到航海博物館體驗(yàn)“穿越”

本刊記者 徐 華

到航海博物館體驗(yàn)“穿越”

本刊記者 徐 華

巴塞羅那的航海博物館是由造船廠改造而成，熱那亞的航海博物館則脫胎于一個(gè)修船車間，與這些本身就承負(fù)著“?；辍钡耐惒┪镳^不同，中國(guó)第一家國(guó)家級(jí)航海博物館卻是從無(wú)到有，拔地而起。這座2010年才投入運(yùn)營(yíng)的新博物館，幾乎具備了一切現(xiàn)代博物館的功能。在這里，即有古老斑駁的航海記憶，也有現(xiàn)代的航海足跡，更為重要的，是參觀者不再是一個(gè)旁觀者，而是一個(gè)參與者，館中巧妙的互動(dòng)元素讓每一位參觀者都可以輕松穿越時(shí)空的阻隔，揭開(kāi)塵封的歷史，切身體驗(yàn)海洋的博大精深，以及航海的驚心動(dòng)魄。7·11航海日活動(dòng)期間，本刊特別約請(qǐng)中國(guó)航海博物館黨委副書(shū)記、副館長(zhǎng)叢建國(guó)暢談古今中外航海，探尋中國(guó)航海文明。

面對(duì)這個(gè)占 地24830平方米，建筑面積達(dá)到46434平方米的博物館，國(guó)際航海博物館協(xié)會(huì)主席盧梅杰不由地驚嘆：這是目前世界最大的航海博物館！整座建筑，最引人注目的就是那兩片高聳的“白帆”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，好似初開(kāi)的玉蘭。從設(shè)計(jì)師的角度出發(fā)，被風(fēng)鼓滿的巨帆象征前行的動(dòng)力，又貼合博物館的主題。而在記者看來(lái)，兩片交錯(cuò)的“帆”更像一個(gè)抽象的擁抱，如有朋自遠(yuǎn)方來(lái)一般熱絡(luò)，顯示出我國(guó)睦鄰友好的誠(chéng)心。在那個(gè)親切的“擁抱”下，這座融收藏、展示、研究、社會(huì)教育等功能于一身的博物館絲毫不見(jiàn)清高、說(shuō)教，而是以開(kāi)放的姿態(tài)迎接每一位參觀者。

——《新民晚報(bào)》

記 者：作為我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)航海博物館，它是在什么樣的背景下建立的？

叢建國(guó)：我國(guó)有著悠久的航海歷史和燦爛的海洋文化，然而，長(zhǎng)久以來(lái)，與歐洲、美國(guó)甚至日本航海博物館的繁榮相比，我國(guó)在此方面差距很大，總體表現(xiàn)在航海類博物館的數(shù)量少、規(guī)模小、時(shí)間短、影響小。在我館成立之前，全國(guó)沒(méi)有一個(gè)專題航海博物館，只是部分地區(qū)根據(jù)自身特點(diǎn)，建了一些小型的涉海類博物館，比如，舟山岱山縣的燈塔博物館和臺(tái)風(fēng)博物館、山東登州的古船博物館等。這些小型的博物館都很有特色，但也有一定的局限性，沒(méi)有把中華民族5000年悠久燦爛的航海文明完全涵蓋其中。

2005年7月11日，鄭和下西洋600周年，也是中國(guó)第一個(gè)航海日誕生之際，國(guó)務(wù)院決定，在上海建立一個(gè)國(guó)家級(jí)航海博物館。2006年，第二個(gè)航海日在上海舉辦，同時(shí)，中國(guó)航海博物館的建立也得到了正式批準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)了4年多籌建，2010年7月中國(guó)航海博物館正式開(kāi)館。

記 者：航海博物館的建立，對(duì)于提升全民的海洋意識(shí)和航海文化有何意義？

叢建國(guó)：中國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，也是一個(gè)航海大國(guó)，中國(guó)的勞動(dòng)人民在長(zhǎng)期實(shí)踐中孕育出了絢麗多彩的航海文明。作為基層第一線普及航海文化的機(jī)構(gòu)，中國(guó)航海博物館的建立搭建起了一座傳承航海文明和航海技術(shù)、普及航海文化和教育的大課堂，可以使民眾對(duì)航海從了解到認(rèn)同，從認(rèn)同到熱愛(ài)。這種潛移默化的宣傳方式，將更好地展現(xiàn)我國(guó)悠久的航海歷史、技術(shù)及其對(duì)世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)，弘揚(yáng)中華民族燦爛的航海文明及優(yōu)良傳統(tǒng)，普及航海知識(shí)，構(gòu)建國(guó)際航海交流平臺(tái)，并對(duì)廣大青少年進(jìn)行生動(dòng)的愛(ài)國(guó)主義教育。

位于一樓大廳內(nèi)的高近70米、長(zhǎng)30余米，寬逾8米的巨型明代福船，是航海博物館的“鎮(zhèn)館之寶”，它帶領(lǐng)人們走進(jìn)中國(guó)從鄭和下西洋以來(lái)波瀾壯闊的航海歷史。鄭和寶船，其價(jià)值不只是讓市民看看熱鬧。參觀者們還可以登上寶船，親身參與到各種互動(dòng)活動(dòng)中。了解船上各個(gè)部位的構(gòu)造。同時(shí)，在博物館搞特殊活動(dòng)的時(shí)候，這里還能變身成為一個(gè)活動(dòng)場(chǎng)所。就在今年的4月份，配合“泰坦尼克號(hào)”沉船一百周年，博物館搞了一個(gè)特別活動(dòng)，其中一項(xiàng)，就是在大船上教授孩子們基本的海上逃生知識(shí)。

—— 東方網(wǎng)

記 者：每座博物館里都有其“鎮(zhèn)館之寶”。那么，您這里的鎮(zhèn)館之寶是什么？

叢建國(guó)：開(kāi)館時(shí)，館藏文物已達(dá)2萬(wàn)余件，包括一批具有重要收藏、研究?jī)r(jià)值，反映我國(guó)航海歷史、航海技術(shù)的重要事件和重要人物的文物與實(shí)物。例如反映我國(guó)古代造船技術(shù)的明代快船、福船，我國(guó)第一幅世界地圖“大明混一圖”、青銅器水陸攻戰(zhàn)壺、古代海外貿(mào)易瓷器、十九世紀(jì)的航海儀器等。

除了鄭和寶船外，另外一件寶貝，則是中國(guó)年代最久遠(yuǎn)的古代世界地圖——《大明混一圖》四件復(fù)制品之一。《大明混一圖》繪制于明洪武二十二年（1389年），是我國(guó)目前已知尺寸最大、年代最久遠(yuǎn)、保存最完好的古代世界地圖，也是迄今為止能見(jiàn)到的最早描繪非洲的世界地圖，屬于國(guó)寶級(jí)珍貴歷史文物。原圖藏于中國(guó)第一歷史檔案館，彩繪絹本，但已不適合展出和復(fù)制。該圖的復(fù)制品世界上僅有四幅，2002年底，另一幅復(fù)制品在南非展出時(shí)，引起了很大轟動(dòng)。此幅復(fù)制品能在我們館收藏，非常難能可貴。

記 者：博物館藏品的質(zhì)量代表了這座博物館的實(shí)力，那么，剛剛建館兩年的中國(guó)航海博物館，如何有效地利用好現(xiàn)有藏品？

叢建國(guó)：展覽是藏品價(jià)值獲得體現(xiàn)的第一平臺(tái)。為此，我館以藏品為主，以各種形式的展覽為平臺(tái)，策劃形式多樣的以海洋為主題，具有海洋特色，體現(xiàn)航海文化的展覽。目前，我們有三種模式的展覽。首先，常設(shè)展覽，這種展覽在一段時(shí)間內(nèi)是固定不變的，但也并非一成不變，會(huì)根據(jù)展品的變動(dòng)進(jìn)行一定的調(diào)整。其次，臨時(shí)展覽，包括交換展覽和專題展覽。國(guó)內(nèi)外的交換展覽，不但把國(guó)內(nèi)的展品拿到國(guó)外去展覽，同時(shí)也將國(guó)外的展覽引進(jìn)來(lái)，比如，正在展出的比利時(shí)的拿破侖時(shí)期的四艘船。去年，我們與荷蘭共同舉辦了一次展覽，在荷蘭定名為“陰與陽(yáng)”，反映的是中荷兩國(guó)的航海文化。今年9月份，這一展覽將移師中國(guó)，名為“航程”，內(nèi)容不變，側(cè)重點(diǎn)有所不同。同時(shí)，我們還有一些專題性展覽，比如，現(xiàn)在正在展出的“海上兩萬(wàn)里”，以近期我館從海外征集入藏的珍貴文物為主體，通過(guò)展示不同時(shí)期和國(guó)別的航海儀器、航海文獻(xiàn)、航海工藝品等內(nèi)容，重點(diǎn)對(duì)19世紀(jì)末20世紀(jì)初的航海技術(shù)變革及其社會(huì)影響進(jìn)行解讀。其中系列天文鐘、船鐘、懷表等門(mén)類均為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。通過(guò)常設(shè)展覽，交換展覽和專題展覽，我們盡可能的將博物館的內(nèi)容豐富起來(lái)，靈活地加大展覽的多樣性和豐富性。

記 者：現(xiàn)代博物館與傳統(tǒng)博物館的差別是什么？有哪些體現(xiàn)？

叢建國(guó)：互動(dòng)，是現(xiàn)代博物館展覽的重要功能，相比于文字、圖片、實(shí)物展覽所體現(xiàn)的單純灌輸性和說(shuō)教性，互動(dòng)式體驗(yàn)改變了以往單方面說(shuō)教的形式，可以讓參觀者實(shí)地體驗(yàn)，從而對(duì)展品的功能、時(shí)代產(chǎn)生切身感受。在航海博物館里，類似的互動(dòng)式體驗(yàn)隨處可見(jiàn)，館員手把手教參觀者打“水手結(jié)”，模擬船只出海等，都可以讓參觀者在古代和現(xiàn)代之間來(lái)回穿梭，體驗(yàn)不同時(shí)代的航海風(fēng)格。

比如，集裝箱裝卸操作模擬器也是一個(gè)場(chǎng)景化站臺(tái)，參觀者站在這里，就可以了解集裝箱船是如何在燈塔的引導(dǎo)下，自航道靠泊于指定的碼頭，再經(jīng)碼頭前沿的集裝箱裝卸橋，將船載集裝箱吊至集卡。這樣一目了然的設(shè)施，參觀者對(duì)于平時(shí)難以接觸的港口就有了直觀的印象，也明白了上海作為航運(yùn)中心，它的港口是如何運(yùn)行的。

而潛艇區(qū)對(duì)于軍事愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，也許更有吸引力，這里以潛艇剖面復(fù)原為主場(chǎng)景，觀眾進(jìn)入仿真潛艇內(nèi)，可以觀測(cè)潛望鏡，對(duì)焦模擬，測(cè)量距離，還能模擬戰(zhàn)斗情況。

目前，博物館具有互動(dòng)類展項(xiàng)70余項(xiàng)，并運(yùn)用模型、場(chǎng)景、多媒體、環(huán)境模擬等輔助手段，真實(shí)再現(xiàn)中國(guó)航海歷史發(fā)展歷程，生動(dòng)傳播科學(xué)航海知識(shí)。

近日，中國(guó)航海博物館在上海市浦東新區(qū)洋涇社區(qū)學(xué)校舉辦了為期兩天的巡展。選擇暑期巡展，不僅可以豐富學(xué)生的暑期生活，還可以將航海文化知識(shí)傳播給社區(qū)的每位居民。這次巡展除了常規(guī)的展板展示與互動(dòng)教學(xué)外，還舉辦了四場(chǎng)以“南北極生活”、“船的發(fā)展”、“信號(hào)的演變”和“鄭和下西洋”為主題的小講座。其中，由博物館優(yōu)秀志愿者講述的“信號(hào)的演變”受到不少學(xué)生及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的好評(píng)，引發(fā)了他們前往博物館一探究竟的濃厚興趣。

記 者：如何將博物館的作用和影響發(fā)揮得更大？

叢建國(guó)：要做到這一點(diǎn)，就要求我們要變被動(dòng)為主動(dòng)，不僅要等客上門(mén)，還要走出博物館。目前，我們更加關(guān)注博物館對(duì)青少年的教育功能。所以，自開(kāi)館以來(lái)，我們一直支持開(kāi)展多種形式的博物館走進(jìn)校園活動(dòng)，向青少年普及航海文化和技術(shù)知識(shí)。目前，我們最遠(yuǎn)走到了湖北。這個(gè)活動(dòng)，得到了各地學(xué)校和教委的熱烈歡迎。學(xué)生在沒(méi)有走進(jìn)博物館之前，就可以初步了解一些海洋和航海的知識(shí)，我們根據(jù)學(xué)生的接受程度選擇不同主題，針對(duì)性比較強(qiáng)。同時(shí)，我們還會(huì)通過(guò)夏令營(yíng)、親子活動(dòng)，最大程度擴(kuò)大受眾面。

近年來(lái)，中國(guó)航海博物館巡展“走南闖北”，足跡遍及校園、社區(qū)、鄉(xiāng)村及外省市中學(xué)，巡展內(nèi)容不斷豐富、模式不斷創(chuàng)新，使航海文化更加親近大眾。