滿洲里及中東鐵路沿線沙俄監(jiān)獄的形成

龐業(yè)清李秀金

（1.滿洲里市文物管理所 內(nèi)蒙古 滿洲里 021400；2.滿洲里市博物館 內(nèi)蒙古 滿洲里 021400）

2010年12月24日，“滿洲里沙俄監(jiān)獄舊址陳列館”建成并開展。這就意味著在沙俄修建的中東鐵路沿線上，旅順的“日俄監(jiān)獄舊址”和“滿洲里沙俄監(jiān)獄舊址”均被辟為陳列館。其它幾處鐵路沿線的沙俄監(jiān)獄舊址均被拆除，已蕩然無存。

1896年6月3日，李鴻章在莫斯科與沙皇的戶部大臣維特簽訂了《中俄密約》。同年9月，清政府駐四國公使許景澄又與華俄道勝銀行簽訂了《合辦東省鐵路公司合同》，沙俄攫取了修筑滿洲里至綏芬河的中東鐵路特權(quán)。

1897年11月，山東曹州巨野的老百姓與德國的傳教士發(fā)生沖突，結(jié)果傳教士被殺，德國則以傳教士被殺為名，打著保護(hù)其教堂和傳教士的幌子，派出艦隊(duì)強(qiáng)占了膠州灣。在此期間，沙俄帝國對(duì)這件事反映異常敏感，他們?cè)诘谝粫r(shí)間即12月19日，就以防止德國繼續(xù)擴(kuò)張、侵占為由，派出西伯利亞艦隊(duì)強(qiáng)占了中國的旅順口，據(jù)為自己東海岸出?？诘能姼?。

1898年（光緒二十四年）初，德國強(qiáng)迫清政府簽訂了《膠澳租界條約》。3月27日，沙俄帝國也隨之責(zé)成俄駐北京代辦，與清政府簽訂了《中俄會(huì)訂旅順大連灣租地條約》（即《旅大租地條約》），又稱《中俄密約》。條約規(guī)定：中國旅大地區(qū)由沙俄政府全權(quán)管理25年，并允許其修筑“中東鐵路”的南部支線，即由哈爾濱到旅順口。7月6日，中俄再訂《東省鐵路續(xù)訂合同》，由此中國東北全境完全成為沙俄的勢力范圍。

沙俄既已租用了中國的旅大地區(qū)，他們就開始著手籌建殖民政府。任命阿列克塞耶夫?yàn)橹袊P(guān)東州總督，開始設(shè)警、駐軍，建立司法機(jī)構(gòu)及總督府各部門。其中在旅順口元寶房地區(qū)建立的第一座沙俄監(jiān)獄，竣工于1902年。這是沙俄在中國的租地內(nèi)建起的第一座監(jiān)獄，他們自認(rèn)為這是具有“合法性”。因?yàn)樯扯硎菍?duì)該地區(qū)進(jìn)行全權(quán)管理，所以建立監(jiān)獄似乎是理所當(dāng)然的事。

中東鐵路始建于1898年，由沙俄中東鐵路筑路工程局承建，局長、總工程師、總監(jiān)工——茹格維志，該人還兼管全局的司法事務(wù)。筑路工程局另設(shè)有專職的法律總顧問——多羅公切夫。

在鐵路修建過程中，大面積土地被占用，民房被拆遷，墓地被夷平，這就引起了極大的民怨和糾紛。隨著鐵路的修建，在鐵路附屬地內(nèi)，涌入大量的人口，居住、經(jīng)商、開辦工廠，修理鐵路設(shè)施等，附屬地內(nèi)人口驟增，華洋雜處，久而久之就會(huì)出現(xiàn)打仗、斗毆、奸淫、經(jīng)濟(jì)訴訟以及刑民案件等等，屢見不鮮。鑒于此，中東鐵路建筑局局長茹格維志，積極敦促沙俄政府盡快在中國關(guān)東州建立正式的司法機(jī)構(gòu)。1901年6月，由沙俄政府的財(cái)政大臣維特、外交大臣拉姆斯道夫和代理司法大臣瑪努辛等人，在圣彼得堡主持召開了“關(guān)東州司法會(huì)議”（實(shí)際是遼、吉、黑“東三省司法會(huì)議”）。會(huì)議對(duì)中東鐵路沿線的司法機(jī)構(gòu)設(shè)置問題，作出了非常詳細(xì)、具體的決議。根據(jù)這個(gè)決議，沙皇尼古拉二世于同年8月頒布了《關(guān)于中東鐵路司法權(quán)之敕令》。敕令規(guī)定：中東鐵路沿線附屬地內(nèi)的司法事務(wù)，南線歸旅順地方法院；哈爾濱及東線歸海參崴地方法院；西線歸赤塔地方法院屬理、管轄。在哈爾濱設(shè)立地方審判廳和地方檢察廳，沿線其它地方設(shè)立11處初級(jí)審判廳。日俄戰(zhàn)爭以后，旅順地方法院遷至哈爾濱，改為邊境地方法院，仍轄11處初級(jí)審判廳。哈爾濱邊境地方法院，對(duì)所轄11個(gè)初級(jí)審判廳，采取巡回審判制，定期派員到滿洲里、海拉爾、博克圖、扎蘭屯、昂昂溪、橫道河子和綏芬河等地審理案件。

隨著敕令的頒布，又決定在哈爾濱、滿洲里、海拉爾、博克圖和橫道河子等地設(shè)立監(jiān)獄，其中哈爾濱監(jiān)獄的規(guī)模最大。同時(shí)，在扎蘭屯、昂昂溪、安達(dá)、一面坡、穆棱、綏芬河和窯門（今德惠市）等地的警察署內(nèi)也要設(shè)有臨時(shí)拘留所。

滿洲里沙俄監(jiān)獄就是在這種情況下，于1903年建成并投入使用。滿洲里沙俄監(jiān)獄占地面積4000平方米，主體建筑1187平方米，地上二層，地下一層；東平房178.4平方米，西平房133.1平方米。因主體建筑及圍墻均為石砌，故民稱“石頭樓”。主體建筑的地下室與一層多為牢房，一層部分房間和二層部分房間為監(jiān)獄管理機(jī)構(gòu)，二層主大廳為“初級(jí)審判廳”。東平房為輕刑犯和女犯牢房。西平房為洗浴、洗衣、雜物間等等。

1903年，中東鐵路建成通車，沙俄在鐵路沿線附屬地內(nèi)建立了正式的警察機(jī)構(gòu)。10月，沙俄中校扎列姆巴出任哈爾濱警察部長，直屬中東鐵路管理局領(lǐng)導(dǎo)。不久又由外阿穆爾邊防軍中抽調(diào)18名校級(jí)軍官和714名士兵充實(shí)組成“中東鐵路管理局警察部”，充實(shí)到沿線各警署以增加警力。本部仍設(shè)在哈爾濱，鐵路沿線被分為七個(gè)區(qū)來管轄，滿洲里在其中的一個(gè)區(qū)內(nèi)，而哈爾濱則單獨(dú)成立了“警察署”。

1904年，中東鐵路管理局警察部對(duì)鐵路沿線附屬地內(nèi)的警察機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了改組。哈爾濱所設(shè)警察部，鐵路沿線重新劃分為四個(gè)區(qū)，每區(qū)設(shè)立警察署，直至1908年3月止。鐵路沿線四個(gè)區(qū)劃分如下：

第一區(qū)，從滿洲里站起到伊列克得站（距滿洲里往東345俄里）止；

第二區(qū)，從伊列克得站起到船塢站（哈爾濱江北）西部信號(hào)機(jī)止；

第三區(qū)，從哈爾濱新市街（道里）邊界起到寬城子站（長春）止；

第四區(qū)，從哈爾濱站東部信號(hào)機(jī)起到綏芬河站北止。

1909年，沙俄在哈爾濱開辦了“警察學(xué)?！保瑢ｉT培養(yǎng)、提高警察的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平。該校還附設(shè)了短期訓(xùn)練班，負(fù)責(zé)培訓(xùn)一般的警察，滿洲里沙俄監(jiān)獄的警察也有從這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的。

沙俄監(jiān)獄里羈押的犯人，多為俄國人，也有中國人。監(jiān)獄里的初級(jí)審判廳以及哈爾濱的邊境地方法院，只受理原、被告均為俄國人的案件。如俄國人與中國人發(fā)生刑民訴訟案時(shí)，俄國人成為被告和犯罪人，則由沙俄駐華領(lǐng)事裁判。重要案件移交邊境地方法院。鐵路附屬地內(nèi)中國人與俄國人之間以及中國人相互間的所有案件，如中國人成為被告時(shí)，則由中俄雙方地方官員會(huì)同審理。

又據(jù)滿洲里坊間傳聞，一到冬天，有些流浪漢無處藏身難以越冬，他們就在鐵路附屬地內(nèi)尋釁滋事，被抓到警察署，投到沙俄監(jiān)獄，可以越冬，可以果腹。

1932年9月，當(dāng)日本侵略者進(jìn)犯西部呼倫貝爾大草原時(shí)，爆發(fā)了“海滿抗戰(zhàn)”。以海滿護(hù)路軍司令蘇炳文為首的東北軍，奮起抗擊日寇的侵犯。當(dāng)他們退守到滿洲里時(shí)，首先圍剿了日本駐滿洲里機(jī)構(gòu)，俘虜了以日本特派宣撫員大平孝為首的近百人（包括漢奸）。當(dāng)時(shí)這近百號(hào)的日、偽人員就被羈押在沙俄監(jiān)獄里，個(gè)個(gè)垂頭喪氣失去了往日的威風(fēng)。

東北解放戰(zhàn)爭時(shí)期，滿洲里沙俄監(jiān)獄變成了倉儲(chǔ)基地，儲(chǔ)備、轉(zhuǎn)運(yùn)蘇聯(lián)援助的前方戰(zhàn)場所需的軍用物資，為解放東北發(fā)揮了重要的作用。