吳立明
河北省獻(xiàn)縣農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站 062250
拖拉機(jī)電氣設(shè)備常見故障與排除
吳立明
河北省獻(xiàn)縣農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站 062250
拖拉機(jī)電氣設(shè)備是拖拉機(jī)的重要組成部分,直接影響發(fā)動機(jī)的起動、拖拉機(jī)的照明和整體性能。電氣設(shè)備又是拖拉機(jī)中比較容易發(fā)生故障的部位之一,因此提高電氣設(shè)備的維修質(zhì)量,加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),對拖拉機(jī)的正常運(yùn)行具有重要的意義。電氣設(shè)備主要包括發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、蓄電池等。下面介紹拖拉機(jī)電器設(shè)備在使用中常見的故障和排除方法。
產(chǎn)生的原因:①剩磁消失。②激磁線圈或電樞線圈斷路,主要是導(dǎo)線折斷或焊接點脫落。③激磁線圈反接。④電樞線圈搭鐵。⑤電刷與整流子接觸不良,電刷彈簧失效,造成電刷與整流子不能接觸。
排除:按發(fā)電機(jī)原來極性,用蓄電池接在激磁線圈兩端,重新充磁。檢查電刷尺寸和彈簧壓力。檢查脫落部位或換新導(dǎo)線。電樞運(yùn)轉(zhuǎn)時過熱,冒白煙,用短路檢驗器檢查。改正接法。
產(chǎn)生的原因:①發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低。②整流子與電刷間有油污。③電刷彈簧壓力不足或電刷磨損過多。④電樞線圈或磁場線圈短路。
排除:皮帶打滑或過松要調(diào)緊。用汽油清洗油污。更換彈簧。更換電刷,用“00”號砂紙打光換向器表面。用電流法進(jìn)行檢查。
產(chǎn)生的原因:①發(fā)電機(jī)掃膛,阻力增大。②軸承晃動使電樞線圈與定子摩擦造成短路。③發(fā)電機(jī)長時間超載工作。④調(diào)節(jié)器觸點粘結(jié)。
排除:檢查調(diào)節(jié)器,消除過載。用短路測定器檢查。用電流法檢查或用萬能表測兩激磁線圈的電阻(正常為7Ω)。檢查軸承,磁極有無松動。
故障原因:蓄電池虧電過多、導(dǎo)線連接松動或電極樁表面氧化嚴(yán)重;電磁開關(guān)吸引線圈和保持線圈有搭鐵、斷路、短路現(xiàn)象,觸點或接觸盤嚴(yán)重?zé)g;磁場繞組或電樞繞組有搭鐵、斷路、短路現(xiàn)象;電刷在電刷架內(nèi)卡死、彈簧折斷,或絕緣電刷搭鐵;啟動繼電器的觸點不能閉合或觸點燒蝕、油污。通過大燈的燈光強(qiáng)弱及喇叭的音量大小,可初步判斷蓄電池電量不足及導(dǎo)線接觸不良。將電磁開關(guān)接線柱短接,若啟動機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn),表明起動機(jī)有問題;若運(yùn)轉(zhuǎn)正常,說明電磁開關(guān)、繼電器或有關(guān)連接導(dǎo)線有故障,可再用導(dǎo)線短接電磁開關(guān)和吸引線圈的接線柱。如起動機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn),則表明電磁開關(guān)或啟動繼電器及電磁開關(guān)有故障;起動機(jī)若運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則說明繼電器有故障,或繼電器與電磁開關(guān)之間、或接線柱之間的連接導(dǎo)線有搭鐵、斷路和連接處有松動現(xiàn)象,也有可能是啟動開關(guān)失靈。在確認(rèn)導(dǎo)線連接無松動的情況下,用萬用表依次測量吸拉線圈接線柱、繼電器各接線柱上的電壓,即可判斷各段連接導(dǎo)線是否有搭鐵或斷路現(xiàn)象,同時也可以判斷繼電器的觸點是否閉合導(dǎo)通及啟動開關(guān)是否正常。
當(dāng)接通點火開關(guān)時,起動機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn),但轉(zhuǎn)速過低。故障原因:蓄電池虧電較多或?qū)Ь€接觸不良,起動機(jī)有故障,應(yīng)檢查蓄電池的連接導(dǎo)線是否松動,接觸是否良好。若導(dǎo)線連接正常,用高率放電計檢查蓄電池各單隔電壓,其值應(yīng)在1.5V以上,并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定;若電壓也正常,再用改錐短接電磁開關(guān)的接線柱,起動機(jī)若運(yùn)轉(zhuǎn)正常,說明電磁開關(guān)接觸不好,觸點燒蝕嚴(yán)重;若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),就說明起動機(jī)有故障,應(yīng)進(jìn)一步檢查電刷、電刷彈簧、轉(zhuǎn)向器等;經(jīng)清除、更換電刷故障仍未排除,應(yīng)再檢查電磁線圈和電樞軸承是否松動、彎曲或磁場極鐵有無摩擦。
表現(xiàn)為接通點火開關(guān)后,發(fā)動機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動,但起動機(jī)高速空轉(zhuǎn)或以很低的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。故障原因:單向輪打滑;撥叉連接處脫開;飛輪齒圈部分損壞;間隙調(diào)整不當(dāng)。如果有時空轉(zhuǎn),有時能驅(qū)動曲軸,則有可能是起動機(jī)驅(qū)動齒輪和止推墊圈的間隙調(diào)整不當(dāng),或開關(guān)接觸過早;也有可能是飛輪齒圈部分損壞,當(dāng)起動機(jī)驅(qū)動齒輪正好與損壞的齒圈相碰時,就不能驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn),此時,應(yīng)更換齒輪或齒圈;因單向輪打滑,一般是沒有碰擊聲的,此時應(yīng)拆開起動機(jī),將電樞固定,然后用力轉(zhuǎn)動單向輪,若只能逆時針轉(zhuǎn)動則為良好;采用慣性式傳動裝置的起動機(jī),發(fā)生空轉(zhuǎn)故障的原因多為齒輪移動的軌槽不清潔,阻礙驅(qū)動齒輪的滑行。
故障原因:驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合電磁開關(guān)不能正常嚙合;起動機(jī)安裝不當(dāng),齒側(cè)間隙太??;緩沖彈簧過軟或折斷。如驅(qū)動齒輪還未與飛輪齒圈嚙合電磁開關(guān)就已接通、或者驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈磨損嚴(yán)重,都能造成驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈不能嚙合從而產(chǎn)生撞擊聲。這時可用手搖把將曲軸轉(zhuǎn)一個角度,再按下起動機(jī)開關(guān)進(jìn)行試驗,如果此時撞擊聲消失并能啟動發(fā)動機(jī)工作,則為飛輪齒圈部分齒輪嚙入端打壞;若曲軸轉(zhuǎn)過任何角度都有撞擊聲,驅(qū)動齒輪始終不能嚙入,則可能是啟動機(jī)撥叉行程或電磁開關(guān)行程過短,導(dǎo)致驅(qū)動齒輪尚未嚙入即高速旋轉(zhuǎn)。
故障原因:啟動開關(guān)不能斷開或不能回位;電磁開關(guān)觸片短路;繼電器觸點燒蝕或彈簧損壞;電磁開關(guān)線圈短路;撥叉回位彈簧松弛或折斷。當(dāng)松開點火啟動開關(guān)后,如發(fā)現(xiàn)起動機(jī)不能停轉(zhuǎn)時,首先應(yīng)切斷蓄電池的電量輸出,使起動機(jī)斷電而停轉(zhuǎn),然后檢查點火開關(guān)是否短路,起動機(jī)啟動開關(guān)是否能夠斷開。
首先調(diào)整觸點分開時的間隙為0.7mm~0.9mm,拆下調(diào)節(jié)器上的電池和電樞接線柱上的導(dǎo)線,然后用蓄電池火線在電樞接線柱上碰火,利用蓄電池電源來吸動截流器的活動振臂。在碰火時,放松截流器彈簧,使磁化了的鐵芯將活動振臂吸下,然后邊碰火邊上緊彈簧,直到剛好不能吸下振臂為止,這說明截流器彈簧適合于12V的電壓,然后憑經(jīng)驗適當(dāng)調(diào)整彈簧,使閉合電壓略為升高。閉合電壓調(diào)整好后,將拆下的電池、電樞接線接好,啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行試驗。怠速時,電流表指針微向放電方向偏移,然后提高轉(zhuǎn)速使電流指針指向充電方向,當(dāng)緩慢降低轉(zhuǎn)速到某一值時,電流表指針指向放電并速回零位。電流表指針反向擺動時的最大值即為反電流值,其值應(yīng)符合要求。
使蓄電池處于半放電狀態(tài)(若存電充足,可用電起動機(jī)啟動發(fā)電機(jī)2次~3次),用一木塊塞入調(diào)壓器活動振臂和鐵芯之間,使調(diào)壓器觸點閉合,失去調(diào)壓作用。然后將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高到中等轉(zhuǎn)速,這時電流表指針的電流值應(yīng)為規(guī)定值的3/4。若要繼續(xù)增加轉(zhuǎn)速,而電流表指示的電流值不再增加,且限流器觸點之間有微弱火花,應(yīng)認(rèn)為是正常。
用木片塞在限流器活動振臂和鐵芯之間,使限流器觸點閉合,將發(fā)電機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),改變彈簧彈力,調(diào)整發(fā)電機(jī)的端電壓。如果蓄電池虧電較多時,電流表指示在12A左右(虧電充電值),如果蓄電池充電較足,電流表指示為8A左右,發(fā)電機(jī)的端電壓接近標(biāo)準(zhǔn)值。
現(xiàn)象:充電時開始電壓上升很快,以后上升很緩慢,電解液過早出現(xiàn)氣泡,溫度很快上升到40℃。在加液口處和連接板上有白色的硫酸鉛結(jié)晶。充電使用時,電壓下降很快,拆開蓄電池正極板呈淺紅色,負(fù)極板呈淺灰色。
產(chǎn)生的原因:①放電以后長時間不充電或經(jīng)常處于半充電狀態(tài)。②蓄電池在儲存期間未及時充電。③電解液的比重過大。④放電電流過大。⑤電解液的液面過低,極板上部露出液面。
排除:硫化程度較輕時,可用1/20容量的充電電流,長時間給蓄電池充電,消除硫化。硫化程度較重時,用小電流充電,比重到1.15時用10h放電率放電,然后再充電,直到性能符合要求。當(dāng)硫化的現(xiàn)象很嚴(yán)重時,需更換極板。
現(xiàn)象:自動放電程度較大,單格電壓很低,甚至為0,充電時單格電壓和電解液的密度上升很緩慢,溫度上升很快,充電時間長,充電結(jié)束時,氣泡很少。充電后放置不用,電壓自動迅速下降。
產(chǎn)生的原因:①極板的工作物質(zhì)脫落、沉積過多,使極板短路。②電解液中有雜質(zhì)。③極板翹曲,使正、負(fù)極板短路。④隔板損壞造成極板短路。⑤蓄電池在長時間的放置期間,未及時充電,硫酸沉淀,使電解液的上下密度不一致,形成電位差,使單格內(nèi)部自動放電。⑥極板有雜質(zhì)。
排除:①給電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。②用堿水或溫水洗電池表面,使其清潔。③將電池按10h放電率放電,當(dāng)電壓降到1.7V后,停止放電,倒出電解液,用蒸餾水清洗后,再換入純凈的電解液,進(jìn)行充電。
現(xiàn)象:多發(fā)生在正極板,極板的機(jī)械強(qiáng)度降低,工作物質(zhì)加速脫落。變形嚴(yán)重時,隔板破裂,造成極板短路,電池容量迅速下降。從電池外觀看,單格蓋板的正極樁端向上傾斜或單格蓋板側(cè)向傾斜。
產(chǎn)生的原因:①電池長時間、大電流放電。②充電電流過大。③單格自動放電嚴(yán)重。
排除:使用中不要長時間大電流放電,充電電流不宜過大,排除單格放電現(xiàn)象,極板變形嚴(yán)重時需更換。
吳立明,1969年9月出生,學(xué)歷大專,助理工程師。)