為中國市場提供高品質產品——訪采埃孚商用車轉向機(山東)有限公司銷售總監(jiān)劉繼宏先生

本刊記者 肖雄建

作為汽車底盤的重要組成部件，轉向系統(tǒng)承擔著控制車輛行駛方向與軌跡的作用，其性能及質量直接影響車輛的操控性、穩(wěn)定性和安全性。商用車由于負荷更大，工況更復雜，對轉向系統(tǒng)的要求也更為苛刻。在國內商用車市場中，采埃孚轉向機憑借良好的口碑與性能占據(jù)著接近1/3的市場份額，且這些產品都是由采埃孚在濟南的本土化工廠生產的。為了解該公司的產品特點與發(fā)展理念，《商用汽車》雜志記者采訪了采埃孚商用車轉向機(山東)有限公司銷售總監(jiān)劉繼宏先生。

漸進的國產化進程

劉繼宏先生于1996年加入采埃孚，當時在采埃孚北京代表處工作，十幾年的發(fā)展與積累見證劉繼宏先生事業(yè)攀升的同時也剛好映射出采埃孚在中國市場發(fā)展的腳步。

采埃孚在中國市場銷售的產品從純進口原裝配件到大范圍的本土化生產，其間的轉變是漫長的，不變的則是始終如一的產品品質。在劉繼宏先生眼中，這一過程采埃孚走得很扎實，不急不躁。他向記者介紹道：“1995年，采埃孚在上海建立第一個生產基地，開始本土化生產；但是當時能夠國產化的零件很少，大量成本還集中在進口件上。于是，集團每年投入銷售額的5%用于研發(fā)，一方面提高性能、研發(fā)新品，另外則著重在中國市場尋求符合條件的供應商與原材料。2005年，采埃孚開始在中國設立本土研發(fā)部門，也就在這一年，采埃孚商用車轉向機(山東)有限公司正式成立。采埃孚在中國市場10年的積累讓濟南的本土工廠有了較高的起點，擁有高精度的機加工設備、可大量供貨的國內原材料供應商，國產化成本優(yōu)勢開始顯現(xiàn)；隨后的發(fā)展中，采埃孚繼續(xù)將制造技術向下延伸，在國內培養(yǎng)出一批為其生產粗加工毛胚的代理企業(yè)，如殼體鑄造、活塞鍛造等，國內較強的初加工能力讓采埃孚進一步釋放了自己的雙手，成本優(yōu)勢愈發(fā)突出。”劉繼宏先生繼續(xù)補充道：“采埃孚之前的大量投入其實就在于采埃孚對于供應商與代理加工企業(yè)的嚴格審批與培養(yǎng)，每一種材料，每一個加工工藝，采埃孚都需要按德國的技術質量標準進行檢驗合格才能授權生產，而這個時間往往是幾年。長時間的積累與鋪墊讓2005年成立的濟南工廠少走了很多彎路，轉向機產品的國產化進程也走得更順利；但即便如此，總部對于國產化的進程依然有著嚴格的控制，階段性、有步驟地實現(xiàn)國產化，由易到難，先做外圍后做核心。這既是留給下游供應商提高產能與質量的時間，同時也是采埃孚對產品質量的負責?！?/p>

2011年，濟南工廠生產的轉向機產品已經實現(xiàn)了66%(價值比例)的國產化，并計劃到2013年底達到95%的國產化。對于剩下的5%，劉繼宏先生很坦然地說：“最后的這一部分進口元件主要是密封圈與油封等橡膠制品，由于橡膠的成分特殊，且密封件的儲運都很便利，所以這部分零件直接進口即可，不會對整體成本有影響?！?/p>

為國內市場改進設計

如果說國產化讓高端的采埃孚產品變得更“親民”，那么專門針對中國市場的產品設計與修改則顯示出采埃孚靈活而持久的生命力和對系統(tǒng)供應商的適應性。

劉繼宏先生回憶道：“剛進入中國市場時，采埃孚轉向機的設定油壓為13 MPa，當時參照的是歐洲市場的標準與用車環(huán)境。2年之后，研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)中國市場的用車環(huán)境更為惡劣，需要更大的轉向力矩，遂調整為15 MPa ；又過了2年，這一參數(shù)調整為17 MPa。到目前為止，采埃孚正在研發(fā)的轉向系統(tǒng)產品已經達到了18.5 MPa的油壓?！敝档米⒁獾氖?，調高油壓絕不僅僅是改變一個參數(shù)的問題，轉向機構中，油壓的提升意味著所有轉向系統(tǒng)零部件的設計耐壓參數(shù)都要面臨一次考驗。而轉向機的液壓閥、活塞、各密封件、扇形軸、殼體等都需要重新計算校核，可謂牽一發(fā)而動全身。而采埃孚之所以要不遺余力地這樣做，則是因為他們知道中國市場更需要什么產品，這也是本土化研發(fā)帶來的效果。

另外，針對國內用戶所出現(xiàn)的一些極端情況，采埃孚轉向機也進行了一些結構及部件的優(yōu)化。劉繼宏先生說：“正常情況下轉向機的設計壽命都是大于整車的，很多時候車報廢了轉向機依然能正常工作；但是國內用車環(huán)境中有很多特殊情況，例如嚴重超載與惡劣路況，這些都會直接增加轉向機的負荷。路面顛簸程度大時，大幅跳動的前輪對轉向拉桿將產生較大的力矩，極端情況下就可能損壞轉向機；同時嚴重超載會導致轉向系統(tǒng)的油溫過熱，直接影響轉向系統(tǒng)零部件的壽命。為此采埃孚刻意增大了轉向機的強度，并改用耐高溫油封，用更堅固的設計來滿足國內市場的需求?！?/p>

與歐洲統(tǒng)一的質量控制標準

在國內用戶的心中，國產件與進口件自然有著巨大的差別；但在劉繼宏先生看來，采埃孚濟南轉向機廠生產的轉向機則與“進口件”沒有本質上的區(qū)別。而這并不是他說了算的，是市場的客觀選擇。

劉繼宏先生給記者舉了一個例子：2010年，濟南工廠銷售的轉向機達到24萬臺；但當時全年的產能只有17～18萬臺，即使加班加點也只能勉強做到21萬臺左右，剩下的部分則直接從德國總部調配。無獨有偶，2011年，國內商用車市場的遇冷讓轉向機的銷售也遭遇了縮減，全年銷售21萬臺左右；但國內市場并沒有完全消化這21萬臺產量，濟南工廠生產的部分產品已經調配到歐洲市場補充其緊缺的貨源。雖然這只是一個集團內部的產能協(xié)調問題，但是足以說明濟南工廠生產的轉向機產品的確達到了歐洲同等水準，不管在國內還是歐洲，“Made in China”的采埃孚轉向機都具有同樣的可靠性與認可度。

做到這一點，則是源自采埃孚一直貫徹的全球統(tǒng)一質量標準。劉繼宏先生繼續(xù)說：“德國公司對于質量的嚴苛要求是出了名的，有時我們也會覺得苛刻；但正是這種嚴謹?shù)膽B(tài)度與科學的精神讓采埃孚在全球的工廠都具備生產高質量產品的能力?！睆脑牧系慕鹣喾治?、毛胚件的質量檢查、加工的精度要求、裝配后的間隙調整，甚至是油漆的均勻程度，事無巨細，都有嚴格的技術質量標準，且嚴格執(zhí)行?？梢哉f，中國強大的本土粗加工能力讓采埃孚獲得了降低成本的空間，而采埃孚自身高效的質量管控能力則是其產品保持高競爭力的核心要素。