三角高程測量代替三、四等水準(zhǔn)測量研究

陳 帥，張維麗

（1.河南理工大學(xué)測繪學(xué)院，河南 焦作 454000；2.山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 運城 044004；3.山西運城市普林工程設(shè)計有限公司，山西 運城 044004））

三角高程測量代替三、四等水準(zhǔn)測量研究

1,2,3陳 帥，2張維麗

（1.河南理工大學(xué)測繪學(xué)院，河南 焦作 454000；2.山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 運城 044004；3.山西運城市普林工程設(shè)計有限公司，山西 運城 044004））

討論當(dāng)前精密工程測量現(xiàn)狀，針對工程單位實用儀器情況，從三角高程測量原理入手，得出全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量新方法，分析誤差，實踐檢驗全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量新方法代替水準(zhǔn)儀進(jìn)行三四等水準(zhǔn)測量可行性。

全站儀；類水準(zhǔn)；三角高程測量

一般高程測量都采用水準(zhǔn)測量的方法來進(jìn)行，但有的工程項目中由于測量點無法安置儀器，而采用EDM三角高程測量的模式進(jìn)行。武漢大學(xué)張正祿教授等做了精密三角高程測量代替一等水準(zhǔn)測量的可行性研究，文中闡述：在特定條件下，可用精密三角高程測量代替一等水準(zhǔn)測量；河海大學(xué)晏洪波等做了智能全站儀三角高程測量代替二等水準(zhǔn)測量；由武漢大學(xué)徐亞明教授、潘正風(fēng)教授等主持的《精密三角高程測量方法研究》獲2008年國家測繪科技進(jìn)步二等獎， 并成功應(yīng)用到武廣高速鐵路高程測量當(dāng)中。

圖1 三角高程測量示意圖

一般單位很少有智能全站儀，實際實施起來就很不方便，因此本文主要針對工程單位實際應(yīng)用中的常用全站儀[標(biāo)稱精度：測角±2〞，測距精度±（2mm±2ppm×D）]進(jìn)行三角高程測量，嘗試?yán)萌歉叱虦y量代替三、四等水準(zhǔn)測量，根據(jù)三角高程測量原理，分析其引起三角高程測量誤差源，試驗分析，精度評定，并和三、四等幾何水準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，得出結(jié)論。

1.三角高程測量原理

三角高程測量是根據(jù)由測站向照準(zhǔn)點所觀測的高度角和兩點間的斜距，運用三角公式計算兩點間的高差。如圖1所示，AB兩點間的高差hAB（未顧及大氣折光和地球曲率的影響）和B點的高程分別為:

式中：D為AB兩點間的水平距離。

從傳統(tǒng)的三角高程測量方法中我們可以看出，進(jìn)行三角高程測量必須具備以下兩個特點：

（1）全站儀必須架設(shè)在已知高程點上；

（2）要測出待測點的高程，必須量取儀器高和棱鏡高。

那么我們能不能像水準(zhǔn)儀一樣不量取儀器高呢？

2.全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量

如圖2，如果我們能將全站儀像水準(zhǔn)儀一樣任意置點，而不是將它置在已知高程點上，同時又在不量取儀器高和棱鏡高的情況下，利用三角高程測量原理測出待測點的高程，那么施測的速度將更加快捷。

圖2 全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量

首先，我們用全站儀瞄準(zhǔn)B點，觀測B點的垂直角1α（采取盤左盤右取平均值），則全站儀水平視線高程Hi為：

然后我們用全站儀瞄準(zhǔn)A點，觀測A點的垂直角2α（采取盤左盤右取平均值），則全站儀水平視線高程Hi為：由式（3）、（4）我們可以得出：

從公式（6）可以看出，全站儀類水準(zhǔn)測量測量的平距和豎直角有關(guān)，和儀器高、棱鏡高無關(guān)，這樣就可以大大提高測量的精度。

3.全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量實施

3.1 三角高程測量的新方法操作過程

這一新方法的操作過程如下：

（1）全站儀置于任一點，但所選點位要求能與已知高程點和待測高程點上的固定高度的棱鏡通視；

（2）先用儀器照準(zhǔn)待測點（盤左盤右觀測），測出平距和垂直角，計算出水平視線高程值；

（3）用同樣的方法照準(zhǔn)已知高程點（盤左盤右觀測），測出平距和垂直角；

（4）代人公式（6）中，計算待測點的高程。

3.2 基于全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量的新方法精度對比

3.2.1 理論分析

影響三角高程測量精度的誤差來源，從理論上講主要有：

（1）已知高程點和待測高程點之間的邊長誤差；

（2）垂直角觀測誤差；

（3）大氣折光誤差；

（4）儀器高和棱鏡高的量高誤差。

從全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量的方法分析可知，邊長誤差、垂直角觀測誤差影響近視相等。大氣折光誤差，當(dāng)兩點之間的距離越遠(yuǎn)，誤差越大。全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量則是將全站儀安置與兩個點之間，分別進(jìn)行瞄準(zhǔn)，使大氣折光誤差的視線距離縮短，提高了測測精度。

儀器高和棱鏡高的量取時產(chǎn)生的粗差，是使觀測高差出現(xiàn)大誤差的主要原因，而我們的三角高程測量新方法則不用量取這兩個高度，而是直接使用大于1m以上的固定棱鏡，減少了粗差，使測量的精度進(jìn)一步提高。

3.2.2 實踐比較

我們使用全站儀和水準(zhǔn)儀分別測量了附和水準(zhǔn)路線26個點4.8km，全站儀和水準(zhǔn)儀測量結(jié)果各測段較差，最大值為1 mm，全站儀測量附和路線閉合差為+10mm，水準(zhǔn)儀測量閉合差+8 mm，滿足三等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)。

4.結(jié)束語

綜上述，全站儀類水準(zhǔn)三角高程測量方法在一定條件下可以代替水準(zhǔn)儀進(jìn)行三、四等水準(zhǔn)測量，方便快捷的完成工程任務(wù)。

[1] 李向武，李俊峰.一種三角高程測量新方法[J].海洋測繪，2009，（1）.

[2] 張正祿，等.精密三角高程代替一等水準(zhǔn)測量的研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報（信息科學(xué)版），2006，（1）.

[3] 晏洪波，等.智能全站儀精密三角高程測量替代二等水準(zhǔn)測量[J].水電自動化與大壩監(jiān)測，2007，（8）.

Study of Trigonometric Leveling Replacing the Third and Fourth Grade Leveling

CHEN Shuai，ZHANG Wei-li

This paper discusses the current situation of precision engineering survey，and obtains new methods of analogous level trigonometric leveling of electronic total station by studying apparatuses used by engineering unit and the principles of trigonometric leveling.Based on an analysis of errors， the fact shows the feasibility of these new methods replacing the third and fourth grade leveling.

electronic total station; analogous level; trigonometric leveling

TB22

A

1008-7427（2012）03-0159-02

2012-02-11