未來一段時間,將是我國建筑業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,建筑業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位也將不斷加強。隨著我國工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化不斷深入發(fā)展,基本建設(shè)規(guī)模仍將持續(xù)增長,為建筑業(yè)“走出去”帶來了更多的機遇。
與此同時,建筑業(yè)也面臨全新挑戰(zhàn),各類業(yè)主對設(shè)計、工程質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)等方面提出更高要求,國內(nèi)外建筑市場競爭日益加劇。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《建筑業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出,要支持大型建筑施工企業(yè)提高核心競爭力,促進中小型建筑企業(yè)向?qū)?、精、特方向發(fā)展,引導(dǎo)推動有條件的大型設(shè)計、施工企業(yè)向開發(fā)與建造、資本運作與生產(chǎn)經(jīng)營、設(shè)計與施工相結(jié)合方向轉(zhuǎn)變。
為促進我國建筑施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,信息化成為建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要武器之一,同時,隨著建筑企業(yè)物流管理模式的不斷成熟,也使得建筑企業(yè)越來越向更專業(yè)化方向發(fā)展。一部分建筑企業(yè)在意識到物流管理對企業(yè)的重要性之后,不斷優(yōu)化企業(yè)的物流管理模式,利用信息化手段使采購、運輸、存儲等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)專業(yè)化分工,促使建筑企業(yè)利用更為高效低成本的物流信息化系統(tǒng)來替代傳統(tǒng)的物流管理模式。
物流,是利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。
物流管理是指在社會生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益。
對于建筑施工企業(yè)來說,物流管理涵蓋了建筑物資采購、運輸、倉儲、搬運等全過程,物流管理的成本占到建筑企業(yè)總成本的60%以上。隨著建筑市場的不斷完善,建筑企業(yè)面臨多樣化的物資供應(yīng)鏈,參與企業(yè)物資采購、管理等環(huán)節(jié)的部門以及人員正在日益增加,這為建筑企業(yè)的物流管理工作帶來了全新的挑戰(zhàn)。建筑施工企業(yè)需要在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,盡可能降低工程成本,才能保證企業(yè)實現(xiàn)盈利從而長效運轉(zhuǎn)。
在物流管理方面,建筑施工企業(yè)不同于其他企業(yè)。由于建筑企業(yè)所涉項目范圍廣、地域跨度大、項目周期長,且項目具有不可修復(fù)性等特點,從而增強了建筑企業(yè)物流管理流動性、單件性、長期性等特點,對建筑企業(yè)的物流管理提出了更高的要求。在傳統(tǒng)儲運物流階段,建筑企業(yè)將倉儲、運輸作為主要物流業(yè)務(wù),把倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),把建筑物資庫存看成是調(diào)節(jié)工序的主要手段。物流功能相對簡單,缺乏系統(tǒng)性,整體效益低,不利于企業(yè)競爭力的提高。
隨著建筑施工企業(yè)將物流活動的各環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系和相互作用的有機整體,在管理上不斷尋求物流過程的整體優(yōu)化,通過提高物流管理水平提升企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。目前,大部分建筑企業(yè)對物流管理的認識已不再局限于原來簡單的運輸和儲存的概念,更多的建筑企業(yè)認為提高物流管理水平包括產(chǎn)品質(zhì)量、物流技術(shù)、庫存環(huán)境、供應(yīng)商選擇等多方面的優(yōu)化和提升。物流管理水平的提升將推動企業(yè)競爭力的提高,從而最終提升企業(yè)核心效益。
眼下,建筑市場競爭激烈,各個建筑企業(yè)在保證工程質(zhì)量的前提下,以節(jié)約建筑原材料,提高生產(chǎn)效率等手段來降低企業(yè)成本,急需在工程項目建設(shè)的其他環(huán)節(jié)開辟新的節(jié)約成本之路。提高物流管理水平,優(yōu)化物流管理模式,將成為企業(yè)降低成本的另一重要途徑。建筑施工企業(yè)所需原材料的采購、物流費用的高低,建筑物資的數(shù)量與質(zhì)量、物流效率是否符合工程進度等方面,將直接影響企業(yè)工程項目的成本與質(zhì)量。因此提升建筑企業(yè)的物流管理水平,是提高企業(yè)競爭力的前提條件,也是增加企業(yè)經(jīng)濟效益最有效的途徑之一。
面對競爭激烈的市場環(huán)境,建筑企業(yè)需要通過優(yōu)化項目建設(shè)過程中的各個環(huán)節(jié),來增加企業(yè)的核心利潤,而占到企業(yè)總成本60%以上的物流管理是建筑企業(yè)急需優(yōu)化的重要環(huán)節(jié),更是建筑企業(yè)的核心利潤所在。很多建筑施工企業(yè)認識到了物流管理的重要性,利用信息化手段縮短物資供應(yīng)時間、提高物資質(zhì)量、降低物資流通經(jīng)費,通過物流信息化,為建筑企業(yè)帶來新一輪的利潤增長。
目前,仍有一部分建筑企業(yè)沒有意識到物流管理對企業(yè)的重要性,往往花大氣力將主要精力放在生產(chǎn)經(jīng)營上,疏于企業(yè)的物流管理。企業(yè)中的物流管理大多停留在傳統(tǒng)的手工管理狀態(tài),對建筑物資進行多種管理模式的探索,如分散管理、就近采購、集中管理、統(tǒng)一供應(yīng)等等。這些建筑企業(yè)的物流管理都存在許多缺陷,落后的管理方式無法適應(yīng)市場經(jīng)濟的運行規(guī)律,約束了建筑企業(yè)的發(fā)展,造成資源浪費,直接影響企業(yè)效益。
在我國,很多企業(yè)仍采用最原始的信息傳遞和控制方法,倉庫計算機網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全,材料庫存信息反饋系統(tǒng)時效性較差,庫存調(diào)控能力相對薄弱。物流信息化是在系統(tǒng)化物流的基礎(chǔ)上,通過計算機軟件設(shè)計與硬件應(yīng)用的支持,使得大量物流信息的收集匯總、及時傳遞、充分利用成為可能。相當(dāng)多的建筑企業(yè)沒有認識到信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的巨大作用,而信息設(shè)備的投入也沒有遠見,有些企業(yè)的計算機設(shè)備只是進行簡單的項目合同、檔案管理,無法進行庫存動態(tài)化控制,更無法進行物流信息化管理。
建筑企業(yè)的特殊性,決定了企業(yè)物流管理區(qū)別于其他企業(yè),需要物資管理人員掌握一定的專業(yè)知識。由于建筑企業(yè)項目分布范圍較廣,倉庫搬遷頻繁、保管條件差;建筑企業(yè)施工項目的點多線長,條件多變,對物資的領(lǐng)用、消耗、運輸?shù)榷紩斐刹焕绊?,對物資的消耗也有所增加。而絕大多數(shù)建筑企業(yè)物資管理還停留在手工管理狀態(tài),這種管理方式間接導(dǎo)致工作效率低、管理不規(guī)范、成本過高、時效性差、流動性低等問題。
許多建筑企業(yè)對物流管理工作不夠重視,物流管理在企業(yè)施工預(yù)算中沒有形成單獨的項目。首先在采購建筑物資環(huán)節(jié),建筑企業(yè)選擇物資供應(yīng)商是采購過程中的主要工作之一。由于建筑企業(yè)缺乏對物流管理的系統(tǒng)規(guī)劃,缺少規(guī)范的建筑物資采購計劃,使得企業(yè)的物資采購不夠準(zhǔn)確,沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),物資材料多次或重復(fù)購買,間接加大物資采購成本。其次,建筑企業(yè)的管理部門與各項目部沒有建立實時、有效的溝通渠道,物流管理工作不能隨項目進展而實時變化,經(jīng)常會發(fā)生物資積壓或者材料供不應(yīng)求等情況,建筑物資沒有得到有效的利用,間接造成工程項目進度滯后。此外,供應(yīng)商的選擇將消耗供需雙方許多時間和精力。隨著建筑市場的繁榮發(fā)展,建筑企業(yè)面臨愈加多元化的供應(yīng)渠道,選擇范圍更大,但問題也隨之而來,形形色色的供應(yīng)商提供給企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、價格以及售后服務(wù)都各有不同,如果建筑企業(yè)對供應(yīng)商的選擇不夠準(zhǔn)確,或者沒有明確的選擇標(biāo)準(zhǔn),就可能造成供應(yīng)物資質(zhì)量發(fā)生問題,從而影響項目質(zhì)量以及企業(yè)形象。在選擇過程中,建筑企業(yè)為了從眾多供應(yīng)商中快速、準(zhǔn)確的挑選出最符合企業(yè)要求的供應(yīng)商,需要采用保密的措施以防止供應(yīng)商知悉后提高建筑物資的價格,而供應(yīng)商往往為得到合同夸大自身的供貨能力和產(chǎn)品性能,這在無形中導(dǎo)致了采購過程中成本的上升,增加了建筑企業(yè)的成本負擔(dān)。
建筑施工企業(yè)缺少系統(tǒng)、規(guī)范的物流管理體制,企業(yè)的物流管理部門僅僅完成了供應(yīng)建筑物資的職責(zé),并沒有發(fā)揮物流管理的職能。有些企業(yè)即使建立了物流管理制度,但由于設(shè)計缺乏科學(xué)性、前瞻性,沒有從供應(yīng)鏈出發(fā),整合供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流,逐漸體現(xiàn)出與行業(yè)發(fā)展并不協(xié)調(diào)。在實際工作中,條塊分離、部門分割,沒有實現(xiàn)物流一體化的目標(biāo),物流管理根本達不到預(yù)期效果。由于建筑企業(yè)不能直接參與供應(yīng)商的生產(chǎn)組織和物資質(zhì)量管控等工作,建筑企業(yè)的物資、信息、資金的來源與使用不對稱,缺乏可靠的先進技術(shù)支撐,增加了企業(yè)采購部門對建筑物資質(zhì)量管控的難度。
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,建筑企業(yè)紛紛上馬信息化系統(tǒng),物流管理也正在逐步向物流信息化階段過渡。物流信息化是指企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現(xiàn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理,以及信息收集、傳遞和物流業(yè)務(wù)流程的電子化,從而降低企業(yè)成本、使物流系統(tǒng)反應(yīng)更加敏捷,提高建筑企業(yè)整體效率,成為建筑企業(yè)新的核心競爭力。物流信息化是現(xiàn)代建筑企業(yè)未來發(fā)展的必然要求和基石。
在物流信息化之前,由于物流管理方式落后,物流信息傳遞速度慢、準(zhǔn)確性差,各部門之間沒有實現(xiàn)信息共享。利用信息化優(yōu)化物流管理,將物資采購計劃、供應(yīng)商管理、物資采購、消耗、運輸、存儲等多方面聯(lián)系在一起,由此,物流信息化使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)運行,實現(xiàn)了物流信息的實時共享。
在企業(yè)內(nèi)部,通過實施物流信息化,可以將企業(yè)各個工程的主要建筑物資需求計劃進行收集、匯總,并形成一定規(guī)模的物資采購批量,然后由企業(yè)統(tǒng)一組織招標(biāo)、采購,利用信息化手段降低采購成本。同時,企業(yè)利用物流信息化系統(tǒng),加強對物資供應(yīng)商的管理,與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,使企業(yè)各個工程項目部都可以在第一時間獲得全面、準(zhǔn)確、實時的供應(yīng)商信息、物資報價等相關(guān)信息,實現(xiàn)企業(yè)各部門的信息共享,幫助各部門協(xié)調(diào)運行,增強企業(yè)的整體競爭力。
可以預(yù)見的是,物流信息化將是降低建筑企業(yè)成本的重要舉措之一,它不僅可以幫助企業(yè)實現(xiàn)精細化物流管理,同時也增強了企業(yè)在變幻莫測的市場環(huán)境中的反應(yīng)能力,更為重要的是它可以利用先進的科技手段解決物流管理過程中的采購、運輸、存儲等多方面難題。物流信息化使得企業(yè)物流供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)相互配合、獨立運作,最終提升建筑企業(yè)的整理競爭能力。