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    淘寶推薦物流與我國電子商務(wù)物流發(fā)展思考

    2012-08-15 00:43:05劉禮金吉林大學(xué)珠海學(xué)院廣東珠海519041
    物流科技 2012年6期
    關(guān)鍵詞:退換貨運(yùn)費(fèi)運(yùn)作

    劉禮金(吉林大學(xué) 珠海學(xué)院,廣東 珠海 519041)

    據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2011年(上)中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:截止到2011年6月,中國電子商務(wù)市場交易額已逾2.95萬億,同比增長31%。網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模3 492億元,同比增長74.6%[1]。

    電子商務(wù)交易額的不斷攀升,對電子商務(wù)技術(shù)及實(shí)體的物流運(yùn)作都提出了更高的要求,尤其是物流,成為制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。具體表現(xiàn)在:(1)電子商務(wù)情況下,物流如何保證網(wǎng)上交易的商品盡快到達(dá)客戶手中;(2)交易的雙方如何選擇物流的運(yùn)作模式;(3)如何以較低的成本并在較短時(shí)間內(nèi)完成物流的運(yùn)作[2]。

    電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)條件下,依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及信息技術(shù)等所進(jìn)行的物流活動(dòng)[2]。

    1 電子商務(wù)物流的運(yùn)作模式

    任何一個(gè)完整的電子商務(wù)的運(yùn)作過程,都包含商流、信息流、資金流與物流四個(gè)環(huán)節(jié)。網(wǎng)上進(jìn)行的是虛擬的商流、信息流、資金流的運(yùn)作,而網(wǎng)下的實(shí)體物流配送體系的建立和完善,是電子商務(wù)物流發(fā)展必須解決的課題。

    網(wǎng)下物流配送體系可以有以下幾種組建模式:

    (1)企業(yè)自營物流

    電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)共用一套物流系統(tǒng)。已經(jīng)開展普通商務(wù)的公司,可以建立基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)銷售系統(tǒng),同時(shí)可以利用原有的物流資源,承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。企業(yè)具有較大的控制權(quán),運(yùn)作非常靈活,但由于購置物流資源需要付出成本,給企業(yè)增加了負(fù)擔(dān)。

    (2)組建物流聯(lián)盟

    開展電子商務(wù)的企業(yè)與專業(yè)物流公司建立合作聯(lián)盟,依托專業(yè)物流公司的資源,開展物流配送服務(wù),降低了風(fēng)險(xiǎn)和成本。但聯(lián)盟企業(yè)之間的互信關(guān)系、物流服務(wù)的價(jià)格談判及物流信息共享方面,可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

    (3)第三方物流公司

    第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)。區(qū)域性或全球性的第三方物流企業(yè)具有物流網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢,它們沿著主營業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈的上游或下游延伸,向上延伸到制造業(yè),向下延伸到銷售業(yè)。

    上述三種運(yùn)作方式各有優(yōu)、缺點(diǎn)和適應(yīng)性,從事電子商務(wù)的企業(yè)一定要根據(jù)自身的實(shí)際情況、業(yè)務(wù)性質(zhì)、作業(yè)要求進(jìn)行認(rèn)真分析,并做出慎重的選擇,選擇的主要依據(jù)是保證既定服務(wù)水平的前提下,更低更經(jīng)濟(jì)的服務(wù)成本。

    作為亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈,淘寶的實(shí)體物流屬于淘寶與民營物流公司所組建的物流聯(lián)盟,是當(dāng)前我國電子商務(wù)物流的主流運(yùn)作模式。

    2 淘寶的推薦物流

    淘寶物流以國內(nèi)物流為主,本身沒有下屬的快遞公司,采取的是推薦物流的服務(wù)方式。物流公司在進(jìn)入淘寶的推薦物流之前,要與淘寶簽訂相關(guān)協(xié)議,約定服務(wù)價(jià)格、內(nèi)容和方式,以及非常優(yōu)惠的賠付條款,并規(guī)定由淘寶監(jiān)控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。

    淘寶推薦物流的具體做法:淘寶網(wǎng)匯總所有合作物流公司的服務(wù)政策、運(yùn)輸費(fèi)用、客服熱線等信息,供客戶自行比較選擇,通過在線下單獲取相應(yīng)物流服務(wù)。在這一過程中,淘寶僅提供信息平臺和服務(wù),不是推薦物流服務(wù)的提供方,不對物流服務(wù)商的服務(wù)提供任何服務(wù)擔(dān)保或承擔(dān)任何連帶責(zé)任,但對于未得到妥善解決的客戶投訴,淘寶負(fù)有督促物流公司予以解決的義務(wù)。

    使用推薦物流既規(guī)范了物流公司的服務(wù),同時(shí)也使買家物流的選擇更加方便快捷,通過網(wǎng)上直連物流公司,真正實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上操作。但是,由于與淘寶合作的物流公司多為民營企業(yè),這些公司在提供運(yùn)單跟蹤信息服務(wù)方面明顯滯后,或者是不能即時(shí)查詢到貨物當(dāng)前到達(dá)的地點(diǎn),或者是不能按照約定的時(shí)間及時(shí)的將貨物送達(dá)給收貨人。這都將使收貨人無法知曉自己所購買的貨物當(dāng)前所處的位置,造成收貨人的不便。

    同時(shí),如服飾、鞋帽等規(guī)格商品,由于不同的購買人所需要的尺碼不一,淘寶賣家的客服有時(shí)不能做出很好的描述,導(dǎo)致所購買的商品或者不符合客戶自身的穿著要求,或者貨物本身有質(zhì)量問題,都將出現(xiàn)退換貨情況。對于退換貨問題,淘寶不承擔(dān)任何的物流服務(wù),而需要客戶自行聯(lián)系物流公司并以散貨形式回寄,這將大大增加客戶的溝通成本和郵寄費(fèi)用,給客戶帶來經(jīng)濟(jì)損失,一定程度上也打擊了客戶網(wǎng)絡(luò)購物的積極性。

    如果能夠改善運(yùn)單跟蹤信息服務(wù)和散戶退換貨服務(wù)等,就能更好地增強(qiáng)客戶網(wǎng)絡(luò)購物的信心,從而有助于電子商務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。筆者主要從以下幾個(gè)方面展開,對我國電子商務(wù)物流的發(fā)展進(jìn)行了思考。

    3 對我國電子商務(wù)物流發(fā)展的思考

    (1)基于互聯(lián)網(wǎng)的“散戶退換貨服務(wù)平臺”的建立

    所謂“散戶退換貨服務(wù)平臺”,即是指零散的買家通過淘寶統(tǒng)一的退換貨平臺實(shí)現(xiàn)商品的退換貨服務(wù)。

    在淘寶推薦物流方式下,如果買家需要退換所購商品,只能自行聯(lián)系快遞公司。而快遞公司的聯(lián)系方式有時(shí)不易得到,常造成買家退換貨的困擾。如果淘寶建立一個(gè)統(tǒng)一的“散戶退換貨服務(wù)平臺”,那么需要退換貨的買家就可以在該平臺上在線填寫退換貨單,淘寶可以集中匯總各散戶的退換貨單,統(tǒng)一合理的安排收貨人員上門收貨。這樣,退換貨服務(wù)就由散戶的盲目聯(lián)系快遞公司,變成淘寶統(tǒng)一組織快遞公司服務(wù),結(jié)果是優(yōu)化了退換貨服務(wù)水平,提高了買家的購物滿意度,進(jìn)而可以增加買家網(wǎng)上購物的熱情,給商家?guī)砭薮蟮氖袌鲇麢C(jī)會(huì)。

    (2)基于互聯(lián)網(wǎng)的“統(tǒng)籌運(yùn)費(fèi)平臺”的建立

    所謂“統(tǒng)籌運(yùn)費(fèi)平臺”,即是將多次采購的物流運(yùn)費(fèi)統(tǒng)籌到一起,按照商品總重量一次計(jì)費(fèi)。

    淘寶網(wǎng)作為亞洲最大、最安全的網(wǎng)上交易平臺,無疑給顧客提供了非常方便而愉快的購物體驗(yàn)。但目前,淘寶只是做線上平臺,商戶的倉儲都是分開進(jìn)行的。由于分散下單,分散配送,客戶面臨支付多次運(yùn)費(fèi)的艱難境地。如果淘寶能夠?qū)⒊汕先f的小商家的貨源集中到淘寶的大倉庫進(jìn)行集中管理、運(yùn)作,建立一種“分散下單、集中發(fā)貨”的“統(tǒng)籌運(yùn)費(fèi)”模式,則于商家于客戶都是有利的。舉例說明,如果買家同時(shí)在不同的賣家處下訂單分別購買化妝品、玩具和服飾,盡管商品目標(biāo)郵寄地址是一致的,而且總重量不一定超過一次運(yùn)費(fèi)所規(guī)定的重量,由于商品處于不同的發(fā)貨地點(diǎn),買家還是要支付多次運(yùn)費(fèi)。這種分散下單,分散發(fā)貨的方式增加了顧客所購商品的物流成本。如果讓買家分別向不同的賣家下訂單,而賣家依托淘寶的“統(tǒng)籌運(yùn)費(fèi)平臺”集中收取運(yùn)費(fèi),再由統(tǒng)一的配貨點(diǎn)將貨物統(tǒng)一包裝,統(tǒng)一發(fā)貨。這樣,不僅節(jié)約了買家的購物成本,賣家也節(jié)約了包裝費(fèi)用,實(shí)屬一舉兩得。

    (3)基于互聯(lián)網(wǎng)的“運(yùn)輸管理實(shí)時(shí)查詢平臺”的建立及監(jiān)督執(zhí)行

    所謂“運(yùn)輸管理實(shí)時(shí)查詢平臺”是指收貨人能夠?qū)崟r(shí)查尋到自己所購物品的當(dāng)前狀態(tài)。

    淘寶的推薦物流運(yùn)作模式下,有部分民營物流公司可以保證收貨人通過網(wǎng)站查詢貨物狀態(tài),但多數(shù)物流公司并不能這么做?;蛘咚樵冇唵涡畔⒏静淮嬖冢蛘邿o法打開訂單信息的網(wǎng)頁,或者信息非常滯后。要改善此種局面,筆者認(rèn)為:

    首先,應(yīng)該規(guī)范“運(yùn)輸管理實(shí)時(shí)查詢平臺”的構(gòu)建方式。如需要在運(yùn)輸工具上加裝GPS,用于獲取運(yùn)輸工具當(dāng)前的地理位置;運(yùn)送人應(yīng)該采用無線上網(wǎng)方式,將運(yùn)輸工具的地理位置和運(yùn)輸過程信息實(shí)時(shí)地傳送到物流承運(yùn)公司的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中。同時(shí)物流承運(yùn)公司利用路由器,將自己的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)連接到互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)中,供收貨人實(shí)時(shí)查詢。

    其次,國家有關(guān)行政部門應(yīng)該有一些相應(yīng)的規(guī)章制度,強(qiáng)制那些未能夠提供運(yùn)輸狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢的物流公司必須建立“運(yùn)輸管理實(shí)式查詢平臺”,否則予以懲處。

    如此操作,不僅可以最大限度地快速整合運(yùn)輸信息,有效降低空駛率,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的有效監(jiān)控和調(diào)度,還可以極大地提升服務(wù)水平,滿足客戶的需要。

    4 總 結(jié)

    淘寶的推薦物流,讓我國電子商務(wù)物流的發(fā)展上了一個(gè)新的臺階。如果能夠建立“散戶退換貨服務(wù)平臺”和“統(tǒng)籌運(yùn)費(fèi)平臺”,并積極強(qiáng)制落實(shí)“運(yùn)輸管理實(shí)時(shí)查詢平臺”,那么我國電子商務(wù)物流的發(fā)展必將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。

    [1]中國電子商務(wù)研究中心.2011中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告[EB/OL].(2011-10-15)[2012-02-05].http://www.docin.com/p-307754047.html,10.

    [2]魏修建.電子商務(wù)物流發(fā)展[M].重慶:重慶大學(xué)出版社,2008.

    [3]張海霞,李忠芹.從淘寶物流看我國當(dāng)前電子商務(wù)的物流形態(tài)[J].中國商貿(mào),2010(16):119.

    [4]史瑛.淘寶物流C2C物流配送模式的幾點(diǎn)思考[J].中國商貿(mào),2010(16):135-136.

    [5]陳慶春.淘寶大物流的現(xiàn)實(shí)與幻想[J].IT經(jīng)理世界,2011(3):20.

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