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    關(guān)于ZPW-2000A軌道電路小軌出電壓呈正弦波動探討

    2022-05-27 06:21:58唐敦輝
    鐵路通信信號工程技術(shù) 2022年5期
    關(guān)鍵詞:發(fā)送器軌道電路接點

    唐敦輝

    (中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州電務(wù)段,廣州 510665)

    隨著國內(nèi)高速鐵路建設(shè)發(fā)展,對軌道電路在復(fù) 雜環(huán)境中的運用維護(hù)要求也越來越高。目前,同頻干擾是影響軌道電路運用穩(wěn)定性的主要制約因素之一,本文以典型案例為引入,分析同頻干擾的形成因素,并采取措施解決。

    1 問題概括

    某站0244G、0286BG、0202G小軌出電壓長期在121~168 mV之間波動,長期造成信號集中監(jiān)測超限報警,存在安全隱患。

    2 查找干擾源

    2.1 對0286BG排查情況

    通過關(guān)閉鄰線和鄰區(qū)段、與干擾區(qū)段相同載頻區(qū)段的發(fā)送器,然后在0286BG衰耗盒測試小軌出電壓值。當(dāng)某個發(fā)送器關(guān)閉時,測試的干擾區(qū)段小軌出電壓比較穩(wěn)定時,則證明該區(qū)段為干擾來源。

    最終排查發(fā)現(xiàn)按下S(N+1)(上行備用)發(fā)送器開關(guān)后,干擾消失。

    通過查看圖紙,發(fā)現(xiàn)S(N+1)常態(tài)載頻為2 600 Hz、0244G、0286BG、0202G區(qū)段的小軌載頻為2 600 Hz,初步判斷為同頻干擾。

    通過改變S(N+1)發(fā)送器的常態(tài)載頻,對應(yīng)載頻區(qū)段就有干擾,進(jìn)一步證實干擾來源。

    2.2 機械室地線調(diào)查情況

    如圖1所示,防雷接地匯流排(FLE)作為防雷接地端子,用于連接防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤中的35號端子和室外引入電纜的內(nèi)屏蔽層,電纜接地匯流排(DLE)作為屏蔽接地端子用于連接室內(nèi)雙扭絞內(nèi)屏蔽線纜的屏蔽層,F(xiàn)LE和DLE不應(yīng)直接相連。

    圖1 電纜引入機械室成端方式說明Fig.1 Terminating diagram of cable introducing into equipment room

    經(jīng)排查室內(nèi)地線按要求使用,并測試地線電阻符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

    3 初步結(jié)論及查找處理過程

    3.1 初步結(jié)論

    0244G、0286G、0202G區(qū)段的信號干擾來源于S(N+1)發(fā)送器。

    3.2 查找處理過程

    測試S(N+1)、X(N+1)(下行備用發(fā)送器)的S1和S2對地電壓,測試結(jié)果如表1所示:S(N+1)的S1對地電壓等于S1對S2電壓值,可判斷出S(N+1)功出通道S2單端接地。

    表1 測試N+1功出對地電壓值Tab. 1 The voltage to ground value of test N+1

    通過查看S(N+1)的發(fā)送功出通道電路圖紙,逐一甩開每個區(qū)段的FBJF第5組接點判斷測試S1對地電壓情況。

    如圖2所示,甩掉0296G的FBJF51-52接點時,測試S1對地電壓正常;甩掉0202G的FBJF51-52接點時,測試S1對地電壓異常,則判斷0296G區(qū)段到0202G區(qū)段之間有接地點,理線發(fā)現(xiàn)0296G的側(cè)面08-4雙芯絞型阻燃屏蔽線的屏蔽銅網(wǎng)與芯線間破皮短路,造成S(N+1)發(fā)送功出通道的S2接地。處理后,0244G、0286BG、0202G小軌出電壓正常。

    圖2 S(N+1)功出通道S2單端接地點Fig.2 Single terminal earth connection point of S(N+1) output channel S2

    4 同頻干擾分析

    如圖3所示,正常工作的發(fā)送器屏蔽地線與N+1發(fā)送器中的S2相連接,致使N+1發(fā)送器中的電壓串入屏蔽網(wǎng)形成一個外加電場。因FBJ的接點是普通接點,繼電器在吸起時中接點與下接點間存在間隙且較小,這樣可以把FBJ第4組和第5組中接點和下接點看作是電路中串入了兩個電容(電容的特性為阻直通交)。(電流方向如圖3中紅色箭頭所示),外加電源在屏蔽網(wǎng)中的電流通過電場生成磁場,磁場生成電場來回轉(zhuǎn)換后與S1之間形成一個電流回路,這樣N+1發(fā)送器的電就竄入正常發(fā)送器的回路中。由于ZPW-2000軌道電路中電壓呈高載頻的交流電,存在周期性變化,因此電流的流向不是一成不變的,在交變周期內(nèi)與主發(fā)送器發(fā)送的波峰或波谷電壓值存在疊加升高或者疊加降低現(xiàn)象,而且N+1干擾電流與主發(fā)送器的電流方向存在一定差異(如主發(fā)送器電流從S1流向S2,則N+1發(fā)送器此時電流流向為S2流向S1)時,此兩種電流的流向相反。綜合上述情況,當(dāng)主發(fā)送器屏蔽地與N+1發(fā)送器S2連接在一起時,會形成另外一個局部回路干擾正常電路的工作。

    圖3 ZPW-2000A區(qū)間軌道電路同頻信號干擾分析Fig.3 Analysis diagram of same frequency signal interference in ZPW-2000A track circuit

    5 結(jié)論

    因0296G與0202G之間有接地點,所以只影響0244G、0286BG、0202G的小軌出電壓值呈周期性正弦波動。S(N+1)與X(N+1)的發(fā)送功出S1、S2的屏蔽層是環(huán)接的,所以當(dāng)改變+1的常態(tài)載頻后,對應(yīng)載頻區(qū)段會有影響。施工工藝不合格,使得后期維修工作困難重重,因此在施工過程中,應(yīng)嚴(yán)把驗收關(guān),確保施工質(zhì)量。

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