不要小看了中國市場

在一個特定市場中要獲得市場地位和消費者品牌認同，有三個方面是需要進行精確的戰(zhàn)略部署：

第一個方面：針對中高端市場，尤其是中國汽車消費中高端市場仍然處于理性消費階段的背景下，品牌溢價的獲取更多的是來源于該汽車品牌在全球市場范圍內的品牌影響力，從品牌認知度、品牌形象和產(chǎn)品品質的認可等三個品牌溢價的因素來看，DS無疑沒有任何驕人之處；中國的消費者對法國品牌的認知更主要是快速消費品和部分奢侈品，雖然DS在1955年～1975年曾經(jīng)輝煌過，但時過境遷，一個被擱置了數(shù)十年的品牌，陡然在中國市場就要獲得良好的品牌溢價，可謂太小看了中國汽車市場和中國消費文化的復雜性。

第二個方面：如果在品牌溢價上沒有優(yōu)勢的話，要比競爭對手有更精確的技術或者產(chǎn)品優(yōu)勢，比如蘋果，用創(chuàng)新，改變顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)碼產(chǎn)品，形成了獨特的品牌定位和競爭優(yōu)勢；從目前的資料了解到，DS品牌具有“創(chuàng)意，嚴謹，大膽”等特性，這些品牌特性是否就具有區(qū)隔性的技術或者產(chǎn)品的支撐呢？我們知道技術的優(yōu)勢是相對的，何況中國中國端汽車消費者對技術并不關注也不內行，關注更多的是產(chǎn)品品牌帶來的社會影響力，比如對于階層意思，奧迪的成功恰恰是社會營銷的很好詮釋。

第三個方面：獨特的營銷戰(zhàn)略和策略，中國汽車市場為全球廠商提供了“夢想舞臺”，但是這個舞臺需要表演者具有“獨門暗器”，才能在競爭日益激烈、消費者分層日益結構化的市場中，獲取成功。而獨特的營銷戰(zhàn)略和策略的開發(fā)，首要的是認清自己的能力和資源狀況，其次是找準競爭對手，而這兩個方面，對DS而言，好像都是“水中望月，霧里看花”。從長安PSA的戰(zhàn)略而言，DS可能更多的承擔的是投石問路的戰(zhàn)略意義，而不在于一兩款車的市場表現(xiàn)，若此，就更要待以時日了。