電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新發(fā)展初探

黃京華

一、物流管理和電子商務(wù)內(nèi)涵

（一）物流管理的含義

所謂物流管理，就是指在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理與科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行組織、計(jì)劃、指揮、協(xié)調(diào)、控制以及監(jiān)督，使得各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)以及配合，從而達(dá)到降低物流成本，提升物流效率與經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。

物流管理的基本內(nèi)容包括：一是物流的作業(yè)管理；二是物流的戰(zhàn)略管理；三是物流的成本管理；四是物流的服務(wù)管理；五是物流組織與人力資源管理；六是物流的供應(yīng)鏈管理。

（二）電子商務(wù)概述

在開放的Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，電子商務(wù) （ebusiness或e－commerce），是指利用整個IT技術(shù)對整個商務(wù)活動實(shí)現(xiàn)電子化的總稱。電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)的本質(zhì)區(qū)別，就是它以數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行商品、貨幣和服務(wù)交易，目的在于減少信息社會的商業(yè)中間環(huán)節(jié)，縮短經(jīng)營周期，降低經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效率，提升服務(wù)質(zhì)量，從而使企業(yè)能夠在激烈的競爭中搶占先機(jī)，贏得勝利。

在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)形勢下,電子商務(wù)充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)變原來的交易方式，在流通領(lǐng)域內(nèi)掀起一場徹底的革命。由此可見，電子商務(wù)的發(fā)展將會形成新的交換體制，產(chǎn)生新的市場規(guī)則，沖破時(shí)間和空間的限制。這一發(fā)展變化，勢必給傳統(tǒng)行業(yè)特別是正高速發(fā)展的物流行業(yè)帶來更大的機(jī)遇和沖擊，從而加速了全球市場的一體化進(jìn)程。

二、傳統(tǒng)物流管理存在的問題

（一）管理成本過高，專業(yè)化程度低

傳統(tǒng)的物流管理模式在傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展過程中發(fā)揮了一定的促進(jìn)作用，但隨著企業(yè)經(jīng)營體制的改革，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展。其中，物流資源的利用率相對低下，已經(jīng)不能形成物流的規(guī)模效應(yīng)，這就使得企業(yè)物流管理的成本上升，相應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)格上升，在很大程度上導(dǎo)致產(chǎn)品在市場中的競爭力下降。受到企業(yè)物流規(guī)模的限制，企業(yè)已經(jīng)沒有過多的人力、物力、財(cái)力投入到物流的管理上，這也使得企業(yè)的物流管理工作不到位，專業(yè)化水平降低。

（二）企業(yè)投資負(fù)擔(dān)加重，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力降低

傳統(tǒng)的物流管理需要企業(yè)投入大量的人力、物力、財(cái)力來建設(shè)完整的物流運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施、物流運(yùn)行與管理過程中需要的設(shè)備以及相關(guān)的維護(hù)設(shè)施，這些都需要企業(yè)投入大量的資金。這種情況對于大型企業(yè)來說影響不是很大，但對于中小型企業(yè)來說，這是一個非常沉重的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，傳統(tǒng)的物流管理還在一定程度上分散了企業(yè)的人力與財(cái)力，使得企業(yè)減少了在其他方面的投資，進(jìn)一步削弱了企業(yè)的市場競爭力。

（三）物流管理缺乏統(tǒng)一的指揮中心

企業(yè)的物流管理缺乏統(tǒng)一的指揮中心，在一定程度上造成了企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)對物流的控制管理。這主要表現(xiàn)在：一是很多企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)采購程序混亂、材料與產(chǎn)品的庫存信息統(tǒng)計(jì)與傳達(dá)不及時(shí)，企業(yè)的流動資金周轉(zhuǎn)速度逐漸減慢等問題；二是企業(yè)內(nèi)部的訂單中心與結(jié)算中心兩者之間的橫向溝通不夠，企業(yè)的財(cái)務(wù)部門無法及時(shí)地計(jì)算出產(chǎn)品與原材料的物流成本，這在很大程度上導(dǎo)致企業(yè)無法正確評估自身的經(jīng)濟(jì)效益。

三、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢

第一.電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理逐漸實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷一體化的目標(biāo)。電子商務(wù)在發(fā)展過程中，為社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了先進(jìn)的供應(yīng)鏈技術(shù)。而這種供應(yīng)鏈技術(shù)是以電子商務(wù)技術(shù)為發(fā)展核心，將產(chǎn)品的流通、需求以及生產(chǎn)等環(huán)節(jié)有效地連接在一起，不僅可以在產(chǎn)品的存貨地點(diǎn)、配送運(yùn)輸、產(chǎn)品與原材料的庫存數(shù)量以及訂購產(chǎn)品與原材料的計(jì)劃等多個方面實(shí)現(xiàn)最高的目標(biāo)，而且還可以以比較準(zhǔn)確的地點(diǎn)、時(shí)間、價(jià)格以及便捷的運(yùn)輸方式將產(chǎn)品配送到消費(fèi)者的手中。

第二，電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理推動了企業(yè)產(chǎn)品銷售方式的變革，在一定程度上引發(fā)了物流管理的基礎(chǔ)性變革。這種變化主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是企業(yè)利潤來源渠道得到拓寬。二是企業(yè)關(guān)于市場的概念得到更新。三是電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用。

第三，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品零售業(yè)的變革。電子商務(wù)的廣泛運(yùn)用，使得網(wǎng)上零售成為了可能，在很大程度上破除了銷售商家對各種產(chǎn)品的集中存儲、批量采購，接著坐店銷售的形式，產(chǎn)品可以在第一時(shí)間配送到消費(fèi)者的手中。這種形式在很大程度上實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與運(yùn)輸成本的降低，產(chǎn)品流通效率提升，社會資源節(jié)約。同時(shí)，電子商務(wù)的應(yīng)用，也在一定程度上促進(jìn)了產(chǎn)品流通與運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提升了經(jīng)濟(jì)效率。

四、現(xiàn)代物流管理存在的問題

（一）專業(yè)人才缺乏

伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流企業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的推動作用。但是，物流管理相關(guān)專業(yè)人才的缺乏，不僅在一定程度上阻礙著物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也降低了物流管理與服務(wù)水平。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展急需企業(yè)物流的管理人員、物流企業(yè)的管理人員以及宏觀管理的人員等復(fù)合型的物流管理人才。雖然國內(nèi)很多高等院校也開設(shè)了物流專業(yè)，但所培養(yǎng)出的人才在質(zhì)量與數(shù)量上都無法滿足社會發(fā)展的需要。經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的是擁有專業(yè)知識、操作技能以及管理知識的人才。因此，要在物流管理的發(fā)展過程中加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng)與培訓(xùn)。

（二）政府和企業(yè)重視不夠

政府的行政部門在實(shí)際的工作中，對于物流管理中的投融資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、相關(guān)技術(shù)設(shè)備等認(rèn)識不足，缺乏統(tǒng)一的管理。其中，物流的行業(yè)管理與物流的市場管理被人為地按照區(qū)域、行業(yè)以及部門等角度進(jìn)行劃分，這在很大程度上造成電子商務(wù)環(huán)境下物流管理被條塊分割或者重復(fù)建設(shè)。甚至一些地區(qū)的政府部門為了保護(hù)本區(qū)域的物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，在工商稅收與運(yùn)輸?shù)确矫鎸ν獾氐奈锪髌髽I(yè)設(shè)置發(fā)展障礙，這在很大程度上阻礙了電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的一體化發(fā)展。

（三）物流企業(yè)規(guī)模相對較小

目前，我國物流行業(yè)中的實(shí)體企業(yè)大多是中小型的物流企業(yè)，企業(yè)的建設(shè)規(guī)模相對較小。這些中小型物流企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題包括：一是企業(yè)的物流管理水平與質(zhì)量較低；二是企業(yè)在物流管理中的增值服務(wù)相對較少；三是企業(yè)在物流管理中的功能相對比較單一；四是企業(yè)在物流管理中的技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)比較少。

（四）物流配送系統(tǒng)不完善

電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送系統(tǒng)不完善，主要表現(xiàn)在以下三個方面：一是物流管理系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)與信息咨詢系統(tǒng)不完善；二是很多物流企業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上作業(yè)，目前使用最多的是信息傳遞和控制的方法，這主要反映在書面作業(yè)的基礎(chǔ)上，不能及時(shí)地為用戶提供客觀及時(shí)的物流管理信息；三是物流標(biāo)準(zhǔn)化管理程度相對較低，缺少統(tǒng)一的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，再加上有些企業(yè)盲目地采用國外的評估標(biāo)準(zhǔn)，忽略本土的物流管理現(xiàn)狀，使得物流環(huán)節(jié)中的對接不順利，嚴(yán)重影響了物流的作業(yè)質(zhì)量與效率。

五、現(xiàn)代物流管理的創(chuàng)新發(fā)展

（一）現(xiàn)代物流管理的特征

電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理的特征主要包括以下四個方面：一是人性化的特征。物流管理中的人性化，是指為了適應(yīng)信息化時(shí)代電子商務(wù)的生產(chǎn)、消費(fèi)與流通等環(huán)節(jié)的發(fā)展，根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求與消費(fèi)、流通以及生產(chǎn)的特征，積極靈活地實(shí)施現(xiàn)代物流的作業(yè)。電子商務(wù)的進(jìn)步，使得企業(yè)物流管理在很大程度上逐漸趨向于人性化，以人為本的原則貫穿于物流管理發(fā)展的全過程。二是信息化的特征。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流管理要想為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須建立完善的信息傳輸與處理系統(tǒng)，進(jìn)而改善信息流通緩慢的現(xiàn)象。三是物流管理的多功能化特征與網(wǎng)絡(luò)化特征以及科技化特征。這些特征在很大程度上促進(jìn)了物流管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展。

（二）創(chuàng)新措施

（1）加快對物流管理與電子商務(wù)人才培養(yǎng)。首先，政府與專業(yè)院校要加快物流管理專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，為人才的培養(yǎng)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，加強(qiáng)對一線物流管理人員的培訓(xùn)工作，提升他們的專業(yè)知識與技能；其次，將電子商務(wù)與物流管理以及財(cái)務(wù)管理等相關(guān)專業(yè)知識有機(jī)結(jié)合，努力提升物流管理人員的專業(yè)素質(zhì)；第三，堅(jiān)持“引進(jìn)來”與“走出去”的原則，將國外物流管理的專業(yè)技術(shù)人才引入我國，充分學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的生產(chǎn)與管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)將企業(yè)中對電子商務(wù)現(xiàn)代物流管理的人才送到國外去培訓(xùn)，加強(qiáng)彼此之間的經(jīng)驗(yàn)交流，加快物流管理與技術(shù)型人才的培養(yǎng)。

（2）加強(qiáng)政府對物流管理創(chuàng)新的引導(dǎo)作用。首先，政府相關(guān)部門要制定相應(yīng)的政策措施對物流管理的發(fā)展予以指導(dǎo)，并加大對企業(yè)物流管理的支持力度；其次，要建立健全電子商務(wù)環(huán)境下物流的配送系統(tǒng)；再次，要加快企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施與實(shí)體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，科學(xué)引導(dǎo)物流管理的發(fā)展。

（3）建立健全電子商務(wù)環(huán)境下物流活動的控制與規(guī)范體系。首先，將物流管理的服務(wù)質(zhì)量和用戶端的需求放在第一位，并根據(jù)物流市場的用戶導(dǎo)向性原則，科學(xué)規(guī)劃物流管理活動，并找出其中潛在的問題，提出相應(yīng)的解決措施；其次，依據(jù)企業(yè)的績效目標(biāo)監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部與外部的物流管理活動，并及時(shí)地調(diào)整其中的目標(biāo)差距；再次，隨時(shí)更新物流管理中的成本效率信息，及時(shí)對成本進(jìn)行核算，從而達(dá)到提升企業(yè)物流市場競爭力的目標(biāo)。

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