自行車上的快樂丹麥

　　騎車為榮的快樂民族
　　我的這次丹麥之行，印象最為深刻的不是帥哥美女，也不是美景美食，而是街頭踩著單車飛奔的快樂身影。站在哥本哈根街頭，放眼望去，男男女女，老老少少，或戴頭盔，或長發(fā)飛揚，伏在車上，長長的雙腿踩動飛輪，疾馳而過，好像個個都是專業(yè)運動員似的，健康而充滿活力。特別是在上下班高峰期，一道亮麗的景觀流動前往，如同這個小城韻動的音節(jié)。站在哥本哈根街頭，我才第一次真真切切地感受到，騎單車的美女帥哥們，是如此的充滿活力和性感。如果時間足夠，我愿意我的眼睛和相機(jī)一直追隨著這單車上的簡單快樂。
　　行走在丹麥各地，我發(fā)現(xiàn)，丹麥人真的很快樂。無論是當(dāng)街賣花的老年男子，還是在海灘和綠地沐浴陽光的美女，他們雖然少言少語，但個個臉上都掛著幸福和滿足的笑容。他們從容、簡單，對生活要求低，并且懂得知足常樂。這是丹麥人給我的最初印象，但是隨著所見所聞的增多，我逐漸發(fā)現(xiàn)，丹麥人過日子既低碳又詩意，很有一套。而丹麥人的環(huán)保意識極強(qiáng)，無論是項目建設(shè)，還是日常生活，人們首先想到的是環(huán)境保護(hù)問題。
　　大都市擁有的繁華和喧囂幾乎與丹麥無緣。行駛在大街上的汽車大多是“奔馳”，由于路窄巷小，有時也發(fā)生堵車，而靈巧的自行車卻宛如游魚，走街串巷，抄近路行駛。而在專用車道，騎車一族覆蓋了各個年齡層，從十來歲的小學(xué)生，到滿頭銀發(fā)的老人，都將車子騎得飛快，呼來嘯去，充滿活力。一個500多萬人口的國度擁有自行車420萬輛，我想這不能不說是個“奇跡”。
　　丹麥人以騎自行車為榮。我走在哥本哈根大街上，仿佛置身于上世紀(jì)80年代的中國，頻繁出現(xiàn)各色自行車的蹤跡，不時還會有很“拉風(fēng)”的騎車人，從身邊“風(fēng)馳電掣”而過?？吹侥切o論是穿戴整齊的政府要員，還是衣著隨意的普通市民，每個人都騎著一輛半新不舊的自行車，自信滿滿，我的心，便會莫名的激動與欣喜?？吹贸鰜恚@個城市的人們對于自行車的喜歡是深入骨髓的。
　　政策鼓勵騎車出行
　　丹麥?zhǔn)欠浅８辉５膰遥蠢碚f是人人開豪車代步是小菜一碟，可政府為了減少汽車出行，將車輛及汽油的價格定得非常高，稅也很重，聽說購置稅達(dá)到汽車的本身價格1.5倍以上。一部車和一艘游艇的價錢幾乎一樣。以前只知道荷蘭是歐洲的自行車王國，沒想到哥本哈根的騎車一族更勝一籌，據(jù)說占到了整個人口的一半以上，其中包括高官、富豪和名流。連首相也自稱是單車愛好者。自行車人均擁有率名列世界第一。在丹麥即便有汽車的家庭，家里也人人準(zhǔn)備了自行車，自行車是日常出行的必備工具。
　　有些國家光是嘴上提倡民眾騎車，哥本哈根政府卻在硬件設(shè)施上動了真格。他們給自行車設(shè)立貫穿全城的專行道，確保每天上午前往市中心的道路不會遇到紅燈。而且自行車道從高度上和機(jī)動車道、人行道分開，一目了然，安全可靠。據(jù)介紹，專行道開通之日，哥本哈根市長還趕到街上為騎車上班的人送上果汁和熱茶。如今，該市的自行車專行道達(dá)到了300多公里，騎車上班時最高時速可達(dá)20公里。
　　為什么這個北歐小國，會成為世界上最快樂的民族之一？踩著單車消耗脂肪的人生，跟燒著進(jìn)口石油排放二氧化碳的人生又有什么不同？大家跟著我一起去找尋答案吧。
　　哥本哈根市政府對各種交通工具的重視程度和居民出行的選擇次序為：自行車居首，地鐵其次，公共汽車第三，私人轎車最末。在丹麥，騎自行車出行最為方便：一是快捷，不必為交通堵塞浪費時間，在哥本哈根市區(qū)，自行車的平均時速為15公里，而汽車平均時速僅為27公里。二是環(huán)保，外加運動健身和省錢省心，如果每天以自行車代替開車上班，按車程5公里計算，每人每年可減少300公斤的二氧化碳排放。
　　哥本哈根市政府也創(chuàng)造了很多有利條件和方便設(shè)施來鼓勵騎自行車。在免費的城市地圖上，用不同顏色清楚地標(biāo)出自行車專行道。哥本哈根的自行車道有兩種，一種是獨立設(shè)置的專行道，沒有機(jī)動車和紅綠燈的干擾。另一種自行車道是與機(jī)動車道伴行的，但各有獨立的高度，即機(jī)動車道、自行車道和人行道從高度上依次分開，互不干擾。在哥本哈根，停車也很方便，市內(nèi)的地鐵站附近、商店旁邊、學(xué)校校園內(nèi)，就連政府機(jī)構(gòu)門前，都設(shè)有免費的自行車停車場，而且還有設(shè)計精巧、美觀實用的自行車存放架。
　　方便環(huán)保選擇多
　　丹麥還有一種造型獨特的自行車。這種自行車的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，最醒目的是兩個圓盤似的實心轱轆和一個寬寬的大梁，轱轆上有花花綠綠的廣告。這些花花綠綠的自行車就是打廣告的企業(yè)贊助的。
　　每年5月至9月的旅游季節(jié)，哥本哈根市中心區(qū)還有一種免費自行車供游客使用，車輪是實心的圓盤狀，花花綠綠，顏色很鮮明，車把上有一個標(biāo)志明顯的鎖車裝置，無論什么人，只要往停車點上的鎖孔里塞進(jìn)一個20丹麥克朗的硬幣，車鎖打開，便可在市中心規(guī)定的區(qū)域內(nèi)使用，沒有時間限制，用完之后，只要將車放回街頭任何一個停車點，將車鎖好，即自動跳出20克朗押金。在哥本哈根市區(qū)，大約有100多處這樣的自行車停車點。在地鐵和輕軌火車上，有專門的空間可以讓乘客攜帶自行車上去，只需買一張自行車票即可。生活在這樣的環(huán)境之中，騎在自行車上的人生，讓人感覺到快樂、安逸和踏實。沒有污染，沒有障礙，無論騎車走到哪里，都能感受到那種童話般的氛圍和景觀。
　　據(jù)說，有一次法國文化部長到丹麥訪問，當(dāng)他乘著豪華轎車，帶著一大群官員、秘書和記者的車隊來到會晤的地方時，騎自行車趕去的丹麥總理已經(jīng)站在門口迎候了。
　　據(jù)統(tǒng)計，哥本哈根自行車的總量超過30萬輛。自行車在這個國家、這個城市，幾乎無處不在，大街小巷、房前屋后、廣場飯店、政府門前，到處是自行車。在丹麥，自行車的改造十分盛行。街上，“特種自行車”十分常見。而這些改造，當(dāng)然都是為了方便更多的人騎車出行。比如，在丹麥，有一種專為父母設(shè)計的自行車，父母可以安全放心地帶著孩子出游，或者接送孩子上學(xué)。還有精子庫專用自行車等等不勝枚舉。
　　近年來，丹麥人也越來越喜愛自行車出行，從自行車數(shù)量上可見普及程度之高。據(jù)說，將近50%的哥本哈根人選擇騎自行車上班、上學(xué)。在哥本哈根，我隨意問了一位騎車的美女，為什么騎車出行。答案是：出行方便、快捷、不堵車；自由靈活、好停車；環(huán)保低碳。不得不說，環(huán)保概念已經(jīng)植入了丹麥人的思想中，根深蒂固。
　　在哥本哈根，我無意中看到了幾輛樣子特別的自行車。難道這就是傳說中為游客設(shè)置的免費自行車嗎？趕緊過去看看。果然是它們，免費自行車有各種型號，你可以根據(jù)自己的身高選擇一款。車把上，很貼心地設(shè)置了自行車游哥本哈根的地圖，還告訴你，有多少地方可以找到這樣的“免費午餐”。我也借用了一輛自行車，我得承認(rèn)，在哥本哈根騎車，的確是一件愜意的事兒，一路可以看沿途風(fēng)景，碧水、藍(lán)天、白云、青草……在這樣空氣清新、沒有污染的地方騎車，真的是一種享