輸電線路驗(yàn)收模式的創(chuàng)新

王軍宏

江蘇鎮(zhèn)江供電公司，江蘇鎮(zhèn)江 212000

伴隨著鎮(zhèn)江地區(qū)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，鎮(zhèn)江電網(wǎng)建設(shè)投資不斷增加，輸電線路新建、改建、遷移的工程越來(lái)越多，驗(yàn)收任務(wù)日益繁重。線路運(yùn)行人員的主要精力放在巡視維護(hù)和危險(xiǎn)源點(diǎn)動(dòng)態(tài)巡視工作中，線路驗(yàn)收工作流于形式，驗(yàn)收質(zhì)量不斷下降，導(dǎo)致新投運(yùn)線路“帶病”運(yùn)行，為線路安全運(yùn)行帶來(lái)了隱患，后期的缺陷消除又牽扯了運(yùn)行人員過(guò)多的精力，線路驗(yàn)收模式陷入了惡性循環(huán)中，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，鎮(zhèn)江供電公司對(duì)線路驗(yàn)收模式進(jìn)行了積極探索和創(chuàng)新，確保驗(yàn)收模式進(jìn)入良性循環(huán)。

1 輸電線路驗(yàn)收質(zhì)量下降原因分析

1.1 施工工期偏短

受各個(gè)環(huán)節(jié)的影響，尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)政策處理進(jìn)度的影響，線路建設(shè)周期經(jīng)常倒排工期，很多工程很早就進(jìn)場(chǎng)，但因政策處理原因一拖再拖，好不容易可以施工了，施工單位為了防止夜長(zhǎng)夢(mèng)多經(jīng)常夜間施工，一些隱蔽工程驗(yàn)收只不過(guò)是走走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期不足的情況下就立塔放線的情況。由于工期緊張，施工速度較快，施工單位對(duì)有些工序也疏于自檢，很容易出現(xiàn)差錯(cuò)，如在某220kV變配套110kV線路工程桿塔驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)，有一基基礎(chǔ)因人員失誤引起線路轉(zhuǎn)角偏差達(dá)到了60°。

1.2 施工隊(duì)伍良莠不齊

受政策處理驗(yàn)收，線路土建完成后，為了搶工期，線路安裝施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工總包單位從外地調(diào)來(lái)幾支施工隊(duì)伍，這些施工隊(duì)伍，施工人員技能和裝備水平也各不相同，甚至?xí)霈F(xiàn)一些掛靠隊(duì)伍，由此帶來(lái)的安裝質(zhì)量問(wèn)題也不可避免。

1.3 現(xiàn)有運(yùn)行人員工作量較飽滿

由于現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)老齡化和退休減員，人均巡視工作量達(dá)到75km/月，每年還有約200km線路要投運(yùn)，人均工作量有增無(wú)減。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)公司線路“零外力破壞”的目標(biāo)，運(yùn)行人員又將大量精力投入到防外力破壞工作中去，班組很難安排運(yùn)行人員參加線路驗(yàn)收工作。

1.4 “抽檢”模式與公司“精細(xì)化”管理的要求存在差距

在原來(lái)的輸電線路驗(yàn)收管理模式下，線路驗(yàn)收較為粗放，通常驗(yàn)收時(shí)對(duì)線路采取抽檢方式，對(duì)一些小型的遷移改造，例如只有一兩基塔的工程驗(yàn)收往往會(huì)走過(guò)場(chǎng)，甚至看一眼就算驗(yàn)收通過(guò)，沒(méi)有對(duì)設(shè)備做到仔細(xì)深入的驗(yàn)收，由此帶來(lái)眾多的設(shè)備缺陷和隱患。

2 驗(yàn)收模式創(chuàng)新的做法

2.1 驗(yàn)收責(zé)任明確化

明確線路驗(yàn)收工作中各崗位人員的職責(zé)：1）工區(qū)專職為線路驗(yàn)收的第一責(zé)任人，對(duì)線路驗(yàn)收全面負(fù)責(zé)，包括驗(yàn)收工作前期的組織協(xié)調(diào)、驗(yàn)收隊(duì)伍聯(lián)系、驗(yàn)收結(jié)果的通報(bào)、對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的缺陷消缺復(fù)檢和送電前的啟動(dòng)匯報(bào)，同時(shí)保證線路竣工資料的收集和歸檔。每次驗(yàn)收必須到崗到位，確保將新建線路“零缺陷”移交給運(yùn)行班組；2）運(yùn)行班組負(fù)責(zé)熟悉線路路徑和線路通道驗(yàn)收工作；3）工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)線路驗(yàn)收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要矛盾的處理，嚴(yán)把設(shè)備“投運(yùn)關(guān)”。

2.2 驗(yàn)收過(guò)程嚴(yán)格化

在新的驗(yàn)收模式下，拋開原來(lái)的“抽檢”模式，對(duì)所有的桿塔實(shí)行每基必登、每基必驗(yàn)；對(duì)所有工程即使是只有一基桿塔的，也進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收；對(duì)所有的施工單位，即使是工區(qū)實(shí)施的修理項(xiàng)目，也進(jìn)行獨(dú)立的驗(yàn)收。

為保證驗(yàn)收質(zhì)量，要求驗(yàn)收人員，對(duì)所有金具串、掛線點(diǎn)等重要連接部位均進(jìn)行拍照，對(duì)缺材、缺件等缺陷必須進(jìn)行局部拍照，所有照片作為運(yùn)行資料進(jìn)行存檔，線路專職將缺陷照片及時(shí)整理好后發(fā)送相關(guān)單位，施工單位消缺完成后，驗(yàn)收人員必須再次核實(shí)缺陷是否真正消除。交叉跨越復(fù)測(cè)，桿塔、電纜工井等定位工作由專業(yè)外包隊(duì)伍完成，形成報(bào)告，統(tǒng)一建檔保存。

2.3 驗(yàn)收隊(duì)伍專業(yè)化

公司嚴(yán)把驗(yàn)收“人”的關(guān)。為組織專業(yè)驗(yàn)收人員，公司把具有相應(yīng)資質(zhì)的施工隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，主要培訓(xùn)電力安全工程規(guī)程（線路部分）、架空送電線路和電纜線路驗(yàn)收規(guī)范、攝影技巧和驗(yàn)收方法，結(jié)合以往線路驗(yàn)收中的缺陷圖集，進(jìn)行有針對(duì)性地培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，組建了專業(yè)驗(yàn)收隊(duì)伍，確保了驗(yàn)收“人”的關(guān)。同時(shí)，為保證驗(yàn)收公正性，驗(yàn)收隊(duì)伍不再?gòu)氖戮€路安裝工作。

2.4 帶電檢測(cè)及時(shí)化

對(duì)于一些比較隱蔽的設(shè)備缺陷，在線路送電后，及時(shí)通過(guò)各種帶電檢測(cè)手段發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患，確保了在設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)，缺陷和隱患能夠得到及時(shí)消除，確保設(shè)備長(zhǎng)期安全運(yùn)行。在架空線路高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，及時(shí)進(jìn)行紅外測(cè)溫工作；在電纜線路投運(yùn)后除了安排紅外線測(cè)溫外，還同時(shí)對(duì)接地電流進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜線路的隱蔽缺陷。

3 創(chuàng)新驗(yàn)收的成效

兩年來(lái)，在新的模式下發(fā)現(xiàn)了大量缺陷和隱患，如在500kV某線路跨越京滬高速鐵路工程中，驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)塔身大面積缺螺栓，500kV某電廠出線大面積缺件等缺陷，避免了倒塔等特大事故；在110kV某變電所電纜出線工程投運(yùn)一個(gè)月后，通過(guò)接地電流檢測(cè)發(fā)現(xiàn)接地B相電流異常，登桿發(fā)現(xiàn)電纜終端開裂，電纜廠家及時(shí)更換了新的電纜終端，有效避免了一起電纜終端爆炸事故等。專業(yè)驗(yàn)收隊(duì)伍還開展了對(duì)公司所轄線路桿塔、電纜井的精確定位和拍照，繪制線路路徑，為線路PMS系統(tǒng)維護(hù)和GIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集提供了準(zhǔn)確的資料，極大提高了線路臺(tái)帳“數(shù)字化”水平。

4 結(jié)論

鎮(zhèn)江供電公司輸電線路驗(yàn)收模式的創(chuàng)新，既解決了線路驗(yàn)收人員不足的問(wèn)題，也確保了線路驗(yàn)收的質(zhì)量，能夠?yàn)榫€路運(yùn)行人員減負(fù)，使他們?nèi)硇牡赝度氲骄€路運(yùn)行維護(hù)工作中去。

[1]熊文歡.李金戈±800kV特高壓直流輸電線路驗(yàn)收質(zhì)量分析[J].湖北電力，2010，6.