跨境校車(chē)生意

比深圳幼兒園學(xué)童早起兩小時(shí)，5歲的婷婷凌晨5點(diǎn)就起床上學(xué)。她胸前掛了一個(gè)小包，里面裝有香港發(fā)出的回港證，廣東省公安廳發(fā)出的邊境特別通行證、跨境學(xué)童證，還有香港天水圍可瑞幼稚園的班級(jí)信息。

婷婷是內(nèi)地“雙非”父母在香港生的孩子，擁有香港居民身份，可享受香港教育。從兩歲零10個(gè)月開(kāi)始，婷婷已經(jīng)跨境到香港的幼稚園上學(xué)3年。今年9月份，她將入讀香港元朗的一所小學(xué)。在深圳各個(gè)關(guān)口，每天有1.3萬(wàn)學(xué)童像婷婷一樣跨境到香港讀書(shū)，主要是幼稚園和小學(xué)的學(xué)童。

深圳約有7家跨境校車(chē)企業(yè)

7點(diǎn)多，深圳各個(gè)關(guān)口迎來(lái)最早最龐大的過(guò)關(guān)群體?？缇硨W(xué)童排成十幾米長(zhǎng)的隊(duì)伍，拖著手或拉著衣角。來(lái)自同一家跨境校車(chē)公司的多名保姆分別在隊(duì)伍前中后的位置看管小孩。出入境大廳充滿(mǎn)孩子的喧嘩聲。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳約有7家跨境校車(chē)企業(yè)，服務(wù)于1.3萬(wàn)跨境學(xué)童。這些公司都給自己的小客戶(hù)制作了掛包，便于攜帶各種通關(guān)證件。

深圳市交警局今年年初在福田口岸新增跨境校車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位，6～10個(gè)車(chē)位，可滿(mǎn)足30輛校車(chē)。交警局通報(bào)，目前羅湖口岸每天過(guò)境學(xué)童約數(shù)千人。羅湖口岸和福田口岸通關(guān)業(yè)務(wù)均為滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，交警局認(rèn)為不宜再增加接送車(chē)輛和跨境學(xué)童人數(shù)。

從深圳集合點(diǎn)上車(chē)到達(dá)關(guān)口，婷婷在保姆帶領(lǐng)下穿過(guò)兩個(gè)關(guān)口。出香港關(guān)后，婷婷換乘香港牌照大巴前往學(xué)校。有些學(xué)童更需要中途下車(chē)，再換一輛汽車(chē)才能到學(xué)校。

把家安在靠近口岸的地方

楊太太在決定讓女兒到香港讀書(shū)后，便搬到關(guān)口附近居住。

據(jù)了解，跨境學(xué)童的家庭多數(shù)都像楊太太這樣，都把家安在靠近口岸的地方以便孩子上學(xué)。各個(gè)關(guān)口又有不同特點(diǎn)。深圳灣口岸的房?jī)r(jià)較高，居住環(huán)境好，部分家庭收入情況很好的家庭會(huì)選擇住在這附近。羅湖區(qū)和福田區(qū)的房?jī)r(jià)較深圳灣低，且有火車(chē)連接香港境內(nèi)，是較多家長(zhǎng)的首選居住地。其中，福田口岸相對(duì)羅湖口岸更有優(yōu)勢(shì)，它到香港各區(qū)的距離都很近，受到跨境學(xué)童家長(zhǎng)青睞。

上水、粉嶺等香港北區(qū)的學(xué)校由于最靠近深圳關(guān)口、交通便利，成為最多跨境學(xué)童就讀的區(qū)域。

皇御苑是位于口岸附近的大型樓盤(pán)。門(mén)口因有廣闊空地，成為各種跨境校車(chē)召集學(xué)童的集合點(diǎn)。每天早上6點(diǎn)多開(kāi)始到7點(diǎn)半前，住在皇御苑或附近樓盤(pán)的跨境學(xué)童就由家長(zhǎng)帶到大門(mén)等候，各家跨境校車(chē)公司把車(chē)開(kāi)到這里將學(xué)童送到關(guān)口。

深圳約有7家跨境學(xué)童校車(chē)公司，較出名的有“禮姨”、“蓮姨”、“葉太”。三家公司接送的跨境學(xué)童多達(dá)5000人。早在上世紀(jì)90年代，就有一家公司用小巴接送跨境學(xué)童。

除了刷成黃色的校巴接送跨境學(xué)童，皇御苑門(mén)口還有做私家車(chē)出租生意的女人在招攬生意。她們主要面向年紀(jì)稍大的跨境學(xué)生，提供小轎車(chē)專(zhuān)車(chē)送往關(guān)口，10塊錢(qián)一趟。一名招生意的女人透露，有些孩子不愿意乘坐普通出租車(chē)，家長(zhǎng)就讓他們乘坐小轎車(chē)。如果到了香港還要專(zhuān)車(chē)送往學(xué)校，就需要提前預(yù)約。

校車(chē)公司可代為申請(qǐng)學(xué)校

黃菁葒是香港人。2003年在香港醫(yī)院生第二個(gè)孩子的時(shí)候，她住在醫(yī)院九樓，需要睡加床。而該院六樓已全是講普通話的產(chǎn)婦。

隨后她和丈夫到深圳投資生意，孩子需要每天從深圳到香港走讀。于是黃菁葒萌發(fā)了開(kāi)校車(chē)公司的念頭。她招的校車(chē)保姆也是孩子的家長(zhǎng)，工作的同時(shí)還可以親自帶孩子上學(xué)放學(xué)。

收費(fèi)方式大致分為兩種：跨境校車(chē)在深圳駛抵各個(gè)口岸，然后專(zhuān)人帶過(guò)關(guān)，再乘坐校車(chē)公司香港的校車(chē)前往學(xué)校。這種形式深圳這邊收費(fèi)600元人民幣/月，香港那邊600港幣/月，共合價(jià)格約每月950元人民幣左右。另外一種是家長(zhǎng)把孩子送到關(guān)口，校車(chē)保姆帶孩子過(guò)關(guān)，然后乘坐校車(chē)前往，價(jià)格是每月700港幣左右。香港政府每月向?qū)W童發(fā)放400港幣的車(chē)船津貼，申請(qǐng)成功的家長(zhǎng)可節(jié)省一些費(fèi)用。

校車(chē)公司提供一條龍服務(wù)，只要是有香港身份的適齡兒童，他們可以代為申請(qǐng)學(xué)校。只要交齊孩子的回港證、回鄉(xiāng)證、家庭住址證明、出生證、香港居民家長(zhǎng)的身份證，就能辦好。

校車(chē)公司一般向家長(zhǎng)了解希望讀全日制還是半日制學(xué)校、學(xué)費(fèi)支付能力以及宗教信仰。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年11月，經(jīng)由羅湖、沙頭角、皇崗、深圳灣、文錦渡等口岸往返的跨境學(xué)童比上一學(xué)年增加23.2%。2011年9月開(kāi)學(xué)后，深圳邊檢總站初步統(tǒng)計(jì)，跨境學(xué)童數(shù)量比上一學(xué)年增長(zhǎng)約10%。

學(xué)童數(shù)量增加的一個(gè)原因是學(xué)童低齡化。因?yàn)橄愀郛?dāng)?shù)爻錾驶厣?、幼稚園學(xué)位難求，迫使家長(zhǎng)盡早將孩子送到香港念書(shū)。有媒體引述香港一家幼稚園負(fù)責(zé)人的話表示，以往內(nèi)地家長(zhǎng)希望孩子5歲左右到香港讀幼稚園，但隨著插班學(xué)位越來(lái)越少，加上需要提前一年申請(qǐng)學(xué)位，兩歲大的幼兒紛紛加入跨境走讀行列。

黃菁葒的校車(chē)公司已開(kāi)設(shè)各個(gè)口岸的車(chē)輛，到天水圍、大埔、東涌、上水、粉嶺各學(xué)校均有專(zhuān)線。今年年初邀請(qǐng)全公司工作人員吃飯，在未完全到齊的情況下員工就有100多人。

幼稚園招收內(nèi)地學(xué)生的意愿強(qiáng)烈

部分校車(chē)與學(xué)校之間形成互相帶動(dòng)的關(guān)系。

跨境學(xué)童過(guò)關(guān)上學(xué)，在交通方式上以乘坐中小巴、保姆車(chē)和跨境直通巴士為主。

接近香港一家小學(xué)的人士透露，該校原本只有兩三名跨境學(xué)童，后來(lái)一家校車(chē)公司上門(mén)談合作，介紹生源，并把專(zhuān)線連到該校，跨境學(xué)生才多了起來(lái)。

“需要各方面配合，才能招收跨境學(xué)童。”該人士說(shuō)。

相比起北區(qū)，元朗、天水圍、大埔等區(qū)域?qū)W額還不太緊張，黃菁葒希望把校車(chē)線開(kāi)到那邊去。

“幾年前跟香港政府部門(mén)談，他們還沒(méi)有意識(shí)到跨境學(xué)童對(duì)香港學(xué)額的沖擊這么大?！秉S菁葒說(shuō)。

與北區(qū)學(xué)校學(xué)額不足的狀況相反，一些學(xué)校沒(méi)有生源，面臨關(guān)閉。離島區(qū)東涌，從羅湖口岸過(guò)關(guān)需轉(zhuǎn)幾趟地鐵才到達(dá)。一家幼稚園就存在學(xué)生不足的情況。菁葒校車(chē)公司給他們做了三個(gè)星期的推廣，就為這家幼稚園招滿(mǎn)了學(xué)生。

在接受采訪期間，有其他學(xué)校給黃菁葒打電話，希望她能給學(xué)校介紹生源。

一些幼稚園招收內(nèi)地學(xué)生的意愿強(qiáng)烈。一家香港幼稚園私底下承認(rèn)，目前學(xué)額已出現(xiàn)緊張，不過(guò)，他們?nèi)匀幌Ｍ粢话氲膶W(xué)額給跨境學(xué)童。

香港學(xué)校的教職人員不能收禮，100元以下的禮物都需要向?qū)W校報(bào)備。不過(guò)，辦學(xué)團(tuán)體可以接受捐款?！半p非”家長(zhǎng)通常家庭富裕，捐款比香港家庭大方得多。

（何樂(lè)東薦自《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》）

責(zé)編：katsumi