論現(xiàn)代測繪技術在公路勘測中的應用

李 陽

(唐山市交通勘察設計院有限公司)

1 公路勘測的任務與技術發(fā)展要求

1.1 公路勘測的任務和作用

道路、橋梁以及隧道等的工程項目建設，在施工之前都必須經過實地勘測和觀察走訪，對工程所處位置的地質條件和地面條件，進行各種科學的綜合評定，才能確定工程的可行性。公路工程地質勘測任務的目的就是為了查明公路走廊范圍內的地質條件和地形、地貌，勘測任務要結合當?shù)氐牡刭|資料進行科學的評定。要求客觀地對公路工程中的道路、橋梁及隧道等結構物的穩(wěn)定性和可行性做出評價。為工程的路線選擇、規(guī)劃及設計提供基礎依據。如果要想得到一條既經濟又合理的公路路線，首先要做的工作就是對工程的路線進行準確的勘測，繪制出帶狀的地形圖，對路線的橫縱斷面進行測量。然后在圖紙上進行定線和線路的設計，并將設計好的路線的平面位置以及縱坡、邊坡等在地面上進行標定，用來指導工程的施工。如果選擇的路線需要跨越河流設置橋梁時，就應該測繪出兩岸的地形圖以及橋軸線的長度、橋位處河流的比降和河床的斷面，為橋梁的設計方案提供依據;當所選擇的線路受地形的限制，避讓繞線條件又不能滿足，需要修筑隧道時，就應該測定隧道進出口的比例尺地形圖，為隧道的洞口布置提供依據。當然還要勘測隧道所處位置的地質條件，如巖層分布、巖石性質、地震活動等。

1.2 公路工程勘測的技術要求

現(xiàn)代勘測技術設計的發(fā)展要與公路工程的勘測任務要求相適應，要比傳統(tǒng)的設計方法更科學、更精準、更先進?，F(xiàn)代勘測技術設計方法應該是動態(tài)的設計、優(yōu)化的設計以及計算機輔助的設計，它應該與現(xiàn)代科技的發(fā)展相匹配。由于現(xiàn)代測繪數(shù)據獲取的手段產生了突破，勘測工作中的每一個環(huán)節(jié)都需要進行大量數(shù)字數(shù)據的儲存、傳遞、使用和管理。對這些數(shù)據的處理是現(xiàn)代勘測工作中的一個重要項目，對數(shù)據的分析也就是設計。由于勘測技術設計隨著科學技術的發(fā)展而更加專業(yè)化，要求勘測工作的內容也更加具有學科的分化性，所以勘測工程的技術設計工作也可以劃分為多個專業(yè)的設計，一個人要想勝任整個勘測工程的所有工作是不可能的，這需要多個領域的技術人員協(xié)同工作來完成。

2 現(xiàn)代測繪技術在公路勘測中的應用

2.1 3S技術的應用

RS主要是指從高空或外層空間的各種平臺上，利用可見光、紅外線、微波等電磁波探測儀器，通過攝影或掃描、信息感應、傳輸以及處理等，來對地面的物體進行了形狀、大小和環(huán)境等研究。目前遙感在地質和地理的信息獲取方面應用較為廣泛。公路工程建設的首要工作就是對線路的選擇和設計，利用有效的野外勘測進行路線的地質調查和地形測量。公路工程建設的選線工作既耗時，又浪費財力和人力，準確度又很難得到保證。如果利用遙感圖像進行信息的獲取，再進行圖像的加工和處理，就可以比較準確地對工程的地質、地貌進行揭示。遙感圖像能夠為工程路線的選擇提供有效而且全面的原始資料，它具有經濟、準確、客觀和高效的特點。

GPS是由美國軍方研制的一種新式的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，它具有高精確度和全球的覆蓋能力。GPS定位系統(tǒng)可以非常精確地進行地形測量，它在精確度、效率和成本等方面都有著較大的優(yōu)越性。利用GPS進行公路的勘測工作可以不受地形、時間和空間的影響，比較客觀且迅速地對工程進行勘測，使傳統(tǒng)工程測量中的各種問題得到有效解決。

GIS是一種對與空間地理分布有關的數(shù)據進行采集、存儲、管理、分析和評價的空間信息系統(tǒng)。它是由各項科學技術全面發(fā)展而興起的交叉科學，如計算機科學、空間科學和測繪科學等。它具有較大的空間數(shù)據分析能力，對空間地理分布有關信息的采集和處理起著強大的支持作用。利用GIS對公路工程的遙感信息進行分析和處理，能夠建立科學的選線空間模型，并綜合考慮到各種因素的影響，為公路的選線提供支持。GIS的應用可以很大程度的提高公路工程的勘測效率和可靠性。

3S融合技術就是指將遙感技術、全球衛(wèi)星定位技術和地理信息技術這三種技術結合起來加以運用。這三種技術在單獨應用時，各有所長，也各有不足：遙感圖像雖然能夠快速獲取地面信息，但它對地面物的感知又不盡全面，如經緯度;GPS雖然可以快速和精確的定位，但是缺少地理屬性;而GIS的應用主要依靠其它技術進行數(shù)據的獲取，本身對數(shù)據的分析和管理能力較強。所以只有將這三種方式結合起來，才能充分發(fā)揮現(xiàn)代測繪技術的作用。3S技術的融合可以有多種表現(xiàn)形式，應該根據公路工程勘測工作的實際需要進行結合。結合以后這三種技術的功能和資源可以互補不足，并充分發(fā)揮它們的長處，使公路的勘測工作更加完善和高效。

2.2 數(shù)字測繪技術

傳統(tǒng)的測繪成圖方法是將人工測量得到的成果，在圖紙上進行人工繪制。這種方法費時、費力而且工作量也較大。數(shù)字化測繪技術就是將GPS、人工等測量技術所生成的數(shù)據，運用現(xiàn)代數(shù)字化成圖軟件，進行公路工程的地形生成和編輯工作。對公路工程的勘測結果進行運算和圖形生成的一種技術。數(shù)字化的測繪技術可以有效的節(jié)省大量的人工和物力，并縮短繪圖的周期，全面地提高繪制的效率。同時數(shù)字化測繪技術也有利于工程的各種分析研究和計算，使公路工程的設計工作更加快捷。

3 結論

現(xiàn)代的測繪技術使公路工程的勘測工作更加高效和科學，為工程節(jié)省了大量的人力、物力和財力。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代的測繪技術也會有更大的發(fā)展空間，公路的勘測工作必須積極地接受新技術，并有效地運用新技術，從而推動公路工程的發(fā)展。

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［1］張輝.現(xiàn)代測繪技術在公路勘測中的應用［J］.中國高校技術企.業(yè)，2009，(2)：84-86.

［2］李國文，尹力，張東東.淺談現(xiàn)代測繪技術在公路勘測中的應用［J］.民營科技，2011，(2)：25-27.

［3］李紅建.現(xiàn)代測繪技術在交通與公路工程中的應用［J］.科技資訊，2009，(7)：36-39.