關(guān)于加強公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的幾點建議

摘 要:在我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展的今天，關(guān)于現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的問題愈顯突出，如何加強公路工程施工現(xiàn)場管理，使工程施工有組織、有秩序地進行，并保證工程的施工質(zhì)量，無疑是公路建設(shè)者普遍關(guān)注的課題之一。這些問題可以說在一定程度上極大地限制了我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。現(xiàn)如今，針對對公路工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理問題的研究越來越多，筆者在前人研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合了自身經(jīng)驗，對我國公路工程質(zhì)量管理進行一些初淺的分析與探討，并針對性地提出了幾點建議。

關(guān)鍵詞:公路工程 現(xiàn)場施工 質(zhì)量管理

中圖分類號:U415文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2012)08(b)-0117-01

“百年大計，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量決定了工程壽命，是工程建設(shè)工作的核心內(nèi)容，任何企業(yè)單位只有在保證工程質(zhì)量的前提下，才能謀求更好的發(fā)展。公路工程也不外乎是，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響著公路的使用效果，因此，公路工程施工質(zhì)量管理的重要性可見一斑。伴隨著國家科技水平的提升，建設(shè)制度逐步完善，在公路的現(xiàn)場施工過程中，加強對質(zhì)量的控制已成為公路工程項目中不可或缺的環(huán)節(jié)，也只有在公路的現(xiàn)場施工中實施全范圍的質(zhì)量管理，才能保證優(yōu)越的工程質(zhì)量，發(fā)揮投資效益。

1 提高全員質(zhì)量意識

在工程施工當(dāng)中，做好質(zhì)量宣傳工作，無疑是做好質(zhì)量管理的有效手段之一。人作為橋梁工程設(shè)計施工的唯一控制者，其對質(zhì)量的認識態(tài)度和安全意識決定了橋梁工程能否順利實施，因此，只有充分調(diào)動施工人員的質(zhì)量意識，進一步加強安全教育和相關(guān)的施工技術(shù)培訓(xùn)，才能在真正意義上保證工程的質(zhì)量與安全。質(zhì)量認識是一個多次循環(huán)的過程，如何將施工人員的質(zhì)量安全意識貫徹于施工中去，首先要使施工人員了解到工程質(zhì)量與安全的重要性，質(zhì)量意識才能深入人心。除此之外，還需制定一套有效的管理機制，規(guī)范和約束施工人員的舉止行為，保證從根本上解決和保證公路工程施工中的質(zhì)量問題。也只有在施工人員的質(zhì)量安全意識得到提高的前提下，公路施工的質(zhì)量才得以保證，從而最終保障人們的出行安全。

2 做好施工準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理

做好施工準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理，是保證施工現(xiàn)場質(zhì)量的前提。按照企業(yè)質(zhì)量體系的運行要求，在全過程中貫徹企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)。每項工程在招標(biāo)時都對質(zhì)量有具體的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在施工過程中必須依據(jù)企業(yè)自身的質(zhì)量方針和目標(biāo)，以及具體項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，制定質(zhì)量規(guī)劃，并認真實施。工程承攬后，工程質(zhì)量必須滿足工程施工及驗收規(guī)范和工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)的要求。項目經(jīng)理要建立項目質(zhì)量責(zé)任制和考核評價體系。項目經(jīng)理應(yīng)是施工階段項目質(zhì)量控制的第一責(zé)任人。過程質(zhì)量控制責(zé)任應(yīng)落實到每一道工序和崗位，保證整個施工方案有計劃地實施，最終實現(xiàn)合同目標(biāo)。

3 工地試驗室的建立與管理

現(xiàn)場試驗是工程施工當(dāng)中必要的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)場試驗的數(shù)據(jù)是國家控制和保障施工安全的依據(jù)、試驗室的建設(shè)和管理是建設(shè)方保證工程施工質(zhì)量關(guān)鍵的最關(guān)鍵的工序之一，規(guī)范的現(xiàn)場試驗的內(nèi)容主要應(yīng)該包括首先對采購材料的選取，應(yīng)該從材料的質(zhì)量，運輸造價對采購地進行評估考察，選擇最合理經(jīng)濟安全的采購渠道，其次在進場后對施工材料尤其是對鋼筋的檢測，包括屈服強度和破壞強度的檢測，檢驗其是否和出廠時的銘牌相對應(yīng)，還有一些預(yù)制構(gòu)件、原材料水泥、沙石的試驗檢測，不合格的材料要進行清退，在合格材料進場之后要進行妥善保存，對不同的材料進行區(qū)分儲藏;然后是跟蹤檢測，主要對現(xiàn)場制作的材料進行試驗分析如混凝土拌制后的一系列如坍落度等指標(biāo)進行檢測，依據(jù)規(guī)范所要求的頻率和規(guī)范在施工工序的節(jié)點處對施工質(zhì)量進行跟蹤檢測和驗收，例如在公路工程中混凝土、砂漿及路基、路面各結(jié)構(gòu)層的標(biāo)準(zhǔn)試驗。

4 重視人的管理，加強團隊合作

人作為決定工程成敗的關(guān)鍵乃至唯一因素，不可戰(zhàn)勝的力量往往來自于一個遠大的理想。人只有在對理想孜孜追求的條件下，才能激發(fā)所有的潛在力量。任何集體都有自己的抱負和理想，這樣的抱負，一方面約束了個體的思維行止，一方面組成了集體核心價值，最終促使所有成員為之奮斗。只有合理的分配人力資源，嚴(yán)明施工紀(jì)律，構(gòu)建和諧的施工氛圍，使人盡其能，物盡其用，團結(jié)合作，賞罰分明，并時刻對施工作業(yè)人員進行激勵與鼓舞，增強內(nèi)部凝聚力，最大化地發(fā)揮出施工現(xiàn)場質(zhì)量管理人員和技術(shù)人員的創(chuàng)造力，才能做出高質(zhì)量的工程。

5 對原材料進行嚴(yán)格控制

在公路工程的施工當(dāng)中，建筑材料的好壞與質(zhì)量控制緊密相關(guān)。這就首先要保證進場材料滿足設(shè)計的要求，尤其是對于砂、石這些變異性大的材料，稍有不虞，很容易對新配制混凝土的強度等級造成影響;再如當(dāng)砂石中的含泥量大于3%時，一些細粒會在集料的面部凝聚，導(dǎo)致供水量的增加;還有，骨料所含水量對混凝土的強度有很大的影響。為避免以上問題的發(fā)生，所以在公路的施工階段，要盡可能地選擇膨脹系數(shù)低、含泥量少的連續(xù)級配型骨料，因為連續(xù)級配型骨料能夠有效地提高它在混凝土中的占用體積，減少水泥的使用量，最終減少因水化熱而產(chǎn)生的施工裂縫。因此，要保障公路施工中的混凝土質(zhì)量，必須對建筑原材料進行全面的質(zhì)量檢查，除此之外，質(zhì)量控制人員還要了解和掌握含水量的變化情勢并及時地擬定對策，只有在材料全部滿足技術(shù)指標(biāo)的情況下才能投入工程中使用。

6 建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)

在對公路工程的現(xiàn)場質(zhì)量管理中，應(yīng)當(dāng)與時俱進，運用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，將公路工程的質(zhì)量問題與計算機網(wǎng)絡(luò)等先進技術(shù)緊密聯(lián)系起來，這樣可以很好地為公路工程的質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的情報，同時還需加強質(zhì)量管理人員對相關(guān)軟件的使用。質(zhì)量管理作為工程施工管理中的重要環(huán)節(jié)，涉及到各方面大量的信息，且具備實施難度高、綜合性強等特點，由此也決定了信息技術(shù)在質(zhì)量管理方面的優(yōu)越性。與其他手段相比，質(zhì)量管理軟件的工作時間短，運算的準(zhǔn)確性高。因此，建立一個有效的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，無疑對現(xiàn)場施工質(zhì)量評審與控制有很大收益，比如說生成各類質(zhì)量評審報表，繪制各類質(zhì)量評審函數(shù)，甚至從各種實際數(shù)據(jù)中對子項目工程質(zhì)量的等級進行審核等等，都表現(xiàn)得游刃有余，最終為工程質(zhì)量的動態(tài)控制實施提供了可靠的信息保證。

參考文獻

[1]徐維華，譚玉蘭.淺談施工階段的質(zhì)量管理[J].特鋼技術(shù)，2005(3):35-36.

[2]姜新，張秀榮.淺談公路施工中的工程質(zhì)量管理[J].遼寧交通科技，2005(3):68-69.

[3]王潔.公路工程現(xiàn)場監(jiān)理控制要點[J].工程技術(shù)，2005(5):19-20.