關(guān)于鐵路運輸企業(yè)建立人力資源會計的探討

唐山車務(wù)段計劃 岳殿鋒

人力資源會計既包含人力資源管理的內(nèi)容又包括會計管理的內(nèi)容。它采用會計的方法,全面系統(tǒng)地反映、計量企業(yè)所擁有的人力資源,能夠促進企業(yè)人力資源管理水平的提高,實現(xiàn)定性管理向定量管理的轉(zhuǎn)變。目前，人力資源會計在我國各個行業(yè)還沒有得到廣泛的應(yīng)用。

一、鐵路運輸企業(yè)建立人力資源會計的必要性

首先，在中國鐵路事業(yè)高速發(fā)展的今天，中國鐵路已經(jīng)跨入世界快速鐵路的行列，隨著新知識、新技術(shù)不斷的研發(fā)和應(yīng)用，我國鐵路對人才的需求比以往也大幅度增加，如果能在鐵路運輸系統(tǒng)中應(yīng)用、推廣人力資源會計,將有助于我國鐵路運輸企業(yè)準確計量所擁有的豐富的人力資源,促進經(jīng)營管理水平的不斷提高,增強核心競爭力。其次，現(xiàn)行的鐵路運輸企業(yè)會計制度對人力資源的管理存在以下問題。一，鐵路運輸企業(yè)違背了權(quán)責(zé)發(fā)生制原則將人力資源相關(guān)支出計入了當(dāng)期費用；二，鐵路運輸企業(yè)將人力資源支出費用化，很容易造成財務(wù)報告盈虧不實，導(dǎo)致決策失誤。為了解決這些問題，就需要鐵路運輸企業(yè)建立人力資源會計，用人力資源會計來介入企業(yè)人力資源的開發(fā)、利用和管理，提供大量的人力資源信息，以滿足人力資源管理的需要。

二、鐵路運輸企業(yè)人力資源會計資產(chǎn)的確認

鐵路運輸企業(yè)建立人力資源會計，必須先明確一個問題，那就是鐵路運輸企業(yè)的人力資源能否以及如何確認為資產(chǎn)的問題。企業(yè)資產(chǎn)是指企業(yè)能夠擁有和控制的資源，鐵路運輸企業(yè)在人力資源方面的支出是企業(yè)付出的，可以用貨幣計量的，是可以取得預(yù)期收益的，屬于企業(yè)能夠擁有和控制的資源，因而可以確認為資產(chǎn)。那么，對于鐵路運輸企業(yè)，哪些人可以納入人力資源會計的資產(chǎn)管理呢？目前，鐵路運輸企業(yè)職工絕大部分都是一些低學(xué)歷，從事熟練工種的一般人員，只有一部分高學(xué)歷的技術(shù)人才和管理人才，這些人員的絕大部分都已經(jīng)納入了鐵路運輸企業(yè)的人才庫進行管理，對于這部分人才，企業(yè)內(nèi)部進行有計劃的重點培養(yǎng)和培訓(xùn)，支付了巨額的管理和培訓(xùn)費用，而這部分人也為企業(yè)奉獻了巨大的價值，對于鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動作用。筆者認為只有這部分人才可以納入人力資源會計的資產(chǎn)管理，可行的方案是，利用現(xiàn)有的鐵路運輸企業(yè)人才庫，進一步加以完善，形成人力資源會計的資產(chǎn)。

三、人力資源會計在鐵路運輸企業(yè)管理中的運用

（一）用人力資源會計管理人員流失

目前，鐵路運輸企業(yè)內(nèi)人才流失比較嚴重，好多人才由于對工資、待遇等不滿或為了謀求更好的發(fā)展，選擇了離職，但是由于沒有一定的標準來衡量人才離職所帶來的經(jīng)濟損失，而鐵路運輸企業(yè)也沒有規(guī)定其他的制約措施，致使企業(yè)遭受了很大的損失。如果鐵路運輸企業(yè)能夠引入人力資源會計，就可以解決以下兩個方面的問題：一是給管理者提供人員流失的經(jīng)濟損失。二是給管理者提供經(jīng)濟數(shù)據(jù)參考制定政策避免或減少人員變動所帶來的損失。例如：某鐵路運輸企業(yè)一名參加工作五年的本科畢業(yè)生，由于對現(xiàn)在的工資待遇不太滿意，選擇了辦理離職，這時候如果該名大學(xué)生屬于人力資源會計管理的范圍，我們就可以根據(jù)人力資源會計的資料來反映他的離職給企業(yè)帶來多大的經(jīng)濟損失，假定該名大學(xué)生的人力資本余額為3.5萬元，那么他給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失就是3.5萬元，企業(yè)的人力資源部門就可以根據(jù)這些資料向該大學(xué)生索取3.5萬元的賠償，否則就不予辦理離職。由此可見，人力資源會計對控制人員流失有著明顯的作用。

（二）用人力資源會計管理職工工資

在當(dāng)前階段，鐵路運輸企業(yè)對人力資源的價值計量主要采用工資加獎金的方式，這種方式的實質(zhì)是把鐵路運輸企業(yè)的員工最初工作起至退休或死亡止工資總和的折現(xiàn)價值作為人力資源的價值，這種方法可以稱為折現(xiàn)法。但這種計量方法存在較大的弊端，它顛倒了工資與人力資源價值的關(guān)系，認為工資的折現(xiàn)價值決定人力資源的價值。鐵路運輸企業(yè)如何通過人力資源會計提供的信息既能吸引招募優(yōu)秀人才，又能較好的控制人力資源成本呢？我認為，可以將鐵路運輸企業(yè)人力資源價值的計量方式法改為投入法，理順工資和人力資源價值的關(guān)系，建立起由人力資源價值決定工資的新機制。由于其經(jīng)濟價值由形成其目前知識技能水平所投入的各種生活物資價格、健康保險投資、教育培訓(xùn)投資及所放棄的收入等決定。我們可以據(jù)此設(shè)計一個公式：年薪等于各種投資額分別除以相應(yīng)的回收期之和。以一名50歲的鐵路高級管理人員為例，企業(yè)預(yù)計對他生活物資支出20萬元、健康保險的投資20萬元，教育培訓(xùn)的投資18萬元。由于生活物資、健康保險的投資在其退休前都將發(fā)揮的作用，所以確定回收期為10年（60-50），對于專業(yè)教育培訓(xùn)的投資，由于專業(yè)知識須不斷更新，假定其專業(yè)知識的更新周期為3年，我們確定回收期為3年。按照公式這位鐵路高級管理人員的基本年薪=（20/10）+（20/10）+（18/3）=10 萬元。

以上是我對鐵路運輸企業(yè)建立人力資源會計所進行的一些探討，希望鐵路運輸企業(yè)能夠通過人力資源會計的手段加強人力資源管理，管好和用好各類人才，為鐵路事業(yè)的又好又快發(fā)展貢獻更大的力量。

[1]張文賢主編.人力資源會計制度設(shè)計.立信會計出版社