撫遠(yuǎn)，并不遠(yuǎn)

□ 本刊記者 鄭 旭

撫遠(yuǎn)，并不遠(yuǎn)

□ 本刊記者 鄭 旭

北緯48°27′，東經(jīng)135°05′，這是共和國版圖的“東極”坐標(biāo)。經(jīng)緯交叉處，有座小城叫撫遠(yuǎn)。

作為中國最東部的縣級行政單位，先前的撫遠(yuǎn)似乎習(xí)慣了沉默與孤獨(dú)，在黑龍江、烏蘇里江下游交匯而成的6200平方公里平原地帶，獨(dú)守那方田野的安靜與閑適。

閉塞只因無路。尋路，對于撫遠(yuǎn)來說就是尋找希望。有了路，撫遠(yuǎn)就不再遙遠(yuǎn)。

尋路

供職于北京某外文出版社的劉丹，祖籍黑龍江省雙城市。上世紀(jì)50年代初期，劉丹的祖父帶著她的父親和姑姑來到千里之外的撫遠(yuǎn)縣安家。70年代末，劉父以工農(nóng)兵大學(xué)生身份來到北京讀書。作為80后，劉丹剛一出生便有了京城戶籍。

2002年秋天，祖父因突發(fā)腦淤血生命垂危，姑姑立刻通知遠(yuǎn)在北京的劉丹一家，望其速歸。劉父匆忙購買了三張北京飛往佳木斯的機(jī)票。

從接到電話到航班落地，劉家人僅用了5個小時。而從佳木斯到撫遠(yuǎn)，劉丹回憶說，他們用了將近8個小時。

“老爸本想從東郊機(jī)場（佳木斯機(jī)場）打的去撫遠(yuǎn)，但司機(jī)說撫遠(yuǎn)的路不好走加上他的車況差不能跑長途，不太想去?！痹趧⒏笌捉笙?，出租車司機(jī)終于同意將其送到同江市，然后再想辦法轉(zhuǎn)車至撫遠(yuǎn)。

“屋漏偏逢連夜雨, 船遲又遇打頭風(fēng)?！毖劭淳蛯⒔咏薪鐣r，出租車拋了錨。好在司機(jī)還很友善，幫忙聯(lián)系了一位同江的同行，劉丹一家得以再次上路。

200公里的道路，并非一路暢通。

“路上滿載糧食的大貨車一輛接著一輛，雖然司機(jī)師傅技術(shù)很熟練，但擋不住路況不好。”劉丹注意到，焦急的父親眼睛通紅，眉頭緊皺，每隔五分鐘就用手機(jī)與搶救室外的姑姑通一次電話，直至電池電量耗盡。而從不說臟話的劉父，那一天在車上責(zé)備當(dāng)?shù)毓賳T，為什么不把公路修得再寬一點(diǎn)。

隨著“前撫鐵路”的建成，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、銀行類金融機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)品品牌店開始入駐撫遠(yuǎn)縣，而原有服務(wù)行業(yè)也在某種程度上不斷提升服務(wù)水平，以求增強(qiáng)競爭實(shí)力。

“盡管老爸是自言自語，但我和老媽誰也不敢勸他！”事實(shí)上，就在劉父與劉丹姑姑失去聯(lián)系的一個小時候后，祖父因搶救無效被院方宣告死亡。次日凌晨，當(dāng)劉丹一家趕到醫(yī)院時，劉丹的姑父已經(jīng)將裝老衣服給逝者穿好。

“姑父說，爺爺‘走’之前，眼睛一直望著我們來的方向。”未見到祖父最后一眼，成為劉丹和家人此生最大的遺憾。

奢望

2003年，撫遠(yuǎn)考生王明亮如愿考入省城一所本科院校。此前，從未到過哈爾濱的他，心里多少有些興奮。父母早早地為其準(zhǔn)備好了行囊，只待入學(xué)報到的那一天。

“我們持錄取通知書購買火車票是有優(yōu)惠的，所以選擇坐火車去上學(xué)。但不走不知道，從撫遠(yuǎn)到哈爾濱我們用了兩天時間。”

王明亮為《民生周刊》記者計算了所花去的時間：8月29日中午，從撫遠(yuǎn)縣乘客車，下午4點(diǎn)之前到達(dá)前進(jìn)鎮(zhèn)火車站。在車站候車室逗留3個小時后，晚上6點(diǎn)30分從該站發(fā)出，經(jīng)過一夜的運(yùn)行，列車在8月30日上午9點(diǎn)到達(dá)哈爾濱站。

據(jù)了解，前進(jìn)鎮(zhèn)站往返哈爾濱的旅客列車每天只有一趟，王明亮提及的這趟列車目前仍在運(yùn)行，終點(diǎn)站為哈爾濱東站，全程820公里。列車從前進(jìn)鎮(zhèn)站始發(fā)后，沿途需要停靠23個站點(diǎn)，運(yùn)行時間15時35分。

“那時候?yàn)榱耸″X，上學(xué)、回家都坐這趟車火車，特別是趕上寒暑假和一年兩次的黃金周，回家就成了一種敢想不敢為的奢望?！蓖趺髁琳f，從大學(xué)二年級開始，除了放寒假回家過年外，一年當(dāng)中其他的節(jié)假日他都會選擇留在哈爾濱做家教。

2006年暑假，王明亮應(yīng)同寢室一位同學(xué)邀請到綏芬河市做客。而這次旅行，也讓他看到了家鄉(xiāng)撫遠(yuǎn)與同級別城市的差距。

“綏芬河和撫遠(yuǎn)一樣都是中俄邊境線上的口岸城市，但綏芬河很早之前便有了鐵路，對俄貿(mào)易發(fā)展很快?！蓖趺髁琳f，他的俄語很好，畢業(yè)之后曾有到綏芬河做翻譯的想法。

俄羅斯游客在撫遠(yuǎn)商業(yè)街游覽。圖/受訪者提供

商機(jī)

“在撫遠(yuǎn)開飯店要看季節(jié)，夏天賺的是酒錢，冬天賺的是菜錢！”郝平當(dāng)過兵，在部隊(duì)時曾經(jīng)是炊事班班長，燒得一手好菜。十年前，轉(zhuǎn)業(yè)回鄉(xiāng)的他來到撫遠(yuǎn)縣，在當(dāng)?shù)亟?jīng)營起一家規(guī)模不大的餐館。

郝平告訴記者，由于撫遠(yuǎn)的特殊地理位置，每年這里的冬天至少要比北京早來一個月。除了白菜、土豆這些冬季必須儲備的秋菜之外，很多飯店老板要在第一場雪來臨之前，與農(nóng)村有地窖（東北地區(qū)保藏物品的地洞或地下室。）的農(nóng)戶做好對接，提前把一些青菜儲存進(jìn)去。

他解釋說，由于交通不便，每到冬季撫遠(yuǎn)漲得最快的就是蔬菜價格。他舉例稱，兩年前的元旦，受大雪影響，佳木斯、集賢等地蔬菜進(jìn)入不了撫遠(yuǎn)市場，青椒的零售價曾漲到每斤6.5元。

“做餐飲的就是這樣，一到冬季都得硬著頭皮進(jìn)購蔬菜，成本漲了飯菜價格就得跟著漲。那段時間，撫遠(yuǎn)大小飯店少有客人?！?/p>

不僅如此，郝平告訴記者，因?yàn)閾徇h(yuǎn)距離服裝集散地哈爾濱較遠(yuǎn)，同一品牌同款服裝，撫遠(yuǎn)市場價至少要比其他物流發(fā)達(dá)的縣城高出20%左右。而一些諸如日化、副食品、農(nóng)用物資等，在價格上均有不同程度的提高。

2009年7月，“前撫鐵路”動工的消息成為撫遠(yuǎn)那個夏天最熱的新聞。“熱鬧”背后，一些商機(jī)留給了那些有準(zhǔn)備的人。

原本打算2011年結(jié)婚的李鵬飛，決定提前買房。

“2009年之前，撫遠(yuǎn)縣城每年開發(fā)的商品房屈指可數(shù)，即便有戶型和品質(zhì)都很好的樓盤，均價也沒有超過每平米2000元?！?/p>

2010年開始，細(xì)心的撫遠(yuǎn)人發(fā)現(xiàn)，縣城臨街地塊被入駐的房地產(chǎn)開發(fā)商爭相競拍，隨后一棟棟風(fēng)格迥異的樓盤拔地而起。在剛性需求與投資雙重影響下，撫遠(yuǎn)商品房價格出現(xiàn)上揚(yáng)。

“2010年5月后，我父親見撫遠(yuǎn)的房價開始一天一個價，于是出手為我預(yù)定一套90平米的期房，當(dāng)時的價格是每平米2850元，現(xiàn)在這套房子可以賣到每平米3800元左右?！崩铢i飛說。

的確，《民生周刊》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著“前撫鐵路”的建成，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、銀行類金融機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)品品牌店開始入駐撫遠(yuǎn)縣，而原有服務(wù)行業(yè)也在某種程度上不斷提升服務(wù)水平，以求增強(qiáng)競爭實(shí)力。

在正陽街一家中小型超市里，《民生周刊》記者注意到，不但有專職的導(dǎo)購人員為消費(fèi)者服務(wù)，而且每位導(dǎo)購人員被要求統(tǒng)一著裝。

撫遠(yuǎn)昔日的漁民們大多已上岸經(jīng)商，黑龍江上打魚的漁民寥寥無幾。圖/郭鵬

巨變

自然造化，對撫遠(yuǎn)這片土地也特別垂青。

因地處三江平原腹地，撫遠(yuǎn)可耕種土地達(dá)260萬畝，是國家級生態(tài)示范區(qū)和黑龍江省重要的商品糧生產(chǎn)縣。近幾年，因水稻生產(chǎn)效益居糧食作物之首，撫遠(yuǎn)當(dāng)?shù)赜性絹碓蕉嗟霓r(nóng)民將旱田改為水田，使得水稻種植面積逐年擴(kuò)大。

《民生周刊》記者了解到，實(shí)際上，按照現(xiàn)有的種植技術(shù)，撫遠(yuǎn)縣域內(nèi)的水稻平均單產(chǎn)水平已經(jīng)突破1100斤。但在畝產(chǎn)收益上撫遠(yuǎn)的水稻種植戶要比其他縣市減少100元左右。

“主要還是受到交通的制約！”撫遠(yuǎn)縣農(nóng)業(yè)局副局長周慶民在接受《民生周刊》記者采訪時指出，糧食只有通過外運(yùn)才能使農(nóng)民增收。而撫遠(yuǎn)農(nóng)民收益減少的那一部分，主要是因?yàn)橥怃N過程中需要 “二次倒運(yùn)”，這便增加了運(yùn)輸成本。

周慶民解釋稱，多年來，撫遠(yuǎn)運(yùn)往內(nèi)地的糧食要先通過公路運(yùn)輸至200公里以外的前進(jìn)鎮(zhèn)火車站，卸載后再改成鐵路運(yùn)輸。

“兩裝一卸、二次倒運(yùn)說起來很輕松，但以水稻運(yùn)輸為例，整個過程下來，每斤糧食就會給種植戶增加1毛錢的運(yùn)輸成本?！敝軕c民說。

“前撫鐵路”的開通解決了公路貨運(yùn)周期長、成本高的弊端，農(nóng)民種糧的積極性也極大提高。

據(jù)《民生周刊》記者掌握的一份數(shù)據(jù)顯示： 2011年撫遠(yuǎn)縣水稻面積達(dá)到157萬畝，糧食產(chǎn)量達(dá)到20億斤以上；今年，水稻種植面積達(dá)到192萬畝以上，糧食總產(chǎn)預(yù)計將達(dá)到24億斤左右。

如果不是黑瞎子島，54歲的江蘇籍游客徐士華說他此生難以來到祖國東極。作為一張城市名片，黑瞎子島的確讓越來越多的國人知道了撫遠(yuǎn)。

2005年5月，全國人大常委會與俄羅斯國家杜馬、俄羅斯聯(lián)邦委員會分別批準(zhǔn)中俄兩國政府簽署《中華人民共和國和俄羅斯聯(lián)邦關(guān)于中俄國界東段的補(bǔ)充協(xié)定》，長達(dá)40多年的中俄邊界談判，終于在“黑瞎子島”問題上劃上句號。

2008年10月14日，中俄兩國在黑瞎子島舉行“中俄國界東段界樁揭幕儀式”，黑瞎子島西側(cè)171平方公里的島嶼正式歸屬中國。隨后，國務(wù)院批復(fù)了黑龍江省政府關(guān)于《黑瞎子島保護(hù)與開放開發(fā)有關(guān)問題的請示》，同意開發(fā)建設(shè)。2011年7月20日，黑瞎子島正式對游人開放。

“說實(shí)話，起初大家對這次旅行有些失望，畢竟來的路上需要轉(zhuǎn)好幾次車?！?徐士華告訴《民生周刊》記者，與他同行的還有40多名游客，雖然一路疲憊，但撫遠(yuǎn)的住宿條件總體上感覺還是不錯的。

事實(shí)上，越來越多的撫遠(yuǎn)城鎮(zhèn)居民已經(jīng)將旅游經(jīng)濟(jì)逐漸變成自己的主業(yè)。

在正陽街兩側(cè)，家庭旅館毗鄰而置；俄羅斯商品專營店里，更多的是由回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生經(jīng)營；以往靠打魚為生的漁民，也已“上岸”經(jīng)營著自己的特色生魚館；水稻種植大戶的另一個身份則是撫遠(yuǎn)房屋租賃市場的房主。

作為外鄉(xiāng)人，郝平說等高速公路修通后，他會買一臺廂式貨車，做蔬菜運(yùn)輸生意，自家的餐館則交給妻子經(jīng)營。劉丹的想法是，等到“撫遠(yuǎn)東極機(jī)場”通航后，她會利用每年清明節(jié)假期回到父輩的第二故鄉(xiāng)，為祖父掃墓。

王明亮也在網(wǎng)上向綏芬河的那位大學(xué)同學(xué)發(fā)出邀請，希望他們一家人能在今年十一黃金周乘火車來撫遠(yuǎn)旅游，網(wǎng)絡(luò)異端詢問撫遠(yuǎn)有多遠(yuǎn)。

“撫遠(yuǎn)路途并不遠(yuǎn)！”王明亮敲擊著鍵盤，驕傲地回復(fù)道。

□ 編輯 崔靖芳 □ 美編 徐 政