不能用戶籍限制公共交通服務(wù)

6月16日，北京市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)正式試運營。據(jù)北京市交通委介紹，東城區(qū)、朝陽區(qū)為首批試點區(qū)域，首批試點的2000輛公共自行車分別在建國門、朝陽門、天壇、三里屯等63個租賃服務(wù)站點投入使用，年底將達(dá)到2.5萬輛的規(guī)模，并實現(xiàn)通存通取。

據(jù)悉，此次公共自行車租賃只面向北京市居民。要想租賃公共自行車，需持有效身份證件及復(fù)印件、帶統(tǒng)一標(biāo)識的一卡通、200元誠信保證金，并簽署租賃服務(wù)協(xié)議。單從流程來看，對于那些長期在北京工作、生活、納稅的非京籍人士來說，納入租賃覆蓋面不應(yīng)存在什么障礙。以戶籍來限制公共交通服務(wù)，這不是一個開放包容的城市所應(yīng)展現(xiàn)的姿態(tài)，也有失一項公共服務(wù)所應(yīng)有的制度設(shè)計公平。相關(guān)部門表示覆蓋面會逐步擴大，我們希望這個時間不要太久。