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      公路工程施工管理及若干控制措施

      2012-08-15 00:46:05高云芹
      黑龍江交通科技 2012年2期
      關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路機(jī)械設(shè)備工程施工

      高云芹

      (云南省臨滄市永德縣交通局)

      公路工程施工管理及若干控制措施

      高云芹

      (云南省臨滄市永德縣交通局)

      在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,我國(guó)的公路工程建設(shè)已經(jīng)發(fā)生了歷史性的改變,同時(shí),農(nóng)村的公路建設(shè)已經(jīng)成為我國(guó)公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容。針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,從而提出了關(guān)于農(nóng)村公路工程施工管理的幾點(diǎn)控制措施。

      農(nóng)村公路;施工管理;控制措施

      近年來(lái),我國(guó)的公路運(yùn)輸需求已經(jīng)迅猛增長(zhǎng),在社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的歷史性時(shí)刻,農(nóng)村公路建設(shè)已經(jīng)成為最重要的內(nèi)容,相對(duì)于干線公路來(lái)說(shuō),農(nóng)村公路施工過(guò)程中存在很多的問(wèn)題,管理的現(xiàn)狀還是令人擔(dān)心的,對(duì)于農(nóng)村公路質(zhì)量的通病還普遍存在,因此,如何強(qiáng)化施工管理是當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)亟需解決的問(wèn)題。

      1 農(nóng)村公路工程建設(shè)特點(diǎn)及存在的問(wèn)題

      農(nóng)村公路建設(shè)在現(xiàn)階段已經(jīng)普遍形成了固有的特點(diǎn),比如說(shuō),農(nóng)村公路的工程項(xiàng)目量比較大而且分布的路段也很分散,同時(shí)在管理的過(guò)程也比較困難,除此之外,農(nóng)村的條件是很受限制的,資金的來(lái)源比較少,資金的儲(chǔ)備也相對(duì)匱乏。農(nóng)村公路尤其是行政村公路的基礎(chǔ)設(shè)施條件差,修建的難度也很高,因?yàn)檫@些因素的影響,導(dǎo)致了農(nóng)村公路建設(shè)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)收都有相當(dāng)大的難度。一般的農(nóng)村公路的基礎(chǔ)設(shè)施可分為縣道、鄉(xiāng)道和村道三個(gè)層次,但是由于以上因素的影響和制約,農(nóng)村公路建設(shè)尤其是在質(zhì)量管理方面存在很大的問(wèn)題,包括施工管理的文件不齊全,質(zhì)量控制的指標(biāo)不能按期完成;對(duì)于原材料的控制不嚴(yán)格,致使已經(jīng)修建好的公路路面的厚度、寬度以及平整度都不符合標(biāo)準(zhǔn)。因此,現(xiàn)在的農(nóng)村公路施工建設(shè)存在很多需要解決的問(wèn)題。

      2 關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路施工管理的若干措施

      農(nóng)村公路施工建設(shè)出現(xiàn)了以上的問(wèn)題不僅影響居民的出行,更影響了我國(guó)公路施工建設(shè)的進(jìn)程,也影響了施工隊(duì)伍的聲譽(yù),因此,就必須采取一定的措施加強(qiáng)農(nóng)村公路工程施工管理,施工單位可以從以下幾個(gè)方面入手。

      2.1 充分重視并落實(shí)施工準(zhǔn)備工作

      由于公路建設(shè)屬于一次性見(jiàn)成效的項(xiàng)目,那么就一定要做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理的準(zhǔn)備工作,只有做好了充分的準(zhǔn)備才能將農(nóng)村公路的施工建設(shè)連續(xù)的、協(xié)調(diào)的進(jìn)行下去,這對(duì)于農(nóng)村施工建設(shè)具有重要的作用。那么,做好施工的準(zhǔn)備工作要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容。(1)要明確施工建設(shè)的內(nèi)部管理工作,對(duì)施工單位內(nèi)部的人事管理提到議程上,對(duì)于施工人員也要建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己撕图?lì)的機(jī)制,只有明確規(guī)定才能使每個(gè)員工充分的發(fā)揮自己的職責(zé);(2)對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)要考慮到很多因素,對(duì)于工程沿線的諸多影響因素都要進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)查,在平面布置圖上都要做好標(biāo)記,以此來(lái)作為參考的數(shù)據(jù);(3)為了確保施工工程的預(yù)算和經(jīng)濟(jì)核算,要對(duì)施工設(shè)計(jì)的科學(xué)性進(jìn)行分析并做好準(zhǔn)確的評(píng)價(jià);(4)在施工之前要對(duì)工程施工項(xiàng)目中的資料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有全面的了解和掌握,以便在施工中能夠順利的操作;(5)繪制操作圖時(shí)要綜合考慮可能影響施工的所有因素,從而選擇最佳的施工方案。

      2.2 立足施工現(xiàn)場(chǎng)管理,精心組織施工

      (1)施工資源的合理配置。

      農(nóng)村公路工程的施工和其他等級(jí)的公路工程施工的建設(shè)一樣,都需要使用大量的機(jī)械設(shè)備、建材和生產(chǎn)必備的要素,因此,就需要對(duì)施工的資源進(jìn)行合理的配置。施工資源的合理配置不僅能夠保證工程要素的全民投入使用,而且也能保證在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化組合,使資源能夠最有效的投入到工程施工中去。具體的說(shuō),施工資源的合理配置主要包括對(duì)原材料、人力以及在施工過(guò)程中的機(jī)械需求的變化等進(jìn)行均衡的設(shè)置和配備。比如說(shuō),對(duì)于施工材料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃就應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定額的分析,通過(guò)聯(lián)系其他的材料的儲(chǔ)備和供應(yīng)來(lái)對(duì)經(jīng)??赡馨l(fā)生的臨時(shí)問(wèn)題進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,只有實(shí)施了定量的分析,才能更加保證材料控制施工的直接應(yīng)用。另外,在機(jī)械設(shè)備的使用上,管理和評(píng)估的作用也是相當(dāng)重要的,首先能夠保證機(jī)械設(shè)備的有效配置,根據(jù)主導(dǎo)的配置來(lái)選取能夠配套的附屬配件,當(dāng)落實(shí)了主導(dǎo)機(jī)械的配置,就要對(duì)每個(gè)配置進(jìn)行落實(shí)和責(zé)任制,這樣能夠有效的將人、機(jī)結(jié)合起來(lái),同時(shí)能夠根據(jù)工程的進(jìn)度來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。

      (2)處理好試驗(yàn)階段的施工問(wèn)題。

      試驗(yàn)階段的施工是非常重要的階段,因?yàn)閷?duì)于每一個(gè)施工單位來(lái)說(shuō),在工程開(kāi)始的階段都要有一個(gè)適應(yīng)的時(shí)間,在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)于工程的質(zhì)量控制、對(duì)工藝的使用都要有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程,那么,做好試驗(yàn)階段的施工就能為以后的工程施工奠定基礎(chǔ)。在施工的試驗(yàn)階段能夠幫助施工單位掌握相關(guān)的技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù),對(duì)于機(jī)械的組合和質(zhì)量控制的安排和計(jì)劃都是要進(jìn)行詳細(xì)和準(zhǔn)確的編制的。而且在施工的試驗(yàn)階段,有必要對(duì)整個(gè)施工的具體規(guī)劃進(jìn)行更加詳細(xì)的評(píng)估,對(duì)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的或者產(chǎn)生的一些問(wèn)題都要做好記錄、分析和總結(jié),通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的分析,從而提供更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)給施工單位,通過(guò)更加可靠的施工數(shù)據(jù)和理論實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為以后的大面積施工打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      (3)適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合。

      機(jī)械化施工已經(jīng)成為當(dāng)下公路工程施工中的發(fā)展主流,因此,為了確保施工工程的穩(wěn)定,就需要根據(jù)施工的進(jìn)度和對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求等變化因素,及時(shí)的對(duì)機(jī)械組合進(jìn)行合理的調(diào)配,這就需要施工現(xiàn)場(chǎng)的管理者具備更高的解決問(wèn)題的能力。那么,對(duì)于機(jī)械設(shè)備的調(diào)配主要需要注意以下幾個(gè)方面。①要根據(jù)施工的整體進(jìn)度和機(jī)械的總生產(chǎn)能力進(jìn)行分析和評(píng)估,根據(jù)評(píng)估的結(jié)果選擇主導(dǎo)的機(jī)械,同時(shí)要保證有一定的余量,從而使機(jī)械設(shè)備能夠被合理的綜合的使用;②要保證機(jī)械設(shè)備的使用率,就要綜合的考慮所有的機(jī)械,不僅要考慮生產(chǎn)率高的機(jī)械,也要考慮生產(chǎn)率低的機(jī)械,將這些機(jī)械設(shè)備綜合起來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配,才能在最大程度上保證機(jī)械能夠以高使用率來(lái)完成工程的施工項(xiàng)目;③對(duì)于機(jī)械完好率來(lái)說(shuō),施工單位就要盡可能的考慮到使用同一型號(hào)、同一規(guī)格的機(jī)械設(shè)備,對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備要定期的進(jìn)行維護(hù)和搶修,從而避免發(fā)生不必要的機(jī)械故障。

      (4)加強(qiáng)進(jìn)度控制。

      在實(shí)際的施工過(guò)程中,工程的進(jìn)度往往會(huì)和計(jì)劃的工程進(jìn)度計(jì)劃產(chǎn)生偏差,這些偏差可能是人為因素造成的,也有可能是因?yàn)樽匀灰蛩卦斐傻?,因此就要求現(xiàn)場(chǎng)的管理者能夠?qū)M(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整,針對(duì)施工中滯后的施工方案進(jìn)行修正和調(diào)整,使用交叉式平行流水作業(yè)等方法對(duì)滯后的項(xiàng)目進(jìn)行彌補(bǔ),以保證整個(gè)工程計(jì)劃的順利完成。

      2.3 增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),重點(diǎn)治理質(zhì)量通病

      現(xiàn)在的農(nóng)村公路施工管理的質(zhì)量意識(shí)相對(duì)薄弱,因此也出現(xiàn)了較多的安全隱患,對(duì)于農(nóng)村的公路,包括縣道、鄉(xiāng)道和村道,都是和國(guó)家投資的標(biāo)準(zhǔn)干線一樣,都需要貫徹和落實(shí)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也都需要對(duì)工程施工實(shí)施全方位的質(zhì)量管理,因此就要對(duì)工程施工中的質(zhì)量通病重點(diǎn)治理,主要注意以下幾個(gè)方面。(1)對(duì)于潛在的安全隱患,也就是路面的不平整造成的行車(chē)安全威脅,就需要在現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制過(guò)程中對(duì)路基進(jìn)行分層填筑壓實(shí);(2)路基沉陷問(wèn)題,就必須清除地表淤泥、腐殖土及注重“三背”回填質(zhì)量,以及對(duì)填挖結(jié)合部等地段加以重視和控制;(3)橋頭涵頂跳車(chē)問(wèn)題,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的產(chǎn)生一般是由于路基和橋頭的接頭在施工的過(guò)程中不能同步進(jìn)行,那么如果要加以改進(jìn),就要在接頭部分鋪設(shè)土工隔柵或者是設(shè)置橋頭搭板,除此之外,在施工過(guò)程中一定要嚴(yán)格使用合格的填料保證壓實(shí)度,一定要達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);最后要對(duì)路面的平整度嚴(yán)格要求,保證工程的工程品質(zhì)和外觀質(zhì)量。

      3 小結(jié)

      綜上所述,農(nóng)村公路工程的施工管理應(yīng)該把握住工程中每一個(gè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)工程的質(zhì)量檢測(cè)和控制體系,通過(guò)保障農(nóng)村公路建設(shè)的順利進(jìn)行,為中國(guó)特色社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)增加一筆濃厚的色彩。

      [1]黃興安.公路與城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2009.

      [2]周良吾.農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].中國(guó)建設(shè)信息,2009,(8).

      [3]林軍.淺析施工管理中進(jìn)度和費(fèi)用控制[J].工程與建設(shè),2008,(22).

      [4]陳忠元,楊玉猛.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)[J].2007,(33).

      U415.1

      C

      1008-3383(2012)02-0121-01

      2011-11-02

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