• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      鷹擊長(zhǎng)空展壯志 致敬藍(lán)天事業(yè)的禮贊

      2012-12-31 00:00:00賀濤
      科技與生活 2012年22期

      張景亭,空軍試飛團(tuán)副師職團(tuán)長(zhǎng),空軍大校軍銜,特級(jí)飛行員,十八大代表,空軍級(jí)試飛專家?,F(xiàn)為國(guó)家級(jí)航空裝備5種型號(hào)的專家組成員。1993年至1994年,在俄羅斯國(guó)家試飛員學(xué)院接受了為期1年的培訓(xùn),并取得國(guó)際試飛員證書 ,成為我國(guó)僅有的3名國(guó)際試飛員之一。先后參加和完成了殲10系列、殲轟7系列、殲11系列、ARJ21、L15等20余種國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)試飛任務(wù);是目前國(guó)內(nèi)試飛機(jī)型最多的試飛員,能飛戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)兩個(gè)機(jī)種40多個(gè)機(jī)型,在20多年的科研試飛中,創(chuàng)造了我國(guó)飛行、試飛史上的20多項(xiàng)紀(jì)錄。不斷挑戰(zhàn)生理極限與極端環(huán)境,榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)——“殲10飛機(jī)工程”的試飛員之一……

      鷹擊長(zhǎng)空展壯志,乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)! 心有多大,舞臺(tái)就有多大,為夢(mèng)想而努力……

      鷹擊長(zhǎng)空 試飛記錄寫豐碑

      2012年11月13日,第九屆中國(guó)珠海航展將正式開幕,一批國(guó)產(chǎn)新一代精銳戰(zhàn)機(jī)將集體亮相。這次珠海航展也被稱為最強(qiáng)“中國(guó)空中力量”的集結(jié)。其中,殲-10戰(zhàn)機(jī)將以中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)表演機(jī)的形式亮相,更是吊足了大家的胃口。而作為殲-10戰(zhàn)機(jī)的試飛英雄、十八大代表、空軍某試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張景亭走進(jìn)了記者的視線。試飛是一種用生命去挑戰(zhàn)飛行極限的事業(yè),試飛對(duì)飛行員的挑戰(zhàn)很高,試飛員與飛行員的最大區(qū)別是——他們所駕駛的飛機(jī)從未有人飛過。德國(guó)科學(xué)家奧托·李林塔爾曾經(jīng)說:“發(fā)明一架飛機(jī)算不了什么,制造一架飛機(jī)也沒有什么了不起,而試驗(yàn)它才艱難無比?!闭菓阎@樣無比崇敬的心情記者走訪了十八大代表空軍某試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張景亭。在張景亭代表的軍裝右前胸,佩戴著一枚只有空軍飛行員才能擁有的徽章。一對(duì)金光閃閃的翅膀飛舞著張開,中間的T字符號(hào),顯示他是空軍特級(jí)飛行員,它代表著無上的光榮!

      2003年年底,我國(guó)首次研制的全新理念數(shù)字電傳式戰(zhàn)機(jī)——?dú)?0飛機(jī)圓滿完成定型,這架飛機(jī)的成功研制是我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)里程碑,它凝結(jié)了幾代航空人不懈努力的心血,也是張景亭20多年試飛生涯中一道里程碑。

      張景亭對(duì)殲10懷有極其深厚的感情,早在1990年,殲10還處于設(shè)計(jì)階段的時(shí)候,他就開始介入這一工程。為了參與這一項(xiàng)目,他甚至還主動(dòng)放棄了航天載人工程的航天員教練員選拔。為此,他笑說:“我就認(rèn)定了殲10,我就想干成這件事!”與多數(shù)試飛員不同,張景亭平時(shí)除了試飛以外,他把大量的時(shí)間都花在了參與飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)評(píng)定中,以一名“實(shí)戰(zhàn)派”的角色跟工程師一起討論問題,給他們提建議,在其中發(fā)揮了重要作用。長(zhǎng)年的打磨使他對(duì)殲10各項(xiàng)特性的掌握猶如自身發(fā)膚,完成試飛任務(wù)來更是游刃有余。眾所周知,每個(gè)戰(zhàn)機(jī)從樣機(jī)到成熟定型,往往需要數(shù)年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,在這些不為人知的日子里曾發(fā)生過什么樣驚心動(dòng)魄的故事?只有試飛員能告訴我們這個(gè)答案:“戰(zhàn)機(jī)不只是設(shè)計(jì)出來的,戰(zhàn)機(jī)更重要的是飛出來的?!痹讷@得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)的“殲10飛機(jī)工程”期間,張景亭經(jīng)歷了一次驚心動(dòng)魄的試飛:殲10試飛要求戰(zhàn)機(jī)在空中關(guān)車90秒再啟動(dòng),這種試驗(yàn)在國(guó)內(nèi)三代戰(zhàn)機(jī)試飛中尚屬首次,面對(duì)特情處置時(shí)間短、余地小等安全問題,都對(duì)擔(dān)負(fù)任務(wù)的張景亭提出了非常高的要求,飛機(jī)操作稍有不慎,隨時(shí)都有可能出現(xiàn)機(jī)毀人亡的后果。其中包含了諸多不確定因素:飛機(jī)失去動(dòng)力后如何操縱飛機(jī)?發(fā)動(dòng)機(jī)空中啟動(dòng)不成功,怎樣駕駛飛機(jī)安全折回地面?面對(duì)這一系列的問題,張景亭身先士卒,經(jīng)過認(rèn)真準(zhǔn)備,和技術(shù)人員多次討論、研究,預(yù)想到了能夠想象到的所有情況,準(zhǔn)備了十多套特情處置預(yù)案……

      那天,在萬米高空,張景亭關(guān)掉電源的那一剎那,飛機(jī)開始像一支利劍一樣向地面斜插而去!

      “1秒、2秒、3秒……”地面的麥田和電線桿變得清晰可見。

      “……88秒、89秒、90秒!”他果斷按下重新啟動(dòng)按鈕,“轟”的一聲,飛機(jī)在空中啟動(dòng)成功,戰(zhàn)鷹重新躍上藍(lán)天,由于有了充分的準(zhǔn)備,他一次性試飛成功,一舉拿下了這塊“硬骨頭”。

      強(qiáng)壓加載9個(gè)G——?dú)?0加載9個(gè)G的試飛,曾多次發(fā)生過飛機(jī)空中解體的慘劇。殲10戰(zhàn)機(jī)的此項(xiàng)試飛任務(wù),也是由張景亭擔(dān)任的。

      飛行操作時(shí),他駕駛戰(zhàn)機(jī)從萬米高空呼嘯而下。飛機(jī)劇烈抖動(dòng),發(fā)出刺耳的怪叫。他咬緊牙關(guān),身體頂著強(qiáng)大的壓力,向極限挑戰(zhàn)。9個(gè)G!巨大的過載使血液下流,他出現(xiàn)了黑視,眼前什么也看不見。憑借頑強(qiáng)的意志和良好的身體素質(zhì),他最終突破了極限,戰(zhàn)勝了風(fēng)險(xiǎn)。

      試飛殲10,張景亭還完成了高溫環(huán)境試飛、大側(cè)風(fēng)試飛、最重構(gòu)型品質(zhì)試飛等高難科目,為殲10戰(zhàn)機(jī)早日列裝部隊(duì)、形成作戰(zhàn)能力起到了關(guān)鍵作用。

      “殲-10戰(zhàn)機(jī)作為我國(guó)第三代戰(zhàn)機(jī)研制的重點(diǎn)型號(hào),凝聚了全國(guó)航空科研戰(zhàn)線的心血。國(guó)外的包括F-16,俄羅斯的蘇-27,歐洲的鷹獅39,在試飛期間都摔過飛機(jī),而且不止一架。但是我們的殲-10飛機(jī)從首飛開始一直到定型,完全保證它安全。這個(gè)得益于什么?得益于我們前期的準(zhǔn)備工作相當(dāng)?shù)轿?。”張景亭說,“除了各種技術(shù)手段準(zhǔn)備充分外,殲-10戰(zhàn)機(jī)的研制采取了一種以前沒有過的創(chuàng)新模式?!?/p>

      可以說,如果沒有張景亭他們的付出,就沒有“殲10飛機(jī)工程”的成功。2007年,在國(guó)家舉辦的國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,“殲10飛機(jī)工程”獲得了2006年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng),而張景亭也作為貢獻(xiàn)者之一到人民大會(huì)堂領(lǐng)獎(jiǎng)。也許,我們無從知道當(dāng)時(shí)站在人民大會(huì)堂上領(lǐng)獎(jiǎng)的張景亭是什么心情,但有一點(diǎn)我們可以確定,就是在他復(fù)雜的心情里必定會(huì)摻雜著自豪,自豪祖國(guó)自主研制的戰(zhàn)機(jī)的成功,也自豪自己當(dāng)初執(zhí)著的選擇……這次獎(jiǎng)勵(lì)是對(duì)我國(guó)自主研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?10戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的肯定,也是對(duì)參與這個(gè)工程關(guān)鍵步驟的試飛員的付出的一種肯定。

      航天之夢(mèng) 那一抹少年之志

      說起張景亭和這片藍(lán)天事業(yè)的淵源,還要從他的學(xué)生時(shí)代說起。張景亭1962年3月出生于陜西省戶縣。自幼生長(zhǎng)于人杰地靈的秦嶺北麓,太平河畔,張景亭天資聰穎,體格健壯。1979年,時(shí)念高二的他巧遇全國(guó)“招飛”,從小就對(duì)藍(lán)天充滿遐想的張景亭參與了應(yīng)征,沒想到一路過關(guān)斬將,眼看著形勢(shì)大好的時(shí)候,家人朋友都出來勸說,稱干飛行是很苦很危險(xiǎn)的行當(dāng),經(jīng)不住家人阻攔的他最后選擇了放棄,繼續(xù)應(yīng)試轉(zhuǎn)向復(fù)習(xí)高考,但心中已經(jīng)悄然萌生的“航天之夢(mèng)”在蠢蠢欲動(dòng)。高考過后,張景亭選擇“曲線”飛向藍(lán)天,進(jìn)入西北工業(yè)大學(xué)專攻航空火力控制專業(yè),希望有朝一日能成為筑夢(mèng)航空的工程師。

      也許他生來就是一個(gè)航天人!或者說他就是為這片藍(lán)天而生。1983年,大學(xué)畢業(yè)后的他再一次遇到了部隊(duì)“招飛”,與之前遭到阻攔的情況不同,這次,張景亭在老師的極力鼓勵(lì)下從軍入伍,他的出發(fā)點(diǎn)是“好的教練員首先要熟悉運(yùn)動(dòng)員的情況”,親自體驗(yàn)飛行,掌握飛行技能能夠更好地幫助設(shè)計(jì)師制造飛機(jī),抱著這一想法的張景亭打算從軍歷練幾年,轉(zhuǎn)而退伍再重筑航空工程師夢(mèng),沒想到,這一從戎,便再也沒脫下這身軍裝?!霸谏铄涞乃{(lán)天里駕著飛機(jī)自由翱翔讓我體會(huì)到了飛行的快感,極大地滿足了我的挑戰(zhàn)欲望,且充滿了樂趣”,飛行訓(xùn)練兩年后,他放棄了最初轉(zhuǎn)回設(shè)計(jì)單位的設(shè)想,選擇到作戰(zhàn)部隊(duì)進(jìn)行更深層次的訓(xùn)練。他想好了,與其投筆從戎或者從戎為筆,不如兩者兼?zhèn)?,攜筆從戎!從此披肝瀝膽,千錘百煉,練出了一身飛行武藝,與此同時(shí),自己在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)也得到了最大化的利用。

      試飛是勇敢者的事業(yè),駕機(jī)飛上藍(lán)天的試飛員是獨(dú)具威膽、叩問天門的英雄!年輕的張景亭已選擇讓自己在這片藍(lán)天遨游徜徉。

      飛行事業(yè) 鋼鐵品質(zhì)鑄就

      從大學(xué)校園里走出來以后,張景亭并不忘給自己充電:1993年至1997年期間,他三赴俄羅斯國(guó)家試飛院學(xué)習(xí),是我國(guó)3名獲得國(guó)際試飛員等級(jí)證書的試飛員之一、我國(guó)少數(shù)幾個(gè)能飛蘇二七“眼鏡蛇動(dòng)作”的飛行員之一;2008年5月,他在西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)研究生畢業(yè)獲工學(xué)碩士學(xué)位,成為中國(guó)首批15名雙學(xué)士試飛員之一。航空理論、飛行技術(shù)、試飛經(jīng)驗(yàn)和任職資格上的高起點(diǎn),讓張景亭在科研試飛中始終站在探索航空未知領(lǐng)域的最前沿,成為我國(guó)第一個(gè)駕駛米格-23和第一個(gè)駕駛米格-29的中國(guó)試飛員,是目前國(guó)內(nèi)試飛機(jī)型最多的戰(zhàn)機(jī)試飛員。

      扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)、出色的工作。從2003年起,張景亭開始擔(dān)任空軍某部試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。自擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)以后,眾多新型航空裝備型號(hào)的試飛任務(wù)接踵而來,殲10系列、殲11系列、殲轟7系列、空警2000、空警200……任務(wù)如此繁重,張景亭開始考慮改革試飛體制機(jī)制。為提高科研試飛效率,他牽頭成立攻關(guān)小組,協(xié)調(diào)航空工業(yè)部門引入新的設(shè)備,培養(yǎng)提高指揮員的指揮調(diào)度能力,重新明確了航管人員職責(zé)。但是,很多人在當(dāng)時(shí)并不理解他的用意,他頂住壓力迎難而上,在最大程度保證安全的前提下,“科學(xué)降低試飛能見度”,把殲擊機(jī)試飛能見度標(biāo)準(zhǔn)降至3公里,大大增加了全年可飛天氣數(shù)目;采取“型號(hào)負(fù)責(zé)人制”和“自主準(zhǔn)備、靈活進(jìn)場(chǎng)”等方法,提高了試飛效率,緩解了試飛壓力。

      在20年的科研試飛中,張景亭創(chuàng)造了我國(guó)飛行、試飛史上的20多項(xiàng)紀(jì)錄。從歷任飛行員、中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、副參謀長(zhǎng)、副團(tuán)長(zhǎng)等職務(wù),到現(xiàn)在的試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng),張景亭與所有試飛員一樣驚心動(dòng)魄地一路走過來。越是艱辛、越是難忘。這片藍(lán)天延展了他的試飛奇景,和煦而剛毅的品質(zhì)鑄就了一個(gè)真實(shí)的試飛英雄。

      “飛機(jī)也有兩個(gè)特點(diǎn):能力和品質(zhì)。就像人一樣,能力強(qiáng),但品質(zhì)不好的不行;品質(zhì)好,但能力差的不可重用,最好能做到兩者兼具。然而飛機(jī)性能的好壞因受到國(guó)家經(jīng)濟(jì)、相關(guān)技術(shù)的限制是短時(shí)間內(nèi)難以改變的,而它的品質(zhì)則是后天可以‘培養(yǎng)’出來的。試飛員的一個(gè)重要作用就是‘調(diào)教’好飛機(jī)的品質(zhì),在設(shè)計(jì)過程中就介入,通過不斷試驗(yàn),給工程師提出建議,能夠不斷提高飛機(jī)的飛行品質(zhì)?!睆埦巴ねㄟ^這種深入淺出的比喻一下子讓記者一行人走進(jìn)了這個(gè)陌生而又神奇的試飛領(lǐng)域。

      通過自己長(zhǎng)期地總結(jié),張景亭對(duì)一名優(yōu)秀的試飛員給出了新的定義:一名優(yōu)秀的試飛員=試飛員+工程師。張景亭認(rèn)為,好的試飛員首先必須要有扎實(shí)的航空理論基礎(chǔ),而不只是泛泛的飛行知識(shí);其次是要有特別強(qiáng)的心理素質(zhì);再有就是要熱愛試飛這一事業(yè),“只有全身心投入,才能馴服藍(lán)天?!彼缡钦f。

      張景亭又笑著以比喻作了簡(jiǎn)單地歸納:“作為一名優(yōu)秀試飛員,你不但要會(huì)飛行,還要懂技術(shù),就像開車,你不但要會(huì)開車,而且還要會(huì)修車,要懂得驅(qū)動(dòng)裝置、汽缸渦輪在哪里,懂得它的原理。不同的是車行駛在地面上,而飛機(jī)是在空中。試飛人員懂得更深層的技術(shù)就顯得更為重要了,因?yàn)槲覀兯{馭的,都是普通飛行員從來沒有飛過的最先進(jìn)、最前沿的機(jī)型,有很多未知的因素,若有一失就成千古恨。”作為試飛團(tuán)團(tuán)長(zhǎng),近年來張景亭根據(jù)新的形勢(shì)任務(wù),提出了“前伸后延”的工作思路,試飛團(tuán)既要干好“本職工作”,擔(dān)負(fù)新機(jī)的定型試飛,還要做好“額外工作”,更要為作戰(zhàn)部隊(duì)培訓(xùn)飛行員,促進(jìn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的迅速形成,這三部分構(gòu)成了張景亭這個(gè)試飛團(tuán)特有的“三部曲”。

      2004年,殲10飛機(jī)剛完成設(shè)計(jì)定型任務(wù),殲10雙座飛機(jī)剛開始進(jìn)行設(shè)計(jì)定型試飛,還不能承擔(dān)帶飛任務(wù),但面臨緊張的環(huán)境局勢(shì),張景亭臨危受命,在飛機(jī)狀態(tài)還不穩(wěn)定的情況下,就接受了空軍首個(gè)殲10飛機(jī)飛行團(tuán)飛行員的改裝帶飛任務(wù)。張景亭立即組織骨干力量,認(rèn)真準(zhǔn)備改裝帶飛內(nèi)容,從任務(wù)緊張的科研試飛計(jì)劃中擠出時(shí)間安排帶飛,在氣象條件不好的情況下,依然堅(jiān)定信心,精心組織,僅用不到10天時(shí)間,就完成了首批殲10飛機(jī)15名飛行員的帶飛體驗(yàn)飛行,他一人就帶飛了4名飛行員。在空軍首裝殲轟七A部隊(duì)的飛行員改裝帶飛中,他立足實(shí)際情況,不但創(chuàng)新完善了改裝大綱,帶飛出多名飛行員,而且為部隊(duì)培養(yǎng)出了4名教員。6年來為空海軍、軍民航和國(guó)內(nèi)外共帶飛培養(yǎng)了269名飛行員。同時(shí)在導(dǎo)彈、紅外激光制導(dǎo)炸彈等武器發(fā)射中也為部隊(duì)培養(yǎng)了多名飛行員。另外還多次派人到新機(jī)部隊(duì)當(dāng)顧問,幫助部隊(duì)更快地掌握新裝備。

      2005年6月,張景亭被總政治部表彰為“全軍優(yōu)秀地方大學(xué)生干部”;2009年9月被空軍授予“空軍飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆保幌群髽s獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)2次,國(guó)防科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1次,航空工業(yè)總公司、中航一集團(tuán)各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)多次,是目前我國(guó)唯一一名能同時(shí)進(jìn)行殲擊機(jī)和運(yùn)輸機(jī)試飛的試飛員。憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)和過硬的技術(shù),張景亭成功完成了各型新機(jī)的多個(gè)關(guān)鍵試飛科目。他不斷吸收世界先進(jìn)的航空科技理論,跳出傳統(tǒng)模式,摸索出一條高效率的試飛新路……

      天道酬勤,有付出就會(huì)有回報(bào),通過自我的嚴(yán)格要求和積極進(jìn)取的作風(fēng),這一份份沉甸甸的榮譽(yù)。既是對(duì)他往昔工作成果的充分肯定,也是他對(duì)今后學(xué)習(xí)和工作提出的更高勉勵(lì)。

      壯志如虹 延展試飛品牌

      2010年底,中航工業(yè)試飛員培訓(xùn)與飛行服務(wù)中心(下簡(jiǎn)稱:試飛員中心)乘著試飛中心成立的東風(fēng),順利啟航。張景亭憑借過硬的管理能力和技術(shù)水平當(dāng)選為試飛員中心主任,成為這支隊(duì)伍的帶頭人。

      “仰望星空,對(duì)標(biāo)國(guó)際,打造試飛教學(xué)與飛行服務(wù)世界品牌;腳踩大地,夯實(shí)根基,提升基礎(chǔ)管理與科研飛行核心能力。”這成為張景亭肩上又一重責(zé)任。

      新的崗位帶著新的挑戰(zhàn)和期待。他沒有猶豫,迅速調(diào)整思路,提出了試飛員中心的工作思路,為新生單位明確發(fā)展方向:試飛員中心的發(fā)展必須以抓執(zhí)行、上臺(tái)階、謀發(fā)展、求實(shí)效為工作思路,圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

      他一面帶領(lǐng)著試飛員中心緊緊抓住2010年底成立的有利契機(jī),按照試飛中心“兩會(huì)”提出的“明道、優(yōu)術(shù)、聚勢(shì)、合眾”的發(fā)展思路,緊緊圍繞“辦好學(xué)校、完成好科研試飛、做好外貿(mào)飛行服務(wù)”三大核心任務(wù),大膽改革、銳意創(chuàng)新;一面親力親為,帶領(lǐng)試飛員團(tuán)隊(duì)從遼闊大海到茫茫戈壁,從大江南北到海內(nèi)外,不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)試飛員中心新的飛躍,并取得教學(xué)培訓(xùn)、型號(hào)科研試飛、外貿(mào)飛行服務(wù)和綜合管理上的新突破。試飛員中心創(chuàng)造了安全飛行新紀(jì)錄,圓滿完成多項(xiàng)型號(hào)定型試飛、適航試飛和風(fēng)險(xiǎn)科目,國(guó)內(nèi)外飛行服務(wù)保障再創(chuàng)佳績(jī)。如何“辦好學(xué)校”,張景亭有著自己的謀劃。

      在多年的試飛員培訓(xùn)中,試飛中心一直堅(jiān)持“發(fā)展自主教學(xué)水平、開拓國(guó)際教學(xué)平臺(tái),建立科學(xué)培養(yǎng)體系,培育一流試飛人才”的發(fā)展戰(zhàn)略。面對(duì)新的起點(diǎn),張景亭帶著試飛員中心領(lǐng)導(dǎo)班子研討后共同提出“建設(shè)國(guó)際一流試飛員學(xué)?!钡淖谥肌?/p>

      張景亭用自己對(duì)工作的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致越來越多地影響和帶動(dòng)著試飛員中心的工作氛圍。試飛員中心教務(wù)人員面對(duì)繁重的任務(wù)勇挑重?fù)?dān),各部門密切配合。年度教學(xué)培訓(xùn)任務(wù)均累計(jì)完成近1000學(xué)時(shí),有序地推進(jìn)著各項(xiàng)培訓(xùn)工作。試飛員就是為試飛而存在!在思索優(yōu)質(zhì)辦學(xué)之時(shí),張景亭始終將科研試飛放在首位,積極承擔(dān)試飛員帶頭人的責(zé)任,合理調(diào)配、積極組織。2011年試飛員中心共組織實(shí)施242個(gè)飛行日,按照試飛中心的科研試飛計(jì)劃節(jié)點(diǎn),超額完成了預(yù)定的目標(biāo)并創(chuàng)造了連續(xù)17年安全飛行新紀(jì)錄。收獲喜悅的背后是試飛員中心全體人員共同的努力拼搏。

      2011年11月,試飛中心應(yīng)中國(guó)民航局邀請(qǐng),選派試飛員進(jìn)行AC313大型民用運(yùn)輸型直升機(jī)適航試飛工作。這是國(guó)家對(duì)試飛中心的高度認(rèn)可。外貿(mào)飛行服務(wù)是試飛員中心諸多工作中的一支特殊組成部分,“力爭(zhēng)通過2~3年時(shí)間,打造一支專業(yè)化、正規(guī)化團(tuán)隊(duì),達(dá)到一流服務(wù)、國(guó)際水準(zhǔn)”是張景亭和試飛員中心領(lǐng)導(dǎo)班子提出的共同的目標(biāo)。

      “既是航空人,就知責(zé)任重”、“做一行,愛一行”是張景亭的信念,他是這么說的,也是這樣做的。而今,試飛員中心正在張景亭的帶領(lǐng)下穩(wěn)步前進(jìn)、不斷發(fā)展,他自己也在新的起點(diǎn)上進(jìn)步提高,取得更輝煌的成就。

      后記——

      大鵬一日同風(fēng)起, 扶搖直上九萬里。在十八大報(bào)告關(guān)于國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)的論述中,明確強(qiáng)調(diào)要在科學(xué)發(fā)展觀的指引下加強(qiáng)高新武器裝備建設(shè),著力提高國(guó)防科技工業(yè)自主創(chuàng)新能力。在采訪結(jié)束時(shí)作為十八大代表,張景亭團(tuán)長(zhǎng)說:“到目前為止,我所飛過的機(jī)型有40多種。有國(guó)內(nèi)的,有國(guó)外的,有殲擊機(jī),有運(yùn)輸機(jī),還有咱們用于試驗(yàn)的試驗(yàn)飛機(jī)。而讓他感覺最好的是殲-10戰(zhàn)機(jī)。和國(guó)外空軍強(qiáng)國(guó)的飛行員聊到殲-10的時(shí)候,張景亭從他們的眼神里讀到了以前從來沒有過的渴盼的感覺。他們都非常想飛咱們的殲-10,但過去,人家沒有想飛咱們中國(guó)的飛機(jī),現(xiàn)在有了,以殲-10為代表,后面還有其他飛機(jī)。在殲-10這個(gè)型號(hào)上,真是讓我們有了民族自豪感。”

      回首過往,榮譽(yù)只能代表過去,不能代表現(xiàn)在和將來,他更加堅(jiān)定了他的信仰。前面的路還很長(zhǎng),張景亭總是告訴自己:自己需要進(jìn)步需要完善的地方還有很多很多。時(shí)刻以謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度去學(xué)習(xí)去提高。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索?!蓖ㄍ实拿魈欤言诼飞?!

      远安县| 庆云县| 岳池县| 昔阳县| 沾化县| 塘沽区| 毕节市| 尤溪县| 乐都县| 正镶白旗| 宽甸| 凤城市| 东乡| 布尔津县| 镇沅| 上高县| 大理市| 万山特区| 永年县| 林州市| 和平县| 星子县| 乌拉特中旗| 南宁市| 怀宁县| 安陆市| 汨罗市| 屯昌县| 甘德县| 浦东新区| 疏附县| 桐庐县| 南安市| 苏州市| 榕江县| 上虞市| 兴文县| 台州市| 平顶山市| 武宁县| 建宁县|