高速公路施工企業(yè)項目成本控制研究

隨著中國的入世和全球經(jīng)濟一體化時代的到來，我國很多的行業(yè)和領(lǐng)域都面臨著更多的挑戰(zhàn)，建筑行業(yè)的高速公路施工領(lǐng)域也不例外。高速公路項目是一項復雜而又系統(tǒng)的工程，對技術(shù)要求也比較高，且項目施工條件艱苦，這些特點都使得高速公路施工企業(yè)所面臨的困難比之其他領(lǐng)域更為嚴峻。因此，如何在保證項目工程質(zhì)量、進度的前提下有效的控制項目成本是高速公路施工必須要解決的問題。

一、高速公路施工企業(yè)項目成本組成分析

當前，我國高速公路建設(shè)市場的競爭日益激烈，同時面臨著國內(nèi)和國際上的挑戰(zhàn)，建設(shè)方對項目的要求越來日漸苛刻，不僅要求進度快，而且還要求質(zhì)量高、成本低等等，使得是施工企業(yè)的經(jīng)驗難度大大的增加。高速公路建設(shè)行業(yè)具有其他行業(yè)所沒有的特點，一個完整的高速公路建設(shè)項目，包括土建路基工程、路面工程、排水工程等，需要投入的人力、物力和財力也是非常的龐大，同時還有大量的機械設(shè)備的投入，這就使得高速公路施工企業(yè)的經(jīng)營風險大大的增加，施工企業(yè)最終的目標也無非是獲得更大的效益，脫離了項目的成本控制是不現(xiàn)實的、沒有意義的，因此，對于施工企業(yè)來講，必須加強項目成本控制，才有可能在微薄的利潤空間中生存。

高速公路施工企業(yè)項目成本組成主要有以下幾個方面：第一、項目建設(shè)所需的原材料成本，很明顯，工程的規(guī)模決定了原材料的使用，這一組成部分的成本很難壓縮；第二、項目所需要的機械設(shè)備的使用成本，這部分成本是可以壓縮的，通過合理有效的對項目現(xiàn)場的機械設(shè)備進行調(diào)配，能夠減少不必需的費用投入；第三、項目施工人員人工費成本。這部分的成本在項目總成本中占有不小的比值，但是可壓縮性很小，但是，一旦項目的工期延期，則這部分費用就會增長的很快。第四、項目組織管理。這部分成本很容易被高速公路施工企業(yè)所忽視，實際上，項目部人員的配置情況直接關(guān)系到項目的進度和項目質(zhì)量，都會對項目部的管理成本發(fā)生變動，進而對整個項目成本起到非常重要的影響。

每一個高速公路施工項目在建設(shè)過程中，這幾項組成部分的任意一項發(fā)生變化，都會相應(yīng)的導致項目成本的大幅度變化。

二、當前高速公路施工企業(yè)項目成本控制中的主要問題

（一）對項目成本控制認識不到位

在高速公路施工企業(yè)對某個項目進行投標之前，應(yīng)該將這個項目的總成本進行預算清楚，這是非常重要的，且在項目的施工過程之中要做好成本計劃和成本核算等工作，但是當前有許多施工企業(yè)只是在投標階段按照預算定額進行項目投標價格的預算，但是這種方法只能是一種比較粗略的項目成本的估算，具體到項目中，是不完全準確的。有相當多的施工企業(yè)片面的認為項目的成本控制只是項目完工后進行的成本統(tǒng)計，忽視了項目在施工過程中的成本計劃，這必然會造成項目成本的失控，實際上，項目成本控制就是要對項目成本開始發(fā)生到結(jié)束這一全過程的成本控制，是一個動態(tài)控制的過程。

（二）高速公路施工企業(yè)的管理體制不健全

有很多高速公路施工企業(yè)項目部的責、權(quán)、利不夠清晰，大大減少了項目部管理人員的工作積極性，有些企業(yè)甚至簡單認為項目經(jīng)理一人負有項目成本控制的全部責任，沒有完整的一套項目成本控制體制，從而使得項目部管理人員的工作積極性大幅度降低，同時，缺乏激勵機制、監(jiān)督機制，這些因素都導致了成本控制工作的薄弱。

（三）粗放型的項目成本控制

當前的高速公路施工企業(yè)生產(chǎn)要素與項目施工成本控制之間存在著非常大的矛盾，生產(chǎn)要素與項目需求之間調(diào)節(jié)的不完善，適應(yīng)不了動態(tài)的項目成本控制的要求，從而導致生產(chǎn)要素更加低下的效率和嚴重的閑置浪費，對工程的工期、質(zhì)量等等都有著非常嚴重的影響，已經(jīng)成為高速公路企業(yè)是否能夠可持續(xù)發(fā)展的突出難題。

三、高速公路施工企業(yè)項目成本控制策略建議

（一）設(shè)置獨立的項目成本管理機構(gòu)

高速公路施工企業(yè)的任何一個高速公路建設(shè)項目都是系統(tǒng)而又復雜的工程，因此，有必要根據(jù)項目規(guī)模的大小、施工特點和施工方案等條件設(shè)置獨立的項目成本管理機構(gòu)，將項目成本管理體系進一步完善，將項目從開始到完工這一過程進行獨立的財務(wù)管理和和核算，進而有效的控制項目成本。

（二）對項目施工所需要的原材料成本進行合理的控制

高速公路項目施工總成本中，原材料來的成本占有的比重是最大，所以，對對項目施工所需要的原材料成本進行合理的控制是整個高速公路項目成本能夠得到控制的關(guān)鍵所在。必須嚴格原材料的發(fā)放程序，但是必須要保證項目建設(shè)各個環(huán)節(jié)的順利銜接，施工現(xiàn)場不能有大量的原材料堆放的現(xiàn)象，避免由于材料出現(xiàn)腐蝕情況而導致的原材料成本上升，具體的做法可以按照下面所述：綜合考慮項目施工現(xiàn)場和施工進度對原材料的需求情況，按照施工方案和施工計劃對所需的材料進行確定并限額發(fā)放，對于原材料的發(fā)放和收料情況實行計算機管理，將原材料的成本控制盡量做好。

（三）項目竣工驗收階段的成本控制

項目竣工驗收階段的成本控制也是不容忽視的。項目成本控制的好壞與高速公路施工企業(yè)利潤的高低與項目竣工驗收階段的成本控制是息息相關(guān)的，一定要將竣工驗收工作和項目結(jié)算工作做好，明確施工中因合同變更而產(chǎn)生的成本費用，將項目成本的核算做到位。項目工程結(jié)算在進行辦理之前，必須仔細的對項目預算和項目成本核算進行全方位的核對，同時，高速公路施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合項目部管理人員共同組織并進行詳細的項目成本分析工作，保證獲得準確的結(jié)算收入。

參考文獻

[1] 劉新平.高速公路路基工程施工項目成本管理研究[D] .華北電力大學工商管理碩士論文,2008,4.

[2] 張宗偉.高速公路工程項目管理與項目成本控制[J].甘肅科技縱橫，2009(5）.

[3] 張瑤，公路施工項目成本管理的案例分析[J].工作研究案例分析,2009,1.

作者簡介：蘇國平（1973-），男，山西路橋第一工程有限責任公司五處，研究方向：施工企業(yè)財務(wù)。

（責任編輯：劉影）