(中鐵十八局集團(tuán)有限公司,重慶 400700)
重慶軌道交通六號(hào)線二期工程銅鑼山隧道位于重慶市南岸區(qū),隧道進(jìn)洞口在南岸區(qū)竹林灣附近,線路出劉家坪高架站后以隧道形式穿越銅鑼山向上新街車站延伸,與軌道交通六號(hào)線一期工程起點(diǎn)相接。
隧道起點(diǎn)里程YDK5+825,鉆爆法開挖段里程為YDK8+561,終點(diǎn)里程為 YDK11+458.373,全長鉆爆法施工長度為2 897.373 m,隧道最大埋深371 m,最小埋深50 m。洞身線路先以28‰的下坡入洞,隨后是4‰的上坡及18.296‰的下坡。
開挖施工中嚴(yán)格堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則進(jìn)行開挖施工。
根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)和施工條件,敞開段暗挖隧道采用光面爆破開挖。
采用理論計(jì)算方法、工程類比法與現(xiàn)場試爆相結(jié)合的辦法確定爆破參數(shù),提高隧道開挖成型質(zhì)量和施工進(jìn)度,但要保證各項(xiàng)參數(shù)符合安全生產(chǎn)的規(guī)定。
光面爆破參數(shù)見表1。
1)隧道開挖爆破參數(shù)的選擇如表2所示。裝藥量設(shè)計(jì)如表3所示。
2)炮眼計(jì)算及布置。炮眼按藥卷裝填逐節(jié)密貼不加搗實(shí)估算炮眼數(shù)目公式如下:
其中,N為炮眼數(shù)目,個(gè);q為單位炸藥消耗量,kg/m3;S為導(dǎo)坑斷面積,m2;r為藥卷每米重量;a為裝填系數(shù);K為炮眼富余系數(shù)。
炮眼布置圖見圖1。
3)光面爆破效果檢查。殘留炮孔痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。炮孔痕跡保存率:完整巖石在80%以上,完整性差的巖石不少于50%,較破碎和破碎的巖石不少于20%。
表1 光面爆破參數(shù)參考表
表2 隧道開挖爆破參數(shù)選取表
圖1 全斷面開挖炮眼布置圖
按淺密原則對(duì)炮眼進(jìn)行布置,要使有限的裝藥量均勻地分布在被爆破體中,就要控制單眼的裝藥量,同時(shí)還要采取一定的措施降低爆破時(shí)的震動(dòng)強(qiáng)度,這時(shí)最有效的方法就是采用非電毫秒雷管不對(duì)稱起爆網(wǎng)絡(luò)。
借助于經(jīng)驗(yàn)公式:Qm=R3(Vkp/K)3/a,設(shè)計(jì)以質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)波速度限值1.5 cm/s作為控制標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行爆破控制。其中,R為安全控制半徑,是指地面建筑物基礎(chǔ)底部至爆源中心的距離。
表3 全斷面爆破裝藥參數(shù)表
地面洞內(nèi)均需配合爆破震動(dòng)監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),達(dá)到爆破要求。
根據(jù)微震爆破的特點(diǎn),選用乳化炸藥。雷管:孔外采用電雷管起爆,連接件及孔內(nèi)均采用非電毫秒微差雷管(1段~17段)。導(dǎo)火索及導(dǎo)爆索:電雷管引爆,周邊炮眼間隔裝藥采用傳爆線傳爆。
1)炮眼深度L。
本爆破設(shè)計(jì)的炮眼深度主要受爆破地震動(dòng)強(qiáng)度控制,設(shè)計(jì)炮眼深度根據(jù)爆破部位不同進(jìn)行調(diào)整。
2)炮眼數(shù)目N。
本爆破設(shè)計(jì)炮眼直徑采用φ42 mm。Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖炮眼數(shù)目確定為128個(gè)。
3)炮眼布置。
a.周邊炮眼。采用經(jīng)驗(yàn)公式和工程類比法確定。間距:E=(8~12)d(d為炮眼直徑),設(shè)計(jì)為隔孔裝藥,炮眼直徑42 mm。本區(qū)間Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖(鉆爆段)周邊眼間距確定為45 cm~50 cm,均能滿足E值及W值要求。抵抗線:W=(1.0~1.5)E。類似工程地質(zhì)的裝藥集中度:q=0.1 kg/m~0.15 kg/m,根據(jù)本區(qū)間圍巖級(jí)別情況,Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖裝藥集中度確定為0.15 kg/m。
b.掏槽眼。一般情況下,掏槽爆破的震動(dòng)強(qiáng)度比其他部位炮眼爆破時(shí)的震動(dòng)強(qiáng)度都要大,而所有的形式中,楔形掏槽的震動(dòng)強(qiáng)度最小。因此,從掏槽效果及減小震動(dòng)強(qiáng)度等方面綜合考慮,本爆破設(shè)計(jì)采用空眼三層復(fù)楔形混合掏槽。
c.掘進(jìn)炮眼。當(dāng)炮眼直徑在35 mm~42 mm的范圍內(nèi)時(shí),抵抗線W與炮眼深度有如下關(guān)系式:W=(15~25)d或W=(0.3~0.6)L,根據(jù)以上關(guān)系式,本區(qū)間Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖(鉆爆段)抵抗線間距確定為0.85 m,能夠滿足W值要求。
1)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析。
隧道爆破施工:根據(jù)爆破震動(dòng)及監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確保既有隧道結(jié)構(gòu)安全,可以確保支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工機(jī)械設(shè)備安全。對(duì)于硬巖地段爆破采用分兩部進(jìn)行,這樣可大大降低最大段裝藥量,減輕爆破震動(dòng)影響,同時(shí)確保隧道開挖超欠挖在允許范圍之內(nèi)。
2)藥包參數(shù)確定。
孔深確定:L=0.3D ~0.5D,Ⅲ,Ⅳ級(jí)取 2.5 m。周邊光爆孔或預(yù)裂孔孔網(wǎng)確定:根據(jù) a/w=0.8~1.0原則確定,一般 a=40 cm~60 cm,Ⅲ,Ⅳ級(jí)取45 cm~50 cm;w=50 cm~80 cm。
3)線裝藥密度確定。
依據(jù)區(qū)間設(shè)計(jì)圍巖情況,本段Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖線裝藥密度q取0.19 kg/m。施工時(shí)若圍巖變化較大,可適當(dāng)增加或減少q值。
4)掘進(jìn)孔孔網(wǎng)參數(shù)確定。
掘進(jìn)孔孔網(wǎng)根據(jù)單孔裝藥量負(fù)擔(dān)面積確定:
其中,Q單為單孔裝藥量;q為單耗;l為孔深;a為孔距;w為抵抗線;S為炮孔負(fù)擔(dān)面積。
5)單耗確定。
單耗根據(jù)類似經(jīng)驗(yàn)確定,Ⅲ,Ⅳ級(jí)圍巖周邊眼取0.15 kg/m。斷面開挖取 0.9 kg/m3~1.5 kg/m3。
6)起爆順序和延期時(shí)間。
起爆順序:掏槽孔→輔助眼→周邊孔;延期時(shí)間:一般掏槽孔段間延時(shí)差為50 ms~75 ms,確保拋碴2 m。
根據(jù)有關(guān)試驗(yàn)資料表明,后段的起爆應(yīng)在前段爆破卸載后開始,即每段起爆的間隔時(shí)間應(yīng)大于巖石從炸藥爆轟到開始移動(dòng)這一段時(shí)間。
但是,每段起爆間隔不宜太長,試驗(yàn)結(jié)果表明,掏槽爆破段時(shí)間間隔以50 ms~75 ms為宜,后續(xù)炮眼的間隔段時(shí)間受爆破器材條件限制,只能逐段進(jìn)行安排。
由于爆破過程中部分炸藥能量轉(zhuǎn)化為地震波,同時(shí)產(chǎn)生一定飛石、沖擊波,影響建筑物、機(jī)械設(shè)備及生命財(cái)產(chǎn)的安全,務(wù)必對(duì)其安全情況進(jìn)行校驗(yàn),采取嚴(yán)格的防范措施加以保護(hù)確定爆破安全。
1)地震效應(yīng)計(jì)算。
經(jīng)計(jì)算本工程最大段裝藥量為19.8 kg,即 Qmax=19.8 kg。V⊥=k×(Q1/3/R)a,取 k(地震系數(shù))=150,a=1.6(衰減系數(shù)一般取 1.5 ~ 1.8),R=50 m 時(shí),V⊥=150 × (19.81/3/50)1.6=1.41 cm/s≤1.5 cm/s(設(shè)計(jì)要求不得高于 1.5 cm/s)。
表4為不同距離范圍內(nèi)震動(dòng)指標(biāo),可據(jù)此進(jìn)行安全防范。
表4 不同距離范圍內(nèi)震動(dòng)指標(biāo)
從表4可以看出,對(duì)于本工程爆破作業(yè)爆破半徑大于50 m,均在安全要求范圍內(nèi),當(dāng)爆破半徑小于50 m內(nèi)有建筑物時(shí),采用小進(jìn)尺(循環(huán)進(jìn)尺1 m)降低最大段用藥量,保證震動(dòng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。
2)爆破沖擊波超壓的影響。
由于隧道施工方向?yàn)樗?,而隧道洞室爆破均在地下,因此爆破時(shí)對(duì)洞口周圍建筑不會(huì)造成影響。
通過此鉆爆設(shè)計(jì)開挖有效解決了常規(guī)爆破最大段裝藥量過大問題,避免垂直震速超過設(shè)計(jì)值(1.5 cm/s),既保證周邊建筑物、機(jī)械設(shè)備及生命財(cái)產(chǎn)的安全,又保證工程進(jìn)度。
[1]王 偉,程 鵬,楊慧琳.西山隧道洞身開挖爆破設(shè)計(jì)方案[J].山西建筑,2010,36(29):327-328.