在線職工培訓(xùn)考試系統(tǒng)在太原鐵路局的應(yīng)用

劉蕊潔

（大秦鐵路股份有限公司太原職工培訓(xùn)基地，助理工程師，山西 太原 030009）

鐵路所屬單位對職工進(jìn)行教育，傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方式是分發(fā)教材、組織培訓(xùn)，而傳統(tǒng)的考試方式則是從出題、組卷、印刷，到試卷分發(fā)、答題、收卷，再到判卷、公布成績，整個過程都需要人工參與，周期長，工作量大，容易出錯，還要有適當(dāng)?shù)谋Ｃ芄ぷ?。這些導(dǎo)致整個職教工作的成本和管理難度較大，新知識的學(xué)習(xí)周期較長，對上傳下達(dá)形成了一定的阻礙，嚴(yán)重者甚至造成安全事故隱患。所以，實現(xiàn)無紙化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、保密化的計算機(jī)在線學(xué)習(xí)考試系統(tǒng)，對鐵路單位來說具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義和實用價值［1］。

太原鐵路局的在線職工培訓(xùn)考試系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛，各個站段大都設(shè)有多媒體教室，開發(fā)了自己的培訓(xùn)考試系統(tǒng)并取得了良好的效果。但由于各站段培訓(xùn)考試系統(tǒng)間的差異性，僅限于站段內(nèi)部使用，無法大面積地進(jìn)行全局性的培訓(xùn)考試工作。為此，太原鐵路局職教處正在組織人力物力對現(xiàn)有的培訓(xùn)考試系統(tǒng)進(jìn)行整合，以太原職工培訓(xùn)基地的在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)，組織車、機(jī)、工、電、輛各一線站段進(jìn)行題庫的建設(shè)，建立一個覆蓋全局的在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)。本文著重介紹太原職工培訓(xùn)基地所應(yīng)用的這套培訓(xùn)考試系統(tǒng)。

1 在線職工培訓(xùn)考試系統(tǒng)

太原鐵路局職工培訓(xùn)基地一直在開展基于鐵路內(nèi)網(wǎng)的職工培訓(xùn)及考核工作。在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)是一套專門針對鐵路行業(yè)設(shè)計的專業(yè)的考試、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)管理的解決方案。系統(tǒng)采用開放的、動態(tài)的系統(tǒng)架構(gòu)，將傳統(tǒng)的考試培訓(xùn)模式與先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用相結(jié)合，可使用戶完全根據(jù)自身應(yīng)用特點快速構(gòu)建考試培訓(xùn)平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)對考試、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的高效管理。系統(tǒng)根據(jù)太原鐵路局的實際情況，建立了教材體系、課件體系、輔導(dǎo)體系、培訓(xùn)類別、試卷類別、考試類別等一系列完整的體系；為大量的教材設(shè)計了按章節(jié)錄入內(nèi)容并自動發(fā)布成前臺學(xué)習(xí)網(wǎng)頁的功能，并與教材章節(jié)對應(yīng)；建立了海量試題庫，并以試題庫為依據(jù)，通過設(shè)定取題范圍隨機(jī)組卷，安排考生進(jìn)行考試。在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)的拓?fù)鋱D見圖1。

圖1 在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)拓?fù)鋱D

路局中央數(shù)據(jù)庫存儲的是教材體系、課件體系、培訓(xùn)類別、組織機(jī)構(gòu)、職員信息、教材信息、課件信息、試題信息、考試信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而站段數(shù)據(jù)庫存儲的是各個站段的考生答卷、考試成績等詳細(xì)數(shù)據(jù)。

路局中央數(shù)據(jù)庫與站段數(shù)據(jù)庫之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)同步以及其他交互過程：

1）站段管理員需要自動或手動從路局?jǐn)?shù)據(jù)庫同步基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到站段數(shù)據(jù)庫中（在路局服務(wù)器中進(jìn)行同步設(shè)置，可以為各個站段分配不同的空閑時段進(jìn)行自動同步）；

2）站段學(xué)員連接站段服務(wù)器參加考試，成績和答卷自動保存到站段本地數(shù)據(jù)庫，考試結(jié)束后由站段管理員統(tǒng)一將考試成績通過站段數(shù)據(jù)庫上傳至路局?jǐn)?shù)據(jù)庫；

3）路局用戶和站段管理員也可以通過路局服務(wù)器訪問站段數(shù)據(jù)庫，查詢考生成績和答卷。

1.1 分布式數(shù)據(jù)存儲 鐵路局所屬站段往往數(shù)量較多（比如太原鐵路局包含3個培訓(xùn)站和30個站段），而且分布在不同地區(qū)，如果采用單一式存儲模式（比如只在路局配置一臺中央服務(wù)器，所有站段都連接中央服務(wù)器進(jìn)行操作），則會導(dǎo)致中央服務(wù)器數(shù)據(jù)庫負(fù)擔(dān)過大，造成執(zhí)行效率、安全性和可靠性降低，并且對站段來說，頻繁連接遠(yuǎn)程服務(wù)器則極易受到當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)環(huán)境的限制，從而造成操作響應(yīng)不及時，甚至影響考試的正常進(jìn)行。

為了解決單一式存儲模式所造成的這些問題，將系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分為路局?jǐn)?shù)據(jù)庫和站段數(shù)據(jù)庫，采取分布式存儲模式（見圖2）來管理數(shù)據(jù)。

圖2 分布式存儲模式示意圖

1.2 系統(tǒng)的管理模塊和操作流程

1.2.1 管理模塊 系統(tǒng)建立鐵路局職工培訓(xùn)知識庫，將各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)課程制作成通俗易懂的電子版教材和多媒體互動式課件，并發(fā)布在路局培訓(xùn)服務(wù)器上。各級職教部門可以部署內(nèi)部員工的學(xué)習(xí)進(jìn)度，測試考核學(xué)習(xí)成績。鐵路職工也可以在任何時間通過鐵路辦公網(wǎng)查找需要在線學(xué)習(xí)的課程，并能夠通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行在線的測試。職教部門也可以通過這一系統(tǒng)非常容易地了解每一個員工掌握知識的情況和業(yè)務(wù)水平。系統(tǒng)管理模塊如圖3所示。

圖3 系統(tǒng)管理模塊示意圖

1.2.2 操作流程 本系統(tǒng)在前臺為學(xué)員提供在線學(xué)習(xí)和在線考試兩大功能。工作人員可以通過系統(tǒng)后臺對職員、教材、試題、考試的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行錄入、管理。首先，工作人員通過后臺對進(jìn)行考試的人員信息進(jìn)行錄入，形成人員庫。然后，對教材進(jìn)行錄入和發(fā)布，使得教材以電子版的形式供考生點擊查看。其次，對題庫進(jìn)行管理，錄入相應(yīng)的試題，為考試做準(zhǔn)備。最后，在系統(tǒng)中對考試時間、考試內(nèi)容、考試性質(zhì)、考試人員、考試題型、考試試題等內(nèi)容進(jìn)行設(shè)置，安排具體的考試。當(dāng)考試安排好后，考生可以通過系統(tǒng)的前臺，對考試的相應(yīng)教材進(jìn)行學(xué)習(xí)，并參加考試。具體的操作流程見圖4。

圖4 操作流程

1.3 系統(tǒng)的功能

1.3.1 在線培訓(xùn) 在線培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主要目的為了讓學(xué)員進(jìn)行學(xué)習(xí)應(yīng)考，學(xué)員可以閱讀到每本以網(wǎng)頁形式發(fā)布的電子版教材，也可以查看每本教材每章每節(jié)的試題，并通過練習(xí)來檢驗學(xué)習(xí)效果。為了讓學(xué)員進(jìn)行日常學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)應(yīng)考，在線培訓(xùn)學(xué)習(xí)的功能主要包括自主學(xué)習(xí)、選擇學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。

在線培訓(xùn)豐富了學(xué)員的學(xué)習(xí)形式，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的自主性和選擇性。以前的課堂學(xué)習(xí)，由于時間和地點的限制，要求學(xué)員在指定的時間和地點學(xué)習(xí)指定的內(nèi)容，很多時候?qū)W員不得不停止手頭的工作專門參加職教培訓(xùn)。而在線培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)員可以利用工作之余在網(wǎng)上選擇自己感興趣的內(nèi)容進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，節(jié)約了時間，提高了興趣。在太原職工培訓(xùn)基地，學(xué)員還可以在考試之前，選擇考試的科目進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)，提高自己的考試成績。

1.3.2 在線考試 在線考試則是本系統(tǒng)的核心，學(xué)員不僅可以參加路局或站段組織的考試，也可以自己定義教材范圍和試題數(shù)量來進(jìn)行自主測試。除此之外，在線考試還提供了成績查詢的功能。在線考試已在太原職工培訓(xùn)基地的職工短期培訓(xùn)（如道口工培訓(xùn)、班組長培訓(xùn)、特有工種培訓(xùn)等）中應(yīng)用，取得了良好的效果。以前的考試要在老師閱卷后才能知道成績，有些學(xué)員會懷疑考試的公正性，而在線考試系統(tǒng)在學(xué)員提交考試后就直接顯示出學(xué)員的成績，并顯示出答錯的題目，使得學(xué)員第一時間就知道自己的成績和錯題，提高了考試的透明性和公正性，并加快了考試的速度。2011年度太原鐵路局應(yīng)聘電力機(jī)車司機(jī)考試就使用了本系統(tǒng)，在太原、大同、侯馬設(shè)立了考點，同時進(jìn)行在線考試，得到了考生的認(rèn)可，取得了不錯的效果。

2 在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)存在的問題

雖然鐵路行業(yè)在計算機(jī)培訓(xùn)考試系統(tǒng)方面做出了很多努力，鐵路遠(yuǎn)程培訓(xùn)發(fā)展已有一定高度并具有較高的水平，但依然存在著一些問題。

2.1 普及程度不高 目前鐵路遠(yuǎn)程培訓(xùn)主要是基于鐵路專網(wǎng)，而基于專網(wǎng)遠(yuǎn)程培訓(xùn)由于實施成本高，很難普及到每一個培訓(xùn)站點。同時，目前鐵路的內(nèi)網(wǎng)鐵道部與各局星形連接，帶寬2*4MB，培訓(xùn)網(wǎng)和OA辦公應(yīng)用混跑。在這種網(wǎng)絡(luò)條件下，使用內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程培訓(xùn)有可能會嚴(yán)重影響生產(chǎn)網(wǎng)的正常工作。這對鐵路網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的大規(guī)模發(fā)展很不利［2］。

2.2 資源匱乏且分布不均 培訓(xùn)資源主要包括兩方面的內(nèi)容：一是培訓(xùn)的支持環(huán)境，包括培訓(xùn)平臺、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、基地、設(shè)備等；二是師資、課件、資源庫等。在一線站段的很多工區(qū)和車站都沒有自己獨立的多媒體教室，很多地區(qū)都沒有覆蓋鐵路專網(wǎng)，沒有開展在線培訓(xùn)考試的硬件條件，在偏遠(yuǎn)地區(qū)情況尤為突出。同時，由于師資的匱乏，很多專業(yè)化、細(xì)化的培訓(xùn)課件和資源也有待于開發(fā)。

2.3 工學(xué)矛盾嚴(yán)重 內(nèi)網(wǎng)是無法對外打開監(jiān)聽端口的，也就是說職工要想接受網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)就只能在單位進(jìn)行。而鐵路職工在上班期間的工作量比較大，在不耽誤正常工作的情況下，幾乎沒有時間通過鐵路內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，從而容易造成大部分職工上班時間不能學(xué)，下班后沒有條件學(xué)的現(xiàn)象，在一定程度上造成資源浪費，同時也凸顯了工學(xué)矛盾的問題。這是基于鐵路內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行職工培訓(xùn)的一大障礙。

2.4 沒有實現(xiàn)完全自動化 在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)僅能完成考試培訓(xùn)內(nèi)容，并不能對考試培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)督，仍需要人工參與。比如在考試中對考試的監(jiān)考、對人員身份的核實，都需要工作人員的參與。

3 改進(jìn)建議

針對在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)存在的問題，提出幾點改進(jìn)建議。

3.1 逐步建立覆蓋全局的培訓(xùn)專網(wǎng) 培訓(xùn)專網(wǎng)的建立勢在必行，只有建立了培訓(xùn)專網(wǎng)，才能有效地解決辦公網(wǎng)和培訓(xùn)網(wǎng)混跑的混亂局面，提高培訓(xùn)考試的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和網(wǎng)絡(luò)速度。當(dāng)然，一下子要建立覆蓋全局的培訓(xùn)專網(wǎng)成本太高，可以先有重點選擇幾個培訓(xùn)試點單位建立培訓(xùn)專網(wǎng)，然后逐步擴(kuò)大試點范圍，最后再建立覆蓋全局的培訓(xùn)專網(wǎng)。

3.2 加大投入力度改善培訓(xùn)條件 加大投入力度，使每一個工區(qū)、車站都能夠建立自己連接內(nèi)網(wǎng)的計算機(jī)設(shè)備。組織職教教師及有經(jīng)驗的一線職工進(jìn)行培訓(xùn)題庫的建設(shè)，對題庫進(jìn)行專業(yè)化細(xì)分，使每一個工種都有其對應(yīng)的豐富的培訓(xùn)學(xué)習(xí)資源。

3.3 緩解工學(xué)矛盾 工學(xué)矛盾的存在是由鐵路內(nèi)網(wǎng)的專用性造成的。可以把職工在線培訓(xùn)考試中的培訓(xùn)學(xué)習(xí)這一塊放到互聯(lián)網(wǎng)上，職工休息在家的時候也可以訪問相應(yīng)網(wǎng)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣可以有效緩解工學(xué)矛盾。

3.4 利用模式識別技術(shù) 在線培訓(xùn)考試系統(tǒng)中需要人工參與的環(huán)節(jié)主要在考試的監(jiān)考方面，考試的監(jiān)考又主要是考試前人員身份的核實，考試中考場秩序的維持。對于人員身份的核實可以利用模式識別中人臉識別技術(shù)和指紋識別技術(shù)，配合架設(shè)在考場大門和考生座位上的圖像采集儀器和指紋采集儀器對參考人員的身份進(jìn)行核實，對弄虛作假的人員，系統(tǒng)實施報警并禁止其考試。考場秩序的維持主要是防止考試中的交頭接耳和夾帶私藏進(jìn)行作弊的行為，可以利用視頻采集設(shè)備對考生考試情況進(jìn)行全程錄像，利用模式識別中視頻處理技術(shù)對違規(guī)行為進(jìn)行報警并禁止其考試。當(dāng)然，采集設(shè)備的架設(shè)和模式別技術(shù)的使用，會提高考試的成本，需要更多的資金投入。

4 結(jié)束語

太原職工培訓(xùn)基地的在線考試系統(tǒng)自應(yīng)用以來，方便了學(xué)員培訓(xùn)考試、節(jié)約了考試閱卷的時間，提高了考試的透明性，取得了良好的成效。通過不斷的改進(jìn)，相信職工培訓(xùn)考試系統(tǒng)一定能夠在提高全局職工素質(zhì)、增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)積極性自主性、改善職工教育條件等方面發(fā)揮更大的作用。

［1］何曉東，崔杰.借助信息技術(shù)實現(xiàn)職工培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化［J］.科技資訊，2007，（19）：150

［2］雷偉成.鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀、原因與對策［J］.中國培訓(xùn).2007，（9）：56-57.