城市街道空間設(shè)計的探討

王雅娟

(中機十院國際工程有限公司洛陽分公司，河南 洛陽 471003)

1 城市街道的歷史發(fā)展

城市街道屬于城市道路的一種，道路是城市的命脈，連接到城市的每一個角落，而街道更是細(xì)膩地接觸到城市的表里基層，給城市以展示的界面。中國的城市規(guī)劃發(fā)展有著悠久的歷史，傳統(tǒng)城市更是有著在中國獨特文化主導(dǎo)下形成的一種特有規(guī)制，如盛行于唐代的“里坊制”，是中國城市街道的基礎(chǔ)，以規(guī)劃方正粗放的城市大街為主，連接自由發(fā)展的小巷，胡同。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活方式的演變，城市街道有了更為細(xì)致的劃分，如商業(yè)步行街、文化街、小吃街等等，一個城市的形象特點最終還是歸結(jié)到城市街道空間上。

2 城市街道景觀的構(gòu)成元素

城市景觀包括自然要素、人工要素和人文要素所反映出來的城市形態(tài)。傳統(tǒng)的城市要素有建筑、街道、廣場、鄰里、公園、紀(jì)念物等，這里所說的城市街道景觀是較為具體細(xì)膩的城市景觀，是以城市街道建筑為主，另外還有道路、建筑小品、綠化等人工要素，天空、河流、氣候等自然因素以及城市中人們的各種社會活動。

2.1 城市街道建筑

建筑是城市的主體，是人們社會活動的場所。一個城市的物質(zhì)形態(tài)呈現(xiàn)，說到底是由城市建筑為主構(gòu)成的。建筑主要是通過形態(tài)，材料質(zhì)感和色彩來表現(xiàn)的，現(xiàn)代城市建筑往往不再拘泥于一定的形態(tài)，而是千姿百態(tài)，百花齊放。從古代城市的一個整體建筑風(fēng)格，到現(xiàn)代化城市中的各種地標(biāo)性建筑，可以說建筑在一定程度上反映了城市的特性，如古希臘雅典衛(wèi)城中白色石材建造的神廟突出了它的莊嚴(yán)神秘;中國南方城市蘇州的粉墻黛瓦、錯落有致則表現(xiàn)出一種含蓄溫婉的韻味。宏觀上來說城市的建筑空間呈現(xiàn)出不同的空間形態(tài)，如線性景觀，點性景觀和面性景觀，而街道建筑正是線性景觀中的界面建筑，如商業(yè)街中的臨街商鋪，胡同巷子里的住戶大門等。街道的建筑也會構(gòu)成街道兩邊的輪廓線乃至城市的輪廓線。街道建筑構(gòu)成了城市的景觀，卻也不能脫離城市的統(tǒng)領(lǐng)，“一座建筑在一個城市中，應(yīng)當(dāng)好好的去協(xié)調(diào)空間和視覺，能夠在細(xì)節(jié)上將城市重塑，如高迪的建筑之于巴塞羅那，新MOMA之于紐約一樣，建筑最最核心的精神應(yīng)該是與所在城市完美的融合，而不是抽離”[1]。值得一提的是建筑的色彩，沙里寧說過“讓我看看你的城市建筑的外觀色彩，我就能說出這個城市的性格，居民的喜好，甚至在文化上追求什么”[2]。中國古代的城市色彩獨具一格，社會階級的劃分限定了色彩的使用，只有統(tǒng)治階級的皇城里才是金碧輝煌，黃色琉璃瓦，朱紅的柱拱窗欞，鮮艷的雕梁畫棟;而大部分的城市街巷里是黑白灰，青磚灰瓦的低調(diào)樸素，白粉墻的清新雅致。這股濃厚的中國風(fēng)如今也在現(xiàn)代化城市的發(fā)展中慢慢退去，城市街道開始變得擁擠喧囂，特別是街道里的色彩眼花繚亂，缺乏秩序感。不過這些問題也得到有關(guān)部門的注意，一些城市已經(jīng)開始統(tǒng)一規(guī)范城市的色彩，如北京的城市色彩定為以灰色調(diào)為主的復(fù)合色。

2.2 城市道路

城市道路要依據(jù)街道的使用性質(zhì)而定，如城市的主干道上，一定是機動車道與非機動車道、人行道各自合理劃分，要保證交通的順暢。近幾年機動車輛劇增，頻繁堵車已經(jīng)不僅僅是大城市的現(xiàn)象，中小城市也逐漸開始擁堵，所以市政在新區(qū)的規(guī)劃上道路拓寬了許多，但這也會帶來一些問題，如道路過于空曠，容易讓人麻痹，綠燈稍短就會來不及穿過馬路。一般街道上的道路，特別是稍微偏僻些的街道，往往是人車共用的，如果是靠近超市，菜市場，那么人員流動特別密集，大量短暫停泊的車輛更是會阻礙交通的流線。

2.3 建筑小品、街道綠化

城市街道兩邊的建筑小品，除了作為城市輔助設(shè)施供人們使用外(如公交站臺、果皮箱、路燈、廣告招牌、電話亭等)，還有純粹是為了裝飾街道、美化城市的，如街頭的園藝花圃、雕塑、噴泉等。這些小品就像是人們身上的飾品一樣，讓街道變得豐富多彩。特別要說的是街道里的廣告招牌，好的廣告創(chuàng)意會令人耳目一新，會成為一道獨特的風(fēng)景，但由于現(xiàn)代商業(yè)活動的頻繁，廣告條幅、宣傳畫已充斥了整個街道的每個角落。說到城市的綠化，這是城市不可缺少的元素。有時候人們懷念舊時的街道巷子，其實是惦記著那里已經(jīng)生長多年的綠化環(huán)境，“綠城”鄭州、古都洛陽都有幾條擁有生長幾十年法桐的老街道，如洛陽澗西區(qū)的西苑路上，兩邊車道中間是很寬的林蔭道，除了磚鋪的人行道，就是綠化苗圃，隔一段距離會有雕塑，小廣場，座椅，沿街道共有四排法桐樹，當(dāng)夏季來臨時，綠茵茵的樹枝高高地遮滿街道上空，充滿勃勃生機，所以這條街道非常受人們的喜愛。

2.4 城市中人們的活動

看過宋代名畫《清明上河圖》的人們，都會被北宋東京的熱鬧繁華所吸引，而它的繁榮不在于路邊樓館如何高聳獨特，在于市井街頭來往行人們各種各樣的社會活動。無論是達(dá)官貴人，還是市井平民、街巷小販都忙于奔波自己的生活，這讓城市充滿生機活力，因為城市給居住的人們提供了各種各樣的生活空間，這才是城市的意義?！叭藗兩畹墓爬系慕值栏軌蛭遥蚁矚g看人們怎樣在其中生活[3]。”日本建筑師坂本一成的這句話其實可以這樣理解，人們生活的各種行為方式給城市的建筑空間增添了內(nèi)涵，反過來說就是只有能夠容納人們活動的城市才是有人氣有活力的。新加坡資深建筑規(guī)劃師劉太格提出“讓城市陪你逛街，有很多櫥窗在前面陪著你[4]?！彼鲝埍Ｗo老建筑，不讓它孤立塵封，“一座城市沒有老房子就像一個人沒有記憶”，在這里，他的“讓城市陪你逛街”的觀點非常貼切，透出了一個城市建筑空間的親和力。

3 城市街道空間的設(shè)計及現(xiàn)狀問題

城市街道作為城市的一角，它可以單獨作為一個領(lǐng)域來表現(xiàn)城市的各種特征。街道空間的各種構(gòu)成元素之間須主次結(jié)合，相互協(xié)調(diào)，通過一些合理的設(shè)計手法、各種形態(tài)的藝術(shù)構(gòu)成，才能形成一個有機體。

1)街道建筑與城市的和諧，包括形式和空間的融合?，F(xiàn)代的城市建筑過多地強調(diào)了個體自身的個性特點，忽視了與周圍建筑空間環(huán)境的聯(lián)系，城市的完整性、連續(xù)性開始變得支離破碎，空間也變得單調(diào)、突兀。光是靠建筑視覺上的標(biāo)新立異，樣式符號的堆砌，不代表街道的豐富性、有機性、生動性，也難免會引起人們的審美疲勞。作為城市中的一個主題細(xì)胞，街道上的建筑應(yīng)該給予人們一種視覺空間上的舒適感、美感。

2)城市街道空間的深層文化內(nèi)涵應(yīng)該被發(fā)掘。一說到城市的地域文化底蘊、歷史沉淀，不是放一座雕塑，刻一段碑文這么簡單，它應(yīng)該是通過設(shè)計者的精心設(shè)計，滲透到建筑、小品、環(huán)境的設(shè)計當(dāng)中去，讓身邊的大眾自己去感受出作品的豐富細(xì)膩，在體會它的文化韻味的同時感受到設(shè)計帶來的知識性、趣味性，也在一定的程度上普及了城市的文化。

3)以人為本的人性化設(shè)計觀念。近幾年來人性化的設(shè)計觀念提得很響，也會成為一些設(shè)計上的亮點，這說明人們的觀念開始轉(zhuǎn)移到人類本身。但到底有多少是真正意義上的“以人文本”。很多時候，設(shè)計只是去承載著一種虛榮、浮華，所謂的品位和高檔等。人性化的設(shè)計更多是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，不為人注意，也不會為設(shè)計提高到多高的水平，但一旦遇到切身感受的時候，會讓人印象深刻。其實人性化的設(shè)計也很簡單，設(shè)計者只要把自己作為各種人群中的一個體驗者，你在街道上任何空間中身臨其境時會發(fā)生什么樣的情況，有什么樣的需求，就會想去解決實施了。城市街道空間的設(shè)計中，更是應(yīng)該考慮各類人群的行為方式，特別是殘疾弱勢群體，應(yīng)給予人性關(guān)懷的考慮。

4)城市街道在近幾年當(dāng)中發(fā)展的速度非?？?，特別是在中國的中小型城市中，幾乎完全改變了過去舊時的模樣。城市經(jīng)濟模式和人們生活方式的變化，直接影響到城市街道空間的改變，如老城市里的狹窄街區(qū)胡同、新中國剛成立時蘇聯(lián)援建的紅色廠區(qū)、老街區(qū)熱鬧的夜市、高低錯落的居民巷子等等，如今都已變成了寬敞便捷的城市大街，供市民休閑娛樂的城市廣場，還有許多的城市綠地公園景觀，可以說城市街道空間的發(fā)展，更加適應(yīng)了人們的生活居住，方便了人群的交流集會。但是在快速發(fā)展的同時，“速食經(jīng)濟”也給城市街道空間帶來了一些嚴(yán)重的問題，例如:a.不斷地拆掉了城市中的老建筑，生硬地建造了許多缺乏有機銜接的新建筑，使城市街道歷史斷層;b.許多新建樣式雷同的“跟風(fēng)”建筑，造成城市的“千城一面”，丟失了原有城市街道空間的特色;c.新建過于寬敞的城市大街，盲目追求“大氣”而缺乏人氣，人們不愿停留在街上，城市原有的熱鬧生活氣象逐漸消失;d.城市街頭雜亂無章的廣告牌設(shè)計，引起人們的視覺疲勞，也影響了城市的整體形象;e.城市街道中沿街建筑臨街太近，特別是臨街的高層建筑容易造成街道空間的壓抑感;f.街道中交通混亂，特別是沿街道路過多的停車位不僅影響行人，也給城市街道空間的整體感覺大打折扣。

5)城市街道空間未來的發(fā)展方向。當(dāng)代全球的發(fā)展都已開始轉(zhuǎn)向了生態(tài)環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展，隨著人類發(fā)展的步伐，這已是不容忽視的問題。城市發(fā)展到一定的程度，技術(shù)水平的尖端頂峰，不再是爭當(dāng)擁有世界第一高樓大廈，或者是如何的繁華奢侈，而是尋求城市如何可持續(xù)的發(fā)展下去?，F(xiàn)在各國都開始著手研究綠色節(jié)能環(huán)保建筑，這也必定會帶來城市街道宏觀空間上的一些改變。那么城市街道的空間該如何發(fā)展，如今各國的設(shè)計研究者都在探索多方面領(lǐng)域的研究，所以在不久的將來，城市的街道空間會向綠色環(huán)保有機和諧的方向發(fā)展。

[1] CGS.“嚎叫”的建筑，迷惘的北京[DB/OL].中國設(shè)計之窗.

[2] 論城市建筑外觀色彩的定位與思考[DB/OL].中國鳴網(wǎng).

[3] 東方早報.日本大師坂本一成勸告中國學(xué)生:多為社會服務(wù)[DB/OL].中國設(shè)計之窗.

[4] 薛江華，趙歡歡.景觀設(shè)計專家:城市規(guī)劃不能只重外表不重功能[DB/OL].中國設(shè)計之窗.

[5] 文 增.城市街道景觀設(shè)計[M].北京:高等教育出版社，2010.