■ 孫 陽(yáng) Sun Yang 趙和生 Zhao Hesheng
隨著城市住宅建設(shè)的發(fā)展,倡導(dǎo)自然環(huán)境與生態(tài)健康的低密度山地住宅,有著高綠化率、低密度、良好的通風(fēng)采光條件這三大先天優(yōu)勢(shì),使得這類項(xiàng)目比平地項(xiàng)目更具市場(chǎng)號(hào)召力。其不可模仿的自然景觀成為最大的賣點(diǎn),但對(duì)開發(fā)商來(lái)講山地住宅的建設(shè)要比平地住宅建設(shè)的要求更高,工程難度也更大。
山地住宅有其自身的特點(diǎn),一方面由于山地的環(huán)境原生性、視景獨(dú)特性和生態(tài)脆弱性特點(diǎn),設(shè)計(jì)更應(yīng)突顯人與環(huán)境共生的生態(tài)觀;另一方面山地住宅建設(shè)在改造地形和室外工程方面所占投資比例往往較平地住宅大得多,規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)山地住宅的工程造價(jià)影響也特別大[1]。這就對(duì)設(shè)計(jì)師提出了更高的要求,需要對(duì)山地住宅的特征與建筑形態(tài)進(jìn)行深入研究,探討山地住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)的對(duì)策及其具體手法。
南京國(guó)信自然天城項(xiàng)目位于南京市浦口區(qū),北靠老山國(guó)家風(fēng)景保護(hù)區(qū),整體地貌以丘陵為主,地勢(shì)北高南低,最大高差58m。項(xiàng)目總占地面積75.5萬(wàn)m2,分為東西兩大區(qū)域,東區(qū)多以多層和小高層為主,西區(qū)以獨(dú)立別墅、雙拼別墅和聯(lián)排別墅為主。項(xiàng)目立足于有機(jī)融入老山風(fēng)景區(qū)的環(huán)境,結(jié)合社會(huì)發(fā)展及市場(chǎng)需求,圍繞住宅、商業(yè)、娛樂、休閑等各功能結(jié)構(gòu)平衡展開,力求創(chuàng)造一個(gè)頂級(jí)的與自然和諧共生的純生態(tài)社區(qū)。
山地建筑布局應(yīng)與自然山勢(shì)有機(jī)融合。通過(guò)對(duì)基地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘查,對(duì)山勢(shì)(山地地形的起伏程度及走向趨勢(shì))進(jìn)行研究。為了解決其與較大范圍山地環(huán)境的關(guān)系,保護(hù)并合理利用地形,建筑運(yùn)用“不定基面”的原理,采取“減少接地”的形式,提倡建筑與環(huán)境“共融”。由于地形狀況復(fù)雜和環(huán)境條件各異,山地住宅的布局多種多樣,但基本原則是要充分利用原有的地形地貌與自然環(huán)境,并使建筑設(shè)計(jì)與之相適應(yīng),這樣才能反映出山地住宅小區(qū)的特色。
景觀設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“尊重自然,融入自然”的設(shè)計(jì)原則,景觀先行、人工與自然和諧[2]。利用山體原有坡度,創(chuàng)造變化豐富的垂直綠化,對(duì)臺(tái)階、坡道、花壇、擋墻等進(jìn)行有序的整合,利用原有的綠化系統(tǒng)進(jìn)行改造,創(chuàng)造層次豐富的綠色空間,體現(xiàn)山地建筑的特色。同時(shí)結(jié)合建筑的布局方式,景觀組織沿建筑而設(shè)置,并在建筑間較開闊的地方設(shè)置景觀節(jié)點(diǎn),形成空間趣味點(diǎn)。
由于山地建筑用地形態(tài)復(fù)雜,交通組織方案通常是車行、步行并重,所以最大限度地提高道路的使用效率是構(gòu)成住宅區(qū)優(yōu)雅環(huán)境的前提條件。機(jī)動(dòng)車交通組織流線要盡量結(jié)合地形、地勢(shì)和等高線的變化,道路應(yīng)滿足爬坡的要求,因勢(shì)利導(dǎo),做到流線簡(jiǎn)潔,減少道路坡度變化和施工土方量。做到既適應(yīng)用地地形狀況,又保證空間在視覺上不斷變化,方便居民出入、遷居,滿足消防、救護(hù)需要,減少對(duì)住戶的干擾。
在山地環(huán)境中,由于交通的三維特征,人們?cè)谕局蝎@得的視景比在平地顯著,而且不斷發(fā)生變化。隨著道路的升降、曲折、人們的視點(diǎn)高低、視角俯仰、視域開合都會(huì)產(chǎn)生豐富的變化,這會(huì)為人們帶來(lái)富有情趣的景觀感受。
山地建筑區(qū)別于平地建筑的特點(diǎn)是各自所處的環(huán)境不同。從宏觀環(huán)境的角度看,山地區(qū)域的地層復(fù)雜、地形高差變化大,自然生態(tài)系統(tǒng)格外敏感,任何自然條件的變遷或人為因素的介入都可能加劇生態(tài)系統(tǒng)的失衡;從微觀環(huán)境的角度來(lái)看,由于山地建筑布局及其接地形態(tài)的多樣性,建筑及其周邊環(huán)境的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性面臨著極大的挑戰(zhàn);此外地形的起伏多變也使建筑師在處理規(guī)模較大、功能空間和配套技術(shù)設(shè)施較復(fù)雜的建筑方面遇到了較大的困難。
對(duì)于山地建筑的防災(zāi)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和技術(shù)設(shè)施等諸項(xiàng)要求,需要借助地質(zhì)學(xué)、力學(xué)、水文學(xué)等各相關(guān)學(xué)科的知識(shí)來(lái)進(jìn)行分析,掌握各種工程技術(shù)手段的運(yùn)用。然而,僅僅靠純工程技術(shù)的運(yùn)用并不能使山地建筑獲得理想的效果??茖W(xué)的山地工程技術(shù)應(yīng)該符合山地建筑的生態(tài)觀和技藝觀,強(qiáng)調(diào)工程技術(shù)與生態(tài)學(xué)、美學(xué)相結(jié)合。
項(xiàng)目西區(qū)二期D區(qū)方案設(shè)計(jì)的總用地面積為50 111.38m2,總建筑面積為15 532.52m2,容積率為0.31,由45棟別墅所組成,戶型以獨(dú)立別墅和雙拼別墅為主。D區(qū)地形中高外低,土質(zhì)淺薄,巖石堅(jiān)硬。規(guī)劃設(shè)計(jì)以保護(hù)地塊生態(tài)環(huán)境,提倡與原山和諧共生為原則,充分利用地塊丘陵特性沿山坡建房,使建筑與環(huán)境融合,與地形之間巧妙結(jié)合,保留自然植被,務(wù)求將建筑與景觀融為一體,從而營(yíng)造猶如在自然中生長(zhǎng)、與自然和諧共生的生態(tài)高檔別墅區(qū)。
(1)山地建筑布局和景觀與自然山體環(huán)境相協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)中建筑布局利用原有地形地貌與自然環(huán)境相結(jié)合的布局模式,順應(yīng)地形豎向的起伏變化與垂直爬坡的要求。室外環(huán)境盡量少用高擋墻和高切坡,結(jié)合原有地形、地貌,采用自然放坡、放坡和堆低擋墻相結(jié)合的形式,達(dá)到整個(gè)居住區(qū)建筑層次清晰,高低錯(cuò)落有致的總體布局形式。
(2)建筑形態(tài)的展開與山地等高線的走勢(shì)相吻合。建筑單體設(shè)計(jì)以對(duì)山地自然環(huán)境形象的最小改變?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn),盡量保持山地的原有地形和地貌為原則,將住宅形態(tài)順應(yīng)地勢(shì)設(shè)計(jì),使之與山體地形相融合,盡可能地減少土方量,并與山地景色密切配合。避免視線的遮擋,實(shí)現(xiàn)與“自然山水”的親切對(duì)話;根據(jù)高差合理安排住宅庭院空間,增加層次感,營(yíng)造山地住宅的居住樂趣(圖1)。
山地住宅與其他住宅類型相比,最完美的特點(diǎn)在于它與自然景觀的融合。山地住宅規(guī)劃中除了普通用地中常見的布局形式,如組團(tuán)式布局、規(guī)則式布局外,通常采用不規(guī)則的序列布局。為了爭(zhēng)取居住區(qū)日照和節(jié)約用地,應(yīng)盡量在向陽(yáng)坡上布置住宅,或者在背陽(yáng)坡上采取高低搭配的布置手法,也可用作停車場(chǎng)、綠地等。
(1)道路利用自然地形并與之相融合,在建筑布局允許的情況下使道路以均勻的坡度適應(yīng)爬坡的要求。規(guī)劃設(shè)計(jì)按照“依山就勢(shì)”的原則,構(gòu)建一個(gè)明晰的道路系統(tǒng)視為重要任務(wù)。車行系統(tǒng)以一級(jí)道路為主,盡量與周邊城市道路及小區(qū)消防通道相結(jié)合:二三級(jí)道路采用周邊式或盡端式為組團(tuán)服務(wù),確保組團(tuán)內(nèi)綠地不受車流噪音和廢氣的影響。人行路線以生態(tài)景觀廊為主,將功能性與休閑性有機(jī)結(jié)合,并盡量與車行系統(tǒng)分開。
在道路設(shè)計(jì)中通過(guò)調(diào)節(jié)道路與等高線之間的夾角,我們把縱坡控制在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi),并避免因道路橫穿等高線而產(chǎn)生的生硬邊坡。當(dāng)然,主張道路與地形結(jié)合,并不意味著我們只能設(shè)置沿等高線爬升的道路。在某些特殊的情況下,如原有山坡過(guò)于陡峭、道路繞線太長(zhǎng),采用架空道路或隧道的形式往往更為有利,能縮短線路,并減少對(duì)地表的破壞。
(2)道路與建筑形體組織和布局狀況、出入口位置相結(jié)合(圖2)。建筑群的道路設(shè)計(jì),通常是在建筑設(shè)計(jì)之前進(jìn)行,然后將建筑單體填入。也可根據(jù)建筑單體設(shè)計(jì)的要求,同時(shí)考慮地形特征,綜合組織路網(wǎng)結(jié)構(gòu).以達(dá)到建筑群總體空間布局的合理性。
方案設(shè)計(jì)中將道路順應(yīng)山勢(shì)設(shè)置,每條車行路盡可能多地服務(wù)兩邊住宅,這樣不僅可以最大限度地利用道路,加大住宅的南北日照間距,同時(shí)依靠減少車行道面積的方式,達(dá)到節(jié)約用地的目的。整個(gè)區(qū)域路網(wǎng)形成環(huán)路,在D區(qū)中心制高點(diǎn)道路設(shè)置盡端圓形回車場(chǎng),在此也給景觀設(shè)計(jì)留下良好的發(fā)揮空間。停車采用了地下,半地下和地面停車等多種方式,以解決平均每戶一車以上帶來(lái)的大量停車問(wèn)題。并且盡量利用坡地的高差從低位進(jìn)入,既節(jié)省了土方,又調(diào)節(jié)了建筑基地的高差。
(1)針對(duì)老山土層淺薄、基巖堅(jiān)硬的客觀情況,建筑與道路依山就勢(shì),減少土方填挖量,以利于工程成本及質(zhì)量的控制。基于南京老山自然環(huán)境優(yōu)越但由于土層淺薄、巖石堅(jiān)硬,為了不大面積毀壞地貌及其植被,分割和破壞原來(lái)的自然環(huán)境,造成嚴(yán)重的水土流失,項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)中建筑與道路就要因地制宜,依山就勢(shì),既不能影響到生物的生存和物種的多樣性,打破原來(lái)的山地生態(tài)平衡,同時(shí)也為工程成本及質(zhì)量所考慮。
(2)依據(jù)山體地形的走勢(shì),布局建筑形態(tài)和道路,避免產(chǎn)生可能的地質(zhì)災(zāi)害。方案設(shè)計(jì)尊重自然,從人與自然和諧相處著手,最少限度地挖填和破壞自然植被水土,保持原有自然山體本身的面貌。若在建設(shè)中,為了克服地形障礙,需要進(jìn)行大規(guī)模的爆破開山和機(jī)械化挖填土方工程,這將極大地改變了原有穩(wěn)定的地形地貌,破壞了原有的植被,擾動(dòng)了原始的土層順序和土壤結(jié)構(gòu),從而打破了原來(lái)自然狀態(tài)下外引力和土體抵抗力之間的平衡關(guān)系。土壤侵蝕強(qiáng)度和速度十分驚人,生態(tài)系統(tǒng)平衡一旦打破繼而會(huì)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,如山體巖層受力超過(guò)巖石體本身強(qiáng)度時(shí)而發(fā)生的斷裂和顯著位移現(xiàn)象。
從山地住宅的開發(fā)建設(shè)情況看,遇山開山,遇海填海的“愚公移山”式的處理方法比較普遍,其結(jié)局令人痛心,值得我們深思。建筑大師賴特說(shuō)過(guò):“只要基地的自然條件有特征,建筑就應(yīng)像從基地自然生長(zhǎng)出來(lái)的那樣與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。”這是筆者通過(guò)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐研究得到的最深的體會(huì)。成功的山地住宅建筑應(yīng)似生長(zhǎng)在山坡上,適應(yīng)山地環(huán)境,與山地環(huán)境相協(xié)調(diào),這樣才能充分體現(xiàn)“以人為本”和因地制宜、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的原則以及整體形態(tài)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)共生的設(shè)計(jì)理念。
[1]盧濟(jì)威.山地建筑設(shè)計(jì)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2001.
[2]黃光宇. 山地城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M].重慶:重慶大學(xué)出版社,2003.