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    油田特種車輛的維修和安全管理

    2015-10-21 16:40:48邢軍趙福冬高玉剛
    基層建設 2015年34期

    邢軍 趙福冬 高玉剛

    大慶油田有限責任公司第四采油廠 黑龍江省 大慶市 163000

    摘要:伴隨社會經(jīng)濟的發(fā)展,石油能源已然成為影響現(xiàn)今社會發(fā)展的重要因素之一。安全的開采石油能源是目前每一個國家都十分重視的問題,油田特種車輛是在油田作業(yè)中重要的配套設備之一,它的安全管理也影響著整個油田作業(yè)的安全與質(zhì)量。在本文中,筆者對油田特種車輛的維修和安全管理來進行探討,希望能夠為石油能源的安全開采有所幫助。

    關鍵詞:石油能源;油田特種車輛;維修與管理

    在人類社會發(fā)展的歷史長河之中,能源一直是人類社會亙古不變的話題??v觀人類文明的發(fā)展和交替,每一次的革新和進步都與能源有著密不可分的關系。而自從進入20世紀,伴隨著人類社會前所未有的大發(fā)展,石油作為一種不可再生的清潔能源,逐漸在人類社會經(jīng)濟的發(fā)展中占據(jù)至關重要的位置?;赝F(xiàn)代戰(zhàn)爭,就有不計其數(shù)為爭奪石油能源而開始的戰(zhàn)爭。理所當然的,我國作為目前世界上第二大能源生產(chǎn)國,也是第二大能源消耗國,國民經(jīng)濟的發(fā)展也嚴重依賴著石油能源。如何安全的開采石油能源,并且保證石油能源的可持續(xù)發(fā)展,也是目前我國急需解決的問題。本文,筆者不談石油能源宏達的戰(zhàn)略發(fā)展,筆者希望能從油田特種車輛的安全作業(yè)出發(fā),從最基層來探討石油能源的安全開采。

    一、油田特種車輛的維修

    (一)維修程序

    一般來說,特種車輛的維修分為四種情況:特種車輛零修、小修;特種車輛需大修或三保;特種車輛故障情況較為復雜,所屬單位無法維修需通過外委汽車廠家維修;外出執(zhí)勤特種車輛出現(xiàn)意外故障。

    第一種情況由于故障較為容易排除,特種車輛受損不嚴重,可由安技員檢查審核后簽字,直接到車輛調(diào)度部門辦理維修手續(xù)即可。第二種情況,與第一種情況相比車輛出現(xiàn)的問題較為嚴重,需要由副主管審核簽字批準后,再交由安技員將車輛交予設備管理部門進行技術鑒定后,再經(jīng)由主管簽字確認,部長最后簽字批準,然后由設備管理部門來辦理維修手續(xù)。第三種情況最為嚴重,當車屬單位需要通過外委汽車廠來維修特種車輛時,需要通過經(jīng)理來進行簽字確認,并要保存根據(jù),再經(jīng)由主管副總經(jīng)理簽字確認后才可根據(jù)特種車輛發(fā)生的故障問題交由合適的外委汽車廠進行維修。最后一種屬于突發(fā)狀況,當特種車輛由于外出執(zhí)勤發(fā)生意外狀況,不能及時回到車屬單位而需要就地維修的時候,需要得到主管副總經(jīng)理的批準后(非口頭,需存根),通知設備管理部門就近安排外委汽車廠進行維修。

    (二)維修過程管理

    從上文我們可以看出,油田特種車輛的維修過程的管理過程大多數(shù)由設備管理部門來負責。在車輛的維修過程中,設備管理部門一定要將維修車輛的種類、維修工期、維修進度、維修質(zhì)量進行記錄和管理,并且要時刻追蹤特種車輛的維修工作情況,以便發(fā)生特殊情況時可以及時反應并進行處理。

    二、油田特種車輛的安全管理

    (一)嚴格實施“三檢制”

    一般情況而言,“三檢制”其實就是指針對特種車輛出車前、執(zhí)勤中以及入庫后進行安全檢查。出車前的檢查由駕駛員來完成,在出車前駕駛員要對特種車輛進行仔細的檢查并排查隱患,保障特種車輛在出車前的正常狀態(tài);在執(zhí)勤過程中,特種車輛在井下每行駛一段時間都應該停車進行安全檢查,行駛的距離可由駕駛員自己掌握,一般來說在30-60公里之間;在工作結(jié)束,特種車輛入庫之后,設備管理部門還應當組織人員入庫進行安全檢查,以保證特種車輛在下次執(zhí)勤前處于安全狀態(tài)。

    (二)落實油田特種車輛日常維護保養(yǎng)制度

    將油田特種車輛日常的維護保養(yǎng)工作做到位,不僅可以提高特種車輛在作業(yè)時的安全性,還可以延長車輛的使用壽命。有關部門應當建立起一套完善的油田特種車輛日常維護保養(yǎng)制度,保障特種車輛的日常維護保養(yǎng)到位。駕駛員應當擔任車輛的一級維護工作,清潔、潤滑、緊固特種車輛的各個部件,熟悉特種車輛的情況。而二級強制維護則需由設備管理部門來負責,定期對車輛進行檢修大修,切不可輕視。

    (三)組織安全例會

    定期組織安全例會,在例會上可以針對駕駛員以及整個設備管理部門進行交通安全知識、安全管理規(guī)章制度的培訓。對于已發(fā)生的事故和教訓進行總結(jié),并提出相應的解決方法,以此來提高油田特種車輛在作業(yè)中的安全性。

    結(jié)束語

    通常油田作業(yè)的地方地理位置都較為偏僻,作業(yè)環(huán)境復雜,工作的條件也十分艱苦,并且由于油田作業(yè)本身的復雜性,在工作的過程中存在著許多不穩(wěn)定的因素,經(jīng)常會有意外的發(fā)生。油田特種車輛作為油田作業(yè)中必不可少的配套設備之一,雖然已經(jīng)有太多管理建議的提出以及措施的實施,但是因為特種車輛而造成的油田作業(yè)事故卻屢有發(fā)生。因此,保障油田特種車輛的安全性是石油能源安全開采的必要條件之一,只有在油田工作中做到每一個環(huán)節(jié)都萬無一失,才能真正達成我國石油能源可持續(xù)發(fā)展的目標。

    參考文獻:

    [1]張忠仁.淺談油田特種車輛的維修和安全管理[J].科技與企業(yè),2014,(12):30

    [2]史文婷.油田特種車輛的維修和安全管理[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量,2013,(22):214

    [3]周文博.油田特種車輛的維修和安全管理[J].化學工程與裝備,2013,(6):125-126

    上接第124頁

    總而言之,為了強化土建工程管理,必須做好施工管理制度的完善工作。

    3、強化土建工程材料、設備的管理

    上文提到土建工程質(zhì)量和工程設備及工程材料息息相關,可是當前建筑工程結(jié)構越來越復雜,增加了施工工序的復雜性,對于材料使用的要求也越來越高,因此建筑企業(yè)必須采用更加先進的施工材料與設備。此外我們還需要把整個施工工序細化分解成細小的工序,以此避免由于工序過于復雜而導致不良的后果,以此確保工程的質(zhì)量。

    三、結(jié)語

    土建管理工程貫徹于整個建設工程當中,對每個環(huán)節(jié)都具有十分重要的意義。在科技持續(xù)發(fā)展的今天,土建工程的管理已經(jīng)成了一項具有復雜性的活動。因此,要確保工程質(zhì)量的合格,就需要對土建工程加強管理的工作,健全強化施工管理制度,并且加強對土建工程材料與設備的管理,提高施工人員素質(zhì)。這樣才能夠使得土建工程管理的強度提高,從而推動企業(yè)的經(jīng)濟效益得到提高。

    參考文獻:

    [1]孫合昌,韓穎萌.探析土建工程質(zhì)量監(jiān)督管理[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2011,06.

    [2]胡軍林.淺談土建工程管理[J]. 科技創(chuàng)新導報,2012,23.

    [3]高鐵柱. 關于土建工程管理優(yōu)化方法[ J ] . 科技創(chuàng)新導報,2013,06.

    [4]陳世秀.關于加強土建施工安全教育的幾點思考[J].廣西城鎮(zhèn)建設2013,3(34):123-124.

    [5] 張保安.論如何加強土建施工管理的措施與方法[J].西安建筑科技大學,2012,33(24):158-159.

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