93號(hào)汽油調(diào)合方案的改進(jìn)

劉保民,陳梓劍,魏然波

(中海煉化惠州煉油分公司,廣東惠州516086)

93號(hào)汽油調(diào)合方案的改進(jìn)

劉保民,陳梓劍,魏然波

(中海煉化惠州煉油分公司,廣東惠州516086)

中海煉化惠州煉油分公司對(duì)93號(hào)汽油調(diào)合方案進(jìn)行改進(jìn),以解決由于烷基化汽油和裂解汽油缺乏造成的93號(hào)汽油無(wú)法調(diào)合的問(wèn)題.通過(guò)合理調(diào)整催化裂化原料降低催化裂化汽油硫含量、限制重整生成油調(diào)合比例、增加芳烴抽余油量降低汽油蒸氣壓等方法對(duì)調(diào)合方案進(jìn)行了改進(jìn).采用改進(jìn)的調(diào)合方案得到的汽油完全能滿足93號(hào)汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求.

93號(hào)汽油調(diào)合改進(jìn)

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車(chē)保有量不斷增加,汽油用量與日俱增,目前93號(hào)、97號(hào)汽油供不應(yīng)求.中海煉化惠州煉油分公司(簡(jiǎn)稱惠煉)作為珠三角地區(qū)舉足輕重的煉油企業(yè),肩負(fù)著保證珠三角地區(qū)燃料供應(yīng)的重大責(zé)任,必須采取有效措施,生產(chǎn)出符合環(huán)保要求的清潔汽油.

由于惠煉烷基化裝置尚未開(kāi)工,未能生產(chǎn)出烷基化油,同時(shí)也沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)裂解汽油,93號(hào)汽油面臨著原料短缺的問(wèn)題,因此從惠煉實(shí)際出發(fā),利用現(xiàn)有的中間產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)合,對(duì)93號(hào)汽油調(diào)合方案進(jìn)行改進(jìn),以生產(chǎn)出合格的93號(hào)汽油.

1 設(shè)計(jì)的汽油調(diào)合方案

汽油調(diào)合組分的種類(lèi)、數(shù)量以及主要性質(zhì)見(jiàn)表1.設(shè)計(jì)的汽油調(diào)合方案見(jiàn)表2,可生產(chǎn)97號(hào)汽油171.5 kt/a,約占汽油產(chǎn)量的13.68%;93號(hào)汽油1 082.5 kt/a,約占汽油產(chǎn)量的86.32%.

表1 汽油調(diào)合組分的種類(lèi)及其性質(zhì)

表2 設(shè)計(jì)的汽油調(diào)合方案

輕石腦油包括高壓加氫裂化、中壓加氫裂化輕石腦油以及重整C5餾分,共計(jì)約302.3 kt/a.輕石腦油可作汽油調(diào)合組分或乙烯裂解原料,實(shí)際生產(chǎn)可根據(jù)汽油及乙烯原料的價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量要求等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整.設(shè)計(jì)中按最大汽油產(chǎn)量方案進(jìn)行調(diào)合,同時(shí)控制97號(hào)汽油的比例在15%左右,約282.7 kt/a輕石腦油作為汽油調(diào)合組分,剩余的19.6 kt/a輕石腦油作為乙烯裂解原料.

2 現(xiàn)有汽油調(diào)合組分的性質(zhì)

目前汽油調(diào)合組分有FCC汽油、輕石腦油、MTBE、重整生成油、芳烴抽余油,其主要性質(zhì)如表3所示,由這幾種組分的辛烷值可知,這些組分適合于調(diào)合93號(hào)汽油.

表3 汽油調(diào)合組分的主要性質(zhì)

3 調(diào)合難點(diǎn)和對(duì)策

3.1 合理調(diào)整催化裂化原料、降低FCC汽油硫含量

為了保護(hù)環(huán)境和減少汽油組分中腐蝕組分,世界燃油規(guī)范對(duì)汽油質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格,硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)從0.1%逐步降至0.02%、0.003%,甚至完全不含硫.93號(hào)汽油要求硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.015%,因此在調(diào)合過(guò)程中對(duì)于高硫含量的組分用量要有一定的限制.

FCC汽油硫含量高,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中在不用烷基化油調(diào)合時(shí)FCC汽油調(diào)合比例約為40%,而目前實(shí)際生產(chǎn)中為了提高調(diào)合汽油的辛烷值,FCC汽油的調(diào)合比例為65%～70%,然而93號(hào)汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)要求不能大于0.015%,因此限制了FCC汽油的調(diào)合比例.

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)原油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.4%時(shí),可對(duì)催化裂化裝置的原料進(jìn)行優(yōu)化以達(dá)到降低FCC汽油硫含量的目的,具體操作方法為:以10～ 15 t/h的高壓加氫裂化尾油作為催化裂化原料,同時(shí)減少焦化蠟油作為催化裂化原料的量.這樣FCC汽油的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)可以控制在0.02%以下,可以作為生產(chǎn)93號(hào)(Ⅲ)汽油的調(diào)合組分.而未采取這項(xiàng)措施前FCC汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般在0.025%以上.

3.2 限制重整生成油調(diào)合比例防止汽油苯含量過(guò)高

重整生成油的苯含量高,93號(hào)(國(guó)Ⅲ)汽油苯體積分?jǐn)?shù)要求不大于1%,因此應(yīng)限制重整生成油的調(diào)合比例.

3.3 增加抽余油量以降低汽油蒸氣壓

汽油的飽和蒸氣壓高,會(huì)造成汽油的揮發(fā)性污染.據(jù)報(bào)道,在美國(guó)新配方汽油尚未啟用之前,汽油的蒸發(fā)污染占汽車(chē)烴類(lèi)總排放污染的40%左右.因此在調(diào)合過(guò)程中,高蒸氣壓的組分不能使用太多.輕石腦油蒸氣壓高,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中輕石腦油的調(diào)合比例約為27%,目前實(shí)際生產(chǎn)中輕石腦油的調(diào)合比例為5%～7%.

為降低汽油的硫含量及蒸氣壓,增加了芳烴抽余油作為調(diào)合組分,由于芳烴抽余油的辛烷值也不高,因此芳烴抽余油調(diào)合比例不能太高,為6%～10%.這樣既能降低汽油的蒸氣壓,同時(shí)硫含量也能得到有效控制.

4 改進(jìn)后的調(diào)合方案及調(diào)合汽油性質(zhì)

表4 改進(jìn)后的汽油調(diào)合方案

改進(jìn)后的93號(hào)汽油調(diào)合方案如表4所示,用FCC汽油、輕石腦油、MTBE、重整生成油、芳烴抽余油并加入汽油抗爆劑MMT調(diào)合93號(hào)汽油.加入0.007%(w)的汽油抗爆劑,錳含量相應(yīng)增加0.0017%(w).

使用改進(jìn)后的調(diào)合方案對(duì)現(xiàn)有原料進(jìn)行調(diào)合,調(diào)合后的93號(hào)汽油性質(zhì)分析結(jié)果見(jiàn)表5.由表5可知,調(diào)合后的汽油完全能達(dá)到國(guó)Ⅲ汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),證明改進(jìn)后的調(diào)合方案完全能適應(yīng)目前原料變化的需要.

表5 調(diào)合后93號(hào)汽油分析結(jié)果

5 結(jié)論

為了解決惠煉缺乏烷基化汽油和裂解汽油所造成的93號(hào)汽油無(wú)法調(diào)合的難題,改進(jìn)了93號(hào)汽油調(diào)合方案,增加重整生成油和抽余油作為調(diào)合組分.采用改進(jìn)的調(diào)合方案得到的汽油完全能達(dá)到93號(hào)汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).改進(jìn)后的方案在很大程度上解決了惠煉的汽油質(zhì)量問(wèn)題,為該公司汽油平衡乃至整個(gè)公司的物料平衡提供了技術(shù)保證.

Abstract:Due to lack of alkylation and pyrolysis gasoline blending components,qualified 93#gasoline could not be produced in Huizhou Refinery.In order to solve this problem,the blending scheme should be adjusted.Measures,such as using low sulfur FCC feedstock to reduce the sulfur content of the main FCC gasoline blending component,declining the blending ratio of CCR reformate to limit benzene content,and adding raffinate from aromatics extraction as blending component to minish gasoline vapor pressure were adopted.Results showed that the quality of the gasoline product obtained by the improved blending scheme could well meet the demand of national standard for 93#gasoline product.

Key Words:93#gasoline;blending;improvement

IMPROVE BLENDING SCHEME OF 93#GASOLINE PRODUCT

Liu Baomin,Chen Zijian,Wei Ranbo
(Huizhou Refinery Co.,CNOOC,Huizhou,Guangdong 516086)

2011-11-08;修改稿收到日期:2012-04-10.

劉保民(1969-),男,質(zhì)量高級(jí)主管,主要從事煉油化工質(zhì)量管理工作.

魏然波,E-mail:weiranbo@163.com.