私自偽造交警部門“交通事故責任認定書”,將出險日期推后,順利通過理賠程序騙得保險金。喬某先后5次采用類似方法累計騙取保險金11萬多元。后因保險公司發(fā)現(xiàn)相關理賠手續(xù)造假,遂案發(fā)。
本案爭議的焦點是喬某是否構成保險詐騙罪。
[速解]本文認為喬某構成保險詐騙罪。具體理由是:
首先,喬某的行為發(fā)生在保險商業(yè)活動中,侵犯了保險公司的財產(chǎn)所有權和國家的保險制度。保險詐騙罪屬于金融詐騙類罪中的具體罪名,是從詐騙罪中分離出來的。本案中,喬某利用欺騙手段獲取保險金的行為,嚴重阻擾了保險業(yè)務的正常發(fā)展,應按照特殊法優(yōu)于普通法的原則予以準確定性。
其次,喬某主體身份不應成為保險詐騙罪成立的障礙。刑法的確有些罪名將行為主體的特殊身份作為構成要件,即所謂的身份犯要件。但保險詐騙罪規(guī)定的“三種人”如同其他罪名的生產(chǎn)者、銷售者(第140條)、公司發(fā)起人、股東(第159條)、投標人(第223條)等一樣,均屬于疑似特殊身份,并不是真正的特殊身份。他們與其他諸如以特定職務、特定職業(yè)以及以特定法律地位為內容的真正特殊身份存在區(qū)別。即任何人都可以從事商業(yè)保險活動,從而成為投保人、被保險人。喬某雖然不具有形式上規(guī)定的“三種人”的特殊身份,但其采取欺騙隱瞞手段,始終冒充車主 (名義上的投保人、被保險人)身份實施保險詐騙活動,即以車主身份證、駕駛證冒充車主投保,簽訂保單并支付保險費,冒充車主報案、索賠,并實際取得保險金。從上述行為看,應認為喬某是實際意義上的投保人。
再次,喬某實施的具體行為屬于《刑法》第198條第3項規(guī)定的“投保人、被保險人或受益人編造未曾發(fā)生的保險事故,騙取保險金的”情形。對不屬于保險責任范圍(包括責任時段、責任事故等)或沒有發(fā)生合同約定的保險事故等情況,相關人員以此欺詐提出索賠要求取得保險金的,應按此罪定罪處罰。本案中,喬某采取的騙保方法屬于保險領域較為常見的“先險后保”欺詐情況。即先有交通事故發(fā)生,然后為轉嫁負擔產(chǎn)生詐騙企圖,再投保騙保。按照保險合同的基本原理,保險人承擔的風險應該是不確定、或然性的。如在投保時就已經(jīng)發(fā)生事故或遭受損失,這對保險人極不公平,屬明顯的保險欺詐行為。
最后,喬某與保險公司簽訂的車輛保險合同有效與否并不影響本罪成立。筆者認為,保險公司正是基于對保險合同本身對“保險事故”的嚴格規(guī)定性,以及對“先險后?!逼墼p行為的明確懲戒性,才在保險合同訂立過程中逐步疏忽了對“車輛完好性”的現(xiàn)場審查(當然對此可通過檢察建議予以糾正和完善)。但只要投保人、被保險人未編造未曾發(fā)生的保險事故,不據(jù)此向保險公司提出索賠要求,在上述情況下簽訂的保險合同仍然有效。這可以從《保險法》第27條的規(guī)定得出推論:“未發(fā)生保險事故,被保險人謊稱發(fā)生了保險事故,向保險人提出賠償或者給付保險金請求的,保險人有權解除合同,并不退還保險費”。但如果相關人提出索賠要求,保險公司并未發(fā)現(xiàn)其屬欺詐行為而向相關人給付了數(shù)額較大的保險金時,即應當以保險詐騙罪追究刑事責任。同時,就此罪主觀方面講,要求行為人主觀上為故意,并且有非法占有保險金的目的。而這種故意,既可以產(chǎn)生在投保前,也可以產(chǎn)生在投保后;既可以產(chǎn)生在保險事故發(fā)生前,還可以產(chǎn)生在保險事故發(fā)生后,犯罪故意產(chǎn)生的時間先后并不影響本罪的構成,只是在量刑上作為情節(jié)適當予以考慮。因此,以交通事故在前、簽訂合同在后,此合同為無效合同,進而否定保險詐騙罪成立的觀點不成立。