我國零售企業(yè)物流管理的問題分析

摘要：全球經(jīng)濟一體化的時代已經(jīng)到來，我國零售企業(yè)的發(fā)展模式也得到了完善，我國企業(yè)在這一時期既有激烈的競爭生存也存在著相當大的改進與提升，物流管理是我國企業(yè)提升競爭力的新的方面。而這一時期，我國的零售企業(yè)的發(fā)展經(jīng)營也存在許多問題，物流管理則對零售企業(yè)的經(jīng)營與運轉有著非常大的影響。

關鍵詞：物流管理 零售企業(yè) 競爭力

一、我國零售企業(yè)物流管理存在的問題

我國企業(yè)引入物流管理來提升企業(yè)競爭力的時期并不長，經(jīng)驗少，有諸多方面需要進行探索，就目前我國的物流管理來講企業(yè)都存在著信息化程度低、規(guī)模缺乏規(guī)模效應等弊端。分析其中的原因，從這種狀況的形成來看，是由于零售企業(yè)還沒有形成有自身特點的規(guī)模效應，另外一方面，企業(yè)的物流管理觀念普遍存在滯后的特點，其往往將物流管理作為企業(yè)經(jīng)營之中的形同虛設的步驟，并沒有認識到，物流管理是影響零售企業(yè)整個產業(yè)鏈的關鍵因素，影響著商品的周轉周期，從而影響了資金的周轉率，直接影響整個企業(yè)的正常發(fā)展經(jīng)營。因此為了加強我國零售企業(yè)的整體競爭力，物流管理必須被重視并加入到企業(yè)的戰(zhàn)略之中，無論是企業(yè)的自營物流還是頗具競爭力的企業(yè)第三方物流，這些都是能夠促進我國零售企業(yè)形成戰(zhàn)略產業(yè)群的重要因素。

1.我國零售企業(yè)物流管理效率低周期長缺貨頻繁

根據(jù)中國的連鎖經(jīng)營協(xié)會的權威調查，其結果顯示：我國的零售企業(yè)在其進行的經(jīng)營活動時，其缺貨率普遍超過一成，遠遠高于國際水平，這是我國零售企業(yè)物流管理效率低下的最直接表現(xiàn)。對于零售企業(yè)來講，缺貨對于企業(yè)的打擊以及企業(yè)的發(fā)展造成的影響破環(huán)則是最大的。因為，當企業(yè)缺貨時，消費者在消費的過程中的滿意度極地，同時也會降低老顧客的忠誠度，降低對于本零售企業(yè)的信任度，而當?shù)诙卧俚谌蔚亟?jīng)歷缺貨之時，顧客的容忍程度將會最大的降低，從而最直接的影響企業(yè)的具體經(jīng)營，而最嚴重的后果則是其能夠間接地影響整個零售企業(yè)的信譽，這對于零售企業(yè)這種嚴重依賴客戶感知與滿意度的企業(yè)來講，破壞是巨大的。據(jù)粗略統(tǒng)計，我國的零售企業(yè)整體因為缺貨造成的損失每年高達980多億元。有關機構研究表明：在美國，連鎖零售企業(yè)如果購買商品缺貨，61.5%的消費者會購買同一類替代品，22.6%的顧客不再購買，14.7%的顧客會到另一家店購買時再實施消費行為，顧客的轉店率是16.9%；而在我國，當出現(xiàn)商品缺貨時，48%的人會購買同一品種的替代品，13%的消費者不再購買，32%的顧客會選擇到另一家店購買該商品，顧客的轉店率是35%。這意味著中國的超市將因缺貨而比美國的超市損失更多的顧客。

2.我國零售企業(yè)缺乏統(tǒng)一的物流管理配送標準，各自為政

目前，我國全國的零售企業(yè)的數(shù)量非常大，并且，連鎖機構林立，繁榮的商業(yè)連鎖經(jīng)營的同時，其帶來的問題也是相當嚴重的，首當其沖的就是其零售行業(yè)物流管理統(tǒng)一標準的統(tǒng)協(xié)調問題，物流對于整個零售業(yè)的發(fā)展都有著巨大的作用，不但承擔著零售商的進出貨物，還承擔著企業(yè)整個供應鏈的穩(wěn)定作用，不同的物流管理模式在進行交流的時候需要進行溝通交流，如有統(tǒng)一的標準，則此溝通是高效的，高效意味著更短的時間，更短的庫存，更少的損失，更大的利潤。我國的零售商中，目前其商品的在庫周轉期一般都在半個月到一個月之間。同時，我國零售企業(yè)的配套的物流配送中心規(guī)模也較為有限，其負載能力較低，并且不具備相對統(tǒng)一的標準，同時，這種服務并不能提供附加的一體化物流服務，只能單純的從單次的物流配送服務中或許一定的利潤，這就使得這些企業(yè)的責任心不足，缺乏與零售企業(yè)的及時溝通，時常出現(xiàn)了貨物延誤的瞞報誤報等狀況，并且在整個物流的配送過程中，諸多的配送資源都處于浪費狀態(tài)，其中約61%的人員和設施處于閑置狀態(tài)。據(jù)有關機構對內地17家比較成功的連鎖企業(yè)的調查表明：沒有一個企業(yè)的配送中心對各分店經(jīng)營的所有商品實行100%的統(tǒng)一配送，最好的達到81%～91%，如北京的華潤；少數(shù)企業(yè)的統(tǒng)一配送率在52%左右，大多數(shù)在61%～71%之間，如北京的好鄰居（62%左右），西客?。?1%左右）。當然，統(tǒng)一配送率低也有其他原因，如對于鮮活易腐商品、冷凍商品，分店不愿意統(tǒng)一配送，多采用生產者直接送貨上門的辦法，因此，雖然在國外連鎖店的統(tǒng)一配送率也難以達到100%，但統(tǒng)一配送率低肯定將影響配送中心優(yōu)勢的發(fā)揮。

3.我國物流企業(yè)配送成本過高

我國零售企業(yè)的物流配送業(yè)務另一大弊端就是其服務成本過高，商品貨物流通過程中產生物流費用是不可避免的，然而我國的物流費用則過高，有些甚至占到了整個成本的20%以上，西方發(fā)達國家的物流成本的平均水平約為整個產品或商品的5%左右，這個數(shù)字在我國則是10%起，同時，高價物流的同時卻并不代表著高質量與高效率，造成這種情況發(fā)生的一方面原因是我國連鎖超市的連鎖現(xiàn)代化程度較低，雖然我國整體的連鎖超市的存量極大，但是由于這些超市有不同的供應商與物流渠道，這使得他們的物流成本也存在的相當大的差異，大型超市，尤其是國際化得大超市起物流模式與效率固然會更好一些，但是小一些的零售企業(yè)由于其規(guī)模較小，并且已經(jīng)自立門戶，其采購量較小，物流范圍較為分散，同時存在較為嚴重的貨物積壓與斷貨現(xiàn)象，這更使得物流管理混亂，成本居高不下，同時在物流企業(yè)方面來講，由于層層的轉包與不合理的過度的利潤攝取，物流成本居高不下的同時，其效率質量也難以保證。（作者單位：沈陽師范大學）

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