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    睡覺與開火車——在動(dòng)車追尾的背景下讀《車頭爹車廂娘》

    2012-08-15 00:46:26羅聰明
    創(chuàng)作評(píng)譚 2012年2期
    關(guān)鍵詞:動(dòng)車月餅火車

    □羅聰明

    對(duì)于火車司機(jī)孫安路,生活就是兩件大事:第一件,上班開車,第二件是下班睡覺。讓他睡個(gè)安生覺便成了家里的頭等大事,妻子陪著守著他睡,母親設(shè)法把孩子們支開。好事的鄰居偷窺他的睡相。醒著,他是火車上一個(gè)歡動(dòng)的部件。睡著,他還像一列火車。有兩段文字描述道:“孫安路的呼嚕很像呼嘯前進(jìn)的火車,有時(shí)咣咣咣風(fēng)馳電掣,有時(shí)吭哧吭哧爬坡似的,有時(shí)是在轟隆隆的疾駛中突然鳴響尖銳的汽笛?!薄澳呛魢O窕疖囋谂榔拢Z嚓轟嚓嚓,上了坡,便見一馬平川,車速越來(lái)越快,也漸漸有了節(jié)奏感。他的呼嚕太像蒸汽機(jī)的轟鳴了,只是不冒煙而已?!?/p>

    今夏,在持續(xù)升溫的酷暑和溫州動(dòng)車追尾的熱議里,讀到一本關(guān)于鐵路的文學(xué)作品、江西籍作家劉華傾力數(shù)年創(chuàng)作的長(zhǎng)篇小說(shuō)《車頭爹車廂娘》。在書中故事的背景里,蒸汽機(jī)車在鐵軌上唱著主角,內(nèi)燃機(jī)和電力機(jī)車依次登臺(tái),動(dòng)車的概念尚未問世中國(guó)。主人公孫安路是一名電力機(jī)車的火車司機(jī)。

    孫安路睡覺的呼嚕聲聽著讓人欣慰踏實(shí),家人鄰人似乎更有理由相信,睡飽了的他一定會(huì)安全駕駛平安歸來(lái)。的確,他駕車幾十年,從沒出過責(zé)任事故,這與他家庭和睦、在家休息好心情好、精力充沛神思集中有很大關(guān)系。生活上他也有難題,工作中他有委屈,跟上級(jí)跟鄰居也有磕碰,但一進(jìn)火車頭,他就把這些撇得干干凈凈,一到家就放心大睡。

    別小看了司機(jī)的情緒與吃喝拉撒的小事,一個(gè)打瞌睡、拉肚子、心情郁悶、脾氣暴躁的司機(jī),讓人擔(dān)心他會(huì)把一車人送往何方。據(jù)說(shuō)當(dāng)今的鐵路《司機(jī)操作規(guī)章》就有一些具體要求,如動(dòng)車司機(jī)在出車前禁酒,不準(zhǔn)跟老婆吵架,要保證充分睡眠。睡覺之事真提到工作紀(jì)律高度了。

    中秋節(jié),孫安路忽然接到一項(xiàng)特殊任務(wù)要跑一趟專列。專列晚上出發(fā),下午他就呆在行車公寓里休息待命。公寓受到嚴(yán)格保護(hù),不準(zhǔn)閑人接近那個(gè)待命的司機(jī)班。他同事的老婆來(lái)送月餅遭到嚴(yán)厲呵斥,月餅也被繳沒。不這樣不行?。C(jī)務(wù)段原有三個(gè)專跑保密車的黨員司機(jī),兩個(gè)吃壞了月餅鬧肚拉稀,還一位好好地路上走著,樓房窗口飛出來(lái)一只由鐵路食堂自制、被職工叫作“砸死狗”的月餅砸傷了一只眼。這才輪到孫安路,這個(gè)因有一個(gè)為日本人開火車被游擊隊(duì)地雷炸死的父親而遲遲入不了黨提不了干的人來(lái)頂空。

    開車平穩(wěn)的孫安路在專列上受到一位大干部的問候和握手,這種殊榮使他成為名人。段里專門開會(huì)讓他介紹首長(zhǎng)接見的過程和感想,他講著講著就偏向了,說(shuō)到安全的一個(gè)重要因素就是家庭和睦家屬支持,更具體地說(shuō),就是要在家里睡好覺,才能消滅事故隱患。這番話倒讓他的領(lǐng)導(dǎo)張段長(zhǎng)自慚形穢。段長(zhǎng)家里,他對(duì)妻子是經(jīng)常拳腳相加,兒子兒媳在鬧離婚,公公媳婦大眼瞪小眼,一屋子雞飛狗跳,而他管理的機(jī)務(wù)段也是大小事故不斷。睡覺真有那么重要??!

    書中還有一個(gè)與睡覺有關(guān)的情節(jié)。雨夜線路塌方,一當(dāng)班的火車司機(jī)恰在這時(shí)犯了困,對(duì)前方隱患毫無(wú)察覺。幸虧巡道工顏大嘴發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,馬上朝逼近的列車狂揮信號(hào)燈,但火車依然目中無(wú)人神氣十足地前行。事故千鈞一發(fā)。巡道工叭地用打火機(jī)點(diǎn)燃了自己身上的衣服。司機(jī)終于看見前方道上騰升的火焰,這才猛醒過來(lái),緊急剎車。好險(xiǎn)!巡道身上的衣服全燒沒了,赤條條立在機(jī)車前。

    現(xiàn)實(shí)中,當(dāng)班時(shí)犯迷糊的火車司機(jī)還真有,外國(guó)有,本國(guó)亦不乏,故此事故難免,犧牲難免?!?·23”動(dòng)車追尾事故發(fā)生以來(lái),鐵路管理部門、鐵路工作人員甚至事發(fā)地政府倍受詬病,是一名犧牲在動(dòng)車崗位上的平民英雄為鐵路人形象點(diǎn)亮了一抹星光。兩車相撞前的一剎那,后車司機(jī)潘一恒沒有跳車逃命,而是果斷將緊急制動(dòng)閘手柄拉到了底。雖然撞車無(wú)可避免,而他的舉動(dòng)降低了動(dòng)車時(shí)速,避免了更多無(wú)辜者罹難。撞擊中,這位司機(jī)被嚴(yán)重錯(cuò)位的制動(dòng)閘手柄穿透胸口而當(dāng)場(chǎng)殉職。

    時(shí)代不同了?,F(xiàn)在提醒火車司機(jī)別打瞌睡不必巡道工來(lái)點(diǎn)燃自己的衣服,有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)幫忙。據(jù)說(shuō)有一種眼鏡,一旦疲倦的司機(jī)打瞌睡,眼鏡即發(fā)出光信號(hào)警告。還有一種“黑匣子”,司機(jī)瞌睡就報(bào)警,若是司機(jī)睡死了叫都叫不醒,“黑匣子”還會(huì)自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。關(guān)于溫州動(dòng)車追尾事故的調(diào)查讓國(guó)人知道,我國(guó)已有十分成熟的鐵路防撞技術(shù),即使火車司機(jī)打了瞌睡,放任機(jī)車亂停亂跑,有三項(xiàng)措施任選其一就能避免撞車,一是自動(dòng)“閉塞區(qū)間”技術(shù);二是前車駕乘人員通知調(diào)度人員或后方車站;三是后車自動(dòng)防撞停車技術(shù)。事實(shí)卻是,擁有如此牢固的安全長(zhǎng)城,如此完美得萬(wàn)無(wú)一失的安全預(yù)案,那兩列動(dòng)車還是鬼使神差地撞在一起了。難怪世人要問,是不是自動(dòng)化與人在千年一遇的一秒約好了全體瞌睡要讓世界驚魂?

    安全法則中的“海恩法則”精算出每一起嚴(yán)重事故的背后至少有29次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患?;蛟S專家們可以從睡覺的角度研究一下,火車動(dòng)車或汽車輪船在發(fā)生安全事故之前,有多少輕微多少先兆多少隱患是因駕駛者沒睡好覺,以及導(dǎo)致睡不好覺的種種——夫妻關(guān)系、健康狀況、名利欲望?

    對(duì)于從上世紀(jì)走過的人,《車頭爹車廂娘》這部小說(shuō)的表情是親切而溫暖的。它復(fù)活了人們心底留存的一些似曾相識(shí)的記憶,攪動(dòng)了啼笑皆非的感情,那是鐵路村人對(duì)蒸汽機(jī)時(shí)代的感情,與洗腳上岸的農(nóng)民工對(duì)泥土的感情一樣,是眷戀,懷念,傷感,回歸。決不是要停下動(dòng)車的滾滾車輪回到綠皮車時(shí)代和農(nóng)耕時(shí)代,而是希望通過反思、警覺、傳承,去獲取前行的力量和方向。

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