王 法 曾 東 許金明 張 勇
(嘉興電力局,浙江 嘉興 314001 )
高壓直流輸電的蓬勃快速發(fā)展,對(duì)直流輸電線路的運(yùn)維管理提出了新的要求。研究如何利用先進(jìn)科技手段來(lái)幫助運(yùn)維單位全面掌控輸電線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路隱患、快速查找和消除各類故障,提高運(yùn)維單位對(duì)沿線因?yàn)榄h(huán)境變化、通道異常、自然災(zāi)害、外力破壞等因素發(fā)生故障時(shí)的反應(yīng)能力和預(yù)控能力,是各運(yùn)維單位共同關(guān)注的話題。
目前,跨區(qū)直流輸電線路由沿線不同的單位分段運(yùn)維,各相鄰單位之間的責(zé)任明確,界線分明。線路故障定位裝置一般設(shè)置在兩側(cè)換流站內(nèi),由于不同運(yùn)維單位還未完全實(shí)現(xiàn)信息共享,使各區(qū)段的線路運(yùn)維單位在獲取故障信息方面存在時(shí)延,故障信息即時(shí)內(nèi)容掌握程度有限,影響了運(yùn)維單位應(yīng)急能力。通常做法是保守地派出過(guò)剩人力進(jìn)行故障查找和處理,尤其是當(dāng)故障發(fā)生在不同運(yùn)維單位的分界點(diǎn)附近時(shí),由于擔(dān)心存在信息傳遞誤差,往往需要臨近運(yùn)維單位同時(shí)派員查找或待命搶修,從而浪費(fèi)了人財(cái)物資源。
針對(duì)直流線路分段運(yùn)維的特點(diǎn),研究出造價(jià)低、安裝靈活、定位準(zhǔn)確、且不影響線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的故障定位裝置,來(lái)指導(dǎo)運(yùn)維單位快速應(yīng)急能力,不失為一種行之有效的輔助措施。
現(xiàn)實(shí)經(jīng)常采用的故障定位方法,按照工作原理可以分為行波法、阻抗法、故障分析法、智能化測(cè)距法等。其中行波法是根據(jù)行波理論實(shí)現(xiàn)的測(cè)距方法,行波測(cè)距裝置現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng);阻抗法和故障分析法本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別,都是分析短路后的故障特征量,利用短路計(jì)算的逆運(yùn)算求解故障距離。故障分析法依據(jù)電壓電流的測(cè)量值,通過(guò)故障分析根據(jù)各種特征構(gòu)造各種原理(如阻抗與距離成正比,用兩端數(shù)據(jù)計(jì)算到的故障點(diǎn)電壓相等,過(guò)渡電阻的純阻性等)的測(cè)距方程,進(jìn)行故障測(cè)距[1];智能化測(cè)距法是將各種智能技術(shù)之問(wèn)的交叉結(jié)合,如模糊專家系統(tǒng),模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)等相繼提出,但大多數(shù)還處于研究階段,還有待于各種智能技術(shù)的發(fā)展和成熟[2-3]。
以上的故障定位方法若應(yīng)用在直流輸電線路的中間某區(qū)段定位,實(shí)現(xiàn)難度較大。首先,為確保線路安全運(yùn)行,故障信號(hào)采集設(shè)備不建議安裝在輸電線路的高電位(導(dǎo)線)上。其次,從性價(jià)比方面考慮,不主張采用體積龐大的電氣設(shè)備。并且,不同運(yùn)維單位所轄的直流輸電線路長(zhǎng)度一般只有30~200km,遠(yuǎn)小于故障行波波長(zhǎng),故障行波的折反射時(shí)間太短,若在某區(qū)段安裝行波測(cè)量裝置,難以準(zhǔn)確測(cè)量得到故障行波的波頭,雙端時(shí)鐘的誤差也會(huì)使故障定位準(zhǔn)確性大打折扣。
直流輸電線路的故障類型可分為雷擊、對(duì)地閃絡(luò)、高阻接地、與交流線路碰線和斷線5種類型[4]。其中高電阻接地、交流線路碰線和斷線故障類型在高壓直流輸電線路中發(fā)生的概率較小,此類故障信息可以通過(guò)兩側(cè)換流站的故障定位設(shè)備反饋而得。直流輸電線路一般以遭受雷擊、污穢、霧雨等環(huán)境因素所造成線路絕緣水平降低而產(chǎn)生的對(duì)地閃絡(luò)為主,本文主要針對(duì)此類故障進(jìn)行定位方法研究。
一般來(lái)說(shuō),直流輸電線路的地線與桿塔采用非絕緣連接方式,閃絡(luò)接地的故障電流在桿塔地線上將會(huì)產(chǎn)生分流,若能找出分流規(guī)律,并在桿塔地線上安裝故障電流傳感器,檢測(cè)和采集故障電流方向,將信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸至后臺(tái)分析軟件,通過(guò)判斷電流方向?qū)崿F(xiàn)故障定位,并將定位結(jié)果結(jié)合輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)適時(shí)向關(guān)人員短消息預(yù)警,從而指導(dǎo)應(yīng)急排查和搶修工作。
本文根據(jù)檢測(cè)故障點(diǎn)兩側(cè)地線上故障電流方向,當(dāng)故障電流方向相反時(shí)判斷為故障區(qū)段。
建立跨區(qū)直流輸電線路中間某段線路模型,假定某單位負(fù)責(zé)線路中間段某8基桿塔的運(yùn)維工作。在各桿塔的同一側(cè)同一根地線上安裝統(tǒng)一規(guī)格的電流傳感器(以符號(hào)“a”代表電流傳感器),用于采集故障電流的方向。通常,直流輸電線路接地故障可能有以下3種發(fā)生情況。
假設(shè)在#T5桿塔上發(fā)生導(dǎo)線接地故障,導(dǎo)線故障總電流方向I0假定流向故障點(diǎn)。根據(jù)基爾霍夫電流定律(KCL)和桿塔電氣模型,I0一部分經(jīng)故障桿塔的接地裝置流入大地(ID0),另一部分IT5由地線向線路兩側(cè)進(jìn)行分流。當(dāng)然,各分流系數(shù)因?yàn)闂U塔的接地阻抗、地線阻抗、故障點(diǎn)位置等不同,難以做定量研究,但是,分析單根地線的故障電流方向可以得出定性的結(jié)論,模型如圖1所示。
圖1 #T5塔上發(fā)生接地故障時(shí)單根地線分流示意圖
根據(jù)以上電流方向的假設(shè),桿塔#T5故障電流TT5向兩側(cè)地線分流(根據(jù)KCL可知I4電流方向往左,I5電流方向往右)。分析桿塔#T6,因?yàn)榈鼐€直接與桿塔連接,故障電流 I5一部分經(jīng)桿塔入地(IT6),另一部分由大號(hào)側(cè)兩根地線分流,即電流絕對(duì)值I5>I6,且#T6大號(hào)側(cè)地線電流方向向右,以此類推。同樣方法可以分析小號(hào)側(cè)電流規(guī)律,從而得出定性結(jié)論:
1)#T5大號(hào)側(cè)故障電流方向一致向右,電流絕對(duì)值大小隨塔號(hào)的增加逐基遞減;
2)#T5小號(hào)側(cè)故障電流方向一致向左,電流絕對(duì)值大小隨塔號(hào)的減小逐基遞減;
a4與a5采集所得的電流方向相反,即塔T5兩側(cè)電流方向相反。
假定在#T4-#T5檔某處發(fā)生導(dǎo)線與地面物體放電故障,且假定故障總電流I0方向由導(dǎo)線流向大地。故障電流通過(guò)大地散流后,在相鄰兩側(cè)桿塔上產(chǎn)生分流IG4、IG5,其他桿塔因?yàn)榫嚯x故障點(diǎn)較遠(yuǎn),故障電流I0經(jīng)大地散流至桿塔上的電流很小,幾乎可以忽略。IG4、IG5分流與故障點(diǎn)在檔內(nèi)的位置、大地散流系數(shù)分布、地線與桿塔阻抗等有關(guān),難以定量故障檔地線上電流I4大小和方向。就I4電流方向而言,總結(jié)起來(lái),不外乎兩種情況:方向向左或者向左。
1)當(dāng)故障電流I4方向向左
此時(shí)其分流模型如圖2所示。
圖2 #T4-#T5檔中央發(fā)生對(duì)地面放電時(shí)單根地線分流圖(I4方向向左)
分析單根地線上的故障電流,根據(jù)3.1的同樣的分析原理,#T4小號(hào)側(cè)故障電流方向一致向左,電流大小隨塔號(hào)的減小逐基遞減。#T5大號(hào)側(cè)故障電流方向一致向右,電流大小隨塔號(hào)的增加逐基遞減。
a4與a5采集所得的電流方向相反,即#T5兩側(cè)電流方向相反。
2)當(dāng)故障電流I4方向向右
此時(shí)其分流模型如圖3所示。
圖3 #T4-#T5檔中央發(fā)生對(duì)地面放電時(shí)單根地線分流圖(I4方向向左)
分析單根地線上的故障電流,根據(jù)3.1的同樣的分析原理,#T4小號(hào)側(cè)故障電流方向一致向左,電流大小隨塔號(hào)的減小逐基遞減。#T5大號(hào)側(cè)故障電流方向一致向右,電流大小隨塔號(hào)的增加逐基遞減。
a3與a4采集所得的電流方向相反,即#T4兩側(cè)電流方向相反。
假設(shè)在#T4和#T5檔中央某處發(fā)生導(dǎo)線與地線碰觸接地故障,故障總電流I0方向由導(dǎo)線流向地線。接地電流I0在故障點(diǎn)完全由地線向兩側(cè)分流,建立分流模型如圖4所示。
圖4 #T4-#T5檔中央發(fā)生與地線碰觸單根地線分流圖
此類故障分析原理與3.1相同,結(jié)論如下:
(1)#T5大號(hào)側(cè)故障電流方向一致向右,電流大小隨塔號(hào)的增加逐基遞減。
(2)#T4小號(hào)側(cè)故障電流方向一致向左,電流大小隨塔號(hào)的減小逐基遞減。
a4與a5采集所得的電流方向相反,即#T5兩側(cè)電流方向相反。
根據(jù)以上接地故障電流模型的分析,直流輸電線路接地故障可以根據(jù)相鄰電流傳感器的電流方向作為判斷依據(jù),實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段定位(見(jiàn)模型圖中的橢圓形虛線框)。若相鄰電流傳感器采集所得電流方向一致,則說(shuō)明該定位單元內(nèi)未發(fā)生接地故障。反之,電流方向相反時(shí),可判斷其接地故障位于該相鄰電流傳感器之間桿塔上或該相鄰檔內(nèi),即故障電流方向相反時(shí)的相鄰電流傳感器之間發(fā)生了接地故障準(zhǔn)確判斷故障電流的方向是本方法實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段定位的關(guān)鍵。電流傳感器的設(shè)計(jì)應(yīng)能采集精確并且安裝便捷,選用統(tǒng)一規(guī)格的電流傳感器,其安裝位置位于同一側(cè)同一根地線上,且緊靠地線線夾出口處,其最小定位單元為兩相鄰電流傳感器安裝點(diǎn)之間的各段線路。
該方法在嘉興電力局所轄的±800kV復(fù)奉線#3585-#3674段線路上試應(yīng)用。研究人員在復(fù)奉線42km線路范圍內(nèi)每隔15基桿塔的同一根地線上安裝了同一規(guī)格的電流傳感器,共6套,目的是將42km線路縮小至 10km定位區(qū)段(今后逐步推廣在每基桿塔上安裝電流傳感器,實(shí)現(xiàn)最小定位單元為某一檔)?,F(xiàn)場(chǎng)電流傳感器故障數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS實(shí)時(shí)傳輸至后臺(tái)分析軟件,并在嘉興電力局輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中集成展示故障分析結(jié)果,通過(guò)短消息及時(shí)向有關(guān)人員預(yù)警,系統(tǒng)總結(jié)構(gòu)圖如圖 5,故障定位在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)如圖6。
圖5 系統(tǒng)總結(jié)構(gòu)圖
圖6 故障定位在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)
因?yàn)榧闻d段±800kV復(fù)奉線運(yùn)行至今未曾發(fā)生過(guò)接地短路等故障,以上系統(tǒng)未能檢測(cè)到實(shí)際故障數(shù)據(jù)。但是,在研究過(guò)程中依據(jù)以上理論方法進(jìn)行大量的仿真試驗(yàn),仿真模型為±800kV復(fù)奉線,模型中導(dǎo)線采用貝杰龍等效電路,兩端線路采用一般輸電線路的等效π模型,接地故障發(fā)生點(diǎn)在嘉興電力局所轄的某檔某極導(dǎo)線上。并通過(guò) ATP(Alternative Transient Program,一種EMTP仿真軟件)電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)仿真分析軟件進(jìn)行每組試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,得出一致的結(jié)論:故障點(diǎn)前、后定位區(qū)段地線上的故障電流方向相反,且同一續(xù)流時(shí)間下地線上故障電流絕對(duì)值大小隨著遠(yuǎn)離故障點(diǎn)方向逐基遞減。表1是#3594-#3595檔負(fù)極性導(dǎo)線上發(fā)生接地故障時(shí),每隔4檔地線上電流傳感器采集的一組仿真試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
表1 #3594-#3595檔負(fù)極性導(dǎo)線發(fā)生接地故障時(shí)不同續(xù)流時(shí)間電流傳感器最大值
直流輸電線路的地線一般直接與桿塔連接,通過(guò)設(shè)計(jì)電流傳感器,精確采集到地線故障電流的方向,判斷相鄰傳感器上電流方向是否一致,可以實(shí)現(xiàn)中間某段線路接地故障區(qū)段定位。本定位方法同樣適用于發(fā)生在桿塔或地線上的雷擊故障定位,原理同以上分析方法一樣。
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