B2C電子商務(wù)的物流配送模式分析——以京東商城與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例

梁彥飛 蘇含秋

（上海海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 中國 上海 201306）

1 B2C物流配送的要求及主要模式

B2C電子商務(wù)與傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)銷售方式最大的區(qū)別,就在于對與之配套的物流服務(wù)有更高的、獨(dú)特的要求。

1）服務(wù)要求更高。傳統(tǒng)的購物模式把物流僅止于貨架，物流配送的壓力相對較小。但是電子商務(wù)消費(fèi)物流不僅需要把貨品送至倉庫，還要進(jìn)一步配送到成千上萬不同地區(qū)的消費(fèi)者手中，可以想象配送情況千差萬別，十分復(fù)雜，這就使物流的難度空前加大。

2）物流速度更快。個人消費(fèi)者從電商企業(yè)購物原因多是能夠足不出戶，以更低廉的價格和更快的速度購買理想的商品。快速安全的物流服務(wù)又有賴于現(xiàn)代的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在配送體系中的應(yīng)用。

3）自動化程度更高。只有當(dāng)物流配送流程中運(yùn)送規(guī)格、倉儲貨物和貨箱排列、裝卸和搬運(yùn)自動化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)水平提高以后，才有可能更快速和更高效的物流服務(wù)。

目前，我國B2C電商企業(yè)的物流體系水平不一，歸納起來主要的物流模式有三種:

1）企業(yè)自建物流配送體系。自建物流配送是指企業(yè)物流配送的所有環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并作為管理主題，以此來滿足對企業(yè)物流配送需求的模式。

2）借助第三方物流企業(yè)。采用此模式的企業(yè)將全部物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來承擔(dān)，B2C企業(yè)僅僅集中精力發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)。

3）混合物流模式。該模式目前是我國主要B2C電子商務(wù)企業(yè)采用比較多的模式，即由電商企業(yè)和物流企業(yè)共同完成商品的物流配送任務(wù)。

2 B2C電子商務(wù)物流配送中存在的主要問題

1）配送成本居高不下。電子商務(wù)物流配送由于品種多、批量小、頻次多、周期短的特點(diǎn)使得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的實現(xiàn)困難，配送成本高成為所有電商企業(yè)的面臨的一大難題。

2）配送延遲時有發(fā)生。我國網(wǎng)購商品平均物流配送周期比較長，而配送延誤情況更是經(jīng)常發(fā)生，配送延誤是很多網(wǎng)絡(luò)購物的消費(fèi)者經(jīng)常遇到的事情。

3）服務(wù)水平差?？梢哉f電商物流配送服務(wù)水平的高低直接影響網(wǎng)絡(luò)購物消費(fèi)者對購物的滿意程度。然而實際服務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)諸如之類情況：承諾送貨上門，實際只送到樓下或者物業(yè)等，對于客戶的一些較為個性化的配送服務(wù)要求也難以滿足。

4）信息不對稱。在大多數(shù)電子商務(wù)活動中，消費(fèi)者完成了網(wǎng)上購物操作之后，只是被動的等待貨物的到達(dá)，即使能在網(wǎng)站上跟蹤物流動態(tài)，經(jīng)常也不能得到實時的數(shù)據(jù)。

3 典型B2C電商企業(yè)的物流配送模式分析

1）京東商城的物流配送模式及特點(diǎn)

京東商城是中國BtoC市場較大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，京東商城的物流模式有兩種，自建物流體系與外包物流，但是目前，京東商城大部分物流配送都是自主配送，所以這里主要分析其自建物流體系。

目前在京東商城102億的年銷售額中，自主配送已經(jīng)占到了70%，每天的貨物交付能力達(dá)到12萬單，商品在13個城市已經(jīng)可以做到“211限時達(dá)”。京東建設(shè)符合自身需求的物流配送體系有以下幾點(diǎn)特別的優(yōu)勢。

（1）擁有專業(yè)配送團(tuán)隊，配送有保證，安全、及時、高效，提高消費(fèi)者購物體驗，加強(qiáng)了消費(fèi)者的忠誠度。

（2）自建物流系統(tǒng)會形成自身獨(dú)有的物流信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)更新及時，有利于抓住市場脈搏，有利于上下游信息共享，合作雙贏。

（3）庫存周轉(zhuǎn)水平，到賬水平極大提高。京東商城自建物流可以及時收回貨款，相比承包給第三方物流到賬期要提早很多，這就加速了京東商城的資金周轉(zhuǎn)速度，利于經(jīng)營，并且京東周轉(zhuǎn)速度加快，到賬速度快也促進(jìn)了他給供應(yīng)商到賬速度的提高。

（4）物流專業(yè)化做大做強(qiáng)，成為京東商城另一個業(yè)務(wù)部門。依托自身不斷增長的配送業(yè)務(wù)，京東累積了電子商務(wù)配送中的第一手經(jīng)驗，通過自身不斷發(fā)展的物流實力，先進(jìn)的物流設(shè)施，管理經(jīng)驗，以及不斷投入使用的物流中心使京東有能力把物流做成一個獨(dú)立的部門，為今后成為獨(dú)立的第三方物流公司建立良好的基礎(chǔ)，成為公司一個新的利潤增長點(diǎn)。

京東自建物流的劣勢是：前期投入過高高；在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高，過多的存儲貨物，造成管理難度加大等。

2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送模式及特點(diǎn)

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是北京當(dāng)當(dāng)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司營運(yùn)的一家中文購物網(wǎng)站，以銷售圖書、音像制品為主，兼具發(fā)展小家電、玩具、網(wǎng)絡(luò)游戲點(diǎn)卡等其他多種商品的銷售。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)1999年11月開通，目前是全球最大的中文網(wǎng)上圖書音像商城。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在進(jìn)行物流配送的時候選擇了混合模式?？偟膩砜?，當(dāng)當(dāng)在物流方面的策略是：自己運(yùn)營倉儲環(huán)節(jié)，由第三方物流供應(yīng)商負(fù)責(zé)配送。

很明顯，這是一種折中的做法，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)采取自建倉儲體系但是外包運(yùn)輸配送的做法，可以相對地減輕企業(yè)發(fā)展時期的經(jīng)濟(jì)壓力，有助于專心做好網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，避免分散自己的精力。

但是同時也可以看到這種做法的弊端，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)只建倉儲，但卻不做配送，很明顯，從企業(yè)到消費(fèi)者的最后一個環(huán)節(jié)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)交給了別人，這就像很多C2C的電子商務(wù)企業(yè)一樣，自身無力于物流配送，只能將物流業(yè)務(wù)外包，結(jié)果就是很多物流企業(yè)素質(zhì)參差不齊，物流配送中出現(xiàn)各種問題，令消費(fèi)者十分苦惱，進(jìn)而消費(fèi)者會把這種負(fù)面情緒歸結(jié)為電子商務(wù)網(wǎng)站，而使電子商務(wù)網(wǎng)站的信譽(yù)與運(yùn)營都受到負(fù)面影響。

4 總結(jié)

通過對京東商城和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的簡要對比與分析，可以看出對于B2C企業(yè)來說，根據(jù)企業(yè)的自身實際情況選擇合適的物流配送模式是相當(dāng)重要的，在自身實際資金比較困難，或無力從事自建物流的情況下，如一些中小企業(yè)可以選擇第三方物流，但是就目前我國的物流發(fā)展?fàn)顩r來看，希望第三方物流達(dá)到較好的運(yùn)作水平，既價廉有高效優(yōu)質(zhì)恐怕還需要一段時間。

所以一旦企業(yè)擁有了較強(qiáng)的實力，可以考慮自建物流。京東商城的自建物流通過分析可以發(fā)現(xiàn)它很類似于戴爾的垂直物流模式，京東作為中間方，上游與供應(yīng)商合作，信息共享，數(shù)據(jù)庫對接，下游掌握大量及時的市場信息，與市場最新需求相對接，從上到下整合打通了整個供應(yīng)鏈，整個企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)就十分高效，最大限度的降低了企業(yè)庫存成本，經(jīng)營成本，而獲得了最大的收益，可以說這種模式是十分值得借鑒的。所以在企業(yè)資金不存在問題，目前物流市場還未飽和的情況下發(fā)展自建物流不僅可以使企業(yè)掌握物流運(yùn)作的脈搏，還有可能拓展企業(yè)的發(fā)展空間，或許某些電子商務(wù)巨頭依靠在電子商務(wù)領(lǐng)域獲得的巨大收益，而投資建立的優(yōu)質(zhì)高效先進(jìn)的自建物流體系，在將來會成為中國物流行業(yè)的領(lǐng)航者與開拓者。

[1]喜崇彬，江宏.電子商務(wù)需要怎樣的物流[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2011.

[2]京東商城.用物流提高電商的門檻[J].物流技術(shù)與應(yīng)用（貨運(yùn)車輛）.2011.

[3]李吉月.淺析我國B2C電子商務(wù)的物流配送問題-以京東商城為例[J].物流科技，2011.