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      《世界港口交通地圖集》的設(shè)計(jì)編制

      2012-11-14 10:52:14聶洪文
      測(cè)繪通報(bào) 2012年8期
      關(guān)鍵詞:圖幅圖集制圖

      聶洪文,趙 娟

      (中國(guó)地圖出版社,北京100055)

      《世界港口交通地圖集》的設(shè)計(jì)編制

      聶洪文,趙 娟

      (中國(guó)地圖出版社,北京100055)

      《世界港口交通地圖集》是中國(guó)地圖出版社首次利用世界地圖數(shù)據(jù)庫(kù)編制出版的專題圖集,該圖集打破了傳統(tǒng)的制圖方式,完全借助于數(shù)據(jù)庫(kù)制圖的技術(shù)手段,開(kāi)啟了利用小比例尺世界基礎(chǔ)地理底圖數(shù)據(jù)庫(kù)制作專題地圖的新篇章。從地圖選題、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地圖投影、色彩設(shè)計(jì)、專題符號(hào)、讀圖方法等方面詳細(xì)論述利用數(shù)據(jù)庫(kù)制圖技術(shù)編制地圖的原則、方法和特點(diǎn)。

      數(shù)據(jù)庫(kù);地圖設(shè)計(jì);形式內(nèi)容;編制特點(diǎn)

      一、引 言

      在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,國(guó)家間的貨物交流日益頻繁,相對(duì)于陸路和航空交通而言,海運(yùn)在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸中占有舉足輕重的地位,世界上每年約90%的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸是通過(guò)海運(yùn)來(lái)完成的。港口作為海上運(yùn)輸與陸地運(yùn)輸連接點(diǎn)的同時(shí),又是水運(yùn)貨物的集散地、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)。港口的地理位置、腹地的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、腹地與周邊陸路口岸的連通性等是貨主、貨運(yùn)代理行、船東、船舶代理行、陸路運(yùn)輸公司等關(guān)注的焦點(diǎn)。本圖集以世界港口為出發(fā)點(diǎn),充分利用地圖科學(xué)、直觀、形象的特點(diǎn),準(zhǔn)確表示了世界上約10 000個(gè)港口的中外文名稱、地理位置、功能及主要航海線路和里程,并輔以暈渲的形式反映了港口腹地的地理概貌,且對(duì)各國(guó)重要港口的進(jìn)出口貨物、水文、交通等情況作了簡(jiǎn)要介紹,同時(shí)提供了與海上運(yùn)輸息息相關(guān)的主要運(yùn)河、河峽、海灣的有關(guān)信息。選用了墨卡托投影。該投影的主要特點(diǎn)就是在地圖上能保持方向和角度的正確,循著墨卡托投影圖上兩點(diǎn)間的直線航行,方向不變即可直達(dá)目的地。因此,它對(duì)艦船在航行中定位和確定航向都具有指導(dǎo)作用,能給航海者帶來(lái)很大方便,所以選用該投影完全有助于專題要素的表達(dá)。但墨卡托投影作為正軸等角圓柱投影也有其明顯的局限性,其在高緯地區(qū)變形較大,因此在開(kāi)篇總圖部分采用了高緯度任意圓柱投影的方式,從而適當(dāng)降低了高緯地區(qū)變形過(guò)大的誤差。

      二、地圖設(shè)計(jì)

      利用世界地圖數(shù)據(jù)庫(kù)編制地圖是以數(shù)字原圖為主要信息源,將地圖設(shè)計(jì)、地圖編輯、地圖繪制、印前準(zhǔn)備融為一體。本圖集采用了全數(shù)字地圖制圖工藝流程,并利用CorelDRAW 8圖形處理軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)制作?!妒澜绺劭诮煌ǖ貓D集》設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

      1.合理選擇地圖投影

      《世界港口交通地圖集》是一本以交通要素為主的專題圖集,由于涉及世界海域,范圍廣闊,因此

      圖1 設(shè)計(jì)流程

      2.專題內(nèi)容圖幅設(shè)計(jì)

      世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡必然導(dǎo)致航海業(yè)的資源分布不勻,因此普通政區(qū)地圖集按國(guó)家分幅的方式在港口圖集的設(shè)計(jì)中就不再適用。歐美沿海發(fā)達(dá)地區(qū)港口資源分布密集,而非洲及內(nèi)陸地區(qū)就相對(duì)松散。為了更加科學(xué)地反映世界港口分布情況,本圖從專題內(nèi)容出發(fā),按港口分布密集度進(jìn)行分幅,密集的地區(qū)分幅則多,部分過(guò)于密集地帶甚至作擴(kuò)大圖處理。

      3.專題要素精確定位

      《世界港口交通地圖集》中共繪制了近萬(wàn)個(gè)港口點(diǎn),按傳統(tǒng)的制圖方式,前期需要編輯將港口點(diǎn)逐一轉(zhuǎn)繪到紙圖上,這樣不僅數(shù)據(jù)精度不高,而且在港口分布密集地區(qū),根本無(wú)法完成。而利用數(shù)據(jù)庫(kù)制圖技術(shù),前期僅需對(duì)所有港口點(diǎn)數(shù)據(jù)格式進(jìn)行統(tǒng)一整理,提取有用屬性信息,然后便可依據(jù)港口點(diǎn)位坐標(biāo)值,將所有港口點(diǎn)導(dǎo)出成矢量格式數(shù)據(jù),并與基礎(chǔ)地理底圖數(shù)據(jù)庫(kù)的其他要素進(jìn)行完美匹配。這樣不僅大大提高了工作效率,而且保證了數(shù)據(jù)的精確度,更加科學(xué)可靠。

      三、形式內(nèi)容

      1.多樣化的表現(xiàn)形式

      《世界港口交通地圖集》主要圖幅是以港口及其相關(guān)專題要素為第一層面內(nèi)容,并通過(guò)絢麗的港口符號(hào)突出表示,且符號(hào)以不同顏色區(qū)分不同港口功能,色彩鮮明、簡(jiǎn)單大方。內(nèi)陸部分則首次嘗試了單色地貌暈渲的表示方法。單色地貌暈渲色調(diào)柔和、典雅,在表現(xiàn)地貌起伏的同時(shí)增強(qiáng)了整個(gè)圖幅的層次感。在總圖部分,為了增強(qiáng)視覺(jué)效果,采用了色調(diào)鮮明的彩色地貌暈渲;洲圖為了突出國(guó)家概念則是采用單色暈渲加分國(guó)設(shè)色,用不同的顏色來(lái)區(qū)分各個(gè)國(guó)家;大洋圖則首次嘗試采用了海底地貌暈渲的表現(xiàn)形式,更加突出海底地形。因此,整本港口交通圖集較以往普通地圖集表現(xiàn)形式更加豐富,也活潑多樣。

      2.豐富實(shí)用的讀圖方法

      索引內(nèi)收錄了圖集中出現(xiàn)的所有港口信息,檢索方便,還附有中國(guó)主要港口間里程表和中國(guó)主要港口至世界各主要港口間的里程表等。筆者意在通過(guò)世界圖、洲圖、國(guó)家圖層層遞進(jìn)、由表及里的表達(dá),向讀者提供較全面的參考信息。

      四、編制特點(diǎn)

      1.符號(hào)庫(kù)自動(dòng)匹配

      港口包括功能港口及普通港口,而功能港口又包括油輪碼頭、散裝干貨碼頭、集裝箱船碼頭、燃料供應(yīng)、干船塢、其他散裝液化碼頭、雜貨碼頭、滾裝船碼頭、拖帶服務(wù)等9種功能。前期,筆者對(duì)近萬(wàn)個(gè)港口的所有功能組合進(jìn)行了排列組合,共有200余種功能組合形式,因此很難簡(jiǎn)單直接依靠手工添加符號(hào),這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且極易出錯(cuò)。因此,筆者在通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)整體情況分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)排列組合的結(jié)果制作了包含200多個(gè)功能組合的符號(hào)庫(kù),讓每個(gè)港口點(diǎn)的功能代碼與各個(gè)相應(yīng)符號(hào)一一匹配,這樣僅需保證符號(hào)庫(kù)與功能代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確即可。

      2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的人性化處理

      由于是專題地圖集,為了擴(kuò)大讀者群,《世界港口交通圖集》有效地借用了外版圖集編制的經(jīng)驗(yàn),用展開(kāi)頁(yè)介紹了如何讀圖,并將與港口知識(shí)相關(guān)的專業(yè)詞匯進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。同時(shí),在主圖版式上每頁(yè)均顯示有港口功能圖例,不僅增加了圖幅的美觀,增強(qiáng)了視覺(jué)效果,更重要的是方便實(shí)用。

      3.編著索引檢索方便

      本圖集中的港口分布位置準(zhǔn)確、符號(hào)清楚、一目了然,港口名稱譯寫規(guī)范,主要航線指示明確。圖集最后還按英文字母排序增加了港口名稱索引,更加方便了讀者的檢索需求。

      五、結(jié)束語(yǔ)

      在《世界港口交通地圖集》編制工作中,筆者進(jìn)行了多方面的嘗試和探索,獲得了很多經(jīng)驗(yàn),但還存在諸多不足的地方有待后續(xù)改進(jìn)。如提到的地圖投影方面,為了圖幅的統(tǒng)一性,在國(guó)家圖中高緯度地區(qū)仍采用墨卡托投影,導(dǎo)致北歐、加拿大和俄羅斯等幅圖變形明顯。同時(shí)該圖集的編制方式首次打破了傳統(tǒng)的編制方式,圖集僅重點(diǎn)表示了海港,而內(nèi)陸點(diǎn)均未表示等。通過(guò)本圖集的編制,有助于同行了解利用數(shù)據(jù)庫(kù)制圖的優(yōu)勢(shì)和不足,促進(jìn)制圖技術(shù)的發(fā)展。

      [1] 周敏.世界港口交通地圖集[M].北京:中國(guó)地圖出版社,2010.

      [2] 王作秋.世界港口及內(nèi)陸點(diǎn)索引手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,2004.

      Design and Compilation of Shijie Gangkou Jiaotong Dituji

      NIE Hongwen,ZHAO Juan

      0494-0911(2012)08-0087-02

      P285.3

      B

      2012-06-01

      聶洪文(1967—),女,北京人,編輯,主要從事世界地圖的編輯出版工作。

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