淺談瀝青混合料的施工

婁彥江

(黑龍江省審計(jì)廳)

淺談瀝青混合料的施工

婁彥江

(黑龍江省審計(jì)廳)

從瀝青混合料配比試驗(yàn)、瀝青混合料的拌制、碾壓方式以及平整度幾個(gè)方面介紹了瀝青混合料的施工。

瀝青;混合料;施工

1 瀝青混合料配比試驗(yàn)

瀝青混合料配比試驗(yàn)是進(jìn)行混合料配比確定的重要階段。首先要準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計(jì)算出各種的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。進(jìn)而通過(guò)以下兩個(gè)試驗(yàn)進(jìn)行具體配比確定。

(1)馬歇爾試驗(yàn)

馬歇爾試驗(yàn)是為了測(cè)定瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo)。具體做法是，以推薦的瀝青含量的中值為中值，按0.5%的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)。并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。

(2)水穩(wěn)定性試驗(yàn)

水穩(wěn)定性試驗(yàn)的目的是為了確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。具體做法是按照選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水試驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時(shí)增加抗剝離劑措施等重新進(jìn)行試驗(yàn)，直到符合要求為止。

2 瀝青混合料的拌制

瀝青混合料由ACP4000型拌和設(shè)備拌制，每小時(shí)產(chǎn)量為不少于280 t，拌和時(shí)間我們?cè)O(shè)定為50 s，但由于中、上面層采用改性瀝青，拌和時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，拌好后的混合料無(wú)花白、無(wú)結(jié)塊和嚴(yán)重的離析現(xiàn)象，拌好后由自卸車(chē)蓋上蓬布運(yùn)往工地，準(zhǔn)備鋪筑。拌和樓連續(xù)拌料并在保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)貯存。瀝青混合料出廠，須經(jīng)試驗(yàn)人員逐車(chē)檢測(cè)溫度，合格后填寫(xiě)發(fā)料合格單出廠。

經(jīng)監(jiān)理、施工、中心實(shí)驗(yàn)室、項(xiàng)目辦充分論證后，決定將成型度確定在130～140℃。

根據(jù)所使用的瀝青標(biāo)號(hào)及工程所處的自然地理環(huán)境的氣候特征，在夏熱期6～8月份按規(guī)范(JTJF40-2004)所規(guī)定的各項(xiàng)施工溫度進(jìn)行施工。秋季施工考慮到早晚溫差大的氣候特點(diǎn)，靈活運(yùn)用規(guī)范，確定了相應(yīng)的施工溫度范圍，如表1。

表1 施工溫度范圍

續(xù)表1

3 碾壓方式

(1)碾壓路段用不同旗幟標(biāo)示，以便于操作手辨認(rèn)，并派專人指揮碾壓。

(2)壓路機(jī)作業(yè)采用排壓方式，錯(cuò)輪碾壓，流水作業(yè)，銜接緊密。

初壓時(shí)壓路機(jī)在較高溫度下進(jìn)行，緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓遵從由外到內(nèi)、由低到高、先靜后震、先輕后重的原則。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正，如在碾壓時(shí)出現(xiàn)混合料堆積推移現(xiàn)象，可待溫度稍低后再進(jìn)行碾壓，如出現(xiàn)橫紋，要檢查原因并及時(shí)采取相應(yīng)措施。

復(fù)壓緊跟初壓后面進(jìn)行，不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓路段長(zhǎng)度盡量縮短，通常不超過(guò)30～50 m，不同型號(hào)的壓路機(jī)要做全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。碾壓時(shí)，碾壓方向及行走路線不應(yīng)該突然改變而導(dǎo)致混合料的推移，壓路機(jī)的起動(dòng)及停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯的輪跡;振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)要先停振再停車(chē)，以免形成鼓包。碾壓過(guò)程中，鋼輪要保持濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，可采用間歇噴水，但要防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻過(guò)快。壓路機(jī)碾壓作業(yè)時(shí)采用高頻率低振幅，為的是防止集料破碎。

終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，直至無(wú)明顯輪跡為止，且壓實(shí)度滿足要求。

3.1 碾壓溫度

碾壓溫度的高低直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量，因此碾壓應(yīng)在盡可能高的溫度下完成，要求溫度不低于70℃。

3.2 碾壓速度

碾壓速度過(guò)快會(huì)造成混合料的推移，產(chǎn)生小波浪，影響路面平整度，導(dǎo)致碾壓質(zhì)量下降。碾壓速度過(guò)慢，混合料熱量散失過(guò)多，反復(fù)碾壓，石料棱角磨損、壓碎、這樣破壞集料嵌擠。

表2 碾壓速度

4 平整度

終壓后，由專人檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)平整度不符合規(guī)定時(shí)，及時(shí)在表面溫度較高情況下處理，直至符合要求。如若平整度嚴(yán)重不符合要求，銑刨，重新鋪筑。

U416.217

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1008-3383(2012)07-0056-01

2012-04-15