淺談水泥混凝土路面的監(jiān)理控制要點(diǎn)

　　摘要：本文從監(jiān)理工程師角度講述水泥混凝土路面的質(zhì)量控制，從材料、施工、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行控制，從而保證工程質(zhì)量。
　　關(guān)鍵詞：監(jiān)理水泥混凝土控制
　　中圖分類號(hào):TU46文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3791(2012)03(a)-0000-00
　　水泥混凝土路面（又稱白色路面），是一種選用水泥、粗細(xì)骨料、和水按一定的比例攪拌而成的混合物，經(jīng)攤鋪、整平、硬化而成的一種較高級(jí)的路面面層。
　　下面就我市水泥混凝土路面的施工情況談?wù)勊嗷炷谅访娴谋O(jiān)理控制。（水泥混凝土路面在正式澆筑前，必須對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，待其合格后并經(jīng)精確測(cè)量放樣后，全部工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師審查、核驗(yàn)、批準(zhǔn)方可施工。）
　　1 材料與配合比
　　水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥，城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中等及輕交通的路面可采用礦渣水泥，其強(qiáng)度等級(jí)宜不低于32.5級(jí)。水泥應(yīng)有出廠合格證（含化學(xué)成分、物理指標(biāo)），并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，方可使用。不同等級(jí)。廠牌、品種、出廠日期的水泥不得混存、混用。出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈碎石、礫石、破碎礫石，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，粗集料宜使用人工級(jí)配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不得大于19mm。細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的粗砂、中砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。使用機(jī)制砂時(shí)，還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂。海砂不得直接用于混凝土面層，淡化海砂不得用于城市道路、主干路、次干路、可用于支路。清洗骨料、拌合混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸堿、鹽類、有機(jī)物等，宜采用飲用水。鋼筋的品種、規(guī)格、成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具有生產(chǎn)廠的牌號(hào)、爐號(hào)、檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，并經(jīng)復(fù)試（含見證取樣）合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷、和刻痕等缺陷。傳力桿（拉桿）、滑動(dòng)套材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。脹縫板宜用厚20mm，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類，改性瀝青填縫材料，并宜加入耐老化劑。
　　普通混凝土的配合比在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求，不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量、混凝土含氣量、混凝土最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求。
　　2 支模與澆筑
　　模板宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。高度與混凝土板邊厚度一致，混凝土分塊在曲線段時(shí)，應(yīng)注意曲線的內(nèi)外側(cè)分塊縱向長(zhǎng)度不同，橫向分塊必須與路中心線垂直。路口分塊設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)，采取加固措施。模板安裝前應(yīng)核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹逢和構(gòu)造物位置，模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密、平順、不得錯(cuò)位，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板，模板安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可使用，模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑?；炷谅访孢吘変摻畹陌卜庞妙A(yù)制混凝土墊塊，在澆筑混凝土過(guò)程中應(yīng)使鋼筋保持平直、固定，不得變形撓曲，并防止位移。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在角隅處攤鋪1層混凝土混合料，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)留一定的沉落度，角隅鋼筋就位后，用混凝土混合料壓住。若安放上下兩層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層均不應(yīng)小于4cm，下層網(wǎng)中必須用預(yù)制混凝土墊塊，上層網(wǎng)中在混凝土澆至預(yù)定高度并已振實(shí)整平后安放。
　　鋪筑混凝土?xí)r卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，設(shè)有縱縫縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時(shí)安設(shè)拉桿，混凝土板厚度在24cm以下可一次攤鋪，在24cm以上時(shí)應(yīng)分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度3/5，振搗必須密實(shí)，先插入振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗，振搗應(yīng)輔以人工找平。當(dāng)有烈日暴曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，宜快速抹面，抹面前應(yīng)做好清邊整縫，清除黏漿，修補(bǔ)掉邊、缺角，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水或撒干水泥。抹面宜分多次進(jìn)行，先找平抹平，等表面無(wú)泌水時(shí)，再作第二次、第三次，直至抹平為止。
　　3 接縫與養(yǎng)生
　　普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫與路中線垂直，縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿。傳力桿的固定安裝方法有兩種，一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置，另一種為支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。宜在混凝土未硬化后，剔除脹縫板上的混凝土，嵌入（20—25）mmx20mm的木條整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。
　　混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養(yǎng)護(hù)用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10度以上的地區(qū)或日均溫度低于5度施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般為14—21天。應(yīng)特別注重前7天的保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的40%，可允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。
　　4 特殊天氣施工
　　(1)雨期施工
　　加強(qiáng)與氣象臺(tái)聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工。做好防雨準(zhǔn)備，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚。勤測(cè)粗細(xì)集料的含水率，適當(dāng)調(diào)整加水量，保證配合比的準(zhǔn)確性。
　　(2)夏季施工
　　嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑，特高溫時(shí)段混凝土拌合可摻加降溫材料。盡量避開氣溫過(guò)高的時(shí)段?？蛇x晚間施工。加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水。保證正常硬化過(guò)程。
　　(3)冬期施工
　　摻入早強(qiáng)劑；原材料加熱，將拌制混凝土的水加熱到60度，砂石加熱不應(yīng)高于40度，但不得加熱水泥，混凝土拌和料溫度不高于35度，攤鋪混凝土溫度不低于5度；覆蓋法，路面成形前，盡量縮短各工序時(shí)間，成形后，在混凝土板上覆蓋保溫層，減緩熱量損失，使混凝土的強(qiáng)度在其溫度降到0度前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
　　5 結(jié)語(yǔ)
　　質(zhì)量是工程的生命，是工程建設(shè)的永恒主題。水泥混凝土路面的造價(jià)較高，如返工，不僅給施工單位造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，還可能延誤工期，在社會(huì)上造成不良影響。因此，把握水泥混凝土路面的監(jiān)控要點(diǎn)，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)控尤為重要。