卜梅蘭
面對(duì)國(guó)際現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展大潮的沖擊,我國(guó)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如何有效培育物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,抵御面臨的威脅就成為人們普遍關(guān)注的問題,但我國(guó)物流市場(chǎng)扔有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展空間。在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí),我國(guó)的物流企業(yè)良莠不齊,企業(yè)文化建設(shè)薄弱是阻礙發(fā)展的關(guān)鍵因素之一?,F(xiàn)代物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),是現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)內(nèi)容、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、營(yíng)銷能力、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力、人力資源管理、行業(yè)定位、創(chuàng)新能力和企業(yè)機(jī)制等方面的競(jìng)爭(zhēng),更是企業(yè)文化力的較量。物流企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),必須根據(jù)自身企業(yè)的組織形式、經(jīng)營(yíng)管理模式以及核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的需求,塑造和建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化。
服務(wù)能力是物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本能力[1]。顧客是通過物流企業(yè)所提供的服務(wù)來以認(rèn)識(shí)該企業(yè)的,給顧客提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更好地的供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物流服務(wù)是物流企業(yè)生存發(fā)展需求。企業(yè)服務(wù)能力是人力資本、組織結(jié)構(gòu)、文化理念、創(chuàng)新能力等各要素的綜合實(shí)力,可以說企業(yè)文化已經(jīng)成為物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力形成的關(guān)鍵要素之一。
著名的物流企業(yè)宅急送老總陳平說:“企業(yè)文化是企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ),是凝聚戰(zhàn)斗力、凝聚人心的無形的精神力量,然而很多人把這一點(diǎn)看得太簡(jiǎn)單了。”企業(yè)文化是潛在的、不可模仿的,而這一特點(diǎn)與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要求相適應(yīng),核心競(jìng)爭(zhēng)力就是物流企業(yè)自身掌握的異于且優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各種資源配置后形成的能力,也就是說企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力依靠物流企業(yè)所擁有的管理、營(yíng)銷能力、服務(wù)能力占據(jù)市場(chǎng)地位,而企業(yè)文化能力貫穿著的這些各個(gè)層面。一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所擁有的的價(jià)值性、獨(dú)特性和延展性,它都源于企業(yè)文化,物流企業(yè)文化是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在支撐力。核心競(jìng)爭(zhēng)力不同于一般競(jìng)爭(zhēng)力就在于它是企業(yè)所獨(dú)有的,體現(xiàn)異于其他企業(yè)的個(gè)性、特征,是其他企業(yè)難以模仿的。企業(yè)文化又是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的外在表現(xiàn),同時(shí)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力的根源,它強(qiáng)化了核心競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特性。
物流企業(yè)的西北航空公司創(chuàng)始人哈伯說:“文化無所不在,你的一切,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明天就可能模仿,但他們不能模仿我們公司的文化?!逼髽I(yè)文化力是中心,是學(xué)習(xí)力和創(chuàng)新力的精神動(dòng)力源。優(yōu)秀的企業(yè)文化能夠培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì),通過凝聚力把所有的員工凝聚在一起,形成一個(gè)強(qiáng)大的整體,進(jìn)而激發(fā)員工的熱情,不斷的奮斗、創(chuàng)新,使他們能夠充分實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,提高企業(yè)的效率,提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力的強(qiáng)弱最終體現(xiàn)為市場(chǎng)占有率、資源獲利能力、服務(wù)的滿意程度及企業(yè)的公眾形象等,優(yōu)秀的企業(yè)文化能促進(jìn)物流企業(yè)快速提高市場(chǎng)占有率,融和和整合擴(kuò)大資源范圍的有力武器。
物流企業(yè)是靠最基層的職工服務(wù)于客戶的企業(yè),物流企業(yè)對(duì)于核心競(jìng)爭(zhēng)力的管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)人力資源的管理,企業(yè)文化對(duì)人的柔性化管理始終貫穿核心競(jìng)爭(zhēng)力的管理。企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的管理主要是對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的挖掘、整合最后更新。“資源是會(huì)枯竭的,唯有文化生生不息”,企業(yè)文化管理是現(xiàn)代的最有效的管理方式之一。企業(yè)所處的環(huán)境是不斷改變的,整個(gè)過程離不開價(jià)值觀的正確指導(dǎo),否則企業(yè)發(fā)展會(huì)漸行漸遠(yuǎn),只有企業(yè)文化的管理才能貫穿核心競(jìng)爭(zhēng)力管理的整個(gè)過程,才能始終保持明確的方向。可以說企業(yè)的文化決定了核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展方向,促進(jìn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的傳播、整合,企業(yè)文化行為改變核心競(jìng)爭(zhēng)力的思維模式,促進(jìn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。
企業(yè)規(guī)章制度制約著企業(yè)所有的成員,指導(dǎo)、規(guī)范企業(yè)所有員工的行為,維護(hù)企業(yè)能夠正常的運(yùn)行。但公司的規(guī)章制度不是萬能的,企業(yè)的環(huán)境、形勢(shì)也不可能是一成不變的,員工的思想、態(tài)度、價(jià)值觀等不是規(guī)章制度所能束縛的。物流企業(yè)發(fā)展到一定程度后再發(fā)展,要通過企業(yè)文化,達(dá)成企業(yè)的共識(shí),形成凝聚力。如果說,企業(yè)的最初發(fā)展靠的是創(chuàng)業(yè)者對(duì)奮斗和機(jī)遇的把握,那么物流企業(yè)的再發(fā)展則必須要靠群體員工的奮斗,物流企業(yè)通常是勞動(dòng)密集型,人員流動(dòng)率比較大,建設(shè)獨(dú)具特色的企業(yè)文化,通過企業(yè)文化這個(gè)黏合劑,來增強(qiáng)企業(yè)凝聚力,來促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,帶動(dòng)員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)。
企業(yè)文化是培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)平臺(tái),不同的物流企業(yè)文化決定了核心競(jìng)爭(zhēng)力的獨(dú)特性。推進(jìn)物流企業(yè)的文化要有利于供應(yīng)鏈的管理,有利于提供最優(yōu)的物流方案,使物流鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)從整體上增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
我國(guó)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的制約因素主要是:企業(yè)規(guī)模偏小,技術(shù)裝備較差;服務(wù)單一并且水平低;物流管理人力資源不足;資金籌集障礙重重;誠(chéng)信缺失現(xiàn)象嚴(yán)重;惡性競(jìng)爭(zhēng);客戶關(guān)系管理不規(guī)范等[2]。物流企業(yè)培育自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,必須實(shí)施的重要舉措之一就是建設(shè)一套富有企業(yè)特色的企業(yè)文化[3]。
速度、經(jīng)濟(jì)、安全、便捷是物流企業(yè)為客戶服務(wù)的重要標(biāo)準(zhǔn),其中速度是企業(yè)適應(yīng)快速變化市場(chǎng)的反映機(jī)制和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器,培育重視速度的物流企業(yè)文化成為至關(guān)重要。滿意是客戶忠誠(chéng)的必要條件,沒有滿意的客戶就沒有忠誠(chéng)的客戶,忠誠(chéng)的客戶通過重復(fù)購(gòu)買、對(duì)服務(wù)的肯定與宣揚(yáng)等行為為企業(yè)帶來更多的利潤(rùn)。只有提高客戶的滿意度,才能為物流企業(yè)帶來價(jià)值。對(duì)企業(yè)的生存環(huán)境進(jìn)行文化開發(fā),樹立良好的企業(yè)形象,使客戶滿意,才是企業(yè)文化建設(shè)的本質(zhì)所在。物流企業(yè)速度文化強(qiáng)調(diào)的不僅是物流運(yùn)輸快速送達(dá)服務(wù),更重要的是在快速變化的商業(yè)環(huán)境中對(duì)市場(chǎng)快速反映,更要形成企業(yè)員工最快速的反應(yīng)機(jī)制、形成充分發(fā)揮員工知識(shí)和智能效率的文化氛圍,讓員工主動(dòng)掌握不斷流動(dòng)的信息所透露出的商機(jī),從而形成提高客戶滿意度的速度文化。
王海蘭提出振興物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)建物流運(yùn)作系統(tǒng)平臺(tái)中嵌入物流信用評(píng)估系統(tǒng),以增加企業(yè)之間信用,減少物流交易成本和提高物流服務(wù)效率,加快流通速度,可以使物流企業(yè)信用信息的公示和物流企業(yè)信用信息的查詢更加直接,過濾掉不符合信用標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè),使風(fēng)險(xiǎn)的防范在最初階段就得到加強(qiáng)[4]。信用體系是否完善,將直接影響物流企業(yè)的發(fā)展。因此,誠(chéng)信是企業(yè)文化最基礎(chǔ)的要素,是企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)。如果這個(gè)問題被忽視時(shí),企業(yè)無法尋求與客戶和社會(huì)之間的信任關(guān)系,企業(yè)就無法與客戶之間形成長(zhǎng)期的合作,更無法獲得長(zhǎng)期的利潤(rùn)最大化。如果企業(yè)文化建設(shè)融入信譽(yù)標(biāo)準(zhǔn),很容易為企業(yè)注入高品位的附加值,繼而形成獨(dú)具特色的無形資產(chǎn)與精神財(cái)富,就會(huì)大大增加企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面,由于信任感的存在又會(huì)促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)與協(xié)作,從而促使企業(yè)不斷做強(qiáng)做大、不斷發(fā)展。
一方面,從我國(guó)目前物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看,大多數(shù)企業(yè)都難以獨(dú)立完成所承擔(dān)的物流業(yè)務(wù),很多時(shí)候需要同行之間的合作來完成,因此,現(xiàn)代物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)模式是既競(jìng)爭(zhēng)又合作的新型“競(jìng)合”關(guān)系,這就要求企業(yè)必須不斷融合多元文化。融合多元文化、合作文化和共享文化的企業(yè)文化,使企業(yè)能夠突破看似有限的市場(chǎng)空間和社會(huì)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和資源重組,做到“雙贏”乃至“多贏”。物流企業(yè)要在尋找自己利益的同時(shí),不可避免也要為合作伙伴謀求利益。另一方面,物流企業(yè)是通過為客戶服務(wù)來獲取利潤(rùn)的,即從客戶手中分享一部分的利潤(rùn),是供應(yīng)鏈上合作企業(yè)的重要伙伴,彼此間的通過合作使供應(yīng)鏈的成本不斷低化,從而從最終客戶手中獲得更多的利潤(rùn),這需要供應(yīng)鏈合作伙伴相互信任、信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、長(zhǎng)期合作、利益共享的共贏理念。物流企業(yè)只有以此為軸心,通過有效的具體方式實(shí)施高效的資源配置與整合,才能獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),保持和提升物流企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的能力。
目前,很多物流企業(yè)已經(jīng)采用了先進(jìn)技術(shù)、也培養(yǎng)了不少人才,然而卻不能解決物流企業(yè)運(yùn)作過程中人員跳槽頻繁,訂單流失、客戶投訴不少等問題,客戶的需求、客戶滿意是物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),如何留住客戶是物流企業(yè)發(fā)展的主題,這需要企業(yè)全體員工的共同努力才能實(shí)現(xiàn)。因此,物流企業(yè)迫切需要?jiǎng)?chuàng)建一種有助于和諧、有助于凝聚力的企業(yè)文化,并作為員工激勵(lì)機(jī)制的有效手段,來強(qiáng)化員工對(duì)企業(yè)的向心力,使員工與企業(yè)之間的關(guān)系由原來的雇傭依附轉(zhuǎn)變?yōu)樽栽附Y(jié)合,避免產(chǎn)生“窩里斗”。 而員工的認(rèn)同感是企業(yè)文化建設(shè)的核心[5],物流企業(yè)文化建設(shè)可以通過塑造具有共同理想信念,形成一種精神力量,成為員工無形的約束與支柱;通過構(gòu)建物流企業(yè)內(nèi)部團(tuán)結(jié)的紐帶、溝通的渠道,形成團(tuán)隊(duì)之內(nèi)或團(tuán)隊(duì)之間相互默契的“共同語言”;通過企業(yè)文化長(zhǎng)期的潛移默化,促使員工與企業(yè)緊密相聯(lián)、信息相關(guān),共同成長(zhǎng)。
客戶初步認(rèn)識(shí)物流企業(yè)是通過企業(yè)品牌和形象來認(rèn)識(shí)的,品牌形象是可以說是物流企業(yè)與客戶溝通的重要工具。作為物流企業(yè)來說,其形象是多方面內(nèi)容綜合的結(jié)果,是企業(yè)軟環(huán)境和硬實(shí)力的形象折射。物流企業(yè)形象是一種戰(zhàn)略資源,是取得市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素[7]。一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè),更應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)在的情況來確立起具有遠(yuǎn)大目標(biāo)的基本信念,并通過策劃充分利用現(xiàn)行的企業(yè)形象將其物化,在社會(huì)和本企業(yè)內(nèi)引起共鳴,把品牌文化建設(shè)納入物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo),不斷充實(shí)新的內(nèi)容,使其富有時(shí)代性和本企業(yè)特色。面對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)文化的發(fā)展,研究實(shí)施物流企業(yè)品牌文化發(fā)展戰(zhàn)略已迫在眉睫。只有有了切實(shí)可行的企業(yè)品牌文化戰(zhàn)略,才能確定有效可行的運(yùn)行機(jī)制,不斷充實(shí)企業(yè)品牌文化的內(nèi)容,樹立大家所認(rèn)同和贊譽(yù)的物流企業(yè)品牌形象,才能創(chuàng)建反映符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的、富有時(shí)代特色、適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要的企業(yè)新文化。
企業(yè)文化隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,以及管理理念的更新,已經(jīng)在企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)中占據(jù)很大的地位,也逐漸被管理者作為增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的工具。目前,我國(guó)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與商機(jī)并存,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)物流業(yè)處于起步階段,表面上看是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)一步看是經(jīng)營(yíng)管理的競(jìng)爭(zhēng),實(shí)質(zhì)上是文化的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然優(yōu)秀企業(yè)文化的培育是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程,需要持之以恒、堅(jiān)持不懈,才能達(dá)到理想的境界,才能真正具有戰(zhàn)斗力的企業(yè)軟實(shí)力,從根本上提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
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重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)2012年18期