橋門式起重機檢驗中遇到的問題及解決措施

季永元

（江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院常熟分院，江蘇 常熟 215500）

近些年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，起重機在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應用。它大大減輕了工人的勞動強度，同時也大大提高了勞動生產(chǎn)效率。按照國家的標準劃分，起重機可以分成83個品種，其中橋門式起重機是使用范圍最廣泛的一類，同時它們對安全的要求也很高。國家質檢總局為了加強門橋式起重機的安全監(jiān)管，防范安全事故的發(fā)生，分別于2006年和2008年頒布了《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》、《起重機械制造監(jiān)督檢驗規(guī)則》、《起重機械安裝改造重大監(jiān)督檢驗規(guī)則》以及《起重機械定期檢驗規(guī)則》，雖然如此，橋門式起重機的各類事故仍然頻發(fā)，而做好橋門式起重機械的檢驗工作是減少各類事故的保障之一。

1 設備資料不完整

在檢查中經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)包括：起重機設備的標牌不符合《起重運輸機械產(chǎn)品編制方法》；起重機的工作級別也未按《起重機械設計規(guī)范》；檢驗合格的吊鉤未按規(guī)范要求在低應力區(qū)作出包括額定起重量、生產(chǎn)廠家名稱、生產(chǎn)編號等信息的不易磨滅的標記；以及起重機的管理記錄等資料缺失等等問題。同時要求施工單位提供施工情況記錄和相關的自檢報告、施工過程中事故記錄以及對應的處理報告、施工過程中經(jīng)制造單位或者設計單位同意簽發(fā)的變更設計的證明文件等。

2 安裝工藝不到位

在橋門式起重機械的檢測中發(fā)現(xiàn)在設備的安裝過程中經(jīng)常發(fā)生事故，經(jīng)調查主要是由于以下幾個方面的安裝工藝不到位引起

2.1 設備的基礎與需要安裝的起吊設備的要求不相符合，由于起重設備的作用就是在于移動大重量的物體，這就要求起重機的基礎有足夠的載重能力，而且應該保證起重設備安裝在一個平穩(wěn)的平面上，但是由于在土建施工或者設計階段未能按起重設備的基礎要求來制作，引發(fā)起重設備的安全事故，影響設備的安全穩(wěn)定運行，這就要求我們在設備基礎設計階段就應該根據(jù)起吊設備的實際要求進行合理設計，避免類似的事故發(fā)生。

2.2 起重機的運動部件與動力線或者建筑物的安全距離達不到相關的標準，如在起重機械的施工現(xiàn)場，要求使用的橋門式起重機任何部分都不能與帶電的動力線相碰，因為當起重機的吊桿或者吊索碰到動力線可能對工人的人身安全造成危害，對機器本身也有可能造成損失，因此，在設計安裝過程中嚴格按照標準來實施。

2.3 限位器、重量限制器、車檔、急停開關等安全裝置安裝不到位或者功能不全。根據(jù)相關規(guī)定額定起吊量大于20t的橋門式起重機械需要安裝重量限制器，當載荷超過額定載荷時就能自動斷電從而保護設備和人身安全，大、小車運行機構設置緩沖器等行程限位器，并應設置緊急斷電開關，在緊急情況下，能夠及時切斷起重機總電源。但在實際檢驗過程中發(fā)現(xiàn)對這些安全裝置的安裝不到位，或者某些部件的功能已經(jīng)無法實現(xiàn)，影響到了起重設備的運行安全。面對這類問題應該在設備安裝完成后，按照相關規(guī)范要求認真做好調試工作，在調試過程中使得這些問題暴露，并及時的解決。

2.4 缺少防護保護裝置?！镀鹬貦C械安全規(guī)程》中規(guī)定：“起重機大車滑觸線的端梁下，應設置防護以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸”；“司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯(lián)鎖保護裝置，當通道口門打開時，起重機的運行機構不能開動?！倍跈z驗中發(fā)現(xiàn)這類防護保護裝置多數(shù)未安裝，很容易發(fā)生事故，對于這類問題，應該要求安裝和設計公司嚴格按照相關規(guī)范要求進行設計、施工。

3 電氣故障

在起重機械電氣部分的檢驗過程中也發(fā)現(xiàn)了以下幾個問題

3.1 缺少接地保護，按照相關要求，在廠房設計時會在設備區(qū)域設置接地網(wǎng)絡，這樣在向設備供電時一般不需要將設備的金屬結構與供電裝置內接地排相連，而直接采用設備金屬結構與接地網(wǎng)相連的模式，但是很多現(xiàn)場施工人員由于缺乏相應的專業(yè)知識，在發(fā)現(xiàn)供電線中沒有接地線就視為設備無接地保護，導致在日后的運行中發(fā)生漏電等之類的事故，針對這類事故，應該在起吊設備的安裝前，認真查閱相關設計圖紙，按圖施工。

3.2 缺少總線路接觸器，按照《起重機械安全規(guī)程》中3.2.4條規(guī)定：“起重機應設總線路接觸器，應能分斷所有機構的動力回路或者接觸器回路，起重機上已設總機構空氣開關時，可不設總線路接觸器?！钡窃趯嶋H的檢驗過程中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多起重機沒有設計總線路接觸器，而且在設計圖紙中都沒有這一方面的考慮。對于這類問題應該這起吊設備的設計階段就要求設計人員嚴格按照相關規(guī)定進行設計，要使得起重機能夠安全穩(wěn)定運行。

3.3 在檢驗中會發(fā)現(xiàn)采用電纜滑觸線為移動電機供電的橋門式起重機械，由于頻繁的移動作業(yè)導致電纜的外皮磨損嚴重，而且在一些工況條件較差的地方電纜護套的老化嚴重，使得設備的移動變得不靈活，還有電纜臺車和電纜經(jīng)常掉下滑道或者被小車碾壓等等諸如此類問題大大影響了設備的穩(wěn)定運行，也危及到了運行人員的人身安全。對于這類問題，建議采用新型安全滑觸線來為起重設備供電。

4 使用不規(guī)范

一個合格的司機在起重機的使用過程中不僅要有熟練的技術，更應該熟知設備的性能，并能嚴格執(zhí)行“十不吊”等規(guī)范和準則，而在我們的檢查中發(fā)現(xiàn)操作員使用不當是以往事故發(fā)生的主要原因之一。經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)主要有以下問題：

企業(yè)里相關的起吊設備的使用管理、事故報告和應急措施的管理制度缺失或未健全；起吊設備使用過程中的日常檢查、交接班、維修記錄沒有或敷衍了事；操作員工工作態(tài)度不端正、專業(yè)技能不具備、不按規(guī)章要求操作，責任心淡?。辉O備的定期檢修制度形同虛設，使得設備經(jīng)常處在有安全隱患的工況條件下運行；相應的技術檔案管理混亂。

5 最常見的問題

在我們的檢驗過程中發(fā)現(xiàn)最多的問題就是起重機啃軌現(xiàn)象。橋門式起重機在運行的時候，它的大小車的車輪寬度比軌道的寬度要大，車輪在運行過程中，車輪的邊緣與軌道之間保持一定的間隙，由于安裝的技術不到位或者本身的質量問題等多種原因，使得車輪不在軌道的中間運行而與軌道的側面接觸，磨損就此發(fā)生，使得車輪邊緣變形嚴重?？熊壍陌l(fā)生會嚴重影響車輪與軌道的使用壽命，嚴重時會對廠房的基礎結構產(chǎn)生不良影響。要解決這一問題，就要在安裝時使軌道的安裝偏差在合理的規(guī)定范圍內，對車輪垂直方向和水平方向偏斜度進行合理調整，如果兩側電動機轉速不一致，及時更換為同廠同型號的電動機，傳動機構間隙過大時應及時更換聯(lián)軸器和變速箱。

總結

綜合以上事實可見，如今橋門式起重機械的安全管理形勢并不容樂觀，各類隱患存在于制造、安裝、管理、使用等多個環(huán)節(jié)，影響到了生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。因此企業(yè)在選購橋門式起重機時，應該選擇專業(yè)的且有良好經(jīng)驗的設計公司設計相關的施工圖紙，加強對專業(yè)操作人員的安全生產(chǎn)意識、專業(yè)技能、工作責任心的培養(yǎng)，從而增強橋門式起吊設備的運行安全和穩(wěn)定性能，規(guī)避安全事故的發(fā)生。

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