江蘇第一個(gè)中共支部的誕生

董近東（徐州市檔案局，江蘇徐州，221018）

隴海鐵路徐州站八號(hào)門舊址

1921年11月8日，隴海鐵路徐州站（即銅山站） 爆發(fā) “八號(hào)門”事件，引發(fā)隴海鐵路全線大罷工。在中共北方區(qū)委和北方勞動(dòng)組合書記部的領(lǐng)導(dǎo)下，罷工取得全面勝利，中共在工人群眾中的影響力顯著提升。1922年春，江蘇境內(nèi)最早的中共組織——隴海鐵路徐州站支部宣告成立。在這段風(fēng)雨如磐的歲月里，羅章龍、姚佐唐等振臂在前，李大釗、陳獨(dú)秀聲援于后，隴海鐵路風(fēng)云激蕩，全路工人同仇敵愾，奏響了全國工人運(yùn)動(dòng)第一次高潮的序曲，成為中共徐州地方史的絢麗起筆。

“八號(hào)門”內(nèi)群情激憤，隴海鐵路全線罷工

隴海鐵路是清政府向法國、比利時(shí)借款修筑而成。法、比控制著鐵路的管理權(quán)，與北洋軍閥政府和地方軍閥相互勾結(jié)，對(duì)鐵路工人進(jìn)行殘酷的政治壓迫和經(jīng)濟(jì)剝削。1921年2月，法國人若里擔(dān)任隴海鐵路機(jī)務(wù)總管后，對(duì)待工人更為苛虐。若里在全路實(shí)行裁人減薪，僅半年時(shí)間就開除75人，工人們過著朝不保夕的生活。忍無可忍，就無須再忍。11月8日，徐州站發(fā)生“八號(hào)門”事件，長期壓抑在工人們胸中的怒火徹底爆發(fā)。

《勞動(dòng)周刊》（1921年11月19日第四版）報(bào)導(dǎo)了這一事件的始末究竟：徐州府隴海車站的八號(hào)門，是專為工人出入所設(shè)的。不料前日下午下工時(shí)候，門忽閉鎖，司門云：“奉洋人命，票車已到，不待通過?！惫と藷o奈只得向他說道：“工人辛苦了半天，還沒有吃一頓飯。請(qǐng)即開門，以便回家就食，至于怕閑人混入，我們的衣服容易分別?！辈涣纤鹃T者不但不容納工人的要求，反以洋人勢(shì)力恫嚇，惟這二時(shí)下工來的人越聚越多，將門已擠開了……

事發(fā)后，若里串通徐州站機(jī)務(wù)處大廠副廠首高長利，誣指工人聚眾鬧事，無理開除“老君會(huì)”主要負(fù)責(zé)人柴鳳祥、王輔，妄圖破壞大廠工人組織，鎮(zhèn)壓反抗行動(dòng)。工人聞之群情激憤，徐州老君會(huì)決定以罷工為斗爭手段，抗議鐵路當(dāng)局，并委派刁玉祥等前往開封、鄭州、洛陽等站聯(lián)系、商討隴海鐵路全線罷工事宜。16日，各站聯(lián)合發(fā)表《隴海路工人宣言》，提出撤換法國洋務(wù)總管若里，被誣開除的二名工人復(fù)工，全體機(jī)務(wù)工人加薪，不準(zhǔn)虐待工人等復(fù)工條件，卻遭鐵路當(dāng)局拒絕。20日上午，徐州站工人選出罷工委員會(huì)，在姚佐唐帶領(lǐng)下率先罷工，繼而電告開封、鄭州、洛陽等站。至12時(shí)，洛陽、鄭州、開封相繼回電，均已罷工。午后，各站分別舉行罷工誓師大會(huì)，宣布隴海鐵路全線大罷工。據(jù)《姚佐唐烈士傳略》記載：

……工人聚集站前，舉行罷工誓師大會(huì)。姚佐唐當(dāng)眾宣讀了總罷工委員會(huì)發(fā)布的罷工宣言《敬告全國各站同胞同業(yè)兄弟們，懇乞求助聲援》?！?hào)召工人要為“反虐待”、“爭人格”、“光國體”而斗爭到底。此時(shí)，徐州站火車汽笛怒吼，震動(dòng)遐邇；飽受欺壓和奴役的工人情緒激昂，呼聲震天。

隴海路徐州站（銅山站）舊址

隴海捷報(bào)先傳，我黨初顯身手

隴海鐵路全線大罷工，引起中共北方區(qū)委高度重視。李大釗得知罷工消息后，隨即主持召開北方區(qū)委會(huì)議，分析隴海路罷工形勢(shì)，作出“對(duì)罷工給予全力幫助，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用”，委派北方勞動(dòng)組合書記部主任羅章龍“深入罷工斗爭中去”，“爭取積極辦法去領(lǐng)導(dǎo)隴海路罷工”，“推動(dòng)工人群眾向革命工會(huì)走”，“設(shè)法在北方鐵路沿線籌建黨員組織和革命工作組織”等七點(diǎn)決議。20日夜，李大釗赴北京站送別羅章龍，殷殷囑托罷工事宜。《李大釗、羅章龍與徐州鐵路》一文記載了雪夜相送的情形：

初冬的深夜，梅花雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄著，北京早已是銀色的世界。羅章龍同志遵照北方區(qū)委和李大釗同志的指示，為了趕當(dāng)夜十二點(diǎn)由北京開出的火車，他沒顧得回家，在車站附近一家小餐館里草草吃了夜飯，便進(jìn)了站。羅章龍拎著一只手提包，正準(zhǔn)備上車暖和一下身子，突然聽到身后有人呼喊。他回頭一看，只見李大釗擠進(jìn)檢票口，正氣喘吁吁地跑來。他趕忙迎上前去。兩只大手緊緊地握在一起?？粗轮鴨伪〉牧_章龍，李大釗一面囑咐著去隴海路應(yīng)注意的問題，一邊取下自己戴著的毛圍巾和高檐羅宋帽，以不容推卸的口氣說：“這既可御寒，又可化裝障面。”說著，硬把圍巾和帽子塞到羅章龍手中。李大釗看著羅章龍把圍巾帽子戴好后，囑咐道：“隴海路的事，完全交給你去辦，你不要大意?！遍_車的鈴響了，兩人才依依不舍地握手道別。

21日，羅章龍抵達(dá)洛陽站后，火速召集各站工人代表了解罷工形勢(shì)，商討對(duì)策。當(dāng)時(shí)，北洋軍閥政府“恐蔓延愈甚”，用盡造謠、欺騙、利誘、開除、威嚇等無恥手段破壞罷工運(yùn)動(dòng)，形勢(shì)異常嚴(yán)峻，罷工斗爭處在“為鐵路工人爭人格、爭生存的最大關(guān)頭”。22日，羅章龍召開各站罷工代表緊急會(huì)議，通過《堅(jiān)持罷工，爭取勝利》的八項(xiàng)決議案，決定成立罷工委員會(huì)、工人糾察隊(duì)、宣傳隊(duì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)罷工事宜。最后，羅章龍?jiān)跁?huì)上勉勵(lì)大家：“工人階級(jí)做事要有進(jìn)無退，事在心誠。書記部決以全力為隴海路工人作后盾。”并當(dāng)場表示：“隴海路罷工不勝利，我決不離洛陽他去?！?/p>

姚佐唐（左）、王荷波（中）、羅章龍1924年在莫斯科參加共產(chǎn)國際第五次代表大會(huì)和赤色職工國際第三次代表大會(huì)

在最為艱難的時(shí)刻，李大釗、陳獨(dú)秀給予羅章龍全力支持。李大釗多次派人馳赴隴海路了解情況，并通過《工人周刊》宣傳罷工聲勢(shì)，指導(dǎo)罷工斗爭，號(hào)召全國工人積極響應(yīng)支援。陳獨(dú)秀致信羅章龍：“盼兄弟放手做去，勿稍停止，如有需要，當(dāng)盡力之所及，作君后盾?！比珖と送透鹘缛耸康闹С致曉?，給隴海鐵路工人以極大鼓舞，增強(qiáng)了必勝的信心。在中共北方區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)下，全路工人眾志成城，斗爭鋒芒直指法、比帝國主義，北洋軍閥政府和地方軍閥。罷工僅持續(xù)7天，鐵路當(dāng)局業(yè)已損失30余萬元，被迫接受復(fù)工條件。26日，雙方簽訂復(fù)工協(xié)議，法、比帝國主義和北洋軍閥政府允諾撤換隴海鐵路總管若里，恢復(fù)被開除工人的職務(wù)，提高工人薪資，不得苛虐工人等條件。

協(xié)議簽訂后，鐵路當(dāng)局卻一再拖延履行罷工條件?！峨]海路罷工之最后勝利》（《工人周刊》1922年2月19日第三十號(hào)第二版“勞動(dòng)新潮”專欄）記載了此后的斗爭過程：

該路工人以北京交通部對(duì)于工人救路運(yùn)動(dòng)，置若罔聞，激憤異常。決于二月十日發(fā)布宣言，群起與黑暗奮斗……督辦方面聞此消息，急挽調(diào)人再極力從中斡旋，以暫留若里試辦六個(gè)月為條件，轉(zhuǎn)告工人，奈工人方面異常堅(jiān)決，絕不承認(rèn)此事……二月十日總罷工實(shí)現(xiàn)……督辦竟無挽回希望，不得已下正式批示，略謂：（一）若里準(zhǔn)先行開去本職。（二）所有要求優(yōu)待條件，核準(zhǔn)施行。

至此，罷工取得最終勝利。隴海鐵路大罷工是中國共產(chǎn)黨初創(chuàng)時(shí)期所領(lǐng)導(dǎo)的第一次大規(guī)模罷工斗爭。黨在思想、輿論和組織方面給予的支持和領(lǐng)導(dǎo)，保證了罷工的最終勝利。陳獨(dú)秀致信羅章龍，高度評(píng)價(jià)罷工勝利的意義：“隴海罷工，捷報(bào)先傳，東起連云，西達(dá)陜西，橫亙中州，震動(dòng)畿輔，遠(yuǎn)及南方，這是我黨初顯身手的重大事件?！?/p>

徐州站成立“赤色工會(huì)”，江蘇誕生最早“黨支部”

罷工期間，羅章龍深入了解工人狀況，積極傳播革命思想，努力擴(kuò)大黨在工人群眾中的影響。在羅章龍的推動(dòng)下，隴海鐵路各站相繼成立“赤色工會(huì)”，徐州站老君會(huì)改為工會(huì)，推舉姚佐唐為會(huì)長。1922年1月15日，隴海鐵路全路工人代表會(huì)議在開封召開，隴海鐵路總工會(huì)正式成立，徐州站姚佐唐、程圣賢、馬丙良當(dāng)選執(zhí)行委員。會(huì)議討論決定，隴海鐵路總工會(huì)加入中國勞動(dòng)組合書記部，并要求書記部委派專人進(jìn)駐徐州、開封、洛陽、鄭州四大站指導(dǎo)工會(huì)工作。

1921年12月初，羅章龍受李大釗和中共北方區(qū)委的委托，專程赴徐州巡視工運(yùn)工作。關(guān)于此行的目的，羅章龍?jiān)凇侗旧缏眯杏浾叩膩硇拧罚?921年12月11日第二十一號(hào)《工人周刊》）中寫道：

……說到我第二個(gè)旅行的目的，即是：（一）調(diào)查各地工人情形；（二）喚醒工人的自覺性；（三）說明工人對(duì)于社會(huì)改造的責(zé)任；（四） 宣傳勞動(dòng)組合的意旨；（五）介紹世界的勞動(dòng)潮流……日來舌敝唇焦，席不暇暖，均反復(fù)說的是這一篇話，幸得各地工友的容受力，頗有可觀，因知?jiǎng)诠み\(yùn)動(dòng)，實(shí)大有可為，使有恒心持之以久，數(shù)月以內(nèi)便可將鐵路工人組織就緒，一年以內(nèi)即可將全國鐵路工人組織就緒。二三年內(nèi)各業(yè)工人必群起效力，互相推宕，大勢(shì)已成，吾人勞動(dòng)組合的責(zé)任，便可告無愧了！

在徐州期間，羅章龍與姚佐唐等工會(huì)代表暢談革命理想，共商工運(yùn)大計(jì)。徐州站廣大工友終于認(rèn)清工人階級(jí)受剝削、被奴役的根源，表達(dá)了自覺接受黨的領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)定信念。據(jù)《李大釗、羅章龍與徐州鐵路》記載，數(shù)日后，羅章龍離徐返京，時(shí)值深夜，隴海路各大站工會(huì)負(fù)責(zé)人及數(shù)百工人于徐州站相送。臨別之際，羅章龍與姚佐唐緊緊握手，題下《過徐州戲馬臺(tái)別黃賀與姚佐唐》與大家共勉：

已向孟津吊古城，邙碭風(fēng)物客中迎，

汴湖明月曾招我，楚項(xiàng)高臺(tái)此別君。

今日房山空寂寞，當(dāng)年功狗更何名。

憑欄不盡憂時(shí)感，珍重何須憚遠(yuǎn)征。

1922年初，姚佐唐、王壁相繼加入北京大學(xué)馬克思學(xué)說研究會(huì)。同年春，中共中央局委派李震瀛赴隴海鐵路指導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，籌建黨團(tuán)組織。李震瀛在徐州發(fā)展姚佐唐、程圣賢、黃鈺成入黨，建立江蘇境內(nèi)第一個(gè)中共支部——隴海鐵路徐州站支部，由姚佐唐任書記，隸屬中共北京地委領(lǐng)導(dǎo)。1923年“二七”慘案后，北洋軍閥政府加緊鎮(zhèn)壓工人運(yùn)動(dòng)，逮捕工運(yùn)積極分子，全國工運(yùn)進(jìn)入低潮。為繼續(xù)開展工運(yùn)活動(dòng)，姚佐唐與部分黨、團(tuán)員骨干被迫離開徐州，徐州站支部未能存在下去。1928年夏，由于叛徒出賣，姚佐唐在上?！渡陥?bào)》報(bào)館門前被捕，后在南京雨花臺(tái)壯烈犧牲，時(shí)年30歲。