河南省交通物流信息平臺中的移動商務(wù)應(yīng)用及其發(fā)展研究

馮志波

（安陽工學院，河南 安陽 455000）

1 “八掛來網(wǎng)”概況

隨著物流信息化的不斷深化和電子商務(wù)的日趨成熟，我國物流信息平臺如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。但是，具有一定規(guī)模和影響力的物流信息平臺卻為數(shù)不多，而其中由政府主導(dǎo)建設(shè)的更是鳳毛麟角。河南省物流信息平臺“八掛來網(wǎng)”就是這樣一個政府主導(dǎo)，立足河南、輻射周邊、服務(wù)全國的物流信息系統(tǒng)，是我國第一家面向全國的免費貨運物流信息專業(yè)網(wǎng)站。網(wǎng)站首頁的公告明確顯示：八掛來網(wǎng)的注冊用戶均可在網(wǎng)站、物流信息客戶端、手機物流信息平臺免費發(fā)布物流信息，也可通過電話400-717-5566報網(wǎng)，我們竭誠歡迎您的加入。

“八掛來網(wǎng)”網(wǎng)站的主界面構(gòu)成主要包括：手機物流通業(yè)務(wù)、運力信息、貨源信息、物流信息要聞、物流專題、物流教育、物流服務(wù)等內(nèi)容。網(wǎng)站還提供用戶登錄、常用工具、法律法規(guī)、信息統(tǒng)計、友情鏈接等功能模塊?！鞍藪靵砭W(wǎng)”與安陽旅游網(wǎng)的成功鏈接推動了河南交通與地方旅游的不斷融合，共贏發(fā)展?！鞍藪靵砭W(wǎng)”通過推出旗幟、彈出、浮動等多種形式的廣告來維持網(wǎng)站的運營，為會員提供免費服務(wù)。

“八掛來網(wǎng)（www.8glw.com）”成立于2006年8月8日。在河南省交通運輸廳、省道路運輸局和安陽市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，由安陽市市委常委、副市長李宏偉提議和策劃，在安陽市交通系統(tǒng)成立了安陽市現(xiàn)代物流信息發(fā)展有限責任公司，同時建立了“八掛來網(wǎng)”物流信息系統(tǒng)。“八掛來網(wǎng)”的寓意是：“八”諧音“發(fā)”，“掛”取自貨車大多是掛車之意，貨運物流就是來來往往，“往”與“網(wǎng)”又同音。由李宏偉親自擬定的網(wǎng)站廣告詞“貨找車，車找貨，八掛來網(wǎng)免費當媒婆”，早已成為廣大司機耳熟能詳?shù)慕?jīng)典順口溜。

網(wǎng)站運行五年多來，日均物流信息從剛開通時的幾百條，發(fā)展到現(xiàn)在的一百多萬條，服務(wù)對象也從最初的安陽及鄰近市縣的幾百個客戶，發(fā)展到現(xiàn)在遍布全國的近百萬個客戶。2008年4月，“八掛來網(wǎng)”被河南省交通運輸廳確定為河南物流信息系統(tǒng)，向全省18個地市全面推廣。目前，河南境內(nèi)提供貨運信息服務(wù)的網(wǎng)站和貨運信息中介機構(gòu)已全部納入以“八掛來網(wǎng)”為平臺的物流信息系統(tǒng)，實行統(tǒng)一管理。每日網(wǎng)站發(fā)布貨源、運力信息量在100萬條左右，網(wǎng)站正式注冊用戶16 551戶，并且以平均每月300個新用戶的速度遞增，每天一萬多個用戶使用網(wǎng)站查詢貨源或運力信息，平均在線時間達10個小時，月成交量六千多筆，網(wǎng)站服務(wù)用戶覆蓋全國大陸除西藏外的所有省、市和自治區(qū)。網(wǎng)站成立5年多來，通過減少貨車空載率累計節(jié)省燃油近3億升，節(jié)省了約25億元燃油費。為此，該系統(tǒng)被列為全國交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范項目、國家交通運輸部“十一五”科技示范單位。2011年2月，“八掛來網(wǎng)”由安陽遷至省會鄭州，將應(yīng)急救援、行業(yè)資訊、在線考試、物流園區(qū)管理等40余項功能模塊合為一體，升級成為河南省唯一的物流公共信息平臺。

2 “八掛來網(wǎng)”的移動商務(wù)應(yīng)用

2.1 移動商務(wù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

移動商務(wù)是指由手機、傳呼機、掌上電腦、筆記本電腦等移動通信設(shè)備與無線上網(wǎng)技術(shù)結(jié)合所構(gòu)成的一個電子商務(wù)體系。相比電子商務(wù)，移動商務(wù)有更廣泛的用戶基礎(chǔ)。最近數(shù)據(jù)顯示，我國移動電話用戶數(shù)量已突破10億，遠遠超過網(wǎng)民數(shù)量5億，成為移動電話用戶最多的國家。移動商務(wù)的終端主要是移動電話或個人數(shù)字助理PDA，相對電腦，體積更小巧、更方便隨身攜帶。電子商務(wù)的信息服務(wù)面向大眾，而手機用戶的信息服務(wù)主要面向個人，因此，移動商務(wù)能夠提高更加個性化的信息服務(wù)。

交通運輸是名符其實的“移動”過程，是最適合開展移動商務(wù)的行業(yè)之一。近年來。移動商務(wù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛，在配送調(diào)度、動態(tài)監(jiān)控、智能交通、存儲優(yōu)化等環(huán)節(jié)大顯身手。在運輸管理方面，移動商務(wù)與GPS/GIS相連接，能夠使運輸車隊受中央調(diào)度系統(tǒng)的控制，實現(xiàn)中央調(diào)度系統(tǒng)對在途車輛的實時監(jiān)控。在數(shù)據(jù)采集和存儲方面，可以利用帶有小型移動數(shù)據(jù)庫的設(shè)備存儲數(shù)據(jù)，并通過無線通信網(wǎng)將數(shù)據(jù)直接寫進中央數(shù)據(jù)庫。移動商務(wù)使得物流信息的全程控制實時而高效，更好地滿足了用戶的跟蹤查詢要求。

2.2 “八掛來網(wǎng)”的手機“物流通”業(yè)務(wù)

在“八掛來網(wǎng)”首頁左側(cè)的顯要位置，是網(wǎng)站核心業(yè)務(wù)-手機物流通的業(yè)務(wù)介紹。運輸行業(yè)的特點是司機的大部分時間都在途。手機作為物流信息系統(tǒng)的終端相對于電腦平臺更方便操作，攜帶。針對此行業(yè)特點，河南卓逾物流有限責任公司與中國移動通信集團河南有限公司聯(lián)手推出了“手機物流通”業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)是以“八掛來網(wǎng)”數(shù)據(jù)庫、河南省交通運輸廳物流安全認證數(shù)據(jù)庫及中國移動車務(wù)通平臺為依托，致力于為用戶提供更為方便、及時、全面、快捷的移動信息服務(wù)。手機物流通業(yè)務(wù)自2009年10月正式向全省物流運輸市場推廣普及以來，共計發(fā)展用戶53 192戶，贏得了市場青睞，得到了廣大用戶的一致肯定和好評。手機“物流通”功能主要包括：

（1）物流信息發(fā)布與查詢。用戶在業(yè)務(wù)菜單列表中選擇“發(fā)布運力”或“搜索貨源”菜單，只需按手機提示輸入城市區(qū)號或出發(fā)地和目的地即可進行運力信息和貨源信息的發(fā)布與查詢。

（2）LBS（Location Based Services）定位。本功能可以實現(xiàn)不安裝GPS，只需一部移動手機，便可實現(xiàn)運輸過程的全程監(jiān)控，隨時掌控車輛精確位置，方便調(diào)度。用戶既可以通過手機上網(wǎng)訪問http：//adc.ha.chinamobile.com，進入系統(tǒng)進行查詢；還可以通過手機發(fā)短信進行定位。用戶發(fā)送：w+空格+姓名至10657004000070即可收到系統(tǒng)繪制的定位短信。

（3）物流安全驗證。用戶通過訪問河南省運政信息系統(tǒng)可查詢省內(nèi)所有營運車輛的相關(guān)注冊信息,從而降低了交易風險，促進了誠信交易，為貨運雙方營造出一個安全的運輸環(huán)境。物流安全信息驗證包括：從業(yè)資格查詢、運營車輛查詢、業(yè)戶信息查詢、違章查詢和幫助信息。

（4）行業(yè)溫馨服務(wù)提醒。該功能能夠?qū)崿F(xiàn)對用戶車輛營運信息的及時反饋以及安全出行提醒，包括營運證年審日期、二級維護有效期等提醒服務(wù)和交通運輸安全常識、維修救援、路況信息、危險路段、天氣狀況、里程查詢等信息服務(wù)。

手機“物流通”是一項增值服務(wù)。目前，網(wǎng)站推出資費標準分別為300元/年、180元/年、120元/年、60元/年的四種套餐活動，其服務(wù)項目涵蓋了物流信息查詢、LBS定位、安全驗證、物流溫馨服務(wù)提醒和自由話費不等。其低廉的費用和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得廣大客戶的交口稱贊。

2.3 手機“物流通”的工作原理

手機“物流通”的各項功能是通過手機“物流通”O(jiān)TA(Over-the-air)卡實現(xiàn)的。該卡以“八掛來網(wǎng)”物流信息系統(tǒng)和河南省運政信息系統(tǒng)為依托，利用移動公司短信技術(shù)優(yōu)勢，將物流信息發(fā)布與查詢及LBS定位等功能融合到手機卡中，使得廣大移動用戶在不更換手機號碼的前提下，只需將手機SIM卡替換為手機“物流通”O(jiān)TA卡，便可利用手機進行運力、貨源的發(fā)布及查詢，享受到方便、全面、快捷的移動物流信息服務(wù)。手機“物流通”O(jiān)TA卡的推廣使用是“八掛來網(wǎng)”在推進物流信息化建設(shè)方面的又一突破，邁出了物流信息系統(tǒng)移動化的第一步。

3 “八掛來網(wǎng)”的發(fā)展研究

3.1 發(fā)展方向

升級后的河南省交通物流信息平臺在縱深發(fā)展和橫向建設(shè)方面不斷推進。

在縱深發(fā)展方面，“八掛來網(wǎng)”致力于推出更多更好的行業(yè)服務(wù)。首先，網(wǎng)站推出了“物流信息客戶端”、“手機物流通”、“空中快車”、“手機客戶端”、“空中物流園”等五項功能，有效提高了物流效率。其次，增加新的服務(wù)渠道。96520是河南省交通廳道路運輸局為方便民生而建立的集公路救援、人民出行、信息咨詢和執(zhí)法投訴為一體的公眾服務(wù)熱線?？紤]到“八掛來網(wǎng)”有的用戶沒有安裝手機WAP,有時也不方便用互聯(lián)網(wǎng)尋求信息，網(wǎng)站將熱線96520與“八掛來網(wǎng)”平臺做了捆綁。這樣，用戶就可以“三管齊下”，通過手機、網(wǎng)絡(luò)和電話任一方式獲取更多的信息與服務(wù)。第三，網(wǎng)站加大了與其他省份的合作，目前已與山東、河北、山西等周邊省份的多家網(wǎng)站簽訂了合作協(xié)議或意向，還和交通運輸部的公共物流信息平臺-浙江平臺正式簽約合作，通過信息共享，為更多的司機和貨主提供信息服務(wù)?！鞍藪靵砭W(wǎng)”相關(guān)負責人不斷地嘗試著設(shè)計能實現(xiàn)實時對接其他物流平臺數(shù)據(jù)的軟件系統(tǒng)，以方便與全國各地物流信息運營商進一步的合作。

在橫向建設(shè)方面，“八掛來網(wǎng)”成為河南省物流信息平臺之后致力于為用戶提供跨行業(yè)的多種服務(wù)。2011年，“八掛來網(wǎng)”與“安陽建筑勞務(wù)網(wǎng)”舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，開始了其跨行業(yè)合作，標志著其打造互聯(lián)網(wǎng)綜合門戶網(wǎng)站的開始?！鞍藪靵砭W(wǎng)”的藍圖規(guī)劃還包括發(fā)展第四方物流，對已有數(shù)據(jù)庫的優(yōu)化、整合，為用戶提供供應(yīng)鏈的整體解決方案，增設(shè)在線交易功能，幫助用戶實現(xiàn)電子支付、網(wǎng)上購物、網(wǎng)絡(luò)保險、網(wǎng)上繳稅、遠程醫(yī)療、求醫(yī)問藥等業(yè)務(wù)活動。

是立足物流行業(yè)網(wǎng)站，向綜合的交通樞紐中心發(fā)展，還是實施多元化，打造綜合門戶網(wǎng)站？是垂直發(fā)展還是橫向延伸？是選擇“小而精”還是“大而全”？“八掛來網(wǎng)”何去何從，要從長計議。從當前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)狀況來看，精準地位，垂直細分，充分利用河南得天獨厚的區(qū)位、交通優(yōu)勢，將“八掛來網(wǎng)”在物流領(lǐng)域做大做強，相對于打造一個大而全的地方門戶顯得更加現(xiàn)實，更有意義。

3.2 發(fā)展模式

政府主導(dǎo)、行政推進是“八掛來網(wǎng)”的創(chuàng)建基礎(chǔ)。操作便捷、免費服務(wù)是“八掛來網(wǎng)”的鮮明特色。“免費”、“公益性”是“八掛來網(wǎng)”與生俱來的特性，也是“八掛來網(wǎng)”持久發(fā)展的獨特之處?！鞍藪靵砭W(wǎng)”的創(chuàng)建是靠政府投資，河南省交通系統(tǒng)已先后投入建設(shè)費用2 000多萬元。政府主導(dǎo)的優(yōu)勢在于能夠統(tǒng)一規(guī)劃信息平臺，穩(wěn)步推進系統(tǒng)應(yīng)用，形成規(guī)模效益，避免惡性競爭，減少重復(fù)建設(shè)和資源浪費并且信譽良好。由于“八掛來網(wǎng)”天生的公益性，所以其會員到目前為止還在享用免費大餐。但免費的網(wǎng)站如何生存？從誕生起，以公益、服務(wù)性面貌出現(xiàn)的“八掛來網(wǎng)”，在為物流企業(yè)或個人提供未來發(fā)展的機遇時，也面臨著自身未來發(fā)展的抉擇。目前，系統(tǒng)的盈利模式主要是通過廣告收入、手機短信包月等增值服務(wù)途徑。有專家提出：物流信息平臺可以由政府牽頭搭建，前期有一些經(jīng)費支持，但從長遠來講，市場化運作才是可持續(xù)發(fā)展的必由之路。對此觀點，有兩種不同的聲音。一種是贊同，認為：一旦系統(tǒng)有了規(guī)模效應(yīng)，肯定要走市場化的路子。但在沒有形成規(guī)模的情況下，運營這種公益性的公共信息平臺必須是免費的、便捷的。等系統(tǒng)提供的信息量足夠大，點擊率足夠高時，就可以提供一些收費的增值服務(wù)，進行徹底市場化運作。另一種聲音是擔憂：政府用行政化的手段創(chuàng)建了一個公共服務(wù)平臺，卻要采用企業(yè)化運作的方式解決后期系統(tǒng)的維護和升級，有些“混搭”。一旦開始收費，會不會造成客戶的大量退出？

對此，作者認為：首先，在社會主義市場經(jīng)濟體制的大環(huán)境下，網(wǎng)站的市場化運作是不二選擇。政府目前出資幫扶是有限階段，網(wǎng)站最終還要脫離政府由其歸屬公司河南現(xiàn)代物流信息發(fā)展有限公司自主運作。其次，網(wǎng)站要自負盈虧，收費是必然的趨勢，但在收費時機、收費項目、收費標準上要多加斟酌。收費的時機要建立在市場成熟、用戶龐大的基礎(chǔ)之上；收費項目要針對附加值高的增值服務(wù)；收費標準不要太高，網(wǎng)絡(luò)的“長尾”客戶足以彌補低廉的個體費用。我國著名的淘寶網(wǎng)一直高舉免費的策略大旗。前期它有資金雄厚的阿里巴巴網(wǎng)站不斷為其追加投資，而今其國內(nèi)C2C第一大品牌知名度所帶來的廣告費和其它名目繁多的推廣費、保證金以及支付寶的收入，都足以滿足網(wǎng)站的運營維護。目前淘寶網(wǎng)上還是免費開店，沒有后顧之憂的馬云還在等待成熟的收費時機：“如果淘寶網(wǎng)令他們每月賺到3 000元，我想他們會很樂意每月為此支付100元?！贝擞^點很有借鑒意義。

[1]“八掛來網(wǎng)”網(wǎng)站[EB/OL].http://www.8glw.com/.

[2]王玖河，邵瑞花.道路運輸行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)研究[J].燕山大學學報，2010，（12）.

[3]張起花，熊燕舞.“八掛來網(wǎng)”的魅與惑[J].運輸經(jīng)理世界，2008，（11）.

[4]河南物流信息系統(tǒng)-“八掛來網(wǎng)”案例簡介 [EB/OL].http://wenku.baidu.com/view/40f542d3240c844769eaee94.html.

[5]“八掛來網(wǎng)”成立5周年，成為河南物流信息平臺[EB/OL].http://zz.city8.com/news/97066.html.

[6]“八掛來網(wǎng)”物流公共信息平臺，5載節(jié)省燃油近3億升[EB/OL].東方金報電子版，2011,(8).

[7]宋文官.電子商務(wù)概論（第 2版）[M].北京：清華大學出版社，2007.