孫 勇
(沈陽(yáng)理工大學(xué),遼寧沈陽(yáng) 110159)
車(chē)銑技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)切削加工方法,由于其獨(dú)特的切削過(guò)程,易于對(duì)回轉(zhuǎn)體(特別是大型回轉(zhuǎn)體)實(shí)現(xiàn)高速切削,可大大提高生產(chǎn)效率。
車(chē)銑的典型加工方法如圖1所示,軸向車(chē)銑是其中一種基本加工方法,其主要特點(diǎn)為[1-4]:
(1)軸向車(chē)銑是間斷切削,因此無(wú)論加工何種材料的工件都能得到較短的切屑,易于自動(dòng)除屑。
(2)間斷切削使刀具有充足的冷卻時(shí)間,刀具切削溫度相對(duì)較低。
(3)由于切削速度主要是由刀具的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定,因此不需使工件高速旋轉(zhuǎn)也能實(shí)現(xiàn)高速切削,能有效消除因工件偏心而引起的振動(dòng),使得切削過(guò)程比較平穩(wěn),有利于減小被加工工件的形狀誤差。
(4)工件轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,加工薄壁件時(shí)幾乎沒(méi)有由于離心力產(chǎn)生的變形。
(5)多刃切削過(guò)程平穩(wěn),刀具磨損小,這對(duì)新型難加工材料和大型回轉(zhuǎn)體毛坯的加工十分有益。
由于軸向車(chē)銑加工過(guò)程是采用銑削方法加工回轉(zhuǎn)體,在切削過(guò)程中刀具的磨損特點(diǎn)與車(chē)削和銑削均有所不同,因此有必要對(duì)其進(jìn)行深入研究。
試驗(yàn)?zāi)笝C(jī)為3263B型數(shù)控車(chē)床改造而成,切削用高速電主軸為T(mén)SSV150~18000/7.5型電主軸,采用變頻調(diào)速,油霧潤(rùn)滑,調(diào)速范圍(無(wú)級(jí))為0~18 000 r/min,額定輸出功率7.5 kW(如圖2)。
銑刀型號(hào):CoroMill390(2齒、直徑25 mm)。
刀片材料及牌號(hào):(1)TiN涂層,R390-11 T3 08M-PL 4030;(2)金屬陶瓷,R390-11 T3 08E-PL 530。
工件材料:45鋼。
試驗(yàn)條件:切削速度392 m/min(銑刀轉(zhuǎn)速5 000 r/min),工件轉(zhuǎn)速5 r/min,切深0.5 mm,工件直徑150 mm,逆銑,水溶乳化液冷卻。
試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。在采用乳化液冷卻的條件下,兩種材料刀具使用壽命均較短,正常切削長(zhǎng)度不超過(guò)70 m。金屬陶瓷刀片磨損比較快,初期磨損階段與劇烈磨損階段幾乎相連,正常磨損階段很短。TiN涂層刀片的磨損較慢,在切削長(zhǎng)度達(dá)到35 m以后,有一段較為明顯的正常磨損階段。分析原因得到,高速軸向車(chē)銑45鋼時(shí),切削區(qū)溫度很高,此時(shí)切削區(qū)內(nèi)刀具的磨損形式主要為擴(kuò)散磨損、氧化磨損,而TiN涂層能夠?qū)η邢鲄^(qū)內(nèi)的擴(kuò)散、氧化起到一定的阻礙作用。同時(shí),在高速銑削過(guò)程中澆注冷卻液,刀片要承受比較劇烈的熱交變載荷,金屬陶瓷刀片耐磨性、紅硬性好,但抵抗熱沖擊能力較差,因而TiN涂層刀片的磨損比金屬陶瓷刀片慢。
采用同樣條件進(jìn)行干切削,結(jié)果如圖4所示。在干切削條件下,TiN涂層刀片使用壽命仍然高于金屬陶瓷,主要原因與水冷切削類(lèi)似,涂層刀片比金屬陶瓷刀片能更好地抑制擴(kuò)散磨損和氧化磨損。
另外,通過(guò)與圖3的對(duì)比可知,采用干切削時(shí),無(wú)論是TiN涂層刀片還是金屬陶瓷刀片,刀具的磨損速度都大為降低。這是由于采用干式高速車(chē)銑加工45鋼,雖然切削溫度比水冷切削要高,但刀齒在切削過(guò)程中的冷熱溫差較小,承受的熱沖擊程度反而大幅降低,因而刀具的磨損更慢。
對(duì)切削速度在392 m/min下,采用TiN涂層刀片和金屬陶瓷刀片軸向車(chē)銑45鋼進(jìn)行了刀片磨損對(duì)比試驗(yàn),得到以下結(jié)論:
(1)采用干切削的刀具耐用度遠(yuǎn)高于采用水溶乳化液冷卻的刀具耐用度。
(2)TiN涂層刀片比金屬陶瓷刀片更適合高速切削45鋼。
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