攬勝極光 潮人專用

阿杜

最近極光是個大熱門，如果你不明白為什么它這么受關(guān)注，路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern的一句大實話能為你說明一切：“人們接近它、喜歡它更多的是因為它很漂亮，它是攬勝”。你看，首先它很漂亮，其次它是一臺攬勝，這就是為什么有人甘愿多掏錢來擁有它，提前享受時尚前衛(wèi)的東西是要有所付出的。

外觀：前衛(wèi)張揚顯霸氣

當你第一次看到極光的時候，可能會誤以為它是一款概念車。其實這并不是你的錯覺，實際上極光與08年在底特律車展上技驚四座的LRX概念車的幾乎一樣。它的出現(xiàn)將會突破路虎汽車傳統(tǒng)的硬派方盒子造型設(shè)計，或許這對路虎汽車來說是一個很好的開始。

在保持傳統(tǒng)設(shè)計的前提下融入創(chuàng)新的設(shè)計元素，這似乎是大部分汽車廠家的既定發(fā)展路線。顯然，路虎就是當中的一員，而極光則是一個很好的例子。RANGE ROVER標識和經(jīng)典的鍍鉻格柵，讓人一看就可以辨認出極光是出自路虎汽車，是它的身份和地位的最好證明。當然，這些傳統(tǒng)的設(shè)計擺放在極光身上之前也經(jīng)過了一定的修改，在格柵的尺寸上極光相對其它路虎車型明顯要小很多，這樣做的目的是為了保持車頭的視覺重心。

除此以外，大燈的設(shè)計也是影響的因素之一。為了營造出前臉的銳利感，它的前大燈設(shè)計十分修長，如此犀利的大燈造型在路虎汽車里面是絕無僅有，再加上個性獨特的LED燈組排布，讓它看上去科幻感十足，把它捧為當下最漂亮的汽車前大燈，我相信沒有人會反對。車尾的設(shè)計也沒有脫離路虎汽車的傳統(tǒng)，可以清晰地看到攬勝的影子。如此傳統(tǒng)的造型，在經(jīng)過設(shè)計師細心的優(yōu)化處理后，讓極光擁有了比攬勝更性感的“臀部”。而整個車尾的點綴之筆則在于尾燈，像變形金剛的眼睛一樣的設(shè)計極具科幻感，與前大燈也形成了很好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾及配置：簡單的奢華

拉開車門，坐進極光的車艙內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)極光在內(nèi)飾的設(shè)計風格上相對外觀要收斂得多。雖然它擁有概念車一般的外形，但在內(nèi)飾上卻舍棄掉概念車上超炫的內(nèi)飾，以更讓人容易親近的風格取代，以高檔的材質(zhì)來襯托出豪華感，相信這樣的設(shè)計沒人會不喜歡。

多媒體娛樂系統(tǒng)簡單得讓人印像深刻，平時經(jīng)常用的功能都以碩大的按鈕整齊地展示了出來，使用起來更加便捷。后排娛樂系統(tǒng)在選裝配置單里面，這套系統(tǒng)可以與前排娛樂系統(tǒng)同步，也可以獨立工作，娛樂擴展插口就設(shè)置在后排獨立出風口上。當你坐在后排的時候，既可以玩游戲，也可以看自己喜歡的電影，最主要是你不會妨礙到駕駛員，安全更有保障，長途出行也不會因為長時間坐在車內(nèi)而感到悶。

動力：小身材大味道

早在路虎被印度塔塔收購之前，福特就已經(jīng)介入了極光的研發(fā)，極光使用的這臺204PT發(fā)動機正是蒙迪歐-致勝GTDi240用的那臺，最大功率240馬力，峰值扭矩340Nm。

由于偶爾需要面對負荷較大的越野路段，也為了與四驅(qū)系統(tǒng)匹配采用愛信的AW F-21六速自動變速箱，并且配備方向盤換擋撥片。這臺2.0T發(fā)動機放在極光身上絲毫不會怯場，作為整個家族中最苗條的一員，240馬力夠它用了，借助小巧車身的優(yōu)勢，在靈活性等方面做文章，所以只要開上一小段路，你就會發(fā)現(xiàn)這是一臺很好掌控的SUV。

當然，作為一臺攬勝，被豪華感包裹的乘坐品質(zhì)是不能少的，有四驅(qū)系統(tǒng)在，原本很有爆發(fā)力的發(fā)動機現(xiàn)在收斂起了毛躁的一面：你能很快的完成一段旅程，但不會去注意到底有多快。正是因為它極光才能更好的實現(xiàn)“動態(tài)模式”中不一般的駕駛感受。

編輯手記：無疑，極光是路虎汽車至今為止最動感、最前衛(wèi)、最與眾不同的全新產(chǎn)品。或許你覺得這樣的設(shè)計已經(jīng)讓它失去了路虎該有的味道，但我相信這種未來感非常強的大膽設(shè)計肯定會受到不少年輕用戶的擁戴。