DYL10非標(biāo)準(zhǔn)雙列深溝球軸承內(nèi)圈軸油孔鉆模設(shè)計

修世華，王世平，薛 萍

（1.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 南直軸承分廠 ，黑龍江 哈爾濱 150036； 2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 推力軸承分廠，黑龍江 哈爾濱 150036 3.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 精密軸承分公司，黑龍江 哈爾濱150036）

1 前言

應(yīng)客戶需求，開發(fā)了非標(biāo)準(zhǔn)雙列深溝球軸承，該產(chǎn)品已由試制到批量生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)中遇到許多問題，其中在內(nèi)圈軸上鉆油孔問題就是其中之一。下面將如何解決的方法介紹給讀者，僅供參考。

2 加工中存在的問題

內(nèi)圈軸結(jié)構(gòu)見圖 1。由于內(nèi)圈軸是非標(biāo)準(zhǔn)軸承，沒有固定的經(jīng)驗，尤其在內(nèi)圈軸上鉆小油孔（直徑Ф1.0mm）就遇到了問題。起初在樣件的生產(chǎn)過程中采取的方法是先劃線，然后定位、鉆孔。由于小油孔是在外徑車削后再鉆小油孔的，這樣鉆小油孔在圓弧面上進(jìn)行，而鉆削方向還要傾斜10°，鉆頭鉆孔時也容易打滑，導(dǎo)致鉆孔中鉆頭經(jīng)常折斷，鉆孔時不能太用力，所以加工效率也較低。

圖1 非標(biāo)準(zhǔn)雙列深溝軸承內(nèi)圈軸示意圖

如果改在車外徑之前鉆小油孔，會給加工外徑時帶來一些困難，因為車削外徑時車刀遇到油孔時就產(chǎn)生間歇車削，車刀也會瞬間承受沖擊載荷而損壞。刀具材料是硬質(zhì)合金，其缺點是不能承受這種沖擊載荷，刀尖極容易損壞。如果避免刀尖損壞，只有采取降低轉(zhuǎn)速和減少走刀量的辦法，不僅加工效率低，而且其精度也不易保證。為解決上述問題設(shè)計了專用鉆模。

3 專用模具的設(shè)計

起初設(shè)計鉆模時考慮的難點是內(nèi)圈軸的外徑尺寸d2與d3不一致。d2與d3相差0.1mm，經(jīng)研究決定車加工及軟磨外徑時，將d2與d3加工成相同尺寸。待熱處理后磨外徑時將d2與d3磨到要求尺寸，因兩者尺寸相差僅0.1mm，對外徑磨削效率影響甚微。外徑尺寸的改進(jìn)不但有利于工件車加工，鉆模的加工也方便許多，而且有利于增加工件的定位面積，便于工件的裝夾和加工。

針對上述問題，考慮到既要保證產(chǎn)品精度要求又要考慮到操作者裝夾方便和操作簡單、加工效率高的問題，根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量多、加工難度大的特點，經(jīng)過反復(fù)研究設(shè)計了專用模具，如圖2所示。此結(jié)構(gòu)的模具有一個缺點就是工件的外徑尺寸偏差不能過大，否則工件不能放入模具內(nèi)，但此工件的外徑是經(jīng)過軟磨加工的，其尺寸公差能完全能達(dá)到技術(shù)要求。不存在外徑尺寸超差的問題，所以不影響模具的正常使用。

圖2 鉆孔模具示意圖

該模具在坐標(biāo)鏜床上定位鉆孔和鏜孔，保證了加工精度。同時，將外形設(shè)計成外四方形狀，使得鉆孔時定位可靠、準(zhǔn)確、迅速、簡單。對操作者的操作技能要求不高，只需將鉆頭磨好即可。將工件放入鉆模內(nèi)，然后將螺栓用扳手?jǐn)Q緊就可以正常鉆孔。當(dāng)工件鉆完孔后，只需將螺栓全部松開，將工件抽出來即可，這樣節(jié)省了時間提高了加工效率。

設(shè)計四方形外形尺寸時，A與C尺寸應(yīng)當(dāng)考慮到鉆孔時操作比較方便為準(zhǔn)。其次還要考慮到H尺寸不能太小，一般H≥1mm以上，防止鉆孔時因H值過小將工件墊起影響工件的加工精度，H值過大造成外形尺寸較大，浪費(fèi)材料及不利于操作。

為保鉆孔的位置精度，模具采用模具鋼，同時進(jìn)行淬火處理硬度45～55HRC，以提高鉆模的硬度和耐磨性，保證鉆模的位置精度不變。設(shè)計鉆模的內(nèi)孔尺寸要考慮到鉆頭的尺寸，即鉆頭與鉆套的間隙不能過小或過大。間隙小操作不方便，間隙大，鉆孔時鉆頭定位不準(zhǔn)及鉆孔時鐵屑容易與鉆頭的韌帶摩擦，影響鉆頭壽命。一般間隙值0.1～0.15mm。

4 結(jié)束語

該模具結(jié)構(gòu)及外形尺寸設(shè)計合理，占用的空間少，既簡單，又實用。此模具經(jīng)過實際加工驗證，產(chǎn)品的精度符合要求，滿足生產(chǎn)需要。如果鉆頭引導(dǎo)處采用鑲套結(jié)構(gòu)，可以提高模具的使用壽命，進(jìn)一步提高鉆削效率。